Bonjour à tous et bon week-end a tous

Vu sur sncf connect je voudrait savoir la différencetre entre train non reservable et train complet

Par a avance merci

Un train non réservable c'est tout simplement que l'on ne peux pas réserver une place (cas de la majoritédes TER), donc pas de garantie de voyager assis en fonction de l'affluence.

Train complet, train ouvert à la reservation , tout est réservé.

Dans ce cas là c était des tgv

48 heure avant non reservable et 24 heure avant tout complets

Exemple c était le week-end du 5 pour Lille ?

Normal c’est le weekend de la braderie !

Tous les trains sont complets des semaines à l’avance

il y a 31 minutes, DIDIERD a dit :

Normal c’est le weekend de la braderie !

Tous les trains sont complets des semaines à l’avance

Bonsoir Didier.

Y à t'il des supplémentaires ou des "forcement" de prévu dans le plan transport?

Il y a 14 heures, bruno a dit :

Bonsoir Didier.

Y à t'il des supplémentaires ou des "forcement" de prévu dans le plan transport?

Généralement dans la nuit de samedi à dimanche

il y a 2 minutes, DIDIERD a dit :

Généralement dans la nuit de samedi à dimanche

Merci Didier.

Il y a 23 heures, pierre-marie a dit :

train non reservable et train complet

Complet, comme le terme l'indique, il n'y a plus de place disponible.

Non réservable ce n'est pas la même chose.

Plusieurs hypothèses.

• Je veux réserver par exemple trois places mais il n'y en a qu'une disponible ; sur le même registre, il y a bien le nombre de places souhaitées disponibles mais elles sont trop espacées l'une de l'autre pour être satisfaites ensemble lors de la réservation.

• La circulation est bien programmée mais il y a encore une incertitude sur le nombre de places : unité simple ou unité multiple ? Il y a parfois des hésitations à ouvrir à la réservation une deuxième rame si c'est pour qu'elle reste pratiquement vide. Et il faut un équipage de bord... qui parfois n'est pas encore affecté. Egalement d'autres contraintes comme le nettoyage (au moins sommaire), la réalimentation en eau des toilettes (c'est mieux..). Toute une chaine de services à coordonner, ce qui n'a pas encore été mené à bonne fin.

• La gestion des origines destinations : non réservable vers une gare mais ça l'est vers une autre gare plus distante. Histoire que toute les places pour Brest (par exemple) ne soient pas occupées par des voyageurs allant à Rennes. Ce sera donc "non réservable" pour certains voyageurs candidats à la réservatiion.

• Décision de fermer délibérément et temporairement la réservation à bord d'une circulation pour favoriser pendant un temps au moins le report sur un autre train à un horaire proche.

• Des aléas opérationnels déjà présents ou prévisibles (travaux, grèves...). L'éventualité qu'il faille replacer des voyagerus qui sinon seraient en rupture d'acheminement. Il faut garder des places pour eux. Une poire pour la soif.

Je crois que j'ai énuméré tous les cas à peu-près possibles. Possible qu'il y en ait d'autres qui à ce stade m'échappent.

Certaines situations "non réservable" se résolvent dans la durée en fonction des décisions opérationnelles qui vont bien.

En tout cas ce n'est pas lorsqu'il s'agit de places réservées dans le cadre des facilités de circulation un contingentement, qu'il n'y a pas... Régulièrement c'est l'explication que se donne le cheminot lambda et que d'aucuns répètent à l'envie (y compris il fut un temps sur ce forum !) jusqu'à, même si c'est faux, persuader tout le monde que c'est vrai.

Il y a 18 heures, Laroche a dit :

non réservable c'est tout simplement que l'on ne peux pas réserver une place (cas de la majoritédes TER),

Si c'est un train pour lequel on ne réserve pas, les TER dans la grande majorité des cas, ça ne s'affiche pas "non réservable" sur Sncf Connect mais :

(capture écran)