Matériel roulant de la ligne A du RER : MS61, MI84, MI2N, MI09

[TGV Lyria]

Bonsoir,

seul l'avenir nous dira si c'est terminé pour les MS. ^^   Une page qui se tourne... :(

Modifié 11 avril 2016 par TGV Lyria

[CRL COOL]

De deux sources, dernière course samedi 16 avril 2016.... Une petite cérémonie d'adieu à La Défense vers 14:00, et départ de la triplette vers Boissy St Léger vers 14:30. A l'arrivée, ça sera la fin de 47 ans d'histoire du la ligne A du RER......

[Invité 5121]

Sur 30/03/2016 at 21:44 , Roukmoute a déclaré:

Pas le courage de fouiller dans mon merdier, mais, à la louche, à la création de l'interconnexion ligne B à Paris-Nord.

une grosse louche alors, parce que l'inauguration de Châtelet-Gare du Nord date du 10 décembre 1981

Sur 30/03/2016 at 21:58 , T2073 a déclaré:

OK merci. Donc début 1983 où seule la ligne A les a eu.

dernière vague de transferts B -> A :

18.2.83 : 15005 18003 15006

28.2.83 : 15003 18002 15004 - 15009 18005 15010 - 15057 18038 15056

1.3.83 : 15017 18019 15013 18036 15014 . Vous avez bien lu, 5 caisses, la 15018 est restée à Montrouge pour  remise sur boggies Minden  

(source CdF 83/3 que je cite - perso j'ai noté que 15017 18019 15018 avait été remis au type fin 82 - peut-être n'avais-je pas vérifié la 15018 ..)

Modifié 13 avril 2016 par 5121

[z 5300 driver]

Bon et bien il veut pas partir le MS !

Mais samedi ce sera fini.

Ce jour à Vincennes.

 

[TGV Lyria]

On était beaucoup à prendre des clichés de la dernière unité ! 

 

[Invité 5121]

il y a de ces esthètes à la RATP .......

[CRL COOL]

Mail reçu ce jour : 

Citation

Voici les détails de la petite cérémonie, tous ceux qui le veulent pourront monter dans la rame lorsqu'elle passera dans votre gare préférée 


La date : 16 avril 2016

Départ : La Défense

Horaires de la conférence de presse : 14h00 – 14h30 (avec train à quai) avec le Directeur de la ligne A, Jean-Michel Sence

Animation Musicale

Horaire de départ du train : 14h30 départ avec service voyageurs (voie 1)

Itinéraire : (Il arrivera en HLP) Il partira de La Défense vers Boissy. (remisage à l’atelier de Sucy)

Intitulé de l’évènement : « Le MS61 rentre dans l’histoire »

Marquage à l’avant et à l’arrière du train.

 

[TGV Lyria]

Bonsoir,

Vu à Sucy, vers 18h30. 

[z 5300 driver]

Clap de fin pour le MS61 hier !

La page est tournée, le livre fermé..... 

 

[T2073]

Bonjour

Après midi réussie en hommage aux MS61 avec 3 circulations. Un bonne ambiance avec même une 26000 dont le mécanicien a salué l'évènement lors du passage le long de la grande ceinture. Armée de photographes, de vidéastes, d'enregistreurs audios, de professionnels et de retraités qui ont conduit ce matériel. L'émotion était palpable pour certains.

L'un des conducteur nous a fait un historique de ce matériel et sur l'histoire d'une part de la ligne de Vincennes mais aussi de celle de St Germain qui on fait le RER A.

La RATP a distribué une pochette collector avec 5 cartes postales de ce matériel emblématique de la ligne A.

Merci aux organisateurs de cet évènement, à l'équipe de conducteurs et aux accompagnateurs.

Saint Germain :

Joinville le pont le temps de se faire doubler :

La défense avant l'arrivée de la foule :

Les amateurs du MS61

Et le der à St Germain avant son retour sur Boissy.

Modifié 17 avril 2016 par T2073
ajout d'une phrase

[BUDD]

Tiens au moins deux têtes que je connais sur la photo des amateurs 

[Invité 5121]

et moi une, en train de discutailler près d'une porte ! !

