cyclodocus

St marcellin côté sud, aiguille à 60, je te confirme qu'elle passe à 102 en plein freinage d'urgence sans dérailler et qu'il y a donc effectivement un peu plus que 10% de marge anomalie de signalisation (Jaune cli + RR60) qui n'a jamais été expliquée

à dijon, c'est quand ils ils pensent et quand c'est fourni par le matériel (qui paie les balais ? ) c'est ce problème qui fait qu'il n'y en a plus ailleurs, ni à part dieu, ni à valence, ni en bouts de lignes (geneve, grenoble,...)

on se rééloigne très longue par accumulation de concessions successives sinon que des bouts de lignes et pas au départ de paris on se rééloigne

on tourne autour du pot mais pas là non : c'est déjà écrit "ligne encore en service"

non et on s'éloigne

pas loin mais pas la bonne ligne

eh non mais c'est déjà plus près

on se rapproche bien

non je croyais que ce serait facile pourtant quand ce sera trouvé ce sera "bon sang mais c'est bien sûr"

SO commun PO-midi je ne crois pas concession purement PO et pas de fils

pas dans le massif central, même partiellement

j'ai dit "pas POLT" donc pas départ paris grande ligne en longueur par le cumul des concessions successives sinon petite ligne toujours en service

une grande ligne (par la longueur) plus proche du massif central et du bordelais que d'orléans et tu proposes landerneau t'as abusé du chouchen ?

comment sirius fait pas encore ça tout seul ?

indice : l'autre ligne principale (en longueur) du PO

PO mais pas POLT

que non

vous vous creusez bien les méninges ben non plus simple

c'était beaucoup plus près avec massif central et bordelais

plus près : avant l'orléanais orléans ou le cher, d'où c'est, la (grande) distance c'est kif kif

non. on était plus près avant

au sud D'orléans

non j'ai pas jardin et suis pas sur le PO

non

PO reste à trouver où ....