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Le Web des Cheminots

Explosion de la chaudière de la 141 C 623


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L’explosion de la chaudière de la 141 C  623 a été  d’une force telle que celle-ci, qui pesait 35 tonnes, s’est retrouvée propulsée à 156 mètres de distance. Les corps des deux membres de l’équipe de conduite, tués sur le coup, ont été retrouvés à plusieurs dizaines de mètres de là. Le train, par miracle, n’a pas déraillé et s’est arrêté près de 500 mètre plus loin grâce à l’action du frein continu dont la tuyauterie avait été arrachée.

https://cheminot-transport.com/2022/04/explosion-de-la-chaudiere-de-la-141-c-623.html

Image d’illustration : Photo provenant du rapport original de G. Chan. Transmise par Tatig Tendjoukian et publiée avec son aimable autorisation. 

photo explosion chaudière provenant du rapport original de G. Chan. Transmis par Tatig Tendjoukian i.jpg

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Ce n'est pas le seul cas d'explosion de chaudière mais c'est le plus célèbre en raison de la séparation nette du corps cylindrique du châssis.

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Il y a 2 heures, aldo500 a dit :

Les voyageurs sont arrivés à Paris avec 3h de retard?  Surprenant. 

Oui d'après la presse qui a interrogé les voyageurs à l'arrivée. La machine de secours, acheminée depuis Ambérieu, était en place deux heures après, toujours selon la presse.

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  • 2 mois plus tard...
Le 12/04/2022 à 06:46, aldo500 a dit :

Les voyageurs sont arrivés à Paris avec 3h de retard?  Surprenant. 

On allait moins vite sur les rails à l'époque, mais tout le reste allait plus vite, comme la construction de lignes, la réparation de dégâts et... la réactivité pour s'occuper des voyageurs en rade !

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