fby

Lire le commentaire ,il vaut son pesant de cacahuète !!!!!

ET le pire ! une fuite que tu ne trouve pas ! Mais cela n'arrive pas tous les jours !

C'est un mini ! en cas de fuite CG et de découverte de rupture d’attelage cela deviendra un semi marathon !

Assouan parlait de train qui rentrent doucement

On pourrait peut être faire comme la proposition des UM4 de TGV : s’arrêter avant , couper le train en deux et le garer sur deux voies !...........

Mais cela ferra augmenter le prix de tous les sillons .

Des trains de plus de 750m roulent tous les jours . Qu'ils soient longs ou courts lourds ou léger, ne change pas la vitesse de rentrée dans les faisceaux . Et la théorie voudrait que RFF et les EIC en tiennent compte pour l'établissement des sillons .

J'ai lu que pour l'instant la batterie additionnel de SIRIUS servait pour SIRIUS NG en attendant .

Je préfere celui là ! http://www.youtube.com/watch?v=M61KVtVZwfw

Se problème se retrouve avec les RCR ?

UM2 + 3RRR ou compo de 2 ou 3 RRR?

Le problème est ou ? le téléphone , la voirie , RFF , SNCF? A moins que ce soit le cheminot utilisant son téléphone professionnel au volant de son véhicule SNCF ,circulant sur les voies de RFF ???

Mais non je roule avec tous le monde ! Si vous étiez pas concentré dans la moitié nord , je serai venu a votre revoyure ! Mais c'est un peu loin !

Je dirais 2 voir 3 et il charge un des Mega Combi depuis peu .

On invite demi , sérieux , formidables , pintes , mais pas de demi-motards !...............................................

Pour moi se sera balade en corse entre cheminots

Logique : tu vas pas casser trois pattes à un canard ............................................

En décembre pour moi !

A voter : je serai pas en métropole

C'est pour cela que le RH0077 a minima est utopique 1 car augmentation des coups dans le privé et 2 toujours la phrase qui dit que cela pourra être négocié par entreprise donc en dessous du RH0077 si minima Les kamarades comme tu dis on appelé a voter PS donc en encore avec la continuité de la politique ou pas ?

La situation est déjà vécue et biaisée ! Au fret aucune concession n'a été faite , le résultat la montée en puissance a grande vitesse de VFLI ! Si refus à la SNCF de la convention qui va être mise en place pour l' ouverture à la concurrence du VOY et du TER , la porte sera grande ouverte pour KEOLIS ! Alors négociation ou pas ?

Oui , avec même les trains qui s’arrêtent seul au signaux fermés !

Ce n'est pas se que l'on voit sur le terrain avec la spécialisation ! pour ma part , augmentation des parcours EV , des taxis et autre étape en 5 relève au lieux 2 ou 3 , multiplication de SU , et donc baisse du nombre de JS/an ( depuis 3 ans baisse de 10 jours/an !)

Si le personnel fait blocage ,tu ne perdras rien au Rh. Sinon l'entreprise "A" baissera ses couts , mais perdra quand même des marché au niveau prix si une EF "B" est en dessous . Donc quasi statu quo ! non ? Car la convention ne sera pas le seuil mini ?

Oui mais disont que la convention sera au niveau moyen , au vue de cela Cette convention pourra être complétée par des accords d’entreprise." un entreprise pourra être mieux disant et une autre moins ? alors qu'es que cela va changer ?