Pascal 45

Présentation du projet de loi portant réforme ferroviaire en Conseil des ministres (Ministère - 16/10/2013) Dossier de presse : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/13186_argu-ref-ferro-nouveau-SP-2.pdf Communiqué de presse : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/CP_reforme_ferroviaire_-_16-10-2013.pdf

Bonsoir, Pour le " secret ", c'est raté ! L'info est publique, et donnée par le service de presse de SNCF. http://www.sncf.com/fr/presse/a-la-une

Catastrophe de Brétigny-sur-Orge (91) : évacuation des deux dernières voitures du train déraillé (SNCF - 14/10/2013) http://debats.sncf.com/bretigny-evacuation-des-deux-dernieres-voitures-du-train-deraille/

Sécurité SNCF : SNCF publie intégralement son rapport annuel 2012 sur la sécurité du réseau (SNCF - 11/10/2013) Rapport en trois parties (format PDF) : http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/securite/ELEMENTS_GENERAUX_2012.pdf http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/securite/Missions_EF_2012.pdf http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/securite/Missions_GID_2012.pdf

Bonjour, Tu peux contacter le service RH de ton ancienne résidence SNCF qui te renseignera !

Bonjour, Ce n'est pas le rapport complet ! Voir page 6 du dossier de presse : Enquète BEA-TT : " C’est une enquête diligentée par le ministère des Transports sur les causes techniques de l’accident dans le but de déterminer si le niveau de sécurité ferroviaire est suffisant ou si de nouvelles normes doivent être édictées. Son objet est de définir les moyens permettant d’éviter que ce type d’accident ne se reproduise. L’enquête est en cours et, selon son directeur, elle devrait durer une année, mais un rapport intermédiaire sera rendu d’ici à la fin 2013 ".

Suite au tragique accident de Brétigny sur Orge du vendredi 12 juillet 2013, SNCF et RFF lance le programme Vigirail sur la sécurisation de la maintenance du réseau ferroviaire ... Point presse SNCF numéro 6 du mardi 08 octobre 2013 à 10h30 : http://www.sncf.com/sites/default/files/dp_bretigny-sur-orge_point_presse_du_8_octobre_2013_v10.pdf

Bonjour, 1) slip et chaussettes suffiront ! 2) apprendre par coeur l'annuaire des directions de l'entreprise ! 3) une addition 1+1, et l'alphabet ! 4) ne pas oublier les "boeuf-carottes" ! ... bonne chance !

Oui, 30 minutes ... chapeau bas ! (d'après la photo, il était sur ligne classique) Bravos à l'agent circulation, au conducteur, aux agents de train, ...

... aucune excuse ! SMS ou pas, on doit orthographier correctement les mots. Au fait, je n'ai pas trouvé la définition de "abrvmeviations" dans le dictionnaire !

... ah !, parce qu'ils reviennent ?

SNCF rend publique la convention d'indemnisation pour les victimes, à lire ici : http://medias.sncf.com/blog/Convention%20d%27indemnisation.pdf http://debats.sncf.com/29-septembre-une-convention-dindemnisation-pour-les-victimes/

Bonjour, Les photos ont été prises, je pense, côté Malesherbes. Pour ce qui est des trains entre Pithiviers et Malesherbes, il y a bien une dizaine d'années (sinon plus !) qu'aucun train du service commercial n'a circulé sur cette ligne ! Les derniers étaient des trains avec BTE (centrale EDF), et des trains d'associations ferroviaires. Reste maintenant la circulation très rare de trains de l'infra (entretien de la ligne) ... et des rails-route de l'équipement !

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Bonjour, T'es jeune, tu n'as pas connu "Mai 1968", ... oups erreur !, c'était "Mai 2013" ... enfin, un petit peu avant ! Voir sujets fermés : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> et : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Bonjour ! ... et merci pour t'être dévoué à faire ce magnifique reportage photographique ! ... Très belles photos ! Ton thème de manoeuvre est exact ... rien n'a changé !

Bonjour, Non désolé, la photographie ferroviaire n'est pas mon truc ... , les souvenirs ne sont que dans ma tête !

Salut ! ... c'est déjà fait ! ... ... , ce fut la première entreprise privée à circuler sur cette ligne !

Bonjour, Pour les éventuels photographes ... , c'est la 4015 qui assure aujourd'hui vendredi 20 septembre 2013, la desserte sur Engenville (45) ... (arrivée vers 12h00) , départ pour les Aubrais en fin d'après-midi.

Cabinet de voyance déjà ouvert ! '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Bonjour, C'est la loi Diard. D'autres infos ici : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> ( sujet fermé aux discussions, mais qui renvoie vers d'autres sujets ! )

Bof !, espérons !!! >

Ce chantier n'empêche pas la desserte de ces trains Europorte (dernière desserte ayant eu lieu : vendredi 13 septembre 2013 et la prochaine dans la semaine à venir).

Bonjour, Oui c'est un nouveau trafic ayant pour point de chargement, le silo d'Engenville dans le Loiret (lignes Les Aubrais-Pithiviers et Pithiviers-Engenville et vice/versa). Je ne connais pas la destination. Les machines vues en circulation sont les 4007 et 4009 (une machine par train). Une desserte par semaine depuis maintenant un mois.