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Résultats annuels 2022 du groupe SNCF

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il y a 5 minutes, Yellow a dit :

Tu confonds intéressement et participation, je pense...

C'est la participation qui est liée aux bénéfices, mais il n'y a pas de participation à la SNCF.

Je ne pense pas.

Participation aux résultats de l'entreprise (profits/bénéficies)

Intéressement en fonction de la réalisation d'objectifs négociés entre partenaires sociaux.

C'est ce que j'ai connu dans un autre monde 😉

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  • Après il faudrait connaitre la répartition de ces bénéfices, car on parle du groupe SNCF, c'est vaste Cela va de GEODIS, Keolis , SNCF RESEAU, SNCF Mobilité et FRET , la vente d'Ermewa, la vente

  • Les fuites (organisées ?) venant du sommet via le journal Le Parisien c'est un folklore d'entreprise bien connu depuis longtemps. On fait mine de s'en offusquer mais on laisse faire, surtout si l'info

  • On en saura plus en février lors de la publication officielle (là ce sont des "fuites"). En essayant de se souvenir que l'Etat a imposé un "bouclier tarifaire" sur la hausse de prix par rapport au coû

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Il y a 1 heure, Laroche a dit :

C'est ce que j'ai connu dans un autre monde 

Oui, mais il n'y a pas de participation à la SNCF. Seulement de l'intéressement, via un accord pour lequel de mémoire l'année 2022 est la dernière année. Y aura t'il une majorité parmi les organisations syndicales représentatives pour reconduire un tel accord et sur quels critères ? A suivre...

Certaines années, l'actionnaire unique (l'Etat) a prélevé un dividende sur le bénéfice de la SNCF. Pour faire bonne mesure, l'entreprise a alors redistribué aux cheminot(e)s ce qu'elle a appelé participation. Mais il s'agissait d'une mesure salariale ponctuelle et unilatérale.

 

 

Modifié par PLANONYME

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C'est clair comme du jus de boudin tout ça ... !  🤣

Merci à PLANONYME qui essaye tant que peu à nous éclaircir sur l'intéressement, la participation ... et autres joies de l'escadron ! ... 🤪

Bon allez, tout ceux qui ont compris ... lève la main !

🤣  🤣

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Il y a 2 heures, Pascal 45 a dit :

C'est clair comme du jus de boudin tout ça ... !  🤣

Comme beaucoup de choses à SNCF, enfin vu de l'extérieur, mais en interne cela ne semble pas être clair comme de l'eau de roche !

Un gros chantier de simplification est à la portée des partenaires sociaux, à moins que cela arrange certains ?

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La progression s'explique par la forte croissance de CA des activités GEODIS & SNCF Voyageur. 

Pour Géodis, la majorité du chiffre ce fait à l'international contre seulement 10 % SNCF Voyageurs, en particulier avec la Grande Vitesse Européenne.

Citation

GEODIS présente un chiffre d’affaires de 13,7 Mds€ en croissance de +19% vs 2021 (+68% vs 2019), dont près de 75% réalisés à l’international. Cette bonne performance est portée par l’ensemble des activités de Freight Forwarding (commissionnaire de transport), la Logistique Contractuelle, et la Distribution & Express et Road Transport. GEODIS poursuit son développement rapide dans ses 3 zones stratégiques : les États-Unis avec le rachat de Need It Now Delivers, l’Asie-Pacifique avec l’acquisition de Keppel Logistics à Singapour, l’Europe avec le projet d’acquisition de Trans-o-flex, spécialiste allemand du transport sous température contrôlée de produits pharmaceutiques, après l’acquisition en 2021 de Pekaes en Pologne et Gandon et Perrier en France.

 

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  • 2 années plus tard...

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