fby

j'appelle cela du muselage le forum me permet décrire dans cette taille alors modifie les parametres offert et non mon post dans un souci de respect de regle Bon, j'ai essayé de faire ça calmement, en te laissant t'exprimer sans géner les autres, tu ne l'entends pas comme ça, je supprime donc ton message. Jay17

dis donc tu serais gentil de pas modifier les post Et toi tu serais gentil de te calmer un peu, on peut parfaitement discuter sans s'énerver et sans remplir l'écran ! Jay17

je dirait que le conducteur par exemple: début de journée ou de nuit vers 23h00 il fait des rains jusqu'a 2h00 rentre sa rame au dépot pour la maintenance de celle-ci puis reprend une autre rame pour aller faire les premiers trains a 5h00 pour finir ver 07h00

Mdr je suis Mdr Bande de Calimero Lutter au lieux de cracher votre fiel... Tien cela me rapelle quelqu'un Avant le 18 c'étais la CGT Aujourd'hui c'est la FGAAC Vous ne savez que critiquer à longueur de temps ce n'est pas comme cela que vous arriverez à quoique ce soit Profitez plutot de la breche ouverte et sortez vous les doigts du c..

on se croirait sur TF1

?????????

et oui tout a fait je n arrete pas de le dire ( ecrire ) mais il y bcp de sourd( d'aveugle ) ici helpsoso

pas toi mais tu l'a écrit helpsoso

oui tu lit le tracte de Geisse qui certains ?

pas d'avancée et bien la FGAAC a obetenu la retraite a 50 ans pour environ la meme pension si ca c'est pas de l'avancé c'est un sacré coup de de frein non?

le stif paye pour le service ( trains, gares ..... )et les 297 M dont parle la SNCF sont les compensation entre le prix plein tarif et les tarifs sociaux qui lui sont imposés nuance

donc si certains nationaux on préférés parader devant les caméras plutôt que de négocier libre a eux mais après faut pas se plaindre et ni critiquer

et oui d'ou l'expression : on ne peut pas etre au four et au moulin la base au piquet de grève et les fédéraux aux négociations

Car justement il y de nouvelle négociation avec l'entreprise le 24/10 pour mettre au point les bases gagnées le 18/10 .Et justement si ces négociations ne sont pas concluantes la FGAAC rappellera sûrement a la grève . D'où l'expression que le conflit est suspendu . Pour tous les détracteur : la FGAAC a ouvert une brèche et donc les autres OS doivent ou ne manqueront pas de si engouffrer afin d'obtenir ces avancées a tous le personnel SNCF . Alors au lieu de critiquer gardez vos force pour faire pressions sur vos OS.

je crois que dans les motifs de la grève de 86 cela fesait parti des revendication et pour moi je dit qu'il doivent en faire parti oui

non un polichinelle dans le tiroir koiquesse

sela fait combien de temps que l'on parle de baron de seigneur du rails et autre c'est pas nouveaux je suis blindé depuis lapleunicheuse

la FGAAC n'a rien négocié en catimini !!!! tu peut lire la lettre de nogue qui dit que certaine OS non pas voulu négocié avec l' entreprise . donc porquoi?

qui a parlé de scoop lapleunicheuse

non la FGAAC représente environ 3% des agents a la SNCF soit 4800 conducteur sur 16 000 soit environ 30% des conducteur . donc comme dit aigleroyal il en reste beaucoup des agents soit 160 000 - 4800 =155 200

exacte et cela d'un régime additionnel de retraite destiné à améliorer le montant des pensions servies en fin de carrière

j 'ai dit une parti de ton déplacement et non tout

il est dit "la période de référence prise en conte pour le calcul des pensions restera la méme qu'aujourd'hui"

il y aura sans doute peut etre un petit plus !

aujourd'hui l'age légale de départ à la retraite d'un conducteur est 55 ans la SNCF ,celui ci peut partir a 50 ans si il a 23 de machine pour avoir 5 ans de bonification qui se décompose ainsi 3 année blanche puis 3 mois de bonif par année de machine donc ( 23 ans - 3 année blanche ) X 3 mois = 60 mois =5 ans de bonif demain l age légale avec la réforme est 60 ans et 55 ans avec les bonif mais on avait toujours la possibilité de partir a 50 ans mais avec 2% de moins par année manquante soit - 25% sur sa retraite et la négocition porte donc sur le fait que la SNCF s engage a faire quelle compense ces 25% par la prise en conte pour le calcule de la pension de partis d'EVS (indemnité de déplacement et indemnité de nuit ) donc départ a 50 ans avec toujours la meme pension a 50 ans qu'a l'heure actuel