Dam 74

Sur la pointe des pieds, Nicolas Sarkozy™ a dévoilé son projet pour le Grand Paris aujourd'hui. Parmi d'autres mesures, il a dévoilé le projet d'un métro aérien ceinturant la grande couronne. Ce métro se devra, selon ses propos, d'être à la pointe de la technologie. Il sera automatisé, ce qui, a-t-il souligné avec un grand sourire "règlera le problème du service minimum". Vraiment, il ne peut pas s'en empêcher...

J'y étais et je n'y suis plus. Je me suis dit qu'il fallait vraiment être barge pour aller se ficher soi-même sur Facebook alors qu'il existe déjà tant de fichier sympas (Edvige, STIC, Judex etc...). Par ailleurs, je trouve que cela crée un mode de communication vraiment bizarre.

Mouimoui ça a déjà abouti... Je viens de repeindre fraichement quelques sièges de TER2N... Et j'ajoute que dans ma session, il y avait aussi un prof de techno....

Il y a un peu plus d'un an je postais le même genre de messages que toi. A l'époque j'étais infirmier (bac+2) et je souhaitais devenir conducteur. Pas vraiment le profil, quoi. Depuis 1 mois, je suis conducteur, j'ai donc terminé la formation fin février. Tout ça pour dire qu'un profil sans diplômes de mécanique ou d'électrotech peut intéresser les recruteurs pour peu que l'argumentation et les motivations suivent. En ce qui te concerne, comme te l'ont dit les collègues, 2 choix se présentent à toi: - Jouer cartes sur table à propos de tes diplômes, ce qui, dans le domaine de la traction, t'amènera à postuler pour une place d'attaché cadre. Et là effectivement, tu ne rouleras que quelques mois. - Faire l'impasse sur ton master et te faire recruter comme attaché TS traction (bac+2 ou bac+3). Là, le cursus normal prévoit de 3 à 5 ans de conduite avant toute chose. Après, il est possible d'échouer aux examens pour enquiller la formation de cadre, auquel cas tu restes conducteur... Voilà, à toi de peser le pour et le contre, toutes les solutions se valent. Si ton projet est d'être à la route, il va vraiment falloir bétonner ta petite histoire parce que les recruteurs auditionnent des candidats du matin au soir... Bon courage, Dam.

Salut, Les résultats détaillés sont-ils consultables quelque part ? D'autre part, une question me taraude depuis un moment alors je me lance : Pourquoi tout le monde déteste la FGAAC la FGAAC est-elle aussi décriée ? L'interrogation peut paraître naïve, mais n'étant pas dans l'entreprise depuis longtemps, je souhaiterais savoir pourquoi ce syndicat crée tant de réactions épidermiques.

Salut, je suis désolé pour ton père. Il me semble que tu devrais prendre contact avec la caisse de prévoyance si ce n'est déjà fait. Par ailleurs, il existe des associations, présentes sur Internet qui orientent les proches en cas de décès, afin de les aider à s'y retrouver dans toutes les démarches à effectuer. Bon courage à toi.

Salut emi, comme le disent les collègues: pas de panique pour le moment ! l'"audiogramme" que tu passes à la VM de la SNCF n'est pas forcément réalisé dans de bonnes conditions (j'ai le souvenir d'avoir subi l'examen dans un couloir, avec de part et d'autres du cabinet des voies de service et une rue très passante). Bref, tout cela ne veut rien dire tant que tu n'as pas passé un VÉRITABLE audiogramme, dans une cabine insonorisée. Donc : contre expertise et vite !

Ben voilà, après 10 mois de formation me voilà nommé CRLEL ! Donc me voilà ici pour CRIER MA JOIE !!! Champagne pour tout le monde ! lotrela

Pour préciser, la formation n'est pas plus poussée mais raccourcie donc condensée. Je crois que la formation TB dure 1 an, alors que j'ai commencé mi-mai l'année dernière et je viens de passer le constat (soit 9 mois).

Félicitations !!! C'est une super bonne nouvelle ! Bon courage pour la formation pascontent

Bonjour à toi. Je ne connais pas les coutumes du CPFT de Rennes. Ici, à Lyon, certains collègue se logent au foyer des célibataires et le loyer est directement prélevé sur leur fiche de paie. Ton histoire d'internat ça m'étonne un peu, je pense qu'ils vous ont plutôt parlé de foyers. Pour ce qui est de ta demande d'autres renseignements pratiques, il faudrait que tu trouves un rennais. Bon courage pour la suite du recrutement. Dam.

Non, question de religion. Ce sont des protestants.

Ah on les tient !!! Le signalement est limpide. Je crois que j'en tiens déjà une :

+1 Quelques réflexions, en vrac, concernant cette affaire: 1. Je comprends l'exaspération de nos clients, qui dans le contexte de l'Ile de France doivent se taper des trajets pas possibles en transports en commun. Je n'ose même pas imaginer le casse tête que cela représente pour les usagers habituels de cette ligne. 2. En tant que cheminot, je me sens concerné par ce qui est arrivé à mon collègue. Il a subi un traumatisme incroyablement violent. Les 6 merdes qui lui ont tapé dessus ont je l'espère passé un sale moment au commissariat. J'espère aussi qu'ils seront punis pour ce qu'ils ont fait. Et j'espère que le collègue pourra un jour retourner sereinement travailler. 3. Cette violence n'est pas seulement subie par les cheminots, c'est une évidence mais je souhaite le rappeler. Ayant travaillé quelques années dans le service public, j'ai aussi été confronté à ce genre de situation du fait d'une branche complètement pourrie de la société (quelles qu'en soient les raisons...). Et la violence de cette pourriture est tournée vers tout ce qui peut être le réceptacle de leur minable frustration. 4. Je comprends aussi la réaction de notre collègue agent commercial, qui doit subir quotidiennement la diatribe des clients excédés par les mouvements de grève dont ils sont, quoi que l'on en dise et sans en considérer les fondements, les victimes. Au final, les responsables de ce qu'il est coutume d'appeler pudiquement les "incivilités" nous tiennent tous en échec. Et ça, ça me fait vraiment mal au ventre.

