fby
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Mais non , même avec une photo !!!!!!! -
Non , il n’y a pas de voie non électrifié.
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Il est possible de passer dans les deux sans en coupez courant . Dans le sens sud nord par mention au lili et dans le sens sud nord suite à arrêt au carré de protection du pont par plaque de consigne .
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https://www.cnews.fr/videos/france/2020-08-28/masque-obligatoire-paris-il-est-interdit-de-fumer-dans-la-rue-annonce-anne du coup sur un vélo tu peux fumer ? .........
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Ne contourne pas , sont autorisés.
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J’ai constaté pour ma part plusieurs chauffeurs de car qui ne pas portaient pas de masque ! Autorisé ou pas ?
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Et bien je dirais que personne ne sait , enfin ici .
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Les DBC de 4ème génération sont capables de faire : une DFS (Détection de Frein Serré) .
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On a maintenant des DBC .
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Bah non . Il n’y a pas que la C0 . Tu n’as même pas été lire plus haut !
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Comme déjà dit plus haut , mais comme tu ne fait que survoler tous les sujets , tu en devient casses bonbons . Donc peut être en donnant la formation adéquate aux agents qui devront accéder à ces engins ?
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Pourquoi faudrait-il obligatoirement modifié quelque chose ?
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Ou pas
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Les conducteurs sont bien C0 (zéro) . Et le plancher serait en dehors de cette norme . Donc si je comprends bien il faudra aux conducteurs autorisés un plus : une formation supplémentaire ? Un équipement ?
Je confirme , j’ai pratiqué la mise en place des perches pendant ma formation.
Et bien que si la rame n’a pas été mise en maintien et que le pupitre est en service , la VA est normalement active .
fby a répondu à cytrilon situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciauxRenfe, la compagnie ferroviaire espagnole, compte exploiter des TGV sur la ligne reliant Lyon à Marseille à partir du 13 décembre 2021. https://www.lyonmag.com/article/109742/des-tgv-espagnols-entre-lyon-et-marseille-des-decembre-2021
Et souvent avec trois locs . 26000 + UM de 7200.
C’était en 2012 ! Quand est il aujourd’hui ?
Un article qui en parle http://www.economiematin.fr/news-petites-lignes-ferroviaires-reouverture-accident-perpignan
De ce que l’on m’a rapporté c’est la Suisse qui a besoin de conducteur . Pour Annemasse c’est de la mutation que l’on nous a proposé pas du détachement.
Il y a un affaissement de la voie vers Ria .
Les suisses sont en train de débaucher des conducteurs français ayant la formation suisses .
Aucune idée , mais peu importe.
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