Montrouge Boy

il y a 8 minutes, SEV1977 a dit :

Je ne vais pas faire du "cétémieuhavant", mais il y avait des services au voyageur qui ont disparu.

Par exemple, quand une personne en fauteuil roulant veut voyager en Belgique, elle doit demander l'aide au moins 24 heures à l'avance dans une série limitée de gares, tandis qu'il y a quelques années le personnel de la gare le faisait dès qu'elle se présentait...

Me voilà rassuré je vois que chez vous aussi ça va bien...

il y a 28 minutes, Wessstcoast G'z a dit :

Oui mais inaptes par contre a l'UM et à la réversibilité....va savoir pourquoi lol mais aujourd'hui on se retrouve du coup avec des machines que l'on ne peut utilisé nul part....

Parce que tout simplement à l'époque nous n'avions pas besoin de ces équipements sur ces machines, puis surtout à l'époque la conjoncture était totalement différente. Car 15-20 ans en arrière si on nous aurait dit qu'à l'avenir il y aurait des 7600 pour faire de la banlieue, des 22200 équipées "Réversibilité par cablots" voir même des 7200PV pour faire de la remonte, on aurait bien rigolé...

Il y a 1 heure, SEV1977 a dit :

Ces "anti fascistes" ne sont que de la ver....!

https://www.afp.com/fr/infos/334/echauffourees-entre-antifascistes-et-policiers-paris

Le drame dans tout ça, c'est qu'une grande majorité de ces individus n'ont même pas voté aujourd'hui...

Il y a 7 heures, DIDIERD a dit :

1998 c'était le début de cette relation !

Déjà 20 ans l'année prochaine

Par contre à l'époque c'était déjà un mécano "Eurostar" de bout en bout ?

Pour déceler les éventuelles fissures à l'époque.

Il y a 11 heures, BUDD a dit :

S'il s'agit de la commande de secours traction, avec le MPT tu pilotes directement l'ouverture des thyristors et là le décollage est costaud !!! Attention au risque de rupture d'attelage...

Je confirme j'en ai fait l'expérience sur 7600.

Il y a 1 heure, BUDD a dit :

Avec 1h30 de retard, merci de ta patience PAD . Tu as bien pris l'air sur le pont ? .

Voici la même rame voie 63 à Bercy-Conflans sous la Petite Ceinture et le tram T3.

 

Avec en prime l'ancienne gare de Charenton en arrière plan. Première fois que je la vois aussi bien.

il y a une heure, z 5300 driver a dit :

Il y a des fois où l'on passe au bon moment...
Villeneuve - 15/04/2017.

Dommage que la 22304 soit radiée ou une autre multi-service pour compléter les livrées.

Il y a 8 heures, BUDD a dit :

Il y avait eu un encart sur la page du sommaire avec la photo du collègue qui titrait "mort aux commandes" si mes souvenirs sont exacts.

Exact ! En cherchant sur le net, j'ai trouvé cet encart en question. Mort à 31 ans en laissant derrière lui femme et enfants. Tout ça grâce à un ou des connards.

Les RIO peuvent être tirées par des machines électriques ou des machines diesel alors que sur les RIB ce n'était pas une généralité.

Il y a 13 heures, X 2219 a dit :

Lors dans la nuit noir de Tolbiac, la 6530 se reposait de son long voyage

Je dirai un 66000, la 6530, une 9300, une 300? et un 68000.

Il y a 5 heures, BB 15063 a dit :

Bonjour ,

 ...étant néophyte sur ces voitures , c'est quoi la fonction des grosses prises + boitiers couleur verte ,alimentation électrique,

et marque "KHEOPS" en face extrémité des voitures fourgons générateurs présents sur le Train Forum Présidentielles 2017 ...,

type Su , immatriculation 63 87 99 89 094 - 9 et 63 87 89 89 090 - 9 ...

On retrouvait également ce genre de prise sur les VO2N et VB2N avant leur modernisation. Par contre c'était l'alimentation en triphasé issu du convertisseur statique qui était logé dans le Bx ou la voiture-pilote.

Du coup même les rames équipées TVM430 ne sont pas épargnées en l'occurrence la 394 dans la liste de xabel.

Il y a 4 heures, X 2219 a dit :

Un 7200 achemine un mini TM à son passage aux Ardoines

Fini les traverses en bois aux Ardoines...

