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et paf retour à l'envoyeur......Pascal45 jubile !! 😂😂😂😂t'as de la chance il ne grogne pas ....🤣🤣🤣

J'adore lorsque Pascal n'aime pas du tout et qu'il grogne..... mais peut être que lui à les réponses à la problématique souligné dans le post précédent....on est sans doute mieux informé dans le centre de la France qu'à la pointe extrême ouest de la France.....à moins qu'il est des infos en direct du siège de la SNCF permettant de comprendre exactement pourquoi la desserte du sud ouest est en partie tronquée ? si ce sont des sources sures on est preneurs....🫠

Je me dévoue.😄

Drôle===> Humour

Histoire ==> Drôle

Historique===> Histoire

Ouais, plus beaucoup d'arguments en fait !

Je vais te dire, les problèmes "Trenitalia", je m'en contrefiche. J'ai donné mon point de vue ... et basta !

Tu as beau être choqué c'est la vérité ce que j'ai dis tant pis si ça te blesse

Pas d'accord avec toi, on parle d'AR mais lorsqu'un train fait le parcours Perpignan Paris et qu'après son arrivée à Paris le même matériel repart pour Marseille ( 45 mn plus tard cas véridique) , si l'arrivée à Paris a lieu avec un retard de plus de 45 mn disons 1 heure voir plus la raison du retard du deuxième trajet est bien due l'entreprise qui n'a pas réussi à mettre son train paris Marseille à l'heure. C'est la même chose pour les AR paris Lyon de trenitalia

Je ne suis pas complètement d'accord ... Il faut déjà connaître la raison exacte du retard du trajet aller ... Et donc imputer le retard aller et le retard retour à celui qui a provoqué ce retard à l'aller ... Donc ce qu'il faut connaître, c'est la cause de ce retard à l'aller, et la responsabilité reposera sur celui qui a provoqué ce premier retard. Enfin moi, je le vois comme ça ... !

la raison d'un retard : réutilisation d'un train en retard (cas assez fréquent à la sncf) se produit aussi chez trenitalia, arrivée voie A à paris gare de lyon, départ de la voie A dans la demi heure qui suit, pas compliqué de comprendre que c'est à minima soit le même personnel et/ou le même matériel qui fait le trajet retour et donc dans ce cas c'est bien la faute de trenitalia si le trajet retour prend du retard (quelle que soit la raison du retard sur le trajet aller). Entre la facturation du stationnement d'un train sur voie en gare (évoqué par Fabrice) et le retard que l'entreprise s'accorde sans avoir à rembourser ses clients , le choix de l'entreprise se tourne vers une réutilisation rapide du train au dépend d'un éventuel retard plus important qui pénalisera un trajet retour , (ce qui se fait aussi à la sncf pour te montrer que je ne fais pas que du trenitalia bashing)

Oui et alors ? Donne nous donc la raison du retard de chaque train Trenitalia, et nous verrons so les causes internes à l'EF en sont la cause principale. Jusqu'à présent tu nous fais du Trenitalia bashing sans arguments, ni preuves. Bref sauf à te faire plaisir, cela n'apporte pas grand chose au sujet de ce fil l'ouverture à la concurrence.

J'entends bien que les trains de la SNCF ont des retards mais ceux de trenitalia AUSSI, et pas que pour des causes externes à l'entreprise concurrente n'en déplaise à certains

Racisme ==> Historique

Comme d'hab., qualité et diversité sont au rendez vous. 😉😉👍👍

Sans aucun doute un problème d'organisation des personnels, des matériels....conjugué à des précautions en accord et/ou imposé par l'autorité de tutelle, pour ne pas faire déplacer des foules au sud des brasiers....bref une conjonction de causes qui vont bien au delà de la simple organisation de la compagnie ferroviaire. On peut imaginer que la décision de ne pas desservir différemment a été prise en accord et/ou sur injonction de la tutelle et va au delà d'une simple problématique logistique . Il faudrait du reste poser la question aux préfets de régions (qui eux ont sans doute la réponse) et curieusement rien entendu dans la médias à ce sujet précis trop occupés à nous bassiner avec le feu, les brasiers les évacuations, les micros trottoirs etc..... Curieusement l'actualité nationale et internationale autres n'existent plus....et les "toutoulogues" habituellement positionnés "guerre" continuent à faire le tour des plateaux.....Pour eux pas de chômage technique.....tout est est bon pour assurer leurs piges sur les plateaux ....pour ne rien dire en fait ....😉😉

A destination de Toulon par le TGV !nOui 6153, en cette veille de chassé-croisé estival ! Lors du rebroussement à Marseille :

J'étais à PLY cette après-midi, je peux facilement te lister le nombre de TGV SNCF retardés... à ce petit jeu on n'a pas fini, surtout vu les évènements particulièrement impactants de cet été.

Bonsoir Quelques photos.. 193 665 a Rheinfelden Augarten le 02-07-2026 37006 a Basel Sbb le 02-07-2026 460 028 a Chamoson-St-Pierre-de-Clages le 03-07-2026 147 577 a Thayngen le 10-07-2026 612 111 a Trasadingen le 10-07-2026 193 459 a Rheinfelden Augarten le 16-07-2026 476 452 a Brig le 17-07-2026 Bcfe 736 a Ausserberg le 18-07-2026 476 454 a Vufflens la Ville le 19-07-2026 465 011 a Rheinfelden Augarten le 22-07-2026

Il y a quelques Paris - Tarbes via Toulouse. Si tu veux aller jusqu’à Hendaye comme prévu, je pense qu’on doit être au-delà des 3h de retard, soit pas loin des 8h30 de trajet. Ça fait qd même long pour des voyageurs. Ça limite aussi la réutilisation des rames, puisque qu’avec 1 rame on ne fait qu’un aller/retour par jour. Cette ligne a aussi quelques particularités et les conducteurs (parisiens notamment) ne connaissent pas toute la ligne, mais je ne pense pas que ce soit ça qui bloque. Rien n’est insurmontable, mais je n’en connais pas la réelle motivation.

Apartheid===> Racisme

Afrique du sud ===> apartheid

Springboks ===> Afrique du Sud

Pour revenir au sujet de base, train trenitalia 6148 Marseille Paris de ce jour, prévu arrivé avec 25 mn de retard