TroTroRigolo

Je suis surpris que vous acceptiez ça car que va faire ce jeune retraité ?? hein ? et bien il cumulera certainement sa retraite avec un salaire en reprenant du boulot....Personnellement je trouve cella illogique, partir plus tot juste parce qu'on a fait des gamins....

A lire ce sujet je m'aperçois qu'il y a autant d'exageration d'un cote que de l'autre

Peut-etre pour pouvoir tout simplement payer les etudes de enfants, payer les traites de la maison sans bouffer des pates des le 15 du mois, partir de temps en temps en vacance, se faire un petit plaisir de temps en temps....tu vois moi je trouve beaucoup de raisons. Et travaillet un peu plus pour gagner un peu plus ne me dérangerais.

N'oublions pas non plus que nos syndicats etaient totalement opposé, a l'époque, au transfert des subventions nationales de la SNCF aux régions (qui les ont beaucoup mieux utilisées) sous pretexte qu'elles seraient affecter a la route, ce qui ne s'est pas produit.

Hors periode de greves, les trains peuvent avoir du retard mais lors de greve il y a beaucoup moins de trains voir pas du tout sur certaines lignes....donc pour le public le choix est rapide

les gens ne voulant plus attendre 2 a 3 h un hypotetique train ce sera difficile a utilisr comme argument de campagne par les presidents de région.

Toujours aussi sympa ces photos.. mdrmdr

Je pensai ses elections un peu plus eloignées en effet. Mais il est sur que malgres leur prise de position sur le sujet, ils n'en feront pas un battage aupres du public.

J'ai l'impression que les presidents des conseils regionaux oublient qu'une grande majorité de leur electeurs demande, eux, ce service minimum et ils tiennent ce discours car les elctions les concernant sont encore loin.

Tout a fait d'accord, pour qu'il y a concurrence il faut que deux EF propose un service identique (TER, GL ou TGV) sur une même relation. Donc attribuer tous les sillons d'une ligne a un même opérateur ne peut generer de concurence.

C'est une erreur de l'imprimerie rectif A "1ere ligne lire Nos au lieu de Nous" pour application immédiate.

Bien sur, mais suivant la formulation cela peut-etre different aujourd'hui avec l'arrivée des EF. Quoique même a l'époque il existant aussi de petites compagnies privées comme par ex le chemin de fer de la Mure.

Je ne desire pas ouvrir de polémique sur ce sujet mais vue l'intitulé de l'ONCF est-il prévu dans ces reglements qu'elle s'adresse aux agents du chemin de fer (donc EF comprise) ou aux seuls agents SNCF ? car lors de sa création je ne pense pas que ce cas ai été envisagé.

tu peux avoir des reductions dans les pays etrangers en fonction des accords passés (je crois de 25 a 75% avec la carte FIP)

les class 66 ne patinent pas ?

le problèmes des accords locaux c'est que certains s'arrangent dans leur coin et ainsi les conditions de travail varient enormement d'une depot a l'autre, Ca devient assez difficile de s'y retrouver a force. J'ai toujours été surpris de ce mode de fonctionnement.

ben oui, pour completer le niveau du liquide de frein.....

Difficille a dire voie le cas des parking payant ou le gestionnaire n'a aucune responsabilités en cas de dommage.

J'ai la reponse; personne car la victoire de l'un est remise en cause immédaitement par les autres (sur les idées et opinions) on ne peut que faire avancer le debat. Ca revient aussi a dire que c'est toujours les mêmes qui interviennent et là c'est dommage, il nous faudrait un peu de sang neuf. Bien sur, et de plus les forum sont souvent une loupe grossissante....

La SNCF peut se permettre d'etre tres exigente car derriere il y a le statut, difficile de licencier quelcun chez nous aujourd'hui donc pour la SNCF pas le droit a l'erreur et d'un autre coté probablement plus de demande que de poste disponible (toujours a cause du statut). Si le statut disparait peut-etre il y aura-t-il moins de demande.

Je suis d'accord avec Ibrahima sur son point de vue. Si cela avait été des tageurs (ou autres gladeurs) la machine aurait été taguée ou vandalisée d'une maniere visible (vitres cassée ou rayées, cabine vandalisée) là, c'est beaucoup plus fin les serrures ont été bloquée, l'intension etait double; bloquer l'engin sur place et ne pas se faire prendre (mettre de la colle sur une serrure c'est rapide et silencieux) De plus la Mouche n'est pas vraiment accessible et les amateurs ferroviaires aime le ferroviaire mais ce ne sont forcement des admirateurs de la SNCF..... Je suis donc bel et bien convaincu que c'est un agent SNCF qui a fait ça... et ça me dégoute a un point que tu n'imagine pas.

Merci Ibrahima j'avais trouve des photos via google mais pas la vidéo de la pub. La 401 Eclippes date de quelle année ?

Je ne connais pas...

Tout a fait, On s'est souvent extasié devant la peugeot 206 CC sans savoir que Ford avait sorit egalement un modele cabriolet avec un toit en dur dans les années 50

Les etrangers qui viennent travailler en France et qui n'aime pas La France (alors qu'ils pourraient travailler dans un autre pays) se sentiraient mieux ailleurs - Et il n'y a aucunes connotation raciste dans ma phrase , encore une fois c'est juste de la logique. Ce b'est pas poarce que ces phrases sont attribué a des personnalitées politiques marquées qu'elle ne sont pas logique, elle ont juste été utilisés dans un contexte particulier (ou chacun pour entendre ce qu'il voulait) qu'elle ne sont pas logique. Lorsque je ne suis pas bien a un endroi j'en change.