encore un peu qu'on m'empêcherait de voir le Palais des Papes et le Ventoux ! si ça se produit, je relève le rideau à 15-20 cm du haut. A la 1° ou 2° tentative, c'est le statu quo. Non mais !

je vais mettre les pieds dans le plat mais le sens de la marche, c'est pas mal  mais ce qui me gène de plus en plus dans les voyages en TGV ce sont les jean-foutre qui se précipitent pour fermer les stores afin de ne pas avoir de reflet sur leur écran et visionner en TPMG leur film téléchargé.

Si par malheur je lève le store pour regarder le paysage, d'abord je me sens un vieux crouton au milieu  de pseudo-geek, et cela m'est arrivé de devoir céder "démocratiquement".

Franchement un voyage de 3h store fermé, c'est aussi claustrophobant qu'un LowCost avec RyanAir.

Surtout sur Paris-Marseille où la LGV permet d'admirer de beaux paysages.

 

encore un peu qu'on m'empêcherait de voir le Palais des Papes et le Ventoux ! si ça se produit, je relève le rideau à 15-20 cm du haut. A la 1° ou 2° tentative, c'est le statu quo. Non mais !

je me sens moins seul...

 

je me sens moins seul...

et bien de là à imaginer un aménagement avec une fenêtre /rangée de siège.

Et évidemment des voitures sans fenêtres pour la clientèle vivant dans  l'obscurité 

c'est la solution des Shinkansen il me semble ?

pas glop, 512 places dans une US Duplex, 1024 en UM, l'A380 est encore un bonne longueur derrière !

Les deux rames sont identiques, ça ne laisse que 320 (bientôt un peu plus, disons 420) sièges différents en seconde classe. Bref, c'est pas si difficile d'afficher un module permettant de faire défiler les voitures...