NEMO94

J'ai comme l'impression qu'il ne va pas être possible de voyager librement entre régions à partir du 15 décembre. C'est J-3 maintenant, et non plus J, donc là aussi le "quoi qu'il en coûte" a ses limites. Les réservations sur oui.sncf sont impossibles au delà du 28 mars.

Ca on le voyait venir depuis un bon moment, et avec la dématérialisation quasiment obligatoire, l'usage des applications SNCF ou TGV Pro sera plus pratique qu'un pdf envoyé par mail ou une facturette (et donc nécessairement sans photo) Toujours ce non choix de faire un vrai contrôle au sol type avion avant l'accès au train et de garder ce système de portes d'embarquement passoires (on peut très facilement les ouvrir sans pour autant être en règle) et de contrôles de plus en plus aléatoires à bord.

UM parfaite et confinée... Une idée du taux d'occupation ?

Très simple d'apporter cette preuve, pas de vérification d'identité au moyen d'un document officiel avec photo au moment du franchissement des portes d'embarquement, ce qui pour le moment est le cas, aucune preuve que le billet nominatif est présenté devant le lecteur par la personne désignée sur le titre de transport. Que cette vérification d'identité se fasse par un agent assermenté ou par un dispositif de reconnaissance faciale. Ca permet juste d'éviter qu'un même e-billet permette de franchir plusieurs fois les portes d'embarquement, et de vérifier que le billet présenté est bien valable dans le train au départ.

Aussi les dispositions applicables aux billets TGV + TER quand la région a adopté la liberté tarifaire "En application du 4° de l’article 17 du décret n° 2016-327 du 17 mars 2016 relatif à l’organisation du transport ferroviaire de voyageurs et portant diverses dispositions relatives à la gestion financière et comptable de SNCF Voyageurs" Des e-billets de plus de 1500 € ça doit quand même être très exceptionnel. Intéressant ça, mais la présentation d'un titre de transport nominatif devant le lecteur du dispositif d'embarquement ne fournit en aucun cas la preuve que la personne désignée sur le e-billet a bien franchi physiquement le point de contrôle...

Je suis abonné, et les commentaires des lecteurs sont hélas tous affligeants, et pourtant ce n'est pas Le Figaro... Le "congé volontaire de fin de carrière" c'est une préretraite (sauf qu'en Macronie il ne faut plus jamais prononcer ce mot) et dans l'après COVID la SNCF ne sera pas la seule boîte à utiliser cette solution, et des volontaires on en trouvera, tout dépend du montant du chèque.

La question est très pertinente pour tous les salariés ayant été placés en activité partielle entre mars et décembre 2020, et encore plus pour ceux qui sont proches de la quille et qui risquent de repousser leur départ prévu début 2021, en cas d'incertitude sur la durée d'assurance retenue, ne prenant pas le risque de se voir infliger une décote... Pénicaud disait au printemps que le chômage partiel serait sans incidence sur les droits à retraite, mais c'était avant le "quoi qu'il en coûte"

Pour les restos on le voit un peu partout, des établissements servent à table à midi des habitués dans une arrière salle discrète, et avec la réouverture des commerces, le confinement officiellement toujours en vigueur jusqu'au 15 décembre st de plus en plus virtuel. La réouverture des remontées mécaniques stations de ski pour décembre, je n'y crois pas du tout, même si les lobbys du secteur sont très puissants et aboient très fort, le roi ne peut plus se déjuger...

Ce n'est pas parce que des billets sont vendus que ça va effectivement rouler, et en plus il insiste lourdement sur les conditions d'après-vente. Et au delà du 4 janvier toujours pas d'annonce officielle de prorogation de la flexibilité offerte, ça doit pas se bousculer au guichet (virtuel) pour février !

Ca va durer un bon moment et déjà même si ça ne concerne pas la SNCF, belle bataille d'experts et d'assureurs pour savoir qui est responsable et donc doit payer (enfin son assureur)

Habiter à 60 km de son boulot ça n'a rien d'exceptionnel, sans voiture faire 60 km de TER c'est même banal, et pas qu'en IDF. Avec des horaires de bureau ça va, quand on a des horaires décalés avec astreintes ou gardes en semaine comme le WE c'est bien plus risqué.

Et SI-DEP il n'a jamais fait l'objet d'attaques malveillantes ?

Tant qu'il n'est pas obligatoire pour voyager en train. Cette histoire de vaccin imposé par des compagnies aériennes c'est une tentative de relancer leur activité vers des pays où les conditions d'admission sont actuellement très rigoureuses (quarantaine hôtelière obligatoire à l'arrivée aux frais du passager) quand à leur passeport sanitaire numérique au niveau mondial c'est du délire total...

