CGO

Donc Poutine est un grand démocrate et les Russes ne sont pas soumis à une intense propagande ? Selon toi ?

Je reformule : Selon de nombreuses sources, journaux, émissions télé, etc , la popularité de Poutine serait très grande, à cause d'un intense matraquage médiatique. Donc quand j'écris "il parait" c'est que je n'ai pas été vérifier .Maintenant j'aurais tendance à croire ces informations, puisque dans tous les régimes totalitaires, on observe ce phénomène de presse devenant un organe de propagande au service du pouvoir. Ca te convient mieux comme ça ?

"La préfecture décrit le passage en force de "certains voyageurs alors que priorité est donnée aux femmes et aux enfants". Elle confirme l’usage, "au moins à une reprise par les effectifs de police, de gaz lacrymogène afin de repousser la foule ingérable et d’éviter des mouvements dangereux" ... Une foule ingérable, ça veut dire des gens à qui on a dit d'attendre, qui passent en force au risque de piétiner des enfants ou d'étouffer des voyageurs en les coinçant contre un mur. Que faut il faire ? Rien du tout au risque d'avoir un drame ou envoyer un coup de gaz à quelques excités ? Quand à pied ou en voiture la police te dit d'arrêter et que tu passes quand même, c'est la même chose que bouffer un carré volontairement, dans ce cas faut pas se plaindre des conséquences...

Pour assurer des trains de conteneurs, comme l'ancien Combiwest Rennes Valenton Lyon (repris par chez pas qui !) les 27000 sont d'excellentes machines, donc elles devraient intéresser ce genre d'opérateurs...

Tout à fait ! Scénario catastrophe, un bon nombre de 27300 ne trouvent pas d'acquéreur... ... dans ce cas elle vont atterrir , très logiquement chez Akiem, le loueur du groupe SNCF...

Il parait que Poutine est très populaire en Russie. Pourquoi ? Tout simplement à cause de bourrage de crane dont sont victimes les Russes de la part d'une presse aux ordres du pouvoir. On peut se foutre de la gueule des Russes, mais quelque part la situation de notre presse ressemble beaucoup à celle des Russes ! Donc, pas de bourrage des urnes, c'est certain, mais que penser du consentement libre et éclairé des électeurs, probablement largement influencé et vicié par une presse de propagande semble-t-il aux ordres ? Par ailleurs, pas de "coup d'état", probablement mais une haute fonctionnaire européenne, non élue, se comporte en cobelligérante. La Co belligérance pourquoi pas ? Mais pour ça il faut l'approbation des parlements des nations européennes, si non c'est peut être pas un coup d'état, mais ça y ressemble un peu...

Je suis pas sûr, on est en régime" hyper présidentiel plébiscitaire", donc le président de la République décide seul, les Ministres et les directeurs d'entreprises publiques appliquent servilement les décisions du Président. Evidemment le PR ne va pas dire "supprimez moi la moitié des trains entre Caen et Rennes", il va juste dire "la SNCF me coûte un pognon de dingue, diminuez les crédits pour cette entreprise!!" (que je pourrais réaffecter à mes copains, mais ça il ne le dit pas, du moins publiquement)

Pas tellement de pays électrifiés en 1500V et en 25 Kv, à part Hollande et Hongrie...

C'est peut être pas si simple que ça ! La roue rail route Flexi (avec un i) est développée par Michelin, cette société estime donc qu'il y a un marché pour ça, peut être pas en France. Aux USA certains trains légers (4 ou 5 wagons) sont parfois tractés par un camion rail-route, sans doute moins onéreux qu'une loc... https://www.youtube.com/watch?v=-ou850i_8xM

Autrefois il y avait des navettes en Z3700 entre Versailles et Massy, aujourd'hui ce sont les rames de RER Paris Massy qui sont prolongées à Versailles, même s'il y a une chute importante de fréquentation sur le dernier tronçon, cela peut se comprendre ! Avec la transformation de Massy Juvisy en tram train, il y a des chances de voir revenir des navettes entre Versailles et Massy...,

Comment justifier que transporter 40 voyageurs par train entre Massy et Versailles ou 4 voyageurs en Z 6400 entre Noisy Le Grand et St Germain GC, c'est bien, c'est du service public. Et 40 voyageurs par train entre Pithiviers et Etampes ou Niort Fontenay, c'est mal ! C'est du gaspillage d'argent public ?

