michael02

C'est malheureusement assez classique comme dérive... Et ça ne date pas d'aujourd'hui... : pr'oductivité à tous les niveaux... et concessions sur la sécurité et l'entretien... Si sur le Titanic, s'il y avait eu autant de canots que prévus par le constructeur, il y aurait un une place théorique pour chacun et pas pour à peine la moitié ... qu'on a remplis à seulement 60% en plus. Seulement voila, les canots ça tenait de la place et ce n'était pas utile sur un navire aussi élaboré... D'après france Info hier, M.Pépy s'est emporté contre son DGE chez Eurostar suite à l'incident : est ce de nature à provoquer une révolution de mentalité ?

C'est un peu différent si les pannes surviennent faute d'entretien, ou si elles se produisent en dépit d'un programme d'entretien réalisé conformément au cahier des charges...

flamant rose ====> pot aux roses :Smiley_26:

Bonne nuit ... mdrmdr

fringant ====> flamaingand ( Brel...)

fitness ====> gym tonic

Chlore ====> aux formes ... mdrmdr

Autant être claire alors... mdrmdr

chewing gum ======> chlorophylle

Il y a aussi le tchat.. mdrmdr

pin-up =====> Hollywood

Je dirais plutôt que le socialisme et le courant chrétien se sont exclus...

Eclaircissez moi d'un doute ... Il y a une LGV à Fresnoy (02) ? :blush:

aliénés ===== > nénuphars ok ok lotrela

forumers ====> internautes

Ca doit gratter scratch scratch lotrela

A la SNCF ou ailleurs qui est prêt, symboliquement, à adresser 20 % de l'intéressement perçu à l'URRSSAF, éventuellement à l'Assédic ... ?

J'en connais un de bien de véto .... en plus, c'est un mordu mdrmdr

Je constate que par cette intervention médiatique, le service clientèle est complètement doublé... C'est un désaveu implicite de ce point de réglement, sur le fond ou sur son interprétation, qu'il conviendra de préciser pour l'avenir.

Il y a le comportement des automobilistes en cause, il y a aussi des données techniques. On parle des difficultés que présentait ce PN pour certains véhicules. Si ce PN ne permettait pas le passage normal des véhicules surbaissés ou présentant un important porte-à-faux à l'arrière, il aurait dû être interdit aux autocars comme à certains camions. Ce qui peut provoquer le frottement au sol, c'est un empattement long sur un chassis surbaissé en cas de bosse de terrain, et/ou le plus souvent la longueur du porte à faux arrière qui fait frotter l'extrémité de caisse en cas de cabrage trop important... et avec les roues motrices à l'arrière, c'est foutu... On a bien vu sur les images que le car a été coupé en arrière de l'essieu...

Morbac ====> Morlaix (vérifier la date de péremption... )

J'ai bien fait de ne pas regarder ca ...

lycée ====> Bac

toujours hors charges sociales ? lotrela

Inverse la proposition, ne serait ce qu'en terme de chronologie des mesures : Lagarde t'a pompé 20 euros sur la déclaration fiscale électronique G.Pepy vient te rendre 10 fois plus C'est moins stressant... lotrela