Bonjour à tous ,

ETF services est constituée de 4 conducteurs pour toute la France ,principalement du pilotage... Brève présentation car depuis lundi 8 avril 2013, les conducteurs sont en grève !

4 conducteurs sur 4....!!! c'est du 100% tout ça .....

Fabrice

Ben cela ne va pas aider !

Il est certain que dans une toute toute petite structure, se mettre en grêve est "un acte parfaitement irreflechi, decidé par des inconscients" ??? est ce là le sens de ton propos ???

Fabrice

Modifié 10 avril 201312 ans par Fabr

Salut ,

Apparemment une réunion a lieue aujourd'hui avec la direction.

Si un conducteur ETF pouvait nous en dire + ,heures sup ? amplitudes ?

Si ETFn'a que 4 conducteurs, la chance est infinitésimale qu''il y en est un sur le forum, mais ne sait on jamais

Bonsoir ,

Sur les conseils d'un collègue ,me voilà.

La réunion portait sur les amplitudes ,le TTE, 3eme RHR.. à savoir qu'en dessous de 9 h de temps de trajet le lundi ( 1ere PS ) l'entreprise ne paye pas !!! ni deplacement ,ni temps de trajet ! c'est gratuit !! Le vendredi c'est pareil ! étant en effectifs réduit la direction se donne le droit de faire ce qu'elle veut!

Salut, et bienvenue sur le forum !

Peux-tu me confirmer ce que je pense ? Tu es bien chez ETF, l'entreprise qui fait les travaux ferroviaires ? Dans ce cas, ce n'est pas une si petite boîte, et la présence de 4 conducteurs de ligne doit faire suite à l'obtention de la licence en 2011. Si c'est bien ça, je suis étonné qu'il y ait si peu de personnes formées, car par contre les conducteurs d'engins (juste aptes à conduire leur engin, mais devant dans tous les cas être accompagnés/pilotés par un CRL) est relativement élevé.

Christophe

Modifié 13 avril 201312 ans par CC 72041

Dans ce cas, ce n'est pas une si petite boîte,

Je ne sais plus si ETF = Vinci et TSO = Eiffage, ou l'inverse, mais en tout cas ces entreprises s'appuient désormais sur un géant du BTP.

On peut difficilement parler de PME.

Alors oui, seulement 4 ADC autorisés RFN pour une telle entreprise, ça parait bien peu.

Bonjour,

C'est peut-être uniquement pour les parcours d'approvisionnement de leurs chantiers ?

Modifié 14 avril 201312 ans par sdx

Bonjour , etf = vinci et c' est essentiellement du pilotage ( 90% ) les 4 conducteurs sont de "etf services". Nous travaillons pratiquement avec toutes les EF travaux afin d'acheminer leurs machines ( bourreuses, stabilisateur, V211 ...) sur les chantiers. Le recrutement est difficile car l'entreprise est récente et les conditions de travail pas faciles.

Les 4 conducteurs sont sous quelle convention collective ?

Christophe

Convention collective du fret depuis le 1 mars 2013. Le problème c est qu elle ne peut pas être respectée car avec seulement 4 mecs pour toute la france c est peu ! Des négociations sont en cours concernant les amplitudes , affectations, rémunération des temps de trajets, RHR .

elle ne peut pas être respectée car avec seulement 4 mecs pour toute la france c est peu !

Tu m'étonnes !

A vue de nez, il en faudrait trois fois plus, et encore.

Qu'en est-il des connaissances de lignes ? Ces pilotes connaissent parfaitement chacun des 38000 km du RFN ?

Modifié 16 avril 201312 ans par Ae 8/14

à mon avis, avant chaque grand chantier mobilisant les trains, leurs conducteurs RFN doivent faire une etude de ligne pour les acheminements....

Fabrice

Non pas les 38 000 Km ! Mais ayant travaillé dans plusieures EF et dans des régions différentes on connait les grands axes, sinon c'est une étude de ligne en cabine chez Europorte ou autres ( qui coûte un bras )

Non pas les 38 000 Km ! Mais ayant travaillé dans plusieures EF et dans des régions différentes on connait les grands axes, sinon c'est une étude de ligne en cabine chez Europorte ou autres ( qui coûte un bras )

Exact, mais "bissness is bissness" ... ainsi sont les lois du marchés !!!

De quelle convention collective dépendez-vous?

Car celle du fret n'est pas encore signée (Cf. coup de poker de Pepy + harmonisation sociale).

Modifié 17 avril 201312 ans par ECRICE

De quelle convention collective dépendez-vous?

Car celle du fret n'est pas encore signée (Cf. coup de poker de Pepy + harmonisation sociale).

Non, mais c'est un accord de branche et utilisé en l'état.

Fret ferroviaire : ETF Services va lancer ses premiers trains de fret régulier

Filiale à part entière d'Eurovia, ETF Services prend peu à peu sa place au sein des entreprises ferroviaires françaises. Spécialisée dans le transport d'engins de travaux, elle lancera en décembre 2013 des trains de fret régulier.

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/71084/fret-ferroviaire-etf-services-va-lancer-ses-premiers-trains-de-fret-regulier.html#&panel1-1

Modifié 15 novembre 201311 ans par necroshine

comment se débrouillera et se développera l'entreprise dans le domaine du fret ferroviaire.

WAIT & SEE

Fret ferroviaire : ETF Services va lancer ses premiers trains de fret régulier

Filiale à part entière d'Eurovia, ETF Services prend peu à peu sa place au sein des entreprises ferroviaires françaises. Spécialisée dans le transport d'engins de travaux, elle lancera en décembre 2013 des trains de fret régulier.

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/71084/fret-ferroviaire-etf-services-va-lancer-ses-premiers-trains-de-fret-regulier.html#&panel1-1

Tiens, je viens de retrouver un ancien du temps de Véolia !!!

Bizarre ...

Morceau choisi

À l'instar de ses homologues, ETF Services devrait, cependant, rester confrontée tout au long de l'année 2014 aux problèmes inhérents à l'obtention de sillons de qualité et, surtout, à leurs délais d'obtention.

Et Jean-Baptiste TAILLEUX de s'étonner "qu'il n'y ait pas de coordination dans les travaux sur un même axe".

Ben voyons, il le connaissait le problème, lui qui eut des responsabilité au sein de l'ancienne entité !!!

No comment ...

Modifié 15 novembre 201311 ans par Bearcat

Une entreprise dont on entend peu parler mais qui monte en puissance rapidement

Tout petit, tout petit, la planete.....

Fabrice

Bonjour à tous,

Dites moi je me pose quelques questions. Je suis actuellement agent au sol depuis 2 ans chez VFLI et je souhaiterais changer pour rentrer chez ETF. J'ai demandé a beaucoup de personne autour de moi, et la plupart m'ont dit que c'était vraiment une très bonne entreprise.

Il y a un petit moment j'ai été reçu par le directeur d'Agence de l'entreprise ETF. Il m'a dit que pour un agent la rémunération est de 25k annuelle avec 13 ème mois, plus prime d'intéressement et participation, plus. 78€ par jours travaillé et une voiture de service personnelle. Je voulais savoir s'il y avait des agents sur ce forum s'il serait possible de me confirmer tout ça car c'est vraiment pas mal du tout comme avantages.

Et sinon que pouvez vous me dire de cette entreprise, est-elle aussi bien qu'on le prétend?

Merci beaucoup pour toutes vos réponses.