Ah alors ça... Le type qui sort le Bescherelle en plein forum, là, comme ça... Et ben ça m'émeut. Merci.

CV+lettre de motivation mi janvier. P2+P3 mi février. Signature du contrat mi mai. Posts incessants et questions existentielles tout au long du recrutement.

Fait un saut dans le dépôt le plus proche de chez toi et demande à aller à la feuille. Tu croiseras forcément quelqu'un qui pourra répondre à tes questions. Ce forum est une mine d'informations, mais rien ne vaut un petit déplacement. Bonne chance.

Difficile de cacher ton BTS, il faudra justifier un trou de 2 ans dans ton CV et bétonner ton bobard devant les recruteurs dont les psychologues spécialisés en recrutement. Bref, un peu casse gueule mais chacun voit midi à sa porte. À mon humble avis, postule pour une place d'attaché TS traction. Il faut avoir bac+2 ou bac+3. La formation est une formation de conducteur de ligne (CRL). Tu es sensé rester au poste de CRL pendant quelques années avant d'enquiller la formation de DPX ligne, ce que le site internet de la SNCF appelle "responsable d'équipe de conduite". Je suis actuellement en formation d'attaché TS traction. Nous nous sommes entendus dire que statistiquement, la moitié d'entre nous deviendront cadre. L'autre moitié restera conducteur pour cause d'échec plus ou moins accidentel. À toi de voir ce que tu veux faire le moment venu. Bonne chance. Dam.

Déjà répondu ailleurs... Tu multiplies les posts et les candidatures. lotrela

Normalement, un échec te permet de tenter de nouveau ta chance après avoir patienté d'une année. Dans ce laps de temps, il est inutile d'essayer, même à l'autre bout de la France. Il me semble étranger que tu aies été convoqué à deux endroits différents, d'autres pourront confirmer ou infirmer. Si c'est un bug, à ta place je ne me ferais pas prier pour en profiter... Bonne chance, Dam.

Tsst Tsst Moi après 4 ans de pompiers volontaires et 3 ans d'urgences-SMUR comme infirmier, j'ai failli tourner de l'oeil quand mon petit est né. Et pourtant, des accouchements, j'en avais fait quelques-uns... Quand c'est ta femme et ton gamin...

Félicitations ! En passant, les nanas de la maternité avec aussi dit un truc dans le genre pour mon fils... On voit qu'elles ont pas passé nos nuits des 3 mois qui ont suivi Profite à fond... et dors bien ;)

Ah... La détermination de vitesse limite pour une 25500 en HLP... Le groupe s'est arraché les cheveux pendant un moment au centre de formation... Grand moment... Pour ce qui est de la disjonction, j'ai touché quelques 25500 durant mon dernier stage et je n'ai jamais rencontré ce problème que ce soit en continu ou en monophasé.

Euh... des nouvelles ? La suite ! La suite !

Salut Rémi, je suis actuellement la formation que tu vas commencer demain, je l'ai commencé en mai. En ce qui concerne tes questions: - LE LIEU : il s'agit donc du CPFT de Perrache, qui se situe au niveau de la rotonde derrière les voies J et K. On peut y accéder depuis la gare par un portillon que tu trouveras sur le quai de la voie K. Il n'y a que des voies de service à traverser (avec prudence bien sûr) et tu tombes sur le centre de formation. - LE DÉROULEMENT : la formation est en alternance, grosso-modo 50/50 entre théorie et pratique. La théorie est découpée en modules "base" puis "conduite normale" puis "anomalies". Un programme détaillé de la formation te sera remis le premier jour. En ce qui concerne la conduite, tu devrais faire un stage découverte dans environ 1 mois, si ça se passe comme pour nous. Auparavant, lors du premier module base, vous allez commencer par apprendre des règles de sécurité, le début de la signalisation et un peu de technique. - LOGEMENT : il existe des foyers pour agents de la SNCF à Lyon (de mémoire il y a Lyon-mouche, Oullins et d'autres que j'ai oublié). Quelques uns de mes collèguent y séjournent moyennant une somme prélevée sur leur salaire. Question pratique, la gare de Perrache est très bien desservie par... les trains, les trams, les bus, le métro et il y a un parking "maison" à 2 minutes de marche du centre de formation. En ce qui concerne les repas, il y a la cantine SNCF où tu peux prendre un repas complet pour pas cher... le reste est une question de goût et il y a une foule de petits restos sympas, kebabs et autres sandwicheries autour de la gare. Voilà, si tu as d'autres questions n'hésite pas, par contre je ne serai pas là demain car j'attaque un stage de 3 semaines. Bonne rentrée à toi Dam.