un superbe site sur crepy en valois ..le dépôt , la gare ,les machines , les lignes parcourues (et fermées)...etc trés complet

petit complément personnel ..

la plaque qui honore les cheminots du depot de crepy morts par faits de guerre est maintenant a l'entrée du bâtiment du "depot de mitry"

http://trainmodelismevalois.fr.gd/Documents-Anciens-sur-les-chemins-de-Fer-%E0-Cr-e2-py_en_Valois-et-ses-environs-.htm

qq extraits

pont des soupirs

plan depot

Modifié 24 juillet 201411 ans par jackv

Ca, c'est du fret!

Ca, c'est du fret!

même lieu avec une 3- 500 et un voyageur

et avec une P

orrouy glaine encore des beaux marchandises, avec son sémaphore lartigue.. c'était la ligne du charbon ,longueau/bove/estrée st denis/ verberie/ormoy/chapelle charbon

toues les photos sont extraites du même site http://trainmodelism...s-environs-.htm

Modifié 24 juillet 201411 ans par jackv

même lieu avec une 3- 500 et un voyageur

Monsieur parle en anciens francs...

Monsieur parle en anciens francs...

et le voyageur devait être un VO et non pas un RE

Y a rien sur les RHR d'anthologie avec Thierry L. ?

Ah bah.... Ch'ui déçu.....

Y a rien sur les RHR d'anthologie avec Thierry L. ?

Ah bah.... Ch'ui déçu.....

et ne me parle pas de l'état du foyer......mais il y avait pire , avec celui de compiégne

Vous nous narguez, avec vos belles R.......

Fabrice

 

Vous nous narguez, avec vos belles R.......

Fabrice

 

mais je prefere encore les 3-500 du nord

Et pourquoi pas les 150P? J'admets avoir un petit faible pour elles. Et un gros pour les R...

Et pourquoi pas les 150P? J'admets avoir un petit faible pour elles. Et un gros pour les R...

les P étaient a longueau et il y en avait quelques une (j'ai pu ma tête)qui n'avaient pas de stocker et c'est drôle lorsque l'on faisait des remplacements de chauffeur l’été ou a noël comme volant conduite ,il était rare que l'on roule sur les P mais si cela se produisait c'est à 99% sur celles sans stocker

Modifié 25 juillet 201411 ans par jackv

Y a rien sur les RHR d'anthologie avec Thierry L. ?

Ah bah.... Ch'ui déçu.....

Ah oui !

J'y étais quand il faisait son dernier RHR CYV, j'avais au préalable échangé mon retour (1er du matin) contre un truc beaucoup plus tard

les P étaient a longueau et il y en avait quelques une (j'ai pu ma tête)qui n'avaient pas de stocker et c'est drôle lorsque l'on faisait des remplacements de chauffeur l’été ou a noël comme volant conduite ,il était rare que l'on roule sur les P mais si cela se produisait c'est à 99% sur celles sans stocker

Bonjour

Qu'est ce que le stocker?

Merci

Bonjour

Qu'est ce que le stocker?

Merci

Wikipédia est notre amie : https://fr.wikipedia.org/wiki/Stoker_(ferroviaire) (il est vrai que c'était mal orthographié donc moins aisé pour faire une recherche).

Stoker

Modifié 27 juillet 201411 ans par Roukmoute

Wikipédia est notre amie : https://fr.wikipedia.org/wiki/Stoker_(ferroviaire) (il est vrai que c'était mal orthographié donc moins aisé pour faire une recherche).

Stoker

merci rouk C etait en trop

ce n'est pas le document des P mais des R

je ne peux pas mettre le doc en entier il fait plus de 10MO

le voila sur le web

http://geillon.pagesperso-orange.fr/trains/141r/SNCF_141R_chargeur_%20mecanique_stoker.pdf

Pour ce qui est de la chauffe à la pelle des 150P, vu les photos de 150P et de l’exigüité de de l'abri je comprends : caille les cahouettes en hiver et crève de chaud en été...

Pour autant que je sache les 150P avaient le même stoker que les R peut-être à des détails près (fixation?). Trouvé l'info dans les "Locomotives à vapeur de la SNCF région est" de Jean Gillot.

un petit complément sur les stoker de 150P ;141 R et P; 241P ;232S et U

notice que j'ai eu lors de mon stage de chauffe il y a plus de 50 ans

Modifié 8 octobre 201410 ans par jackv

les annexes