il y a 3 minutes, Colargol a dit :

C'était l'une des phrases de mon formateur à la toute fin, que malheureusement parfois même poyr un groupe où l'on ne se fait pas de souci il arrive une mauvaise surprise. C'est rare, mais tu es la preuve que ça arrive.

Néanmoins vu ton engagement dans le monde ferroviaire d'autres voies t'y sont ouvertes et je te souhaite de t'y épanouir si tu y restes, nul doute que tu te relèveras plus fort de cette expérience.

Merci beaucoup!

Oui ça existe, 3 passages BMA mais, comme dit précédemment, ça dépend de la direction mais surtout du moment.

La direction peut demander de faire preuve de clémence, ou de durcir les bilans. Cela dépend de l'actualité en ligne des évènements conduites.

Les stagiaires ayant échoués, peuvent se voir proposer un autre parcours, agent en gare, APTN (AMV), jockey, GM... si le parcours montre un bon comportement et un travail fournis pendant toute la formation. Ce n' est pas une obligation.

La réussite des anomalies montrent la compréhension de la normalité, l'application Memento GD Memento, mais aussi la gestion des gestes urgences pour chaque situation l'exigent.

C'est là où justement l'identification d'un futur conducteur se verra distinctement.

Si la finalité est le licenciement, le privée reste la solution comme évoqué précédemment.

Bonne continuation pour la suite.