fby

Quel régal de les conduire dans les" Carpates " et les versions à 140 dans la Dombes . Le dandinement de l'engin , que du bonheur !

Faut savoir lire . une fuite possible sur le RA ou un cylindre de frein et au bout de 15 min plus d'air donc dérive

Pour l'instant les premiers résultats d'investigation évoquent que le wagon serait resté immobile suite a la rupture d'attelage pendant environ 15 min puis serait partis en dérive !

Avignon ?

Oh que oui ! et pour le qualifié je dirait : faite se que je dis mais pas ce que j'ai fait !( casseroles au cul , enfin comme on dit :que l'on me jette la première pierre , mais il y a casserole et marmite )

non en queue : pousse du 42338 venant juste de renter au faisceau oui robinet d'arret CG en position ouverte ( avant le choc ou s'est ouvert sur le choc ?) mais pas entendu que le robinet d'isolement du distributeur était sur isolé .

Il ne s'agit pas ici de sous traitance .

les deux mécaniciens italiens présent sur la loc ont été légerement blessés , un nez cassé et pour l'autre me rappel plus! http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-4374-0-62649700-1359277767.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-4374-0-52890500-1359278011.jpg

les 36300 ont été équipées .

Avant que quelqu'un d'autre le dise : encore un train du privé............................... :jesuisdehors:

Faut il encore que le frein soit en service ! il y aurait eu un "problème" dans la réalisation de l'essai de frein !!!!!!!!!!!!!!

tiens ce nouveau RR (LB) venu de la SNCF ,quand on parlait de ECR nous disait qu'il ne savait pas faire du low coast ! Et bien apparemment il ni arrive toujours pas :Smiley_35:

Et cela est même confirmé sur un traffic Gevrey Allemagne

Moi je me suis laisse dire cette semaine que fret sncf allait reprendre une partie du traffic gefco, car ecr ni arrive pas !

Si c'était une loc europorte il s'agit des italiens qui viennent à Ambérieu

Moi non plus Tiens moi non plus :tongue:

Tiens je poste ici par fainéantise Vous savez le premier cadre Ambarois-Bressans : Mr Mémento est de nouveau a la SNCF , en poste ( ou bientot ) à Clichy ! Apparemment suite a un désacord avec l'ancien DET de CR , directeur d'Hélemme partis apres avoir fait sa carriere a la SNCF ! :Smiley_13:

http://www.maitreled...e-48116903.html http://www.motoservi...is-etranger.htm ect ............ https://www.google.fr/search?q=possibilite+de+circuler+avec+un+permis+de+conduire+%C3%A9trang%C3%A9&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:fr:official&client=firefox-a

Mais sont permis belge ne l'autorisera pas à circuler en France .

Et bien cela s'appelle des CRLO+ et Ambérieu en est pourvu depuis une paire d'années au moins .

Et pourquoi les CREQ seraient pas 63000 alors que les CRLO le sont ?( même 66000 il semble et bientôt 60000)

Par ici aussi

De plus bientôt l'abrogation du bridage à 100CV ! Bruxelles a du bon , une fois !

Avec un tarif préférentiel en étant adhérant d'un certain syndicat .

avec Siruis NG , plus de BS papier ! donc faudra l'avoir !