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Compo maximale pour un TM

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Bonjour,

Suite à une fermeture de la ligne du Bourbonnais pour travaux au dessus de Nevers, le Train de Machines du Samedi Villeneuve St Georges - Nevers a vu son sillon modifié puisqu'il avait terminus St Pierre des Corps.
Une fois au dépôt tourangeau, les locs ont été ajoutées au machines composant l'autre TM st Pierre des Corps - Nevers.

Habituellement pauvre, pas moins de 13 engins étaient assemblés ce Samedi 26 Février dernier de passage ici à St Aignan avec en tête un couplage de 67400 qui n'était sans doute pas de trop !

Dans l'ordre => 67510 - 67513 - 69453 - 67590 - 79001 - 79002 - 75065 - 75066 - 79014 - 75084 - 67257 - 67270 - 67216

 

xxx.thumb.jpg.ff6154d90c8ca5b7ab129ad7693497e2.jpg

 

Bon dimanche

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13 engins c'est effectivement la compo maxi !

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du coup vu le poids d'environ 80t par engin, on se retrouve avec un train de 1000t !

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Il y a 5 heures, Vincent37 a dit :

du coup vu le poids d'environ 80t par engin, on se retrouve avec un train de 1000t !

Ce n'est rien par rapport à un  train complet de 1800 ou 2200 tonnes

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il y a 53 minutes, ADC01 a dit :

Ce n'est rien par rapport à un  train complet de 1800 ou 2200 tonnes

Certes. Mais le bulletin de freinage doit te donner une petite migraine 😂

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il y a une heure, ADC01 a dit :

Ce n'est rien par rapport à un  train complet de 1800 ou 2200 tonnes

Fabrice te diras que c’est rien en rapport à un train de 3800T .

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il y a 1 minute, fby a dit :

Fabrice te diras que c’est rien en rapport à un train de 3800T .

Je n'ai jamais fait de train d'un tel tonnage , j'ai été limite aux 3200 tonnes et finalement, je n'en pas gardé un mauvais souvenirs, cela roulait bien,

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Il y a 1 heure, fby a dit :

Fabrice te diras que c’est rien en rapport à un train de 3800T .

4000 sur l'artère Nord-Est

Il y a 1 heure, ADC01 a dit :

Je n'ai jamais fait de train d'un tel tonnage , j'ai été limite aux 3200 tonnes et finalement, je n'en pas gardé un mauvais souvenirs, cela roulait bien,

Tout à fait et les nouveaux wagons ( enfin quand j'en faisais) du billard

 

Il y a 8 heures, Vincent37 a dit :

du coup vu le poids d'environ 80t par engin, on se retrouve avec un train de 1000t !

Pas trop le problème le poids, mais plutot les masses tournantes ( moteur) qui donnent de l'inertie

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