Bonsoir!

Que devient ce trafic (eaux)?

Bises à tous!

Lol, le trafic historique de feu Bourg

Ca existe toujours, sauf que que ce n'est absolument plus organisé comme aux débuts avec les 1/2 rames en provenance de Riom et de Publier, chaque flux sont distincts. De plus le nombres de destinations a considérablement augmenté!!

Salut!

Le train Danone circule toujours bien sur, et c'est a chaque fois un plésir de le voir!!

En voici une illustration, revenant de Publier avec ses 66 a chaque extremités:

http://www.flickr.com/photos/64599234@N04/6915299010/in/photostream

http://www.flickr.com/photos/64599234@N04/7061395391/in/photostream

Salut!

Le train Danone circule toujours bien sur, et c'est a chaque fois un plésir de le voir!!

En voici une illustration, revenant de Publier avec ses 66 a chaque extremités:

http://www.flickr.co.../in/photostream

http://www.flickr.co.../in/photostream

Et dès la fin du mois prochain, les traxx remplaceront les diesels!

Et dès la fin du mois prochain, les traxx remplaceront les diesels!

Ah tient bon a savoir!

Pourquoi ce soudain changement?

Pas vraiment soudain, c'est deja arrivé occasionnellement et maintenant que les traxx sont là en nombre en suffisant elles prennent le relais, pour la plus grande joie de tous et surtout des mécanos....

Info du 25 avril 2012, Intranet...

"Danone renouvelle sa confiance a Fret SNCF, pour l'année 2013"

Cela ne veut pas dire que Danone confie tous ses transports a Fret,

il met tout simplement les divers opérateurs en concurrence afin de tirer le meilleur service possible,

et si possible au plus juste prix.....

Mais qu'est donc le "plus juste prix"..???

Fabrice

Le plus moins cher ?

Ce train emprunte quels lignes ? Clermont pour Saint Etienne, puis lyon, puis Ambérieu... ?

Salut!

Ca dépend de quel sous trafic tu parle, selon si c'est de Volvic (usine SEV de Riom) ou d'Evian (usine SAEME de Publier).

Le Volvic fait majoritairement Riom (Gannat ou Gravanches) Saincaize Vierzon Paris, si je ne me trompe pas.

La partie Evian est quand a elle tracé depuis Culoz et remonte vers Bellegarde puis Longeray et Annemasse.

Voici un lien vers un classeur de ma galery photo, qui est dédié au trafic d'eaux minérales.

http://www.flickr.com/photos/64599234@N04/collections/72157630870480152/

A plus!

C'est tout à fait ça Et pour ce qui est du reste du parcours pour Evian, ca fait Culoz / Amberieu / Dijon / Valenton puis en fonction des destinations Rennes, Calais (puis tunnel) ou Boulogne sur Mer

Trafic repris la plupart du temps par des E186 aux diesels depuis quelques semaines.

Modifié 4 août 201213 ans par zobos

Merci a vous 2.

Vu que vous vous y connaissez, vous savez si Badoit, a Saint Galmier dans la Loire, utilise encore le train ?

C'est tout à fait ça Et pour ce qui est du reste du parcours pour Evian, ca fait Culoz / Amberieu / Dijon / Valenton puis en fonction des destinations Rennes, Calais (puis tunnel) ou Boulogne sur Mer

Trafic repris la plupart du temps par des E186 aux diesels depuis quelques semaines.

pas à RES, EP non électrifié

Ca monte en électrique au moins jusqu'à Valenton, après j'ignore où ca relaie!

C'est tout à fait ça Et pour ce qui est du reste du parcours pour Evian, ca fait Culoz / Amberieu / Dijon / Valenton puis en fonction des destinations Rennes, Calais (puis tunnel) ou Boulogne sur Mer

Trafic repris la plupart du temps par des E186 aux diesels depuis quelques semaines.

Sans oublier l'Allemagne via Forbach

pas à RES, EP non électrifié

N'oublie pas la G1206 qui reste "à demeure" ou presque à Rennes pour le Combiwest. Il me semble l'avoir déjà vue aller livrer juste en face à la place des habituelles class 66. Peut être était ce exceptionnel.

Sans oublier l'Allemagne via Forbach

Pas d'Evian pour l'allemagne. que du riom.

N'oublie pas la G1206 qui reste "à demeure" ou presque à Rennes pour le Combiwest. Il me semble l'avoir déjà vue aller livrer juste en face à la place des habituelles class 66. Peut être était ce exceptionnel.

oui je l'ai déjà vu quand c'était la lie de vin FB 1545. En ce moment chez CombiWest, c'est un 63500 Colas Rail qui manoeuvre après un V 212 du même opérateur.

ECR roule avec du colas ! la CFR aussi

Europorte avec du ECR

VFLI avec du Fret SNCF ,Naviland aussi plus du AKIEM

C'est a ne plus retrouver ses petits nonmais

Modifié 12 août 201213 ans par fby

vous savez si Badoit, a Saint Galmier dans la Loire, utilise encore le train ?

Salut!

Apparament il y a toujours des sillons en 75000, a raison d'un aler St Etienne St Galmier le matin, et retour le soir.

A confirmer cependant.