TroTroRigolo

Je suis d'accord avec ta logique.

La présentation est peut-etre un brin tendencieuse mais elle n'est pas faussse si on part du principe suivant; - en 1998 SUD ne présente pas pas de liste donc résultat 0% (tu as d'ailleurs noté la FGAAC a 0% pour les CA de 2008, donc même principe) - en 2008 SUD obtient 18.65 % donc on peut effectivement parler d'une progression de +18.65 La présentation est discutable. Le chiffre représentatif est bien 2003/2008 soit +5.23% ce qui est a rapproché des -2.69% de la CGT. Le fait que le premier monte au détriment du second ne m'emballe pas car on tombe de Charybde en Scylla... http://fr.wikipedia.org/wiki/Charybde_et_Scylla Et puis pour le terme de "SUPER RABIOTEUR", repasse dans deux ans, tu es en avance....

Je n'aurais pas dit mieux, finement vu Ce qui n'est, bien évidement, pas ton cas.....il n'empeche que vous ne nous avez pas expliqué ce trucage de chiffres, vous avez juste tenter de le minimiser comme si c'etait possible....

Bien sur que non (quoiqu'à l'époque il y avait tout de même moins de massacres dans pas mal de pays) mais je ne voie pas l'interet de continuer a subventionner a perte des regimes corrompus ou qui en sont encore a s'entre-tuer ou une question d'appartenance a telle ou telle tribu....

Je me demande si ce nez n'est pas plus elegant que celui de l'AVG ? pas contre la cabine a l'air plus clair que celle du Dupleix et le pupitre un peu mieux mais lorsque la SNCF en sera a l'ergonomie des Re460 Suisse..... http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-964-1202721431.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-964-1202721454.jpg Admirer l'ergonomie des commande placées en bout de console servant d'accoudoir....C'est a mes yeux l'ergonomie la plus aboutie que je connaisse en férroviaire

Si pour l'afganistant les chose sont assez claires, le cas du Tchad est plus délicat; Les rebelles semblaient etre télécommandés depuis le Soudan qui n'est pas vraiment un modèle de démocratie (crise du Darfour), remplacer une dictature par une autre dictature n'apporte rien sinon encore plus d'incertitude. donc je pense que c'est preferable sans plus. Je vais aussi donné mon avis sur l'Afrique en général. C'est un continent aux ressources naturelles immenses mais, a part quelque pays tel que l'Afrique du Sud, la plupart des pays ne s'en sortent pas a cause de la corruption de leur dirigeants qui jouent tous la carte tribale ou celle du clanisme pour se maintenir au pouvoir. Peu de pays sont des démocraties réelles qui fonctionnent et tant qu'il en sera ainsi, ces pays ne pourront se develloper.

Pour l'instant je ne fait que mettre le doigt là où ça fait mal, sur les mensonges et les incohérences...

Il faudrai savoir aussi sur quel type d'engin vous voulez simuler une PC car entre une loc electrique, un engin DZ , un autorail et une automotrice il y a pas mal de différences.....

Je partage ton avis.

Je suis surpris, Dom, tu as l'air de cautionner partiellement l'attitude de la CGT sur la manipulation des chiffres ??? Je pense au contraire que si nos OS désirent que l'on aient confiance en elle, alors que la période est aux modifications tout azimut (retraite, rh, ......) Il est est imperatif qu'elles ne nous mentent pas, qu'elle soient irréprochables au niveau communication comme au niveau de laur action - du style; je fais ce que je dit et ke dit ce que je fait sans chercher a manipuler quoi que ce soit. Mais c'est peut-etre trop leur demander

Pourtant comprendre les motivation aide a comprendre les procédures...

actif sur la ligne de la Maurienne... mais de où a où, je n'en sais rien

La grosse catastrophe serait que la CGM s'allie avec une EF (Véolia ou EWS), dans ce cas je ne donne pas une chance au fret.

Je ne te le fait pas dire....

Je ne suis pas d'accord avec toi sur ce point. Une organisation (un syndicat) qui pretends avoir gagné 2.10% en comparant deux choses differentes alors qu'en réalité c'est une perte de 2.69%, Moi j'appelle cela un mensonge

Aujourd'hui pour la SNCF c'est bien le transport de voyageurs qui est en augmentation , pas celui du fret. Si la CGM veux acheter le fret c'est bien qu'il y a en effet un potenciel mais pas forcement avec les methodes de travail de la SNCF (reglementation du personnel, encadrement, réactivité) donc on en revient toujours au même point on se bouge ou on disparait et se bouger veux dire aussi s'adapter.