[z 5300 driver]

Il y a 12 heures , BUDD a déclaré:

Tiens au moins deux têtes que je connais sur la photo des amateurs 

Tu peux même en rajouter une de dos !

Une dernière à St Germain pour la postérité...

Dernière mission commerciale.

Une dernière fois la famille RER A et dans l'ordre.....

Boissy.

Modifié 18 avril 2016 par z 5300 driver

[T2073]

Bonsoir

Petite question concernant l'indicateur de vitesse des feu MS depuis leur rénovation.

Quand la rame était sur le parcours SACEM, la vitesse a atteindre s'affiche, Certes. Mais je n'ai pas vu de second indicateur avec la vitesse réelle.

Juste une barre sur le dessous donnant visiblement la tendance sur le point fixe.

Quand la rame était hors parcours SACEM, il n'y plus d'affichage mais toujours la barre. Comment le conducteur connait sa vitesse réelle ?

Peut être le petit afficheur vert en bas à droite du tableau de bord ?

SVP

Guillaume

[Ceper 77]

C'est la "barre" qui sert d'indicateur de vitesse.

[TGV Lyria]

Pour avoir fait un tour en cabine 2 jours avant l'adieu, c'est effectivement la barre qui donne la vitesse réelle. Plus la vitesse augmente, plus il y a des points qui s'allument. ^^

[Ceper 77]

T'as surtout de la chance d'y être accepté. En ce moment, la chasse est grande ouverte, les premières demandes d'explications sont arrivées (comme quoi la délation pour être bien vu a encore de beau jours).

Modifié 8 juin 2016 par Ceper 77

[aldo500]

il y a 19 minutes, TGV Lyria a déclaré:

Pour avoir fait un tour en cabine 2 jours avant l'adieu, c'est effectivement la barre qui donne la vitesse réelle. Plus la vitesse augmente, plus il y a des points qui s'allument. ^^

Ca ne se dit pas sur un forum, enfin!

[Invité 5121]

moi qui pensais hier demander très gentiment au conducteur s'il n'y aurait pas une toute petite place pour un ancien aide, pour une fois que je voyageais seul ... en plus à la manière de freiner, c'était un conducteur SNCF ... (il y a quelques mois, me voyant faire quelques photos, "on" m'avait invité. Mais ce jour là j'étais accompagné...)

Modifié 8 juin 2016 par 5121

[TGV Lyria]

il y a 46 minutes, Ceper 77 a déclaré:

T'as surtout de la chance d'y être accepté. En ce moment, la chasse est grande ouverte, les premières demandes d'explications sont arrivées (comme quoi la délation pour être bien vu a encore de beau jours).

 

C'était mon 1er tour en cabine surtout. ^^ Disons que j'ai été invité par le conducteur avec un simple regard. ^^

[CRL COOL]

il y a 52 minutes, Ceper 77 a déclaré:

T'as surtout de la chance d'y être accepté. En ce moment, la chasse est grande ouverte, les premières demandes d'explications sont arrivées (comme quoi la délation pour être bien vu a encore de beau jours).

Les bras m'en tomberaient s'ils n'étaient bien accrochés... Certains n'ont plus trop de poils sur le torse à force de ramper....

Des escargots, ces fayots là: ils bavent, ils rampent et n'ont pas de couilles...

[BUDD]

C'est pour ça que ça glisse par endroits... 

[Ceper 77]

Et pour quoi au final ? Walou…

Sont sympas certains "copains".

Mais c'est un "débat" à faire lors d'une revoyure …

[T2073]

Bonsoir

Merci pour la réponse CEPER77.

En zoomant la photo, on voit effectivement les chiffres. Je n'avais pas vu ou mal vu lors du visionnage de vidéos amateurs.

Le tableau de bord de 2006 fait moins imposant que le TACHRO surmonté de l'indicateur SACEM et du cache. Et plus de tac tac mécanique.

SVP

Guillaume

[CRL COOL]

Ca vivait en cabine d'un MS.... C'est même resté très bruyant jusqu'à la fin, mais j'aimais bien.... C'était un matériel cinquantenaire, quoi.... Toutes les séries SNCF contemporaines des MS ne brillaient pas par le silence qui régnait en cabine....