nicopasta

Bonjour tout le monde En parcourant un site avec des photos de trains j'ai pu voir 2 types de Thalys, ceux avec un pare brise double comme les tgv sud est, réseau, ou atlantique, et ceux avec un pare brise simple, comme les tgv duplex. Quelqu'un peux-t'il me dire la différence entre ces 2 types de Thalys ? Merci A+ Nico

J'ai habité au foyer de sartrouville pendant 1 an, le temps de ma formation. Mais j'ai toujours des collègues qui y sont, et ça n'a pas changé. Le foyer est en effet géré par Parme, les chambres font 12 m carré, un lit, un bureau, une chaise, un frigo, une commode(on peut poser la télé sur la commode), une prise téléphonique, un coin salle d'eau, avec douche et lavabo. Toilettes communs sur le palier. Le linge de lit est fourni, et changé gratuitement tous les lundis. Cuisine commune à tout le monde en bas de la résidence. Pour ceux qui ne veulent pas manger avec tout le monde, il y a des plaques de cuisson à chaque étage, car il est interdit de faire à manger dans les chambre, par contre on peut y manger. Il y a aussi 2 laves linges et 2 sèches linges gratuits. A coté de la cuisine, 3 salles TV donc une fumeur, et une avec Canal+. Et aussi un baby foot et une table de ping pong. Et je confirme qu'il y a bien une taxe d'habitation à payer Si tu as d'autres questions n'hésite pas...

Oui mais on nous dit bien qu'avec un avis écrit du PC on peut aller jusqu'à 1000m. Donc je rentre quoi dans le KVB pour ça ?

Félicitations Ibrahima :biggrin:

Et oui surtout que eux ils feront des GPT de 6 avec RHR tous les soirs sans soucis, journées de 12 heures sans coupures... En calculant bien y a moyen qu'il ne reste plus qu'un seul dépôt en France, et on fait le tour de France en 6 jours, en couvrant toutes les lignes. J'ose imaginer un jour où ils se rendront compte qu'ils font une connerie à tout spécialiser mais peut etre que je rêve un peu :biggrin:

Quelqu'un a t'il des infos ou du nouveau sur une éventuelle conclusion de ces essais à 360 km/h ?

Petite question qui peux paraitre conne, mais qui a son importance : comment on paramètre la longueur au KVB d'un train qui fait 960m, par exemple ?

Merci BB4100 Ce site a l'air très interressant et très complet...

Le C22 qui correspond à la voie 22. Les ponts sont tellement bas que les carrés sont horizontaux. CQFD.

Pourriez vous mettre des photos afin qu'on puisse voir la différence entre les différentes voitures ?

Le sondage est clos et voici les résultats : RESULTAT DU SONDAGE (463 votes) Retraites : faut-il supprimer les régimes spéciaux ? -------------------------------------------------------------------------------- Oui 39% Non 59% mdrmdr

Oui il y en a mais de l'autre côté de la photo, si je me souviens bien sur les voies 26 et 27, mais je n'y vais pas souvent sur celles là... Je vérifierais et si c'est le cas je prends une photo mdrmdr

La VA n'équipe pas tous les engins moteurs non, c'est pour cela que lorsqu'on ne l'a pas on doit être accompagné (sauf pour les manoeuvres à l'intérieur d'une gare), de même que lorsqu'elle tombe en panne (ça ne m'est jamais arrivé), on doit être accompagné, et si ce n'est pas possible on roule à une vitesse réduite. Elle équipe tous les TGV, et fonctionne à n'importe quel endroit qu'il circule, LGV ou ligne classique La différence entre CAB signal et TVM, je vais avoir un peu de mal à t'expliquer, sachant que je ne suis pas formé aux TGV, et que l'on apprend pas ça en formation initiale, mais uniquement quand on est formé au tgv. D'après ce que j'ai entendu : le cab signal c'est le système qui te donne les infos devant toi pour t'indiquer à quelle vitesse tu peux rouler, alors que la tvm (transmission voie machine), c'est le système qui gère la transmission de ces données entre la voie et la machine. Désolé de ne pas être plus précis, je pense que Francoué par exemple pourrait t'expliquer un peu mieux, ou Vinces il me semble qu'il fait aussi du TGV Bonne soirée lapleunicheuse

En effet j'ai habité dans une cité pendant 15 ans, et je n'ai eu qu'une seule fois la porte de la voiture forcée. Depuis que je suis dans une maison d'un petit village depuis 6 ans maintenant, on m'a déjà forcé la voiture 3 fois, et même carément volé la voiture, que la police a heureusement retrouvé. mdrmdr

Ah qu'elles sont belles ces bandes jaunes pour repérer les rames à 6 caisses au lieu de 7, et il y en a aussi devant, comme ça on nous voit bien arriver Sinon bravo pour les photos des signaux c'est très réussi mdrmdr

Si je ne me trompes pas c'est bien un ministre communiste qui a été à l'origine de la création de RFF non ?

Pour moi c'est un bel outil, qui permet de rapprocher les villes entre elles en terme de temps de parcours. Malheureusement les gens le dissocient trop des autres types de train. Ils disent "J'ai pris le train" sauf si c'est un tgv ils diront "j'ai pris le tgv". Un peu dommage mais certainement voulu par nos dirigeants...

Oui et si je me souviens bien entre Mérens les Vals et L'Hospitalet, cela monte tellement qu'à un endroit il y a un tunnel hélicoïdal. Et on retrouve ce genre de tunnel entre Breil sur Roya et Tende, sur le ligne qui vient de Nice. Connaissais-vous d'autres endroits en France comme ça ?

Il me semble qu'il y a du 40 pour mille sur la LN5, mais je ne sais pas à quel endroit exactement...

Il y a aussi les MI2N, bref tout ce qui roule sur le réseau RATP. Oui on parle de rampe quand ça monte et de pente quand ça descend, et on calcule ça en pour-mille, et non pourcent, cela permet de mieux faire la distinction.

Merci de toutes ces précisions Je n'étais au courant de rien de tout ça...

Alala ce dégagement de fumée Bonne retraite à lui je ne pense pas qu'il soit sur le forum, mais bon je le dis quand même, il va pouvoir souffler maintenant ...

Et d'après ce que j'ai entendu il n'y avait pas de conducteur :Smiley_13:

Oui comme tu dis ils verront bien quand ça sera privatisé (même si je n'en ai pas envie), ils verront quand TOUT sera privatisé, ces bandes de cons. A croire tout ce que leur fait gober les médias, que la privatisation va relancer l'économie, que le pouvoir d'achat sera meilleur... blablabla. On en reparlera dans 50 ans quand tout sera renationnalisé, ou avant à l'occasion d'un crash boursier par exemple, à tellement vouloir faire du profit tout va exploser. Bon j'arrete je suis hors sujet. Pour en revenir à cette opération, je suis pas certain que la SNCF y soit gagnante, d'une part sur le plan financier, cela fait d'énormes pertes quand même, et d'autre part le nombre énorme de gens mécontents qui vont avoir (et qui avaient peut etre déjà) une mauvaise image de nous.

Ils ont précisé que ces 200.000 billets à 5€ se sont écoulé en 1H15. Ils ont également dit qu'il n'y avait pas d'émeutes, que les gens avaient patienté, mais qu'il étaient très mécontent de l'horaire choisi, par rapport à leur travail.