Bonjour,

Un collégue ma fait part d'une particularité sur une ligne ferroviaire du sud de l'Italie (il ne m'a pas dit où exactement): les rails seraient peint en blanc (excepté la table de roulement car ça serait sur une VP).

Est-ce que quelqu'un aurait des photos pour me confirmer cette info et surtout l'explication?

L'explication que je vois est pour que le rail garde moins la chaleur en cas de forte température. Leur température de fixation des LRS ne serait pas assez élevé et en peignant le rail en blanc, la température de celui-ci serait du coup moins élevée que si il était à l'état brut. Ainsi il y aurait moins de risque de déformation de la voie.

SI quelqu'un pouvait me confirmer ou m'imfirmer mon explication (et le cas échéant me donner la bonne explication).

Merci

Cordialement

Une tentative ou un début d'explication (et de confirmation) sur un site ami :

http://foudurail.soforums.com/t688-Rails-peints-en-blanc-en-Italie.htm

En Italie la chaux est fréquente sur les voies dans les gares....

Bonjour,

Un collégue ma fait part d'une particularité sur une ligne ferroviaire du sud de l'Italie (il ne m'a pas dit où exactement): les rails seraient peint en blanc (excepté la table de roulement car ça serait sur une VP).

Est-ce que quelqu'un aurait des photos pour me confirmer cette info et surtout l'explication?

L'explication que je vois est pour que le rail garde moins la chaleur en cas de forte température. Leur température de fixation des LRS ne serait pas assez élevé et en peignant le rail en blanc, la température de celui-ci serait du coup moins élevée que si il était à l'état brut. Ainsi il y aurait moins de risque de déformation de la voie.

SI quelqu'un pouvait me confirmer ou m'imfirmer mon explication (et le cas échéant me donner la bonne explication).

Merci

Cordialement

En blanc le rail moins chaud pour éviter la dilatation ? Ce ne doit faire une sacrée différence d'avec un rail à l'état brut.

C'est pas pour desinfecter tout simplement la chaux dans les gares? Il y a encore pas mal de toilettes "à l'ancienne" dans les trains là bas

Ce qui est bizarre, c'est que sur les 3 photos, les attaches et les tirefonds ne sont pas blancs.

La chaux devrait se déposer partout, y compris sur les traverses et le ballast.

Modifié 6 août 201411 ans par tomtit

Ils sont plus souvent serrés que les nôtres ! Warffff ...