http://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_12_2009/post-3074-1261434946.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_12_2009/post-3074-1261434966.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_12_2009/post-3074-1261434982.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_12_2009/post-3074-1261435002.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_12_2009/post-3074-1261435020.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_12_2009/post-3074-1261435037.jpg

Impressionnant! merci pour toutes ces photos, PAZ

Simple curiosité, (j'ai peu être manqué un épisode) c'est toi l'auteur de ses images? tu bosses à la remise en état?

Merci Paz !!!

Pendant ce week-end noir, n'oublions pas trop que cela aurait pu être bien pire que des retards... nous sommes passés très prêt d'une cata, encore une fois : la chance est, finalement et malgré tout, avec nous (difficile pour la boîte de communiquer là-dessus et pour le grand public d'accepter l'idée mais... c'est terrible le train quand ça déraille... brrr)

Salut ,

Merci pour les photos ,

En considérant l'état de certaines remorques , "on" a eu de la chance que ce sinistre ne se produise

pas en heure de pleine pointe ! .

Impressionnant! merci pour toutes ces photos, PAZ

Simple curiosité, (j'ai peu être manqué un épisode) c'est toi l'auteur de ses images? tu bosses à la remise en état?

Non, du tout, les photos sont d'un bon pote qui bosse aux Ardoines, centre de maintenance des Z2N de la ligne C situé tout juste à côté du lieu du déraillement...

Mode déjà vécu (malheusement mais comme intervenant SNCF matériel)ON:-Mise en danger de la vie d'autrui.

- je le foutrais bien sur le scharf d'une Z2n et lui faire faire le voyage en vitesse réelle en plein hiver...

Salut ,

Non l'hiver ce n'est pas fun , et la personne risque d'y passer trop rapidement .

Tout nu l'été à cette place c'est bien mieux , surtout avec la projection de pleins de pauvres

petits insectes qui viennent s'écraser sur les trains , en compagnie de toutes graines et pollens ! . lotrela

Salut ,

Sans compter aussi tous les gens qui roulent sans assurance

Et donc comment les recours se présentent dans cette situation ? .

Il me semble que c'est le fond de garantie des assurances qui intervient. (mais pour un particulier ayant un sinistre avec un non assuré, cela devient galère pour le particulier.)

Oups! Je fais doublon avec STX, mais je n'avais pas encore lu tout le post. (Pas réveillé ce matin) koiquesse

Modifié 22 décembre 200915 ans par Croque-odile

ça y'est, la défunte 234A est rentrée aux Ardoines. Voici quelques photos signées Pascal.M.

 

Modifié 26 mai 201510 ans par katamiaw

On appréciera à sa juste valeur la réaction de la voyageuse à 3'35''

Encore une qui va se lâcher sur son blog en accusant la SNCF d'avoir tenté de la déshydrater !!!!

+1, Tout à fait.

Et d'ici peu, elle va certainement accusé Guillaume Peppy d'être responsable de la gravité (du bloc de béton tombé sur la voie) (pas la gravité de l'accident. Quoi que...avec les ramolis du neurone gauche sait-on jamais ?).

La SNCF va être accusée de ne pas avoir prévu qu'un bloc de béton (lors d'une collision) pouvait être susceptible de se détacher et elle va (encore) être condamnée pour responsabilité sans faute. Cela me rappelle un certain jugement par ailleurs sur ce forum (http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=21929&)

Cela nous fera du boulot pour monter des DCV sur tous les ponts du RFF

Merci PAZ pour tes photos (Plus rapide que les chaines de TV) okok

Modifié 22 décembre 200915 ans par Croque-odile

 

ça y'est, la défunte 234A est rentrée aux Ardoines. Voici quelques photos signées Pascal.M.

 

 

 

 

 

 

Sur la première photo:

 

Y a t il un pro de la filière matériel qui pourrait nous indiquer ce que c'est ?

Manifestement, c'est pris de dessous, dans une fosse, mais c'est quoi ? une partie du bloc moteur qui est explosée ou une partie d'un arbre de transmission en piteux état ou autre chose ???

La photo est prise depuis une fosse, à l'aplomb des tampons.

Dans le coin superieur gauche, on voit la partie inferieur du Scharf.

Ce que tu identifies comme un arbre de transmission est la barre qui relie le Scharf à la caisse près du pivot de bogie. On devine au centre de la photo le ressort à lames qui maintient cette barre à l'horizontale.