Par contre l'artiste à la bombe s'est fait sacrément plaisir sur la Z2N en arrière plan.

Le mardi 4 avril 2017 à 16:45, X 2219 a dit :

L'Y2217 du silo de Jainville se repose en attendant la saison

Une mobylette sur rail, si mes souvenirs sont bons c'est un moteur à refroidissement à air qu'il y a sur celà.

Il y a 8 heures, zoom 45 a dit :

Comment veux-tu avoir des infos sur la rénovation des Z, le marché n'étant pas encore passé??

Sinon page précédente, la proposition des ACC, approuvé par "Laurent, moi Président"......

Le marché en question ne concerne que les Rhône-Alpes, puis à mon humble avis concernant l'appel d'offre des ACC...

Sinon il me semble bien qu'il y a des PG en ce moment à St Pierre, mais pour le moment rien de probant au premier coup d'oeil.

Il y a 14 heures, Pascal 45 a dit :

Joyeux anniversaire à Montrouge Boy !

Il y a 13 heures, SEV1977 a dit :

Bon anniversaire @Montrouge Boy!

Il y a 11 heures, Ceper 77 a dit :

Bon anniversaire à Montrouge Boy !!!!

Il y a 11 heures, fabrice a dit :

bonnannif Montrouge

Il y a 11 heures, black5 a dit :

Happy birthday Montrouge Boy

Merci à vous !!!

Il y a 10 heures, jackv a dit :

Joyeux anniv'à Montrouge Boy

Il y a 3 heures, ADC01 a dit :

                                    Bon anniversaire à Nelsonlink, Fabrice, Tchikow et à Montrouge Boy

il y a une heure, Greg4546 a dit :

Joyeux Anniversaire Montrouge Boy

 

La page avait changé. Merci à vous également.

Il y a 10 heures, black5 a dit :

Au fait, suite à l'accident de Bettembourg va-t-on réviser la position des brosses de crocodile sur toutes les TER2N ou uniquement sur celles de la région de Thionville?

A partir du plus petit examen les brosses sont visitées avec en prime des essais de continuité et d'isolement électrique en cas de réglage de hauteur ; hauteur qui ne peut que diminuer dans le temps.

Concernant Montluçon c'est sûrement une préparation pour l'avenir, car avec 3 regiolis ça ne va pas pisser bien loin au niveau desserte.

Il y a 6 heures, sdx a dit :

S'il y a reflet, c'est que c'est propre!

 

Je ne dirais rien sur l'intérieur de la machine, mais à l'extérieur par rapport à d'autres dépôts les machines étaient souvent lavées à Montrouge.

Il y a 4 heures, mikishor a dit :

Cette BB 7200 a son "domicile" au Mans? Il me semble qu'à l'ET du Mans il y en a une BB 7200 et une autre BB 22200. Elles sont utilisées uniquement pour des trains spéciales?

Eh non elle est domiciliée à St Pierre des corps et pour reprendre les termes d'aujourd'hui elle appartient à la supervision technique Centre Tours.

Il y a 1 heure, X 2219 a dit :

Rambouillet 2 min d'arrêt

Tiens, il me dit quelque chose le mécano

Il y a 2 heures, jackv a dit :

 

en plus est nul en orthographe  il a fait une faute  il y a un " I " en trop..

 c'est " dégueulasseries" sont faites lors des stationnements à paris ou en province ?

Partout malheureusement !!! Je me souviens au début du TGV nord d'un groupe de tagueurs parisiens qui avait fait spécialement le déplacement à Valenciennes pour être les premiers à s'attaquer à un TGV car pour ainsi dire mission impossible au Landy.

il y a 2 minutes, Trains Champagne-Ardenne a dit :

Première génération je dirai, pour les Z 23500.

C'est bien ça et NG Nouvelle Génération pour les 24500 et 26500.

il y a 4 minutes, zoom 45 a dit :

C'est le souhait du président de région(vous savez l'homme à la parka rouge....) de les envoyer à Clermont, préférence régionale oblige ....

Une rame a déjà été envoyé là-bas.

Préférence régionale... C'est vrai qu'il n'y a jamais eu d'atelier SNCF à Oullins... Puis en plus qui dit SNCF dit cheminots.