Bonjour Ioda, ça manque un peu de diversité......que des 26000, bof

Ca ne me semble pas une bonne idée....ce que tu preconnises est déjà réalisé durant les accompagnement en ligne.

Ce ne semble pas etre un gros problème, personne n'aime venir a lécher les carré pour dégager un signal derrière soi, Mais avec le temps on apprends que c'est pourtant préférable pour évité d'entrer dans des cas un peu "bordelique" apres changement de bout . Pour l'oral peu etre un peu de stress ou des questions mal comprise, là je ne peux pas trop de donner de conseil.

La question revient assez régulierement de la part de la direction qui ne fait pas grand chose de se coté pour mettre les solution en place, pour elle la communication se limite bien souvent aux journaux d'entreprises (Les Infos, Traction....) donc sens Direction ==> ADC pour des infos d'ordre generales En ce qui concerne les relations GM (feuille) et les ADC, une liaison via internet serait interressante de même qu'une liaison Intranet de façon a pouvoir laisser une demande (Absence, 1/2 journée libre pour RDV,...) mais aussi vers les CTT par la messagerie (ils sont aussi difficile que nous a toucher) et egalement vers le BA. Il faudrait egalement que l'on puisse avoir accès a un ordinateur depuis nos lieux de découcher pour pouvoir réaliser ces demandes. Pour les relations AC, PC, je ne voie pas vraiment comment faire a part nous remettre les n° de tel sous forme de petit recueil afin de pouvoir les contacter si besoin est. Ces recueils existent parfois mais sont assez limités, se limitant a une ou deux feuilles A4 et sont réalisé au niveau local.

Navré pour toi. Sais-tu sur quoi tu as chuté ?

Je note que malheureusement ce qui t'ennuie c'est que d'autres le fasse (c'est pas mieux, d'accord) mais que venant de la CGT, tu ne condamnes pas, ça ne me surprends bien sur pas, mais comment voulez-vous conserver encore une crédibilité apres ce genre de chose, vous n'etes pas mieux que les partis politiques....

C'est bien pour ça que j'ai parlé de manipulation (le terme est un peu fort en effet dans ce cas) de donné (ou plutot de présentation) et non des chiffre car même si la FGAAC raflait tous les votes des ADC elle resterait minoritaire a la SNCF, les ADC etant eux-même une minorité a la SNCF

Souvent est un mot exagérer puisque c'est, a ma connaissance, la première fois que ce que tu décris se produit. Mais sur le principe tu as raison.

Les résultats mis en ligne ici http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=11762 sont intérressant si on les compare avec ceux de 2003 egalement présent sur le document; CGT............42.5%.......45.19% soit - 2.69% CFDT..........10.03%......16.09% soit - 6.87% CGT-FO....... 6.60%........5.97% soit + 0.63% CFTC............5.58%........5.38% soit + 0.20% CFE-CGC ....2.82%........2.04% soit + 0.78% SUD Rail.....18.65%......13.42% soit + 5.23% UNSA.........13.78%......11.69% soit + 1.9% Si au niveau du nombre de sièges il n'y a pas de modification entre 2003 et 2008 on constate néanmoins une baisse de la CGT - 2.69% et une hausse de Sud Rail +5.23%. Malgres les communiqués victorieux de la CGT http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=11736 " Avec 42,10 % des voix (+ 2,10 % par rapport aux élections des Comités d’Etablissement de 2006). " je voie sans surprise que sur ce communiqué la CGT crie victoire mais en comparant deux chose bien différentes; une election nationale le C.A. (conseil d'administration) et des elections locales les Comités d’Etablissement ou comment faire passer une baisse des resultat pour une victoire en nous prenant au passage pour des imbéciles "l’élection des représentants des salariés au Conseil d’Administration de la SNCF du 05 Février 2008 conforte et de loin la CGT à sa place de première organisation syndicale dans l’entreprise, " Je dirait plutot que la CGT limite la casse ce qui est tout de même beaucoup plus pres de la vérité. Décidement, les instances de la CGT ne changeront probablement jamais....faire passer une (petite) defaite pour une victoire, il faut oser.