On livre des armes de guerre à l'Ukraine, un pays où la mafia est très implantée, une partie de ces armes vont se retrouver dans la pègre Ukrainienne, une autre partie risque de se retrouver dans le butin des Russes et donc de la pègre Russe. (beaucoup d'armes de guerre du conflit yougoslave se retrouvent aujourd'hui aux mains de la pègre Serbe, Bosniaque, Kosovare)

Est ce que j'ai dit que c'était pas grave ? C'est un trafiquant d'armes qui s'est fait intercepter, et avec la livraison sans contrôle d'armes de guerre, à des pays corrompus jusqu'à l'os, ce genre de trafic va devenir florissant...

Ni Acte de malveillance , ni tentative d'attentat ! Simplement un livreur qui s'est fait intercepter !

En toute honneteté tu crois que les rames avec 4 personnes par voiture à certaines heures entre Massy et Versailles, les cars Vélizy St Quentin (5 voyageurs) ou la nouvelle ligne Ter Fer Chartres Châteaudun (1 voyageur en moyenne) sont à l'équilibre financier ? Mais quelque part c'est de l'argent public mieux employé que celui distribué à certaines associations préconisant des pratiques contraires à la loi...

Ton discours est celui d'un entrepreneur privé qui expliquerait à ses actionnaires qu'avec Draisy ils ont peu de chances de se voir verser un dividende. Mais ton entrepreneur pourrait tenir le même discours en parlant des trains du RER C entre Massy et Versailles ! La différence c'est qu'on parle ici de service public, le but c'est pas que la ligne soit rentable, le but c'est de rendre service à la population en adaptant les moyens à l'offre . Il est clair qu'un TER à deux niveaux sur Pithiviers Etampes ce serait du gaspillage de fonds public, en revanche un Draisy, quoique non rentable, c'est une desserte possible avec un déficit acceptable...

Ce n'est pas du tout la même fréquentation entre Avallon et Autun, et Autun/Arroux, d'ailleurs il n'y a même pas de substitution routière sur Avallon/ Autun...

https://www.youtube.com/watch?v=942XC5uJoB4&list=RD942XC5uJoB4&index=1 "Tshinada " avec la chanteuse du Bostwana -. Maxy Khoisan et le célèbre MASTER KG (Jerusalema)

Euh je n'ai pas vraiment dit ça , cher Laroche! La dernière fois que j'ai effectué le parcours Avallon Etang, 1 voyageur dans autorail d'Avallon à Autun, à Autun il est envahi et des voyageurs voyagent debout jusqu'à Etang. Donc l'exploitation par cars Autun Etang est très discutable, parce qu'il y avait plus de monde dans ce train que dans beaucoup de rames de RER C entre Versailles et Massy......

Pour aller dans ton sens sur la vidéo on voit un Flexy desservir la gare d'Autun, donc on suppose qu'il est en provenance d'Avallon... Sauf que la ligne Avallon Autun est en cours de dépose.... Quand à la ligne Autun Arroux où effectivement il y avait affluence elle est desservie par autocars

Non, c'est également ouvert aux loueurs de matériel ferroviaire. En fait n'importe qui peut enchérir (à condition d'avoir les fonds !) Quelqu'un qui aurait les moyens de sortir presque 2 M €, à les moyens de créer, dans la foulée, sa société de location...

A priori pour les croisements entre "Flexys" on repasse en mode route, ça évite l'entretien d'appareils de voie. mais ça ne résout pas le problème du cantonnement , retour du bâton pilote pour les "flexys" ?

Ca fait très longtemps que les artistes utilisent les voies ferrées comme décor. En l'occurrence s'engager sur ce pont est carrément suicidaire, puisque la seule alternative au train c'est se jeter dans le vide...

Oui , mais en l'occurrence la vidéo a été tournée à l'étranger, donc règles différentes et incompétence de la SUGE hors RFN...

Sur la base de quelle prescription légale ? Par exemple, doit on porter un gilet fluo sur une photo prise sur une voie non circulée ? Où quand on pose sur une voie de quai de port, desservie 3 fois par an ?