Celle pour la route

http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Les-camions-44-tonnes-laches-sur-les-routes-_39382-1660173_actu.Htm

Celle pour le rail

http://www.ouest-france.fr/region/bretagne_detail_-Novatrans-filiale-de-la-SNCF-ouvre-a-son-tour-une-ligne-de-fret-a-Rennes_8619-1660849_actu.Htm

Celle pour la route

http://www.ouest-fra...660173_actu.Htm

Celle pour le rail

http://www.ouest-fra...660849_actu.Htm

Tiens tiens. Quel opportunisme ! Après avoir délaissé le fret en Bretagne, SNCF Geodis ne veut pas laisser un autre opérateur essayer de le relancer tout seul.

Tiens tiens. Quel opportunisme ! Après avoir délaissé le fret en Bretagne, SNCF Geodis ne veut pas laisser un autre opérateur essayer de le relancer tout seul.

Cà s'appelle la concurrence..... Vous connaissez chez ECR, non???

Cà s'appelle la concurrence..... Vous connaissez chez ECR, non???

Effectivement c'est de bonne guerre

Et comme par hasard c'est une filliale qui s'en charge... Quel est le pourcentage de Fret piqué par le "groupe SNCF" à l'EPIC SNCF ?

En tout cas. La partie d'échecs continue entre Captrain et DB Schenker Rail.

Modifié 20 janvier 201114 ans par Class66220

Et comme par hasard c'est une filliale qui s'en charge... Quel est le pourcentage de Fret piqué par le "groupe SNCF" à l'EPIC SNCF ?

Novatrans a été rachetée par SNCF Géodis car cette société était en faillite..... C'est une filiale qui va opérer en tant que chargeur, mais au niveau de la traction, comme pour tous les trafics Nova depuis le rachat, il doit y avoir un appel d'offre..... Donc si çà trouve, çà ne sera pasFret SNCF ni VFLI qui assureront ce trafic.....

Celle pour la route

http://www.ouest-fra...660173_actu.Htm

« L'impact sur l'infrastructure d'un poids lourds de 40 tonnes est 180 fois supérieur à celui d'un 7,5 tonnes »,

Comme je le disais il y a quelque temps, les routes sont de plus en plus pourries,

la hausse du trafic PL, les hivers rigoureux ont raison d'elles...

Ex : ex RN19 entre Provins et Troyes, certaines portions refaites au printemps 2010 sont déja toutes détruites....

Il faut les refaire...

En tout cas. La partie d'échecs continue entre Captrain et DB Schenker Rail.

Surtout qu'a sa nomination Rudiger Grube pronait la coopération... :blink:

Celle pour le rail

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Novatrans, filiale fret de SNCF Geodis, annonce l’ouverture d’une ligne entre Rennes et Lyon. C’est exactement la même destination que la nouvelle ligne fret lancée par Combi-West et dont le premier train partira, demain jeudi en fin d’après-midi. La Sica Saint-Pol-de-Léon est actionnaire à 45 % de Combi-West. La gare fret de Rennes passe donc du vide au trop-plein. Pour devancer Combi-West, Novatrans a acheminé son train dans la capitale bretonne, dès ce mercredi. La filiale de la SNCF annonce « la mise en place d’un nouveau service quotidien de transport de caisses mobiles et de conteneurs entre les terminaux de Rennes et de Lyon Vénissieux, en liaison de nuit, grâce à un nouveau train performant pouvant atteindre 120 km/heure. C’est à quelques détails près le même projet que celui de Combi-West »

C'est une bonne nouvelle tout de meme...

C'est une bonne nouvelle tout de meme...

je doute qu'il ait de place pour 2 sur Rennes-Lyon, marché étroit dominé par la route.

Ce sera un bras de fer montrant le dynamisme commercial de chaque EF.

je doute qu'il ait de place pour 2 sur Rennes-Lyon, marché étroit dominé par la route.

Ce sera un bras de fer montrant le dynamisme commercial de chaque EF.

Dynamisme commercial, ou volonté de se débarasser du Fret ? Quand on file des devis que l'on sait 30% supérieur à ceux de la concurrence, c'est bien qu'on donne réponse histoire de dire, mais dont on a l"assurance de ne pas remporter le marché....

Dynamisme commercial, ou volonté de se débarasser du Fret ? Quand on file des devis que l'on sait 30% supérieur à ceux de la concurrence, c'est bien qu'on donne réponse histoire de dire, mais dont on a l"assurance de ne pas remporter le marché....

Bien vu !

on appelle se saborder !!helpsoso

VFLI a du proposer un tarif similaire a ECR, non ??

Sinon ya les OFP, qui peut parcourir tout le RFN... pfffffffffff

d'apres le journal ouest france c'est navilande cargo qui fait le train novotrans rennes lyon