Ferrolex

Bah écoutez si ça se trouve je vous connais, la prochaine fois que j'y reviens ce sera le weekend autour du 22 mai. Un samedi après-midi. je serais là.

Il faut préciser que c'est une porte qui se trouve face à la voie 4.

Oui il y a un site qui présente cette association c'est je pense http://wwwafac.asso.fr ou .net je n'en sais rien à vous de voir. Mais si vous voulez avoir des renseignements, je peux vous en donner. Si vous voulez adhérer à cette association, vous avez des choix au niveau du prix, mais les 2 plus importants sont 22€/an pour être adhérent officiel ou 50€/an pour en plus d'être adhérent, vous abonner à la revue de l'association "chemin de fer". Je vais même d'ailleurs pas tarder à ajouter des photos que j'ai fait moi du réseau dans lequel je suis dans la galerie de ce site dans le nouveau dossier dédié au train miniature. En espérant peut-être vous trouver dans le réseau, ferrovicalement.

Salut a tous chers ferrovipates! Je fais parti d'une association que je pense beaucoup de monde doit connaître qui s'appelle l'AFAC (Association Française des Amis des Chemins de fer). Elle se trouve exactement dans les sous sol de la gare de l'est. Il y a 3 grands réseaux (1 HO; 1 O; 1 entièrement fabriqué à la main). Donc comme vous devez le constatez je fais du modélisme. Je possède une BB 22200 de chez Roco, le fameuse savoyarde 25193 de chez Roco également, une vapeur allemande, et une rame RIB avec une BB 8600 de chez Lima deluxe. Le réseau dans lequel je fais partie (le HO), marche dans le mode 3 rails. quand c'est une locomotive électrique, elle prend le courant par la caténaire et il ressort par les rails. Quand c'est du thermique ou de la vapeur elle le prend par un rail central. Notre réseau est alimenté en 12V. Si vous voulez un jour venir faire un tour, je vous y invite. C'est ouvert uniquement le samedi après-midi de 14h30 à 18h30. Ferrovicalement. :ok:

J'ajouterais même, si on peut parler en matière d'écologie, que le transport de marchandises est de plus en plus tourné vers les camions. Hors, si on utilise plutot le chemin de fer, cela réduirait les gazs qui trainerait dans l'air. Je sais, vous me direz ça coûte très cher, d'accord!!! Mais quand on voit l'affluence des camions qu'il y a sur les autoroutes, je pense sincèrement qu'il y a un problème. On veut réduire la pollution et on est en train de l'augmenter. CQFD J'ai dit d'ailleurs avant que cela pourrait coûter très cher mais si on pouvait éviter les grosses dépenses comme le logo ou les petits tracts genre "gares en mouvements" qui ne servent strictement à rien. Penser à dépenser intelligemment. Merci d'avance.

Mais pourquoi faire tout un débat sur le TGV??????? De toute façon s'il y a bien 2 choses qui ne changeront jamais en matière d'environnement c'est le bruit et le son. Si en France on veut vraiment concurencer l'avion, il suffit tout juste de construire des LGV qui peuvent servir. Je parle bien sûr de la LGV Côte d'Azur jusqu'à St Raphaël, Languedoc jusqu'à Perignan, et Aquitaine jusqu'à Dax et Toulouse. Moi aussi j'ai voté de 320 à 350 km/h. Mais par contre, il faut aussi penser aux moteurs des rames qui n'aprécient pas forcément d'aller à des vitesses pareilles. Donc il faut imaginer le coût de l'entretien. ça à été dur de faire passer presque tous les TGV PSE de 270 à 300 km/h. Donc imaginer toutes les autres rames. Enfin bon sinon venez faire un tour sur http://ferrolex.skyblog.com Ferrovicalement.

Salut solaris!!! Je ne sais pas si tu as lu le sujet que je veux développer. Je suis actuellement en contrat de qualification à la SNCF. Je fais un bac en alternance (moitié lycée, moitié terrain. ça m'a fait plaisir de voir que tu as eu ton examen aujourd'hui. Moi mon examen je le passe en Juin 2006 (Bac et AC). Je penserais bien à toi ce jour là car c'est là que tout se joue si je suis embauché ou non. @+

Au dépot de Villeneuve? Tu sais que j'envie ton dépot d'atache car je sais que c'est pratiquement uniquement du FRET et que sachant que je suis passionné, je veux surtout conduire de VRAIES machines et non les BB 27000 toutes pourries où tout est automatisé. Si tu veux m'envoyer des photos que tu a faite, regarde mon site : http://ferrolex.skyblog.com mon adresse email est dedans.

Bonjour, Je suis actuellement en contrat de qualification a la SNCF. Je fais un bac en alternance au service commercial. En ce moment je ne suis pas officiellement embauché à la SNCF mais il s'agit d'une embauche à laquelle j'y tiens, car plus tard je voudrais réaliser mon rêve qui est de conduire des trains. Je suis depuis quelques années passionné de trains. J'ai toujours voulu depuis tout petit tombé là-dedans car j'aimais bien regarder les trains passé en me disant que plus tard je pourrais en conduire. Je fais également du modélisme ferroviaire à l'AFAC (Association Française des Amis des Chemins de fer). C'est une association qui est assez connue, c'est celle qui se trouve dans les locaux de la gare de l'est. Les machines que j'aime bien sont en général la série des nez cassés (CC 6500, BB 22200, BB 15000, et BB 7200) et les sybics (BB 26000). Je possède d'ailleurs une BB 22200 en modélisme et une BB 25100 Jacquemin. Pour l'instant je continue dans la voie que j'ai emprunté pour ensuite être embauché dans le commercial et puis après pouvoir être autorisé sur diverses machines comme les sybics. Au passage, en tant que passioné, je n'ai jamais vu de CC 6500 de ma vie. Si par hasard sur Paris il pouvait y en avoir, merci de me prévenir SVP.