Ferrolex

ça je n'en sais rien il faut voir les chiffres exact auprès de la SNCF. Tout ce que je peux dire c'est que ça fait un accident de plus dont on aurais pu s'en passer.

ok c'est bon!!

Belles photos!!!

Je parle des Nice; Marseille; Perpignan Montpellier => Lille Europe et tu me parles des tgv Montpellier Paris J'arrive pas à saisir le truc!?

Je suis désolé de dire ça mais moi en tout cas il y a beaucoup de gens au guichet qui me demande des billets pour Avignon TGV, Aix TGV. De toute façon si ils éloignent les LGV des villes c'est pour que les riverains de celle-ci ne soit pas trop dérangés par le bruit. Parce que je ne sais pas si tu as eu l'occasion de voir un TGV à 300 km/h à côté de toi mais moi j'ai vu et je peux te dire que j'ai eu mal aux oreilles à la fin. Haute Picardie est une gare qui est à la base uniquement réservée pour les TGV allant ou revenant de province puisqu'elle se trouve entre Amiens et St Quentin. Essaye de comparer également le temps que tu mets pour faire Paris > Avignon par la gare TGV avec le car jusqu'à Centre tu doits mettre au moins 3h. Alors que si tu arrives par Avignon Centre tu mets 3h30. Tout ça pour dire que si on veut qu'il y aie le TGV dans une ville, soit on le contourne par une gare TGV afin que le TGV puisse continuer jusqu'à son terminus, soit on ne construit pas de TGV du tout. Si on construit également un TGV d'un point à un autre il faut aussi penser aux points intermédiaires. A ce moment là sur les TGV Sud-Est > Lille on supprime l'arrêt à Lyon Part Dieu. Je ne suis pas un haut commercial pour dire tout ça j'essaye juste de donner mes opinions. Après le reste est à voir.

Enfin les BB 25200 Multiservice que je suppose pas mal de mondes attendaient sont enfin sorties. Une nouveauté dont Roco n'avait pas l'habitude. Par contre désolé je n'ai pas pu trouver de photo car j'ai simplement trouvé la pub dans le Train N° 210 en quatrième de couverture.

eh bé dis donc!!!! J'espère qu'elle pourra continuer à rouler encore. Normalement il n'y a pas de raison (ce que je peux dire comme conneries moi quand même). :Smiley_03:

Moi perso j'ai voté à ce qu'elle bifurque à la ligne classique juste avant Fréjus. Si elle quitte la LN4 entre Avignon et Aix ce serait vraiment un très grand pas. On construit une gare TGV pour Draguignan et elle bifurque juste avant Fréjus. Je vous le dis avec tout ça il n'y a pas un TGV de vide. Ils seront tous complet. ça marcheras du tonnerre. Le reste est à venir. Ce n'est que mon idée après il faut investir ce qui n'est pas de toute facilité.

J'aimerais faire un petit débat sur le projet de LGV PACA parce qu'il y a aussi plusieurs propositions de savoir où peut-elle bifurquer à la fin? On me dit souvent qu'il faut construire une gare TGV à Nice-Nord mais je ne vois pas où la mettre. J'aimerais donc avoir votre avis là dessus. On parle de 4h le temps que ferais le TGV de Paris jusqu'à Nice. Je pense personnellement que c'est un bon projet pour rallier l'Italie à L'espagne sachant qu'on est en train de construire la LGV Perpignan Barcelonne. @+

Salut tof je te remercie de ces superbes photos. Mais si je comprends bien il faut surtout aller vers la ligne de la Maurienne pour être sur d'en voir parmi celles qui sont encore en service.

J'aime bien ce que tu dis l'âge de pierre de l'écologisme. Je pense que nos écolos en rigolerait bien parce que son pays ne fait pas parti de ce qui sont classés vraiment vert. Avec tous les OGM qui trainent là-bas. Je ne veux pas être méchant mais si ça se trouve la nature voudrait reprendre ses droits sur la côte Est. Et pour ça faut qu'elle s'y mette au forcing (à prendre sur le ton de la rigolade bien que ce soit un sujet assez grave et que je m'en excuse).

Lacroix Paris = tellement plus chic. :)

La rame POS que j'ai déjà aperçu au Landy à Gare du Nord? Avec la rame Réseau où se trouve des motrices duplex??

Et dire que je suis luxembourgeois a la base, on a eu un petit avant goût du TGV chez nous. Vous vous rendez compte Paris Luxembourg= 2h15 au lieu de 3h30 aujourd'hui.

Pour toi atazat non ce n'est pas mon père qui les a prises il me les a juste envoyé. Je pense ça doit être un américain dont le métier doit être réservé dans la climatologie (si j'ai inventé un nouveau mot vous me le dites). Et pour la fin de vie je n'en sais rien en tout cas le gars il a les couilles de pouvoir le faire c'est le cas de le dire. :Smiley_58:

Moi j'ai répondu soit l'un soit l'autre. Car noël c'est réservé à la famille et Nouvel an c'est réservé pour être entre potes. Donc en gros on ne sait pas vraiment quel fête on peut faire...

Je vous rassure ce n'est pas moi c'est mon père qui me les a envoyé et pareil j'étais sur le......quand je les ai vues.

Halucinant le truc vraiment bien fait et très très bonne représentation du TGV. Bravo. :Smiley_18:

J'ai su récuperer quelques photos sur internet de l'ouragan Catrina. Même si ça n'a rien à voir avec le chemin de fer je tenais quand même à vous faire voir ces photos qui sont vraiment très impressionnantes.

Désolé mais moi je ne serais pas là bien que j'aurais bien voulu y être.

Non c'est un rail assez spécial qui en plus du passage à 300 km/h résiste au passage du chaud au froid contrairement aux lignes classiques. Sur les lignes classiques quand le rail chauffe il se rétracte ou c'est le contraire je ne sais pas. si il y a contradiction surtout n'hésitez pas. :Smiley_18:

Un truc auquel ils n'ont jamais penser également, dans les TGV (sauf les duplex): C'est de placer les sièges en fonction du placement des fenêtres. Parce que des fois quand les clients demandent à être côté fenêtre on leur met côté "mur" parce que les sièges sont placés souvent à l'entre-fenêtre. Est-ce que vous trouvez normal que dans des trains comme les TGV qui font quand même des trajets qui vont de 1h à 9h, les clients ne peuvent pas voir le paysage?? Sachant qu'il s'agissait de rénovation alors on aurait pu dépenser quelques millions et penser en même temps au petit plaisir du client qui paye son billet quand même bonbon.

Salut à tous!!! Je voudrais avoir l'avis de tous si c'est possible pour me dire qu'est-ce qu'il peut manquer dans en général dans les gares transliennes pour la clientèle. Je dis bien pour la clientèle car je demande ça pour eux. Merci d'avance @+ Ferro

Ah bah amène amène!!!

Moi ce que je veux ce sont des photos anciennes datant du capitole ou du mistral!!