REX - Mon processus de recrutement CRL TER en 2025

[Le Bigourdan]

Salut tout le monde!

La matinée a apporté son lot de bonnes nouvelles, mais aussi de questions!

Pour la bonne nouvelle, elle se résume en une phrase contenue dans un mail:
"Nous vous proposons d’intégrer une école de conduite à compter du 18 septembre 2025. La formation se déroulera à Toulouse."
Autant vous dire que je suis particulièrement content!

Le questionnement, vient avec la suite du mail:
"Compte tenu de vos expériences professionnelles, nous vous proposons le salaire minimum suivant :
- En formation : 27 555 € brut annuel composé d’un salaire de base fixe de 21 400 € et d’une prime de travail garantie à 5 407 €, le reste étant composé de diverses primes annuelles.
- A l’obtention de l’examen (et applicable au 1er jour du mois suivant le jury) : 35 204€ composé d’un salaire de base fixe à 23 540 € et d’une prime de travail moyenne de 10 891 €, le reste étant composé de primes diverses annuelles."

Comme vous le devinez, je n'ai pas encore répondu, je n'ai pas cédé à la précipitation.
J'ai lu plusieurs choses, notamment dans un autre sujet, à savoir:

- Barème et salaire minimum de la branche ferroviaire en 2025 (Légifrance):

- @cheminot retraité:

"Les salariés en formation initiale après leur embauche relèveront de la classe 1 conformément à l’article 6 de l’annexe à l’accord de branche durant cette période de formation. Cette exception au principe général de détermination de la classe en référence à l’emploi type exercé n’emporte pas de conséquence sur la fixation de la rémunération en référence à l’emploi type ciblé par la formation."

Un agent de conduite de ligne sera classe 4 après l'examen donc selon la grille 26165 € annuel garanti. Il faut inclure la prime de traction. La Valeur Moyenne  Théorique lors de la formation initiale d'un conducteur de ligne est de 631,90 € / mois. 631,90 X 12 = 7582,80 €

Si l'on rajoute au salaire de 21500 € annoncé, nous serions pendant la formation à  21500 + 7582 = 29082 € / an. Là-dedans il n'y a pas les éléments variables de solde (autres que la prime de travail / traction). Par rapport aux 2500 € brut mensuel espérés, ça devrait donc le faire. 

- @El-Barto:

=> Salaire garanti (brut) = salaire de base brut + prime de travail / traction garantie
(prime versée avec deux mois de décalage)

C’est ce salaire garanti — pas le seul " salaire de base " — que la SNCF compare aux minimas de la grille.
On y ajoute ensuite les éléments variables (découchés, nuits, dimanches, etc.).

 

Et du coup, c'est là que je me perds.

Si on regarde le salaire à l'embauche pendant la formation, en classe 1 donc. Dans la grille il est de 22 377€.
Est ce que je dois comparer ce chiffre aux 27 555€ présentés comme le salaire, ou bien, aux 21 400€ présentés comme le salaire de base fixe?

Je vous remercie d'avance

[Le Bigourdan]

Bon, je pense que j'ai un début de réponse, pour ne pas dire la réponse complète.
Article 10.2 de la Convention collective nationale de la branche ferroviaire du 31 mai 2016 (CLASSIFICATIONS ET REMUNERATIONS) (Accord du 6 décembre 2021):
"Méthode de vérification du respect des rémunérations minimales garanties
La rémunération annuelle garantie (RAG) pour chaque classe d'emplois définie dans le volet « Classifications » de la présente convention, constitue la rémunération annuelle minimale brute en-deçà de laquelle un salarié ne peut être payé au regard de son emploi.

Les rémunérations annuelles garanties valent pour les durées annuelles de travail prévues par la présente convention collective. Elles sont calculées, sur la base d'une année civile complète, au prorata de la durée de travail effectif du salarié et des périodes assimilées. Les valeurs des rémunérations annuelles garanties seront applicables pro rata temporis en cas d'embauche ou de départ du salarié en cours d'année, ou en cas de survenance pour le salarié, pendant l'année, d'une suspension du contrat de travail ou d'un changement de classification.

Afin de vérifier l'application de ce principe, il sera tenu compte pour comparer la rémunération réelle brute perçue par le salarié sur les 12 mois de l'année civile considérée aux valeurs de rémunération annuelle garantie, de l'ensemble des éléments ayant la nature d'un salaire, essentiels ou accessoires, individuels ou collectifs, quelles que soient leur périodicité et modalités de versement, à l'exception :
– des primes d'ancienneté ;
– des indemnités de licenciement ou de retraite ;
– des montants perçus au titre de l'intéressement, de la participation ou de l'épargne salariale ;
– des allocations forfaitaires non soumises à cotisations conformément à la réglementation de la sécurité sociale ;
– des primes ou gratifications ayant un caractère exceptionnel ou bénévole ;
– des primes de performance versées selon l'atteinte d'objectifs collectifs et/ou individuels ;
– des montants payés au titre des heures supplémentaires, ou des heures complémentaires pour les salariés à temps partiel ;
– des montants payés au titre de travaux insalubres ou dangereux ;
– des montants payés au titre de travaux pénibles ;
– des montants payés au titre du travail du week-end ou d'un jour férié ;
– des montants payés au titre d'une sujétion qui ne correspond pas à du temps de travail effectif ou assimilé, notamment l'astreinte ;
– des montants payés au titre de sujétions aléatoires ou exceptionnelles, c'est-à-dire les montants versés occasionnellement et qui cessent d'être payés lorsque les conditions particulières prennent fin.

