CRL COOL

Oui, bien sur.... Et tu y retrouvera des personnes qui étaient à SPDC en septembre dernier le midi....

J'aime mon métier.... Pas spécialement la vitesse. Je roule à cette vitesse parce que j'y suis autorisé, et que je le dois pour faire l'heure....

Et ça ne vous parait pas aberrant que les médias chargent le conducteur, alors que dans le même temps on annonce qu'il n'y a aucune installation de sécurité permettant d'arrêter le train si il roule entre 199 km/h et 80 km/h??? Ca ne choque personne qu'une réduction de vitesse de 120 km/h ne soit pas "protégée" par un automatisme en cas de défaillance ou d'erreur humaine??? Seulement, il y a trop d'intérêts économiques en jeu dans cette affaire, alors tirer sur le lampiste de service, entre autre mon collègue, je trouve ça honteux... Les automatismes sont faillibles puisqu'ils sont conçus par des humains eux aussi faillibles.... La sécurité des circulations est une affaire de grande modestie, ou la remise en cause de chaque agent contribuant à la sécurité des trains doit être QUOTIDIENNE. Oui, l'erreur est humaine..... Peut - être notre collègue en a-t-il commis une qui s'est traduite par une tragédie. L'enquête le dira. En l'état actuel des choses, le lynchage médiatique dont il est victime est offensant pour notre profession.... Tiens, bah.... je vais mettre une petite photo, de mauvaise qualité, mais bon.... : Je ne suis pas un "accro" à la vitesse: je ne roule qu'à 319 km/h pour une vitesse limite de 320 km/h. Pis, c'est juste mon métier, je ne risque pas d'amende.... C'est ma hiérarchie, qui, à l'issue d'une formation, m'a autorisé à rouler à cette vitesse sur les sections de ligne le permettant... Alors??? Suis-je un danger public?

Pas de pseudo complot, non.... Toutefois, quand on lit qu'il n'y a pas de controle de la décélération de 200 à 80 km/h, c'est quand même "light" niveau sécurité..... Même si (conditionnel de rigueur à l'heure actuelle) notre collègue espagnol a commis une faute, cette absence d'installation de sécurité à un point remarquable comme cette courbe, donne quand même une certaine circonstance atténuante...

Un tender de 180m articulé alors??? On voit que tu ne sais pas ce que c'est que d'être en cabine.....

Que de vérités dans cet article.... http://www.huffingtonpost.fr/bruno-meignien/saint-jacques-de-compostelle-lynchage-mediatique_b_3660924.html

Ouais, mais il va quand même y avoir un problème: les balises TVM, qui seront donc situées derrière le dernier essieu de la rame en mode marche arrière ne vont renifler que de la voie occupée, donc en cabine, on n'aura jamais autre chose que du "Rouge CAB",... Donc, pour résumer grossièrement, ça sera circulation en marche à vue..... et en marche arrière...

Les contreparties financières versées par les GIE vers l'EF ou l'inverse seront toujours transparentes pour les clients.... Ou alors certains trains ne seront plus accessibles avec un billet pur SNCF.

Techni. Nox, à confirmer. Adc01, à confirmer. CRL : non, désolé. Ceper 77, à confirmer TGV 8618, à confirmer Lechat78, à confirmer Pas dispo ce week end là...

C'est pas des repas, çà.... Faut avoir un estomac de troll pour digérer ça.... Quand je parle de troll, là, c'est pas un troll informatique de forum, hein!!!

Ca devait être de la même qualité.... Gare aux aigreurs d'estomac l'après midi!!! Du coté du dépot de Villeneuve, y a pas grand chose... faut taper dans les restos qui sont vers Carrefour Pompadour.

Je ne connais ni le russe, ni le polonais.... Sinon, pour la tof, entre Lyon et Dijon???

Et nan!! en russe Grenoble s'écrit Гренобль Merci reverso!!

Mais pour le coup, pas faux non plus.....

Il y a bien "les 3 marches" (si ça existe encore)... tu sais, cette gargotte au bord de l'avenue de Choisy..... Mais c'est fermé le samedi soir il me semble.... C'est ballot

Certains technicentres sont simplement devenus des garagistes du rail.... Bossant pour Fret SNCF, mais pas que.... Certains contrats de maintenance sont liés à Mastéris ou Akiem, Donc, certes, c'est toujours du Fret de filiales SNCF, mais c'est aussi parfois des EM de la concurrence qui y sont entretenues. Il n'y a qu'à faire un tour au dépot de Lens pour voir que cet Etablissement Maintenance bosse pour pas mal d'EF (SNCF, VFLI, ECR, entre autre...) Tant mieux pour les agents qui y sont, cela leur permet de conserver le site avec un haut niveau d'activité...

Personne ici ne communique au nom de la SNCF..... les communiqués officiels ne sont pas et ne seront jamais des exclusivités "Web du cheminot". On va ou là???? Comme c'est rappelé plus haut, on a TOUS un devoir de réserve, sommes tous soumis à un code éthique.

A part quelques messages totalement HS, il n'y a eu aucune censure.... On a eu une lecture plus qu'attentive à ce qui était écrit, pour éviter les dérapages ou les propos qui auraient pu choquer des victimes ou leurs proches lisant ces pages.... L'autre niveau, ces toutes les thèses soutenues haut et fort, alors qu'il n'y a aucune certitude de communiquée par les autorités officielles.... Mais ici, certains "savent"..... mieux que les enquêteurs visiblement.

Non, pas de fermeture envisagée..... Juste si on pouvait recentrer sur une certaine qualité du débat ...... Ce qui est gavant, c'est ceux qui savent mieux que tous ce qui s'est passé et qui sont parés de grandes certitudes... Certaines affirmations me laissent sur le c*l .... Ne me dis pas que tu n'es pas étonné, voire affligé de certains propos.... Fin du HS.

On n'en était pas forcément loin parfois...

Je plussoie.... 49 pages de "Si" "Peut être", etc.... avec des commentaires 'd"experts" qui devraient prêter leur concours au BEA-TT......Et d'engueulade parce que chacun prétend détenir LA vérité.... Ca devient lassant à lire tout ça.

Ceux qui refusaient tout et son contraire, qui plantaient des trains pour un oui ou pour un non..... Tu as bien du en connaitre......

Tu as oublié de parler de Jean Pierre, du lundi au vendredi à 13H00.....

Alors en France on est trop balaises, puisqu'on est seul en tête..... Il est évident qu'à 2 personnes, on peut se tirer plus facilement d'affaire ou éviter la boulette. Est-ce le mémento qui remplace le 2è agent chez nous, maintenant??

1.25% officialisé..... Et quand on écoute les politiques, faudrait les remercier parce que ça aurait dû être 1%..... Allez... Encore un effort et le capital ne sera plus garanti....