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Le Web des Cheminots

Les paysages... sans trains !


Traxx44

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il y a 7 minutes, jackv a dit :

 

 les transports lorsque l'on voit les distances  et les emballages vont finir par coûter plus cher que l'eau

Je ne sais pas non plus s'il s'agit de vraie eau (en euros, le prix d'evian est d'environ 1, 9 e). De plus, la Russie a ses propres eaux minérales uniques.

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il y a 2 minutes, nic a dit :

Pascal45, si ce n'est pas un secret, qu'est-ce qui t'a surpris ?

Le doute sur la vraie eau ...

🤣

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Il y a 4 heures, nic a dit :

Je ne sais pas non plus s'il s'agit de vraie eau (en euros, le prix d'evian est d'environ 1, 9 e). De plus, la Russie a ses propres eaux minérales uniques.

ici 1l d'Évian selon le marchand c'est entre 0,50€ et 1,5€ dans les petits commerces

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il y a 19 minutes, Pascal 45 a dit :

Le doute sur la vraie eau ...

🤣

Perrier vendait bien de l'eau aux USA (pour mettre dans le wiski)il avait meme eu des problèmes de pureté du liquide..

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petit HS ferroviaiare

Evian met du fluide dans sa logistique ferroviaire avec des capteurs communicants

La start-up Everysens a équipé 200 wagons de capteurs connectés, sur le réseau ferré privé de l'usine Evian de Danone géré par ID Logistics.

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https://www.usine-digitale.fr/article/evian-met-du-fluide-dans-sa-logistique-ferroviaire-avec-des-capteurs-communicants.N498029

et ça c'était en 19

https://www.sncf.com/fr/groupe/newsroom/fret-ferroviaire-evian

 

pour être expédié dans les 4 coins du mnde

 

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petite virée de 10 jours histoire de s'aérer les neurones

le chateau de Gizeux

 

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les roses du parc municipal de Doué la Fontaine

 

 

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la chambre d'hôtes limougeaude (mais dont le proprio est allergique aux retraités SNCF (balancé avant de le savoir 🙂 )

 

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le chateau de hautefort

 

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encore un chateau pour faire dodo

pour le prix d'un hôtel de zone moyenne, on ne va pas se priver

Souesmes

 

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et pour finir

le parc et le chateau de Jussy

 

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avant de retrouver la civilisation à Bourges

 

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Modane

Modane est une commune française située dans le département de la Savoie, c'est une commune de la vallée de la Maurienne, appartenant au parc national de la Vanoise, s'élevant à 1 054 m d'altitude.

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On aperçoit l'entrée du tunnel routier du Fréjus. c'est le débouché français du tunnel routier du Fréjus, l'un des principaux passages routiers transalpins à relier la France et l'Italie.

Sa distance s'élève à quasiment 13 km, il a été mis en service en juillet 1980. La construction et la gestion du tunnel ont été attribués à la Société française du tunnel routier du Fréjus, pour la partie française, et à la société italienne Società Italiana per il Traforo Autostradale del Frejus, pour la partie italienne. En 2019, sa fréquentation a diminué, par rapport à 2018, de 1,2%, soit 1 809 824, toutes catégories, enregistrées aux barrières de péage.

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Fort du Replaton

Situé à 1 210 m d'altitude sur les hauteurs de la gare de Modane, il fut bâti à la fin du XIXème siècle afin de surveiller l'entrée du tunnel ferroviaire du Fréjus conduisant en Italie et situé sur l'autre versant de la vallée.

Le fort joua un rôle important dans les combats dans le vallon du Seuil en stoppant les troupes de l'armée italienne de Benito Mussolini en juin 1940.

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Fort du Sapey

Construit juste en dessous du sommet du Sapey, à 1 755 mètres d'altitude, il a été érigé à partir de 1885, rénové à plusieurs reprises, il fut une composante de la ligne Maginot. Comme tous les autres ouvrages de la ligne, celui du Sapey est conçu pour résister à un bombardement d'obus de très gros calibre. Les organes de soutien sont donc aménagés en souterrain. L'ouvrage était équipé de groupes électrogènes capables de prendre le relais en cas de coupure du courant électrique fourni par le réseau civil.

Tout comme le Fort du Replaton, il n'est pas ouvert à la visite, et absolument pas visible car entouré de hauts remparts et l'entrée principale complètement obstruée.

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Sur le chemin accédant au fort du Sapey, se trouve un magnifique point de vue panoramique sur la vallée et ses massifs.

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Valfréjus est une station de sports d'hiver située dans le massif du Mont-Cenis, c'est une station de taille modeste mais qui se distingue par son urbanisme plus tourné vers le bois et la pierre.

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Pour passer rejoindre le quartier des gares (ferroviaire et routière), il existe un souterrain qui traverse les faisceaux de voies, à proximité du dépôts Fret.

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pas engageant le souterrain...

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  • 3 semaines plus tard...

mémorial britannique du débarquement de Vers sur mer

Un des derniers mémorial érigé face aux plages du débarquement des britanniques (gold) du 6 juin 44.. mémorial inauguré en 2021 

lieu avec la construction en cours (flèche)

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même lieu en 1944

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Modifié par jackv
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le débarquement a eu lieu le 6 juin ,les britanniques avaient pour mission de prendre Caen , ils étaient aux portes de Caen le 8 juin , mais Caen n'a été prise totalement que fin juillet aux prix de combats acharnés ,(25 – 27 juillet : opération Spring aux environs de Caen. Échec sanglant avec plus de 1 500 pertes dont environ 500 morts alliés, essentiellement des Canadiens qui reposent aujourd'hui au cimetière militaire canadien de Bretteville-sur-Laize). Les nazis avaient concentré leurs forces sur Caen  contre les britanniques

(par comparaison le 17 juin les troupes américaines ont coupé le Cotentin et pris Cherbourg le 22 juin ;  paris libéré le 25 août soit 1mois après les derniers combats aux environs de Caen )

le mémorial énumère le nom des 22 000 britanniques tués (sur le monument central et sur chaque piliers  du parcours qui entoure le monument central)

 

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4 à 500 noms par piliers presque tous sont âgés entre 19 et 30 ans

 

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sous ce monument  la phrase diffusée par la BBC le 6 juin a 10 heures  annonçant le débarquement

 

l'indication de la direction des différents sites du débarquement

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monument aux  français 2 à 3 000 (civils et résistants) morts pendant la bataille de Caen

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