Audrey

Merci Pascal pour ces déterrages ! Et comme ça je peux constater que j'avais retrouvé ma cartouche, que j'avais donc repris copieusement pour finalement m'arrêter le jour de mon anniversaire et ne plus reprendre depuis bientôt 2 ans. Comme ça, sans rien...

C'est impressionnant comme course ! Bravo Coco

Depuis que j'ai arrêté de modifier mon année de naissance je trouve que j'ai pris un coup de vieux sur ce forum....

C'est plutôt bon signe

Faut tout refaire, j'ai changé de tranche d'âge et maintenant je déprime ! lapleunicheuse

C'est juste hallucinant cette omniprésence médiatique !

Viens habillée avec un pantalon noir ou gris (pas un jean), des chaussures confortables de ville - noires ou sombres, pas des baskets ni des talons trop hauts. Si ton uniforme n'est pas prêt - je ne l'ai jamais eu le 1er jour, on te donnera un gilet ou une parka.

Oh, c'est sympa Invalides. Tu nous dis comment s'est passée ta première journée et tu n'hésites pas à poser des questions sur le forum. Je trouve qu'on manque de commerciaux gare sur le forum - ou ils s'expriment peu et c'est dommage car le métier est passionnant !

ça dépend complètement mais il y a peu de 3x8 en commercial (donc de travail de nuit) mais on peut travailler en "extrême" c'est à dire commencer très tôt ou finir très tard. Tu seras sur le RER C ?

Bonjour et bienvenue sur le forum et à la SNCF ! En général quand tu arrives on te présente ton service, ton responsable - on l'appelle Dirigeant de Proximité (DPX) et tes collègues. Tu vas entendre plein de gros mots comme ACM, UO, ASCT.... et on va te présenter des organigrammes peut-être. Ne prends pas peur, dans 1 mois tu parleras comme tout le monde ! Pour le travail, c'est 1 à 2 semaines en "doublon", c'est à dire que tu travailles avec un collègue expérimenté - pas toujours le même, tu seras certainement en horaires décalés. Ensuite, tu seras "en poste" mais en vrai on travaille rarement seule dans une gare. Quand tu iras en formation, ces 1ers temps passés en gare te seront utiles pour comprendre certaines problématiques rencontrées avec les voyageurs parce que tu auras déjà eu des expériences vécues.

Pourrais-tu faire un effort quand tu écris s'il te plaît ? C'est très difficile de comprendre ce que tu veux dire. Merci

La loi de sécurité quotidienne de 2003.... Ben, elle existe toujours...

Je ne comprends pas le rapport entre les sanctions et le fait qu'un contrôleur soit agressé. Je suis sûre que la direction peut répondre des dysfonctionnements de ses agents et aussi de leur sécurité dans leur travail.

Je ne vais peut-être pas me faire que des amis mais la création des axes a mis un niveau supplémentaire et il y a des postes en doublon en direction de branche ou en direction régionale mais aussi en établissements. Ce n'est pas de virer des personnes qui ferait faire des économies mais de dispatcher les gens correctement. Dans certains services, certains souffrent de trop bosser quand d'autres se sentent dépossédés de leurs missions. Je pense que si en regarde sur le terrain, on a la même problématique. Et puis quand même pour faire ma râleuse, je me dis qu'on peut commencer les économies en arrêtant d'embaucher autant de consultants et autres "charges externes"

Si je ne me trompe pas, on choisit la CAF ou l'agence famille. Cette dernière verse les mêmes prestations que la CAF. Étant agent, j'avais choisi l'agence famille car cela permet d'avoir tout versé en même temps et repris sur la feuille de paie.

C'est du grand portnawak comme dirait un de nos grands amis du forum ! nonmais

Campagne de Metro Australia http://braindamaged.fr/2012/11/20/les-facons-les-plus-idiotes-de-mourir/

Je ne sais pas ce que fera Assouan mais j'ai commencé cette année. Alors dans le potager de ma maison il y a en abondance des courgettes, des potirons et potimarrons, des blettes et des betteraves. Les haricots et les fèves ont poussé à merveille et ont fait le régal des lapins, comme les carottes et les choux. L'an prochain je mettrai une protection. Les radis et salades demandent de la présence mais j'ai pu en profiter un peu. Les tomates et aubergines n'ont pas poussé, les concombres ont très peu donné, les patates aussi. J'attends encore des radis noirs et des navets qui ont l'air de bien pousser. J'ai fait chou blanc avec les oignons, le céleri branche, les navets et les brocolis. Je me suis amusée à planter des graines de fraisier et quelques plants ont apparu. Je tâtonne donc mais c'est plutôt sympa et la terre a besoin encore de se faire, je crois qu'il y a trop d'azote (les feuilles poussent au détriment des racines)

J'ai aussi la bâche bleue

Je crois que c'est le mode de recrutement des managers. On ne cherche peut-être pas tant que ça un ingénieur dans ce type de session.

Merci de ne pas mettre l'article en entier. Le lien et un résumé suffisent (et c'est légal)

C'est juste hallucinant !

Dans un certain sens, les modérateurs pourraient supprimer, fermer, modifier les posts sans avoir même à le signaler. Je pense que nous sommes ouverts et que nous expliquons nos motivations. Nous avons effectivement à cœur de protéger les personnes qui pourraient êtres touchées par des propos parfois limite, des raccourcis faciles et des amalgames. Sur un aspect plus pragmatique, nous avons tous nos métiers et nos vies perso et surveiller certains sujets comme du lait sur le feu est parfois pénible. Ceci n'empêche pas une grande liberté sur ce forum, non ?

Le problème est que je ne parle pas de toi mais de pourquoi la modération ferme des sujets et je profite de ce sujet pour exprimer mon point de vue de forumeuse sur le forum que je fréquente assidument depuis des années.

Je ne sais pas si beaucoup ont peu apprécié la fermeture du sujet après le témoignage de Niko mais je sais que tu t'es exprimé dessus. Un sujet fermé n'empêche pas de lire les posts et on pouvait parfaitement le laisser fermé sur ce message. Si la modération - ou ma modération ne te plaît pas, n'hésite pas à le signaler aux administrateurs. Pour ma part, je commence à me lasser des sujets pourris au bout de 3 messages par les gniarf, et autres borborygmes quand ce n'est pas carrément par la pollution du forum avec la frénésie des sujets ouverts sur l'année de naissance du délégué Machin ou la commémoration de la première crêpe réalisée devant la gare de Rennes. Ah oui, on est dans des sujets super ferroviaires, c'est sûr.