Bonjour à tous,

J'aimerais faire un point sur les BB 15000.

Lesquels sont deja parti et lesquels reste sur Strasbourg ?

Merci d'avance pour vos réponse

Tu vas sur ce site et tu devrais avoir la réponse

http://perso.orange.fr/trains_du_sud-ouest/

Merci beaucoup pour ton lien.

Il devrait en rester une douzaine ici , la 15005 est sortie d'Oullins équipée de Memor II +

Il devrait en rester une douzaine ici , la 15005 est sortie d'Oullins équipée de Memor II +

Question: C'est quoi "Memor II+" ? koiquesse

Question: C'est quoi "Memor II+" ?

Salut,

c'est un dispositif de sécurité pour pouvoir circuler au Luxembourg.

Avis aux plus calés que moi pour une description plus approfondie.

Question: C'est quoi "Memor II+" ?

Pour résumer le KVB Luxembourgeois

Avec l'arrivée du TGV-EE les mutations suivantes vont avoir lieu :

- Seules 12 locs doivent rester à Strasbourg et recevront l'équipement Mémor II + des CFL (BB 15005, 08 à 10, 16 à 21, 23 et 25) ;

- Le reste sera mutée à Achères pour remplacer (enfin !) les BB 16000 et 16100. A ce titre, 27 BB 15000 (15 pour les V2N et 12 pour les Corail Réver Intercité) sont déjà prévues d'être modifiées pour recevoir les divers équipements nécessaires à la reversibilité par multiplexage (MUX G NG, FIS, SAI).

Modifié 20 mars 200718 ans par Reno

Question: C'est quoi "Memor II+" ?

Au moins une de sauvée des gars de l'Ouest lotrela

La Mémor sur une 27000, ça donne ça :

http://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_03_2007/post-2268-1174385884.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_03_2007/post-2268-1174385872.jpg

La Mémor sur une 27000, ça donne ça :

http://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_03_2007/post-2268-1174385884.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_03_2007/post-2268-1174385872.jpg

Il n'y a que 5 machines équipées ( 27026 à 27030) et elles doivent restées ici sur le secteur

Il n'y a que 5 machines équipées ( 27026 à 27030) et elles doivent restées ici sur le secteur

Oui, sauf que j'en ai déjà eu une pour faire Woippy-Bourget...

Oui, sauf que j'en ai déjà eu une pour faire Woippy-Bourget...

Je sais , d'ailleurs ca rale assez ici pour ça

Au fait attention si la Memor est en service, et ne surtout pas mettre sur HS si elle est active ( enfin quand elle a bippé un signal d'annonce et que le voyant orange est allumé). Appliquer au minimun la conduite Mémor jusqu'à l'extinction de la lampe)

Au moins une de sauvée des gars de l'Ouest

elle était si belle en verte, la 15005...

d'ailleurs, une légende veut que les 5 premières 15000 sont sorties de chez Alsthom vertes, suite à une erreur, les 6539 à 6559 Maurienne venant juste d'être finies, il y aurait eu confusion entre 6500 et 15000 !

Confusion de taille !!!

c'est peu de le dire... okok

Confusion de taille !!!

Heureusement qu'ils n'ont pas confondu l'appareillage électrique.

Il y a des 26000 qui sont aussi équipées de mémor 2+

Il y a des 26000 qui sont aussi équipées de mémor 2+

Je suppose, ici il est question que vous fassiez ( SG ou MSE) des Lux/ Bale en V200 ,

Heureusement qu'ils n'ont pas confondu l'appareillage électrique.

c'est pas si loin : les CC 21000 ont servi de base d'expérimentation pour les futures BB 15000, en schéma pont mixte !

Je suppose, ici il est question que vous fassiez ( SG ou MSE) des Lux/ Bale en V200 ,

A Strasbourg je n'en ai pas entendu parlé mais Mulhouse et Metz en font déjà (des V160)

A Strasbourg je n'en ai pas entendu parlé mais Mulhouse et Metz en font déjà (des V160)

Les gars de Sibelit de Thionville font un AR. Pour baisser le taux de nuit du roulement, mais ca va pas durer car si ils passent ces relations V200. Ce sera finit

Les gars de Sibelit de Thionville font un AR. Pour baisser le taux de nuit du roulement, mais ca va pas durer car si ils passent ces relations V200. Ce sera finit

Je ne pense pas que des trains Lux Bâle seront V200 car ce sont des trains internationaux la plupart du temps.Maintenant des V200 Metz-Bâle ce n'est pas exclue,il existe déjà des Nancy-Bâle.D'ailleurs j'ai déjà eu des échos comme quoi,lorsque la réversibilité V200 sera opérationnelle on devrait faire 2AR Strasbourg-Bâle plus un Strasbourg-Nancy,Metz ou Mulhouse soit 750 km/jour,pour du TER Tu vois un peu le tableau.

Je ne pense pas que des trains Lux Bâle seront V200 car ce sont des trains internationaux la plupart du temps.Maintenant des V200 Metz-Bâle ce n'est pas exclue,il existe déjà des Nancy-Bâle.D'ailleurs j'ai déjà eu des échos comme quoi,lorsque la réversibilité V200 sera opérationnelle on devrait faire 2AR Strasbourg-Bâle plus un Strasbourg-Nancy,Metz ou Mulhouse soit 750 km/jour,pour du TER Tu vois un peu le tableau.

La vache, okok

La vache,

Et crois moi que cela ne me fait pas plaisir du tout.En ce moment quand on arrive à Bâle,on a 1 heure entre l'arrivée d'un train et le départ d'un autre et en rever 200 ce sera 10 mn. okok