Rail cassé

Hi! hi! hi! Et quand la livrée simca milles ?????????? w.... F http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://muzah.free.fr/automobile/numeAutoJournal/simca1000rally1.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet212445-35.htm&usg=__n5R_C3M3yXfGnauu-NVNkLbMq4k=&h=442&w=640&sz=75&hl=fr&start=18&zoom=1&tbnid=XM9LqwEfdEJjOM:&tbnh=122&tbnw=169&ei=uEAbTsKtE87FtAbH5JikDw&prev=/search%3Fq%3Dsimca%2Bmilles%26hl%3Dfr%26sa%3DX%26rlz%3D1R2HPEA_frFR382%26biw%3D1360%26bih%3D568%26tbm%3Disch&itbs=1&iact=rc&dur=515&page=2&ndsp=18&ved=1t:429,r:13,s:18&tx=101&ty=39

Bien d'accord avec toi, quoi que ? mais désolé, ce sujet est bien sur les soldats morts en afghanistan,. Je déplore largement la mort au travail, mais cela ne doit pas beaucoup intéresser même ici sur le forum il ne me semble pas qu'il y est un topic ouvert sur ce sujet. A ++++

Hello! ce qui prouve peut être un certain stress! c'est bien triste, toutes mes condoléances à ses proches.

J'suis bien d'accord avec toi. Euh! on n'a plus de force de l'ordre dans ce pays? ah oui, ils campent près des routes et autoroutes.

Pour le creq, c'est la conduite de certains trains de l'équipement. ( pour la voie métrique chez nous ) Le suivit des engins et outillages pour le travail de la voie, c'est le même job que dans les CREM mais en établissement. Entretien, réparation, dépannage et suivit des conformités ( levage, électrique, métrologie ect.... )

Un train, cela ne leur fait pas peur, certains attaquent bien des casernes de parachutistes: http://www.ladepeche.fr/article/2011/07/01/1119672-une-bande-de-jeunes-armes-attaque-la-caserne.html

La france n'honore plus ses soldats morts. http://commando-air-forum.forum2discussion.com/t10897-la-france-nhonore-plus-ses-soldats-morts

Tant que le sujet ne disparrait pas du commando air forum, je vous en fait profiter: http://commando-air-forum.forum2discussion.com/t10940-que-vaut-la-mort-dun-soldat-francais-face-aux-journalistessur-les-champs-elysees-passait-le-corps-de-notre-camarade-du-1-rcp-cyrille-hugodot-tue-au-combat-en-afghanistan

Y font la la même pour les hommes ? w.o.u.a.r.f!

Les nouvelles écoles de conduites comporteront un nouveau modul, l'apprentissage de maniement de la winchester calibre 30 - 30. hi! hi! hi! J'veus bien être moniteur, mon kif s'était le FR F 2.

Et la " coupdepiedsaucultérapie", vous avez déjà essayé? Accompagné d'une monstre " hurle ", ça fonctionne pas mal. hi! hi! hi!

Hello! moi je voulais rentrer " ponseur de rail" ou " testeur de couchettes ", mais l n'y avait plus de place et donc pas de formation avant un bon moment, donc je me suis rabattu sur les métiers de l'équipement et surtout l'entretien et le suivit de conformité des engins de travaux des voies. Et depuis, les choses ont changé, c'est le métiers de CREQ qui m'interesse le plus.

Croisé la bête cette aprem en gare des Marécottes en revenant d'une promenade familliale.

Et équilibrer tous les distributeurs de frein de la rame? nan?

Trouvé ça sur you tube: http://www.youtube.com/watch?v=Z_B7DpxBOFM

Salut, les "hic" d'une traverse Y sur un chemin de fer à crémaillère, c'est le fait de moyens lourds pour une éventuelle réparation de la voie ( mouvements de terrain, affouillage, éboulement, chute de rochers ect qui pourraient déformer la voie) et le fait de la difficulter d'acheminer ces moyens. Le réglage de la voie au cric avant bourrage ( voir le ripage ) n'est pas facile.

Hello! ce jour, mise en service de la rame stadler sur le réseau du Petit train du parc thermal . Avec l'aide précieuse de mikado 74, de FAB ( le taliban du p'tit train " ). hi! hi! hi!,, Photo de Hervé D.

Bien cet expert, fusse t'il de la sncf se trompe, la traverse Y se comporte très bien dans les courbes serrées, c'est d'ailleurs pour cela qu'il s'en pose sur le TMB. Mais on sait tous très bien que la parole d'un expert sncf est " d'évengile ", bien qu'ils restent sur de la voie normale ils nous ferons des vacances. hi! hi! hi! Il y a bien que ce genre de personnes pour proposer de la traverse béton sur du chemin de fer à crémaillère, alors que depuis leur éxistance, la bonne vielle casserolle est utilisée. J'espère qu'ils n'oublieront pas de poser des retenues de chassis plantée bien profond dans le sol ( du déjà vu ), sans cela, c'est la cause principale de déformation de voie sur les chemins de fer à crémaillère. ( le nerf de la crémaillère ).

Demain matin chargement à 7h00 chez moi.

Bin la mienne sera livrée avant, nanananère!

Ah oui, t'as écrit cela le 6 juin, c'est trop loin déjà pour moi. hi hi hi! sacré " halz "

Hello! non, le vol ne vaut pas la mort en punition. la question ? pourquoi est t'il aussi facile d'écouler du cuivre, alors que la tonne ne cesse de monter en euros? Plus que la sncf, ce serait peut être au gouvernement de prendre la chose en main?

Hello! ça existe déjà en voie de 60! hi! hi! hi! https://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.solarbahn.de%2FBeschreibung.13.0.html&h=11da9 je me pose une question, si quelqu'un peu me répondre: Combien faut t'il d'énergie nucléaire ou charbonnière pour fabriquer 1 panneau solaire? et pour le recycler quand il ne fonctionne plus? Hi! hi! hi! Vive l'écologie.

De bons chérubins en fait, bon, ils sont forts pour caillasser les trains aussi ( il y a quelques années ). Sinon, la nouvelle 870 elle arrive quand? ce n'était pas prévu pour demain matin à Martigny?

Oh! l'aute bouffon, comment il me communique? nan, c'est moi qui à écrit cela je pense. Puis les d'jeunes, je me les suis payé pendant 10 ans en gare de chedde! ######! l'aute bouffon.