TroTroRigolo

Pour une premiere photo c'est pas mal........

Je n'ai jamais été autorisé sur ces engins mais je crois que la 15000 est effectivement a hacheur avec commutation naturelle, les 7200 avec commutation forcée et le 22200 sous 1500 commutation forcé comme les 7200 et sous 25000 aussi (mais c'est a vérifié pour le 25 kv) C'est valable pour tous les engins a hacheur le second panto sous 1500 n'est necessaire que pour assurer le chauffage du train - les 27000 ne sont pas concernées puisque pas équipées. Interressant.......mais je ne vois pas peut-etre une position secours avec une commande du panto par un circuits différent ? on a ça sur les TGV SE sous 1500

Les mensonges me genent toujours d'où qu'ils viennent droite ou gauche mais Sarkozy a été suffissament pointé du doigt ici pour que je n'en remette pas une couche sur le sujet, par contre comme beaucoup semblent penser qu'avec la gauche cela aurait été différent, il me semble interressant de demontrer le contraire de façon a ce que l'on ne puisse croire tout les défauts du même coté. En effet ça m"arrange plutot je vais pouvoir rester un peu, il me reste deux ans a faire et je pense faire 18 ou 24 mois de plus donc pas de soucis de ce coté je suis en accords avec mes positions. Merci beaucoup ça me touche vraiment comme quoi, il y a des types bien a la CGT :cool:

Tiens, un peu de neige, c'est où?

Nous n'avons pas les même valeurs...... personnellement je ne me suis pas du tout senti insulté par les propos de Sharkozy envers les cheminots, j'ai surtout pensé qui maitrisait mal ce dossier et qu'il etait mal entouré par ces conseillés. Le cas de la société general est tout recent et personne ne sait exactement ce qui s'est passé; - incompétence ? - procédures non respectées ? - affolement ? personne aujourd'hui n'est en mesur de répondre a ces questions....sauf toi puisque tu semble deja les avoir comdanné, mais qui au fait ? - le trader - les responsable des sécurités des transactions ? - la direction ? Voir ma reponse dans le sujet en question.

Le poids d'un second panto semble anecdotique par rapport aux 90t de l'engin, la raison est a chercher ailleurs

Je reviens tout de même sur le sujet car la SNCF vie de vente de places de transport ferroviaire et accessoirement de la vente de trains spéciaux. Même si ce caprice semble heurter, je pense que c'est tres probablement une excellente affaire si elle est confirmée.

Je note donc pas de discussion sur le sujet... OUI CHEF, BIEN CHEF.... heu, chef ????...... pourquoi avoir utilisé La "connerie" a mobilisé un ADC et un CTT chef ? c'est donc quoi la connerie en cause chef ? Jamais , tu n'écris comme tu parles au quotidien , non jamais ? Si justement, j'ecris toujours de la même maniere que je parle (les fautes de frappes en moins) Un de mes grands plaisirs c'est de rester calme dans une discution qui dégénere, plus je suis calme et plus la personne en face s'enerve.... et plus la personne s'enerve plus je me fout d'elle (au second degres) il y en a tres peu qui s'en aperçoivent....rester serein devant un excité....c'est une forme de pouvoir qui se deguste....

Merci, j'ai rectifié ...... pas tres brillant ce soir..... okok

lotrela Danned j'avais mal lu le sujet.....désolé

Donc oui plutot Sarkophile même si bien sur je n'approuve pas tout. Oublies-tu la sortie de S.Royale disant qu'elle n'a jamais crue aux promesses qu'elle avait fait durant la Campagne ?.....elle n'a certainement pas fait mieux...dans ces paroles... Le terme de "racailles" pour qualifier des jeunes qui brule des voiture ne me choque pas du tout. je le trouve même plutot "ligth" En reconnaissant avoir fait des promesse auxquelles elle ne croyait pas elle a pris tout les electeurs pour des c... du style "je vais leur dire ce qu'ils veulent entendre, ensuit eon leur dira que c'est impossible a faire ou qu'ils ont mal compris" comment qualifies-tu son attitude ? dans le cas des contre vérité proferer envers les cheminots, nous nous en apercevons car nous sommes dans le systeme...mais je pense que tout les homme politique se comporte malheureusement ainsi, rappelle-toi Miterrand lorsqu'il a voulu surprimer les ecoles privés.....il n'avait pas hésité alors a les accuser (a tort) de tout les maux....

