Merci pour ces réponses.

Hier soir la N28 ne semblait pas avoir bougée. Elle était au crochet de la 7614.

Des nouvelles de la C01 qui était allée faire un tour à PSL ? Cela fait un bout de temps que je ne l'ai pas vue.

La C01? Elle est tombée en panne vers 7:50 hier à Rambouillet, avec la 7601...

D'ailleurs toute à l'heure il y avait la C05 stationnée entre Le Perray et Rambouillet, sur la voie 1, avec les feux rouges des deux côtés et des agents SNCF...

Bonne nouvelle pour la C01. Je l'ai croisée ce soir sur la ligne au crocher de la 7601.

La panne n'était donc pas énorme (et heureusement)!!

Il me semble que sur la ligne Paris-Chartres-Le Mans, les regio2N remplaceront à partir de l’année prochaine les BB 8500+VO2N. Les 8500 sont en fin de vie mais sait-on ce que deviendront les VO2N ?

A priori ça pourrait être réutilisé, mais un problème se pose: avec quelles locs?

BB 7600 ...

Christophe

Sur quelles lignes? Ça se pose là...

Les CO font des sillons Paris - Plaisir aujourd'hui

Tout comme le faisait les Z5300. Il y avait également une 27300 sur l'omnibus de Sèvres RG ce soir.

Il me semble que sur la ligne Paris-Chartres-Le Mans, les regio2N remplaceront à partir de l’année prochaine les BB 8500+VO2N. Les 8500 sont en fin de vie mais sait-on ce que deviendront les VO2N ?

Bonsoir,

il y a de grandes chances qu'elles subissent le même sort que les 8500...

Bonjour,

Hier j'ai vu les C01 et C05 donc tout va bien... j'ai aussi vu la C06 et la VO 85 avec BB 8596.

Le temps que les regio2N soient toutes en service commercial (au mieux fin 2016), les VO2N auront également un âge avancé.

Bonjour,

Aujourd'hui il y a: C01 avec 7601, C02 avec 7613, C04 avec 7604, C07 avec 7607, C08 avec 7614, C10 avec 7610.

Bonjour,

N28 + 7614 fait le 8:22 au départ de Rambouillet.

Sur Saint Lazare, apparemment il serait question de mettre des 15000 aptes Réversibilité sur des VO2N.

Des 22200 ou 7200 ne sont pas prévues être réversibles sur des VO2N sur Montparnasse pour les tracter?

Non, les VO2N seraient "condamnées" à disparaître totalement de la banlieue montparnasse, mais elles pourraient très bien aller sur st lazare pour enlever les corail. Le seul problème c'est que les 2 systèmes de réversibilité ne sont pas compatibles...

C'est sûr qu'on pourrait continuer dans la 22200RC.

Ou alors faire de la REVER MUX avec les VO2N si la modif est possible...

Modif possible et déjà testée (1ere photo).

Bonjour,

Oui, la modif est possible et sera en cours d'application sur 2013 et 2014 pour les 6 rames VO2N normandes.

8 BB 15000 seront aussi équipées du MUX-G de seconde génération sur le même modèle que leurs soeurs en tête des Corail rever.

Le tout est financé par la Région Haute Normandie.

Bonjour,

Oui, la modif est possible et sera en cours d'application sur 2013 et 2014 pour les 6 rames VO2N normandes.

8 BB 15000 seront aussi équipées du MUX-G de seconde génération sur le même modèle que leurs soeurs en tête des Corail rever.

Le tout est financé par la Région Haute Normandie.

mais au fait le parc 15000 ne serai t'il pas actuellement trop tendu ?(et ar la même d'ou viendraient les 15000R?)

Bonjour,

Si cela n'a pas changé depuis la signature du contrat entre la SNCF et la Région Haute Normandie en 2011, les BB 15000 prévues d'être modifiées rever Mux-G sont les 20, 21, 23, 25, 53, 62, 64 et 65.

Peut être y en aura t'il une neuvième du fait de l'incendie et de la radiation de la BB 15028R , mais je n'ai aucune info en ce sens à l'heure actuelle.

Modifié 13 mai 201312 ans par bertrand

Bonjour,

La C11 circule, avec la 7613.

Plus que 3 est le compte sera bon. Merci Clément78 pour l'info.

De rien!!

Elle possède encore les marquages fluo de st lazare, profitez-en!!!

Plus que 3 est le compte sera bon. Merci Clément78 pour l'info.

Plus que 2, malgré qu'elle ait gardé son ancienne appelation, la N28 est partie pour rester chez nous.