bonjour,

je viens d apprendre que mes tests se sont bien passés, reu même avec le psy. j ai plusieur certitude je suis engagé en cdi ma ligne sera normalement la N, en tant qu agent d escale transport, je ne connais pas mon jour d embauche, ma date d école devrai être en janvier et pour commencer je serai à la manoeuvre.

ma 1ere question est qu'eest ce être à la manoeuvre?

Merci pour les réponses

Tu es recruté pour quel poste ?

agent d escale transport ligne n en cdi

agent d escale transport ligne n en cdi

Bonjour,

Tu vas trouver des renseignements sur ce métier ... ici :

merci pour l info mais le métier d agent d escale on m' a bien expliqué le job, mais c est le job d agent de manoeuvre que je ne connais pas

merci pour l info mais le métier d agent d escale on m' a bien expliqué le job, mais c est le job d agent de manoeuvre que je ne connais pas

Un autre sujet ... le message numéro 2 te renseignera peut-être :

Modifié 14 août 201213 ans par Pascal 45

bonjour,

pour l agent de manoeuvre en gare de triage les horaires se passent comment, merci par avance pour vos réponses

surement en 3x8 ou 2x8

merci mais plus précisement ??

merci mais plus précisement ??

Tu verras quand tu auras ton planning... Un peu de patience voyons

Modifié 8 septembre 201213 ans par Class66220

merci pour l info mais le métier d agent d escale on m' a bien expliqué le job, mais c est le job d agent de manoeuvre que je ne connais pas

C'est un type qui se fout derriere les voitures et qui dit

-" roucoul... roucoul... roucoul... vas-y braque, braque contre-braque maintenant STOOOOPPP!!!!!!

Enfin je pense que c'est cela ! :Smiley_51: :Smiley_29:

Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer ce que fait un pilote, par contre ?

Un conducteur je vois à peu près mais un pilote ...de trains...???

En ferroviaire, un pilote est une personne connaissant bien une ligne et qui sert de "guide" à un conducteur qui ne la connait pas.

Par exemple, j'ai récemment piloté un ADC du pôle infra d'Auvergne affecté au train de contrôle caténaire lors d'une semaine d'auscultation sur la région PRG.

On doit aussi piloter des conducteurs qui n'en sont pas tout à fait au sens SNCF du terme, comme les conducteurs des trains de travaux qui n'ont pas le droit de rouler seuls quand ils circulent entre les chantiers.

Pour résumer, dans le pilotage le conducteur conduit et le pilote lui dit à quelle vitesse.

Modifié 11 septembre 201212 ans par Ae 8/14

Ca veut dire que le pilote est dans la cabine avec le conducteur, ou est-ce que ça peut se faire à distance ?

Bonsoir,

C'est un type qui se fout derriere les voitures et qui dit

-" roucoul... roucoul... roucoul... vas-y braque, braque contre-braque maintenant STOOOOPPP!!!!!!

alors d'abord on dit pas "Roucouler"

on dit qu'il refoule ......ou qu'il tire..... Je parle du train bien sûr

Ca veut dire que le pilote est dans la cabine avec le conducteur, ou est-ce que ça peut se faire à distance ?

Le pilote doit être présent, sinon le train ne roule pas.

C'est la loi.

Le pilote aimerait parfois être ailleurs, surtout lorsqu'il se trouve dans une machine de travaux dont le conducteur n'a toujours pas compris la différence entre "voie libre" et "carré fermé", même après plusieurs années de pratique...

A Strasbourg, le pilote désigne un conducteur TGV qui pète plus haut que son cul !

Entendu à la RST il y a quelques années (véridique) :

ADC : " Strasbourg, salut ici le pilote du TGV xxxx, tu m'envoies où?"

AC : " Salut pilote du xxxx, je te fais atterrir voie 2! Terminé"

Mouaaarffff !!! J'en pouvais plus ! :Smiley_40:

Et est-ce qu'il est vrai que les conducteurs, s'ils ont un très long temps de conduite et une envie très pressante, font pipi dans le couloir en prenant soin de coincer leur manette "détection de malaise" pour que le train ne s'arrête pas ?

Il y un sujet qui en parle, perso, je m'arrête, il y en a qui font comme tu dis mais c'est cradinde, je pense qui font ça sur les locos ne le font pas dans leurs voitures.

Salut !

Et est-ce qu'il est vrai que les conducteurs, s'ils ont un très long temps de conduite et une envie très pressante, font pipi dans le couloir en prenant soin de coincer leur manette "détection de malaise" pour que le train ne s'arrête pas ?

Non, c'est techniquement impossible. La "VA à l'essuie-glace", ça n'est plus possible.

Salut !

Non, c'est techniquement impossible. La "VA à l'essuie-glace", ça n'est plus possible.

Ben en même temps un mec motivé (et craspouille) peut tout à fait coincer l'appui VA au pied avec son sac sur 1 27000, et sortir le service 3 pièces pour pourrir son outil de travail et celui de ses collègues !

Perso, ça m'est arrivé 1 fois d'avoir une envie naturelle plus que pressante, j'ai demandé au regul si je ne genais personne en m'arrêtant, et finito !

Y a quand même des sacrés dégueus à la conduite : poubelles archi pleines dégoulinantes, odeur de tabac froid à faire gerber, cendres éparpillées sur le pupitre....

La grande classe quoi !

Ben en même temps un mec motivé (et craspouille) peut tout à fait coincer l'appui VA au pied avec son sac sur 1 27000, et sortir le service 3 pièces pour pourrir son outil de travail et celui de ses collègues !

Perso, ça m'est arrivé 1 fois d'avoir une envie naturelle plus que pressante, j'ai demandé au regul si je ne genais personne en m'arrêtant, et finito !

Y a quand même des sacrés dégueus à la conduite : poubelles archi pleines dégoulinantes, odeur de tabac froid à faire gerber, cendres éparpillées sur le pupitre....

La grande classe crasse quoi !

Y a quand même des sacrés dégueus à la conduite : poubelles archi pleines dégoulinantes, odeur de tabac froid à faire gerber, cendres éparpillées sur le pupitre....

La grande classe quoi !

si je puis me permettre, pas qu'à la conduite ^^

Dans certains postes d'aiguillage c'est (presque) pareil :D

comme la société

une minorité pourrit la vie du plus grand nombre