Si de nombreux commerces sont à nouveau ouverts à compter du samedi 28, les attestations et tout ce cirque ça va devenir très théorique au niveau local, idem pour la règle dite des "1h/1km", seul reste le cas des déplacements longue distance (trains/avions) et des voyages à l'étranger... Et des mobilités possibles ou interdites au niveau national pour les 2 semaines de fin d'année.

https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/var/creche-noel-heure-du-covid-19-santon-du-professeur-raoult-1897166.html 35 € quand même le santon Raoult, c'est pas donné...

https://www.lefigaro.fr/economie/pas-de-garantie-sur-la-possibilite-de-se-deplacer-pour-motif-de-loisir-affirme-djebbari-20201120 C'est surtout ça qui est important, mais patience, le guide suprême de la Nation va bientôt mettre fin à ce suspense insoutenable.... Acheter des billets de train pour se les faire rembourser 15 jours après, c'est comme embaucher des saisonniers dans les stations de sports d'hiver pour les foutre en activité partielle si l'ouverture des activités est impossible. Le grand foutage de gueule continue, et on se demande à quoi ça sert que les ministres et sous ministres aillent baver à la radio devant des journalistes assoiffés d'infos, puisque seul le grand chef décide, et ça tout le monde l'a compris.

Farandou il veut très logiquement un préavis de 10 à 15 jours pour savoir si il peut ou pas relancer la production à compter du 18/12 pour les fêtes, mais le ministre continue à parler d'ouverture des réservations, ce qui n'est absolument pas la même chose, et n'apporte aucune garantie de circulation effective, mais permet uniquement au transporteur de rentrer du cash, dans l'attente de pouvoir définir son plan de transport définitif. Le grand leader doit s'exprimer la semaine prochaine, encore quelques jours à attendre, et nous saurons si la fumée est blanche ou pas. On vient d'apprendre ce matin que les cars BlaBlaBus ne reprendront pas avant le printemps 2021, ce qui peut laisser supposer que les stations de sports d'hiver resteront fermées en décembre.

https://www.tourmag.com/Vacances-de-Noel-100-des-trains-sont-ouverts-a-la-reservation-selon-Jean-Baptiste-Djebbari_a106071.html Très malin, et c'est pas parce que c'est ouvert à la vente que ça va rouler, puisque jusqu'au dernier moment on peut sortir le carton rouge...

https://www.lepoint.fr/gastronomie/info-le-point-les-restaurants-devraient-rester-fermes-pour-les-fetes-16-11-2020-2401232_82.php Réouverture envisagée le 15 janvier 2021, voire le 1er février 2021 Vraiment étonnant que cette mesure, si elle se confirme, ne débouche pas sur un mouvement de contestation type "Gilets Jaunes" Si ce calendrier est le bon, il ne fait aucun doute que pour les station de ski, ce sera également niet pour le mois de décembre.

En ce moment tout le monde réserve à la dernière minute, et en semaine les TGV sont vides, la SNCF pour l'activité TGV est confrontée aux mêmes difficultés que les compagnies aériennes... C'est pas demain la veille que l'on va à nouveau acheter des billets 3 ou 4 mois à l'avance en contrepartie d'un petit prix, et sans la flexibilité offerte, les clients ne réservent pas, ils veulent pouvoir récupérer leur argent rapidement si la situation évolue défavorablement. Tant que les restrictions de déplacements longue distance seront en place, avec les attestations, le fameux "motif familial impérieux" ou bien des limitations avec le retour éventuel de la règle des 100 km lors du second déconfinement, difficile d'envisager une vraie reprise. Et tout comme pour les compagnies aériennes, la clientèle la plus rémunératrice, celle qui utilise les tarifs les plus chers et les plus flexibles, elle s'est évaporée pour un bon moment, il faudra bien trouver des solutions. Si pour les 2 semaines de fin d'année il y a un couvre-feu, le secteur de l'hôtellerie-restauration maintenu à l'arrêt complet, les stations de sports d'hiver restant fermées, et les déplacements touristiques et non impératifs interdits ou fortement découragés, les pertes vont continuer à se creuser....

Un peu quand même, sinon il n'y aurait pas eu les OUIGO.

En écoutant la radio (France Info, E1) on apprend que ce n'était pas la première fois que ce type de manifestation festive était organisée dans ce lieu privé en période de confinement, que des riverains s'étaient déjà plaints auprès de la police, sans réaction ni intervention d'après un élu local interrogé dans un reportage... Alors boîte de nuit clandestine, trafic de stupéfiants, ou autres activités pas forcément licites, pour le moment on n'en sait rien.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/pharmacie-sante/covid-le-pdg-de-pfizer-a-vendu-56-millions-de-dollars-dactions-le-jour-de-lannonce-de-lefficacite-de-son-vaccin-1264205 Vous avez toujours envie de vous faire vacciner ?

Comme 70 % des français, je n'ai jamais foutu les pieds dans une station de sports d'hiver, et on peut aussi supposer que pour tous ceux qui risquent de perdre leur emploi ou qui ont vu leurs revenus baisser ou s'effondrer, les vacances d'hiver hors du domicile ne sont pas la priorité.... Mais bon, il faut penser aussi aux commerçants qui seront en difficulté comme en ville, aux saisonniers qui ne seront pas embauchés, aux restos et hébergements qui resteront fermés. Toujours le difficile arbitrage entre mesures sanitaires et considérations économiques.