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pas mal cette photo ,le gilet marqué "0 accident" heureusement qu'ils le marquent sur les gilets , en 22 de carrière en signalisation ,j'apprend que mon but est 0 accidents , je ne m'en été pas aperçu ! ;)

Modifié 22 décembre 200915 ans par raez

pas mal cette photo ,le gilet marqué "0 accident" heureusement qu'ils le marquent sur les gilets , en 22 de carrière en signalisation ,j'apprend que mon but est 0 accidents , je ne m'en été pas aperçu ! ;)

On appréciera à sa juste valeur la réaction de la voyageuse à 3'35''

Encore une qui va se lâcher sur son blog en accusant la SNCF d'avoir tenté de la déshydrater !!!!

Une baffe s'impose!

Apparement selon G.Pépy, le ou les conducteurs du RER C présents lors de l'accident seront recus par N.Sarkozy pour etre félicités!

France-info et Inter sont en grève, ce qui leur évite de dire des bêtises, mais FI écrit ce matin :

Pour Madrid, Barcelone, Toulouse ou Limoges, par exemple, les voyageurs sont acheminés par autocar jusqu’aux gares de Tours et des Aubrais.

si c'est vrai, à quoi sert Bercy qui est déserte à longueur de journée ?????

Effectivement, pour les Aubrais, on verrait bien Bercy. Et pour Tours, plutôt que le car, il n'y a pas des TGV depuis Montparnasse ?

C'est bien la même activité ?

Admirez le morceau de support caténaire encastré dans la cabine et enfoncé jusque dans l'armoire basse tension. On se demande comment les 3 collègues sont sortis vivants de la dedans. Perso, j'irais brûler un cierge à Lourdes....

La photo est prise depuis une fosse, à l'aplomb des tampons.

Dans le coin superieur gauche, on voit la partie inferieur du Scharf.

Ce que tu identifies comme un arbre de transmission est la barre qui relie le Scharf à la caisse près du pivot de bogie. On devine au centre de la photo le ressort à lames qui maintient cette barre à l'horizontale.

Merci pour tes explications lotrela

Un accident qui restera dans les anals de la "banlieue". Bon rétablissement aux collègues

Modifié 22 décembre 200915 ans par Metiss'ey

Un accident qui restera dans les anals de la "banlieue". Bon rétablissement aux collègues

y compris psychologique, parce que là, vues les photos, s'en sortir avec quelques égratignures ........

Vous avez des nouvelles du gars qui était aux commandes du train accidenté ? Il a été choqué mais il n'a pas été blessé ?

Vu à l'instant sur BFM TV, le responsable de l'accident, en plus d'avoir une sévère alcoolémie est positif au cannabis et à la cocaine. A mon avis le tribunal va avoir la main lourde

et il n'est pas prêt de pouvoir repasser le permis....

Quand on voit la cabine de face, on se dit que ça a encore miraculeusement tapé du "bon" côté, si le poste de conduite avait été central, c'était une autre histoire...

Modifié 22 décembre 200915 ans par NEMO94

On appréciera à sa juste valeur la réaction de la voyageuse à 3'35''

Encore une qui va se lâcher sur son blog en accusant la SNCF d'avoir tenté de la déshydrater !!!!

Qu'elle s'estime heureuse d'être sortie de là vivante ! koiquesse

Vous avez des nouvelles du gars qui était aux commandes du train accidenté ? Il a été choqué mais il n'a pas été blessé ?

Vu à l'instant sur BFM TV, le responsable de l'accident, en plus d'avoir une sévère alcoolémie est positif au cannabis et à la cocaine. A mon avis le tribunal va avoir la main lourde

et il n'est pas prêt de pouvoir repasser le permis....

Quand on voit la cabine de face, on se dit que ça a encore miraculeusement tapé du "bon" côté, si le poste de conduite avait été central, c'était une autre histoire...

Il était saoul, drogué, et demain on nous dira que c'était un célèbre terroriste recherché par toutes les polices du monde, et après demain, ce ne sera plus un accident mais un attentat.

Je sais que cet accident est choquand, je suis de tous coeurs avec les collègues et les passagers ayant vécus cet accident. Mais de grace, laisson faire la justice, et arrêtons de colporter des choses à la façon des journaleux ( méthodes que nous décrions tant, quand ils parlent de nous ).