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  1. Taux Socrif du jour sur du fixe 10 ans: 4,65 hors assurances (assurance=0.2 par tête, pas trop cher) Les mieux placés pour mon dossier sont la caisse d'Epargne et la Banque Postale. Pour ajouter qq renseignements, la SNCF cautionne le prêt à qq conditions dont : assurance à 100% des co emprunteurs par la banque. De plus la Socrif monte à 33% alors que les banques ne seront cautionnées qu'à hauteur de 30% De tête les banques cautionnables sont LCL,CAg, CEpargne, Banque Postale c est déjà pas mal!! Après il faut faire les calculs vis à vis d'un cautionnement et l utilisation d une assurance type April Generali etc..
  2. Vous pensez qu on dévoile des trucs hyper stratégiques avec ce genre de post?? Faut arrêter la psychose.. :blush:
  3. je dirais 95 carré alu! Chez nous, ils tirent au quad le CDTE!! du coup on les refixe avec tous les 10 mètres des ferrailles en U plantées dans le sol! :Smiley_15:
  4. C'est ce qui me semble aussi d'un point de vue rapidité de formation. Après, un agent n'état que Réalisateur ss TTX n'aura pas de plm par contre avec TTX, c est chaud quand même !! Mais ils auront 2 journées au lieu d'une (tt comme les assistant , producteur de "contrat de travaux" ex-programme tx pascontent
  5. hello! pour ma part 30% est un chiffre impossible à tenir ( poste se/sm) car entre les rapports de prod-giens , fiches incidents, suivi dans ts les sens, autre psgt ou il faut se creuser la tête ..pour recommencer....bref il reste plus beaucoup de temps pour se diriger vers le terrain (encore faut il avoir une raison d'y aller..faire les visites pour dire que , ça ne sert à rien pour ma part!). Je préfére driver avec les gars et laisser de l autonomie à tt le monde. Ils savent qu au cas où je viens donner la main.
  6. Bonjour, 1°quel est l'état d'avancement des remplacements de guérite fibro-ciment chez vous?? Sur Metz-Nancy, un vaste plan de remplacement par des guérites en tôle va commencer! (rien que sur mon secteur 200 guérites). Coût approximatif: 1500 euros par centre! 2°Avez vous des recommandations spécifiques pour faire la maintenance dans ces centres? (je ne parle pas de dépoussiérage mais seulement de pénétrer et de prendre des mesures électriques)??
  7. Belle reflection à la con!!! Si cette mesure de sécurité te rends fier derrière ton volant.....triste représentation des roulants! mdrmdr
  8. Pour infos et suite à réveil d astreinte matinal!! La voiture volée était poursuivie par les gendarmes et quand elle est arrivée sur le PN, il y avait un train Voie1. Le gars est entré en chicane sur le PN pensant que dès le passage de ce train il dégagerait le PN! Mais un train croiseur voie 2 arrive sur le PN et percute les 3 gendarmes et le conducteur dans sa voiture. Les gendarmes se sont garés devant le PN et ont couru pour intercepté le mec! La voiture a été trainé sous la loc sur 600mètres!!
  9. Tu ne dois pas être à l'équipement dis donc!!! On va jusqu'à Remiremont, et St Dié pour la ligne 23et de Jarville à après Avricourt pour la Ligne 1! :blink:
  10. Hello! Pour info, c'est bien le bâtiment de la brigade Caténaire de Blainville!! Ce bâtiment résulte de la mise en service de l électrification des lignes vosgiennes! Il etait temps! Je posterai des photos pour vous montrer le style sympa du bâtiment avec des armements caténaires sur la façade pour supporter les éclairages! a+
  11. cela existe bien, nous en avons sur notre Unité! Additionné au SIAM, ça nous donne des alarmes de bris de barrière! C est bien sur des PN qui sont souvent choqués!
  12. Censé.....et en cas de fusible HS...tu as beau avoir la dernière technologie de led, si ton alimentation est HS, tout est éteint, d'où un système de contrôle d'extinction OBLIGATOIRE!...ou alors on revient 40 ans en arrière! cestachier
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