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Le Web des Cheminots

bertrand

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À propos de bertrand

  • Date de naissance 10/12/1961

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  1. Bonjour, Dernière nouvelle du jour: sur les 19 POS actuellement au parc, 16 deviendraient des PDuplex et les 6 autres des OUIGO, pour les 2 après récupération des tronçons Duplex actuellement sur les rames 600. L'histoire ne dit pas encore si les motrices resteront aptes Allemagne et Suisse...
  2. Bonjour, Un lien intéressant sur la situation juridique actuelle des différents tronçons de la petite ceinture https://petiteceinture.org/situation-juridique-petite-ceinture/
  3. Bonjour, Concernant les rames Atlantique sur Paris St Lazare, pas sûr d'en revoir. Du fait de la crise sanitaire, la région Normandie a revu son plan de transport à la baisse ce qui fait que le parc actuel (Corail + VO2N + V2N + TER2NNG + Omnéo Prémium) suffit amplement à couvrir les besoins. Et comme les Omnéo Prémium sont livrés de manière assez soutenue pour résorber les retards de livraison ...
  4. Bonjour, La SNCF n'est pas la seule entreprise commerciale à obliger ses clients à choisir entre "Mr" et "Mme" lors d'un achat en ligne ou d'une inscription sur un site de vente. C'en est même quelquefois une raison de non-validation des données saisies par le client si cette case n'est pas renseignée. Alors pourquoi se focaliser uniquement sur ce que fait la SNCF ?
  5. Bonjour, En fait, le gouvernement n'a fait qu'interpréter à sa sauce un décret européen paru en janvier 2020, décret qui stipule que chaque train doit proposer un minimum de 8 emplacements vélos. Certains de nos voisins européens ont commencer la modification de leurs matériels alors que côté français ce ne sera qu'à partir de mars prochain pour des matériels neufs ou rénovés. Donc, la première commande de 100 rames TGV M (ex TGV 2020) ne sera pas concernée par ce décret... Ou comment prôner la multimodalité tout en décourageant les utilisateurs potentiels...
  6. Bonjour, Pour en revenir à la photo de la MI2N postée par Mécano dimanche dernier, c'est normalement la rame 1537 / 1538. Elle était à Hendaye la semaine du 10 mars dernier pour transfert de chaque véhicule par remorque routière entre cette gare et les ateliers CAF de Bagnère de Bigorre.
  7. Bonjour, Pour Frédéric 73, non pas de RRR à Romorantin. Les RRR radiées sont stockées un peu partout en France. Par exemples: quelques rames Auvergne Rhône-Alpes à La Ferté Hauterive, d'autres au triage de St Germain au Mont d'Or, des rames BFC à Dôle, ...
  8. Bonjour, Oui, il suffisait que je parle de l'absence de la Z 6401/402 ... pour que je l'aperçoive au plateau de Levallois le lendemain ! Par contre, au rythme actuel de livraison des Z 50000 (quasiment 1 rame par semaine, les 283 à 286 étant présentes à Levallois), les Z 6400 risquent de rendre les armes avant fin mars 2021.
  9. Reste quand même actuellement 15 rames au parc. Enfin 14 en service commercial puisque la Z 6401 / 402 a disparu de la circulation dans le courant de l'été, peut-être en vue d'une remise à niveau pour une future conservation ? Et au rythme des livraisons actuelles de Z 50000, elles seront au moins présentes encore jusqu'à la fin du premier trimestre 2021.
  10. Bonjour, Une bonne partie du parc radié de RIB / RIO était stockée sur l'embranchement militaire de la base de Romorantin. Peut-être la CMR (Cellule des Matériels Radiés) commence t'elle à dé garer ces rames pour ferraillage (ou revente à l'étranger, on ne sait jamais).
  11. Bonjour, Je vois que ce forum est lui aussi contaminé par les élucubrations de cette personne... Avec en prime ici les soit-disant projets de 3 constructeurs sous forme de dessins enfantins. A noter aussi la rame "bancale" d'Alstom qui n'a pas le même nombre de baies vitrées sur les véhicules d'extrémité (et dont le nombre de baies vitrées sur les remorques varie d'un forum à un autre ). Bon, je sais, cela permet d'en occuper certains pendant les vacances sous le vocable "activités d'éveil" !
  12. Bonjour, Ce n'est pas le fait que les rames soient rénovées selon tel ou tel type (Lacroix ou autres), mais plus le fait de leur aménagement en sortie d'usine et / ou après opération mi-vie. Le tableau ci-dessous résume ce qu'il existe comme emplacements "vélos non démontés" par type de rame (tableau qui figurera bientôt sur le site OUI au chapitre "comment voyager avec son vélo") et les particularités liées à quelques axes. Pour ce qui est de la préconisation européenne, c'est 8 emplacements "vélos non démontés" par rame depuis début 2020. La plupart des réseau
  13. Bonjour, C'est une décision de l'Axe Nord: aucune vente de prestation "place assise + vélo". La grande majorité des rames qui circulent sont des TGV Duplex 1ère génération qui ne proposent aucune place pour les vélos non démontés, les aménagements n'ayant pas été prévus pour. Sur les rames POS, dans le kiosque de la R1, les sangles permettant d'attacher les vélos n'ont pas été réinstallées après leur passage de Lyria à TGV Inoui. Donc, la seule solution, c'est vélo démonté / plié, mis sous housse et rangé dans les cases à bagages.
  14. Bonjour Thomas33, Les marches de cette desserte bihebdomadaire sont prévues tout l'été y compris de mi-juillet à fin août. Les horaires du retour sont donnés à titre indicatif au cas où il y ait 2 dessertes consécutives suite à nombre important de wagons. Se renseigner à Laqueuille avant. Mercredi: Clermont Gravanches (triage) départ 13h44 - Laqueuille arrivée 15h01; après coupe du train en deux, montée vers la SMDA de la première tranche à 15h50. Départ retour de Laqueuille vers 18h15 pour une arrivée à Clermont Gravanches à 19h49. Vendredi: Clermont 09h01 - Laqueuille 10h
  15. Bonjour, Désolé pour cette réponse tardive mais je ne me connecte pas souvent au forum. Passage à Oissel à 09h32. Il y a encore eu une marche aujourd'hui et en guise de matériel radié, la BB 67613 en décoration rouge Capitole tractait ... une voiture Corail sortant de révision en décoration Fluo Grand Est !
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