Salut !

Une facile :

Je mettrai le lien de l'original de la photo quand la réponse sera trouvée. controleursncf

Auxerre?

Auxerre est plus grande que ça...

Cercy la Tour !

La 242 doit aller vers Clamecy, l'autorail vers Nevers ou Montchanin...

Modifié 1 octobre 201212 ans par Fan MSTS

bonjour

superbe voitures à 3 essieux ,il en roulait encore dans les années 70..amusant le freinage avec 10 caisses

Cercy la Tour également.....

(aucun mérite.....je fréquente également le forum d'à coté qui traite de "l'ancien chemin de fer" .... )

Photo mise en ligne le 25 septembre 2012.

Salut !

Cercy la Tour !

C'est bien ça.

Comme promis le lien : http://histoire.trai...=501593#p501500

Modifié 2 octobre 201212 ans par Roukmoute

la suite pour fan msts......toujours rien en stock pour moi, qui présente un intérêt quelconque... :Smiley_04:

Je passe...

Salut !

Je vous propose ceci. Quelle gare est-ce donc ?

Modifié 2 octobre 201212 ans par Z2N Tuning

Limousin ?

Christophe

Limousin ?

Christophe

Non du tout.

Sud Aquitaine ?

Sud Aquitaine ?

C'est mieux !

Pays Basque ou Béarn ?

Pays basque

Salut !

Ce pourrait être St-Etienne-de Baïgorry...

Salut !

Ce pourrait être St-Etienne-de Baïgorry...

Ca pourrait bien être ça ! D'ailleurs c'est ça !

Ca pourrait bien être ça ! D'ailleurs c'est ça !

Je passe : je n'ai fait que collecter les indices...

Alors allons y pour de l'archive...

Tours ?

Une ancienne gare parisienne, genre La Bastille ou Orsay ?

Royaume Uni ?

Christophe

Pour ma part, je pencherais pour Austerlitz...

Petit aparté, si vous regardez la photo, 3 zones distinctes... D'un côté, faisceau arrivée, puis de l'autre côté, faisceau départ... Les différentes voies étaient reliées par des voies perpandiculaires reliées aux précédentes par des plaques tournantes permettent de tourner les voitures. Les manoeuvres étaient faites au moyen de chevaux ou à force humaine...

Cette 3e zone s'appelait la zone du petit entretient où étaient nettoyées les voitures, réparées pour de petites réparations, les lampes à huile et les poêles à charbons chargés...

Ainsi, alors que la loc était envoyée au dépot pour entretient, les rames se trouvaient inversées et remises en état...

problème, à chaque ouverture d'une nouvelle destination, on rajoutait une voie côté arrivée et une voie côté départ... Du coup, le petti entretient perdait de la place...

Dès 1904, par exemple, la gare de Lyon a perdu son petit entretient au niveau des voies à lettres et celui-ci fut reporté en bout de la salle des fresques aux voies à chiffres... Mais en 1914, même les voies à chiffres ne suffisaient plus...

Le petit entretient fut donc déplacé aux abords de la porte de Charenton à Paris Lavage, ancètre de Bercy... Mais une autre part du petit entretient fut déplacé au lieu dit de "La Prairie" à Villeneuve...

Le grand entretient, lui arrivait à triage, à l'emplacement du TSEE actuel...

Pour moi l'architecture de la verrière n'est pas celle-ci à Paris - Austerlitz.

Christophe

Pour ma part, je pencherais pour Austerlitz...

Petit aparté, si vous regardez la photo, 3 zones distinctes... D'un côté, faisceau arrivée, puis de l'autre côté, faisceau départ... Les différentes voies étaient reliées par des voies perpandiculaires reliées aux précédentes par des plaques tournantes permettent de tourner les voitures. Les manoeuvres étaient faites au moyen de chevaux ou à force humaine...

Cette 3e zone s'appelait la zone du petit entretient où étaient nettoyées les voitures, réparées pour de petites réparations, les lampes à huile et les poêles à charbons chargés...

Ainsi, alors que la loc était envoyée au dépot pour entretient, les rames se trouvaient inversées et remises en état...

problème, à chaque ouverture d'une nouvelle destination, on rajoutait une voie côté arrivée et une voie côté départ... Du coup, le petti entretient perdait de la place...

Dès 1904, par exemple, la gare de Lyon a perdu son petit entretient au niveau des voies à lettres et celui-ci fut reporté en bout de la salle des fresques aux voies à chiffres... Mais en 1914, même les voies à chiffres ne suffisaient plus...

Le petit entretient fut donc déplacé aux abords de la porte de Charenton à Paris Lavage, ancètre de Bercy... Mais une autre part du petit entretient fut déplacé au lieu dit de "La Prairie" à Villeneuve...

Le grand entretient, lui arrivait à triage, à l'emplacement du TSEE actuel...

Evites de mettre un "t" à entretien, cela feras mieux pour un gars du matériel. Sinon moi aussi, je penche pour Auster.

Modifié 2 octobre 201212 ans par ADC01