Il appartient aux entreprises de vérifier en fin de chaque année civile, que le montant total de la rémunération versée aux salariés est au moins égal à celui de la rémunération annuelle garantie telle que définie ci-dessus et correspondant à la classification du poste tenu par les salariés concernés.

Dans l'hypothèse où un salarié n'aurait pas perçu l'intégralité de la rémunération annuelle garantie, une régularisation sera effectuée avant la fin du premier trimestre de l'année civile suivante. Dans ce dernier cas, le montant correspondant n'est pas pris en compte dans la comparaison avec la rémunération annuelle garantie définie au titre de cette année civile."

Conclusion: les 22 377€ de la grilles sont bien à comparer aux 27 555€ de ma proposition.
Je ne me trouve pas de leviers pour négocier quoi que ce soit de plus, donc je ne vous cache pas que la réponse est déjà partie!

[Bounty55]

Bonjour le Bigourdan,merci pour tes posts ils sont utiles et bien rédigés.Petite question,j'ai mon entretien en visio lundi matin pour un poste de crl fret ,combien de temps as tu consacrés à la présentation personnelle car j'ai du mal à me rendre compte quand je m'entraîne ? De même tu as mis tes motivations à être dans ta présentation ou tu as attendu que les personnes en face de toi te le demande?Merci d avance à toi bonne journée 

[Le Bigourdan]

Salut @Bounty55,
Je te remercie. Je suis content si c'est utile à certains!

Après, je ne peux te faire un retour que sur ma propre expérience, en aucun cas je ne suis un spécialiste du recrutement à la SNCF, et, encore mon comme dans ton cas pour le fret.

Et de mon ressenti, je dirais que tu devrais les laisser guider l'entretien.
Pour ta présentation, si elle est bien agencée, que tu montres une progression logique qui t'emmène à ce recrutement, alors je pense qu'en 1:30 ou 2min, t'as de quoi raconter, et, sans le dire, tu auras donné tes motivations principales.
Choses qu'ils te redemanderont fort probablement par la suite.

J'espère que ça t'aura aidé! Bon courage pour lundi!

[Le Bigourdan]

Re,

Petite précision pour ceux qui vont se retrouver dans ma situation:

Même s'il existe un arrêté qui rend valide les cartes nationales d'identité 5 ans de plus (15 ans au lieu de 10) lorsque:
- Vous étiez majeur au moment de sa délivrance
- La carte était encore valide le 01/01/2014
Dans mon cas, délivrée en 04/2012, j'étais majeur, donc théoriquement valide jusqu'en 04/2027 au lieu de 04/2022.

Et bien pour la licence de conduite européenne, c'est la date des 10 ans qui compte.
Donc si vous ne voulez pas refaire votre CNI en courant comme moi, pour pouvoir être embauché, prenez-vous y en avance ;)
Le récépissé de la demande de renouvellement suffit pour faire le contrat, mais c'est quand même pas pratique!

[ADC01]

il y a 44 minutes, Le Bigourdan a dit :

Et bien pour la licence de conduite européenne, c'est la date des 10 ans qui compte.

Et pour les CNI anciens modèles dont la fin de la validité inscrite est de 15 ans après sa date de délivrance ?

[Le Bigourdan]

Quand tu parles, @ADC01, des anciens modèles, tu penses aux cartes cartonnées d'avant 1988? 🤣

Là ce dont je parle, c'est des anciennes cartes plastifiées éditées entre 1988 et 2021 sous ce format:
 Photo Wikipédia

Et grâce au Décret n°2013-1188 du 18 décembre 2013 : article 10 - Extension de la durée de la validité de la carte d'identité, aux conditions que :
- le demandeur aie été majeur au moment de sa délivrance
- La carte était encore valide le 01/01/2014
Alors sa durée de validité était allongée de 5 ans. Et donc passait de 10 à 15ans.
Ce qui fait que d'un point de vue officiel, les CNI périmées de façon officielles, sont celle éditées avant le 26/08/2010 (15 ans).

Sauf que le problème c'est que cet allongement n'est pas pris en compte pour la demande de la licence de conduite, et que donc, ma carte d'identité est considérée comme périmée, puisqu'ayant été délivrée bien avant le 26/08/2015 (10 ans)

Modifié Mardi à 18:45 par Le Bigourdan
Citation du destinataire de la réponse

[ADC01]

Je parle des plastifiées avant les CNI format  CB, ma fille en a fait refaire une en 2017, fin de validité inscrite 2032.

 

 

Modifié Mardi à 18:57 par ADC01

[Le Bigourdan]

il y a 6 minutes, ADC01 a dit :

Je parle des plastifiées avant les CNI format  CB, ma fille en a fait refaire une en 2017, fin de validité inscrite 2032.

 

 

Et bien j'imagine qu'après le décret en 2014, c'était officiel et toutes les cartes délivrées l'étaient pour 15 ans. Donc si c'est écrit dessus, alors elle est valide 15 ans dans tous les cas.

Le problème ne se pose que pour les cartes éditées avant le 01/01/2014.