Je ne suis pas d'accord avec ce terme, c'est un client, la SNCF ne lui a certainement fait cadeau du parcours

La piste de Courchevel est....heu...spéciale, il faut certainement une habilitation particuliere

PS 16:00 a Paris ça lui fait arriver a Moutier (Salin Brides les bains ) vers 20:15 environ....ça fait tard pour skier en revenir de suite....

C'est serieux ? J'ai du mal a croire que la SNCF puisse dégager une rame en periode de pointe.....en tout cas je suis passer a moutier vers 12:00 avec un TGV qui venait de BSM et il n'y avait pas de rame à Mouiter

Certains ne ménage pas vraiment Sarko; - Naboléon - Le nain - etc... je veux ainsi montrer a ceux qui utilisent ces qualificatifs combien cela peut dérranger. C'etait donc vonlontaire afin de faire réfléchir.

Pas voter. Sarko a des bons cotés, il fait bouger les choses dans une société qui me semble un peu sclérosé. Mais je suis surpris de la voir faire de grosses erreurs; transport aux frais d'un industriel, coté jet-set.... de toute façon j'estime qu'on avait pas le choix, entre lui et l'autre "pintade" le choix etait vite fait et je ne le regrette pas de toute façon, je le jugerai a l'arrivé, c'est a dire au terme de son manda.

Pluto rapide comme décision....et le fait de ne pas/plus s'entendre avec des membres me semble un peu juste pour ça, la vie c'est aussi de faire face. Dommage, il ne sera pas resté bien longtemps, moderateur.

J'avais deja lu ça quelque part...je me demande même si ce n'est pas sur ce forum....

Si c'est toi qui le dit, ça doit etre vrai mdrmdr

Jusqu'a present ça ne vous a pas trop gênés ici.... Maintenant pour Besancenot et pour d'autres de la même pointure, ils ne revent que de partager l'argent des autres......pas le leur....

Pour l'instant...Méfie toi de ce genre de pensé car lorsque la SNCF aura modifier tout ce qui est possible (temps et conditions de travail) elle s'interressera a l'encadrement et là je pense qu'il y a a "gratter". Un DET qui partait en retraite me disait "...dans un depot il y a les agent de conduite, qui sont productifs, et les autres...." sous entendu les sedentaire et l'encadrement et cela remonte a 18 ans.... La fonction de CTT, ou son équivalent, n'extiste pas dans tout les pays et ça n'empeche pas les trains de rouler....Déja, aujourd'hui nous sommes pas mal a nous demander ce que vous faites...je suis rester dernièrement 8 mois sans voir personne...et pourtant je roulais....A méditer

La "rame" etait constitué de quoi exactement ? Car ce que tu dit va un peu a l'encontre des documents que j'ai vu (photos)

Oui éventuellement un nouveau sujet a ouvrir dans "le café de la rotonde" se serait interressant; la seconde guerre est un sujet passionnant a cause des bouleversement politique qu'elle a entraine a travers le monde et aussi a vu des innovations techniques que l'époque a apportée Un modo pourrait-il créé ce sujet avec par ex comme titre "évolutions techniques durant la WW2" et basculer les sujet Hs de ce poste dessus ?

C'est bien ce que je pensai mais je ne suis pas le seul a dire que l'utilité de la chose n'est pas toujours convaincante: - les postes et regul savent-ils de quelle façons est tiré un train ? elect. ou autonome, pas toujours de plus aucune mesure suplementaire ne sera prise si un train roule en traction autonome... - il existe d'autres moyens pour arreter un train, radio, signaux.... (en fonction des lieux) - la coupure d'urgence te permet de rouler encore 20s avant d'enclencher l'arrêt d'urgence si tu es a 160 de VL max Donc la coupure d'urgence fait partie des mesures pour pouvoir arreter un trains mais n'est pas la seule. Il y a quelques mois un collègue a eu un soucis (qui n'est pas de son fait) apres la section 25kv/1500v de la pomme en revenant de TLN vers MSC, il a continué pantos baisser jusqu'a St Charles où il a fait une DS, environ 6000m et 6 mn de parcours et argumentant que dans une zone dense comme Marseille avec un PRCi et la radio il n'y avait aucuns problème de sécurité - Résultat personne ne lui a rien repproché....Mais Attention je ne dis pas que c'est a faire systématiquement.