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Bonjour Romain, Je te remercie pour ton explication. Je veux bien te croire quand tu dit que l'entretien stage est stressant. Moi je suis vraiment impatient de commencer même si je sais que ce n'est pas facile. Comment se passe la formation en campus? Ça doit être assez intense ? En tout cas je te souhaite bonne chance pour le reste de ta formation;)

C’est possible. Pour les zones trains courts, trop nombreuses les gares sans flèchage. Les annonces par haut-parleur, ça fait une belle jambe aux voyageurs occasionnels. Plus vicieux à Versailles Chantiers, les Z57 longues s’arrêtent plus court que les Z2N courtes et pour emmerder le monde un peu plus, 3 sorties sans fléchage des lignes de bus. Réponse des agents en gare: vous n’avez quua avoir l’application.

Il me semble qu'il y a encore des trains ? Pas sur toutes les lignes en effet mais...

Les paris sont ouverts. Je pencherai plutôt pour le cheminement vers le RER B , le bleue étant sa couleur.

Trains courts peut être

Terrains dangereux===> Emprises ferroviaires

Il me semble que c'est pour indiquer la correspondance vers le RER B.

Bleue===> Marine==> Terrain dangereux

Cela aurait malheureux que je ne la reconnaisse pas vu le nombre de fois que je l'ai desservie, cette gare, c'eut été le début de ma décadence. Par contre, il n'y avait pas ce fléchage bleu au sol, quel est son utilité ? Je passe encore

Bleue===> Marine

Je vais faire mon chieur mais une sacoche, ce n'est pas un sac à dos, bon, je suis déjà parti et loin en plus🤣

Gagné. A toi la main;

Terre ==> Planète bleue.

je viens de conclure l'entretien avec une RH et un conducteur présent pour la partie technique. ça s'est bien passé je crois, je suis assez satisfait en tout cas ! j'attends maintenant leur verdict qu'on m'a promis au plus tard dans 8j. j'ai eu pas mal de question sur mon parcours d'études et professionnel, un peu sur ma personnalité aussi, pas mal sur mes motivations, beaucoup de questions techniques (majoritairement sur le mooc en fait) sur la journée type / les rhr / les horaires..... plusieurs mises en situation face à des signaux, des obstacles etc pour voir mon raisonnement sur la marche à suivre. et beaucoup de questions sur la formation, sur les durées, la quantité de travail, l'investissement nécessaire etc bref. ils avaient l'air assez satisfaits de mes réponses et enthousiastes, il n'y a pas eu de malaise ni de choses éliminatoires évidentes. ils étaient très gentils en tout cas. j'espère pouvoir passer à la suite, on verra bien :)

... le rayon "sac à dos" ... 🤣🤣🤣 https://www.cheminots.net/topic/33680-le-sac-du-crml-ou-de-ladt/#comment-486497

Saint Michel Notre dame RER C ?

Oui, la finalité c'est simplement d'apprécier la réaction du candidat. C'est de la psycho pure ! Il importe assez peu que la tentative de faire une annonce soit maladroite (si pas trop quand même) ou pas trop pertinente (si pas délirante non plus !). Ce qui est rédhibitoire c'est les "euh, euh..." suivis d'un gros blanc et les bégaiements et hésitations trop marquées (signe de stress... un peu c'est bien mais trop c'est rédhibitoire). Il y a des profils psycho qui sont tétanisés devant un micro. Ici le micro est virtuel car ce n'est qu'une simulation mais ça peut s'avérer suffisant pour détecter une inaptitude potentielle aux fonctions, en tout cas une prise de risque que le recruteur ne voudra pas prendre. L'objet des contributions des uns et des autres sur ce fil de discussion c'est finalement de démystifier et de ne pas laisser croire que le candidat doit être parfait en tout. Au contraire, le plus souvent c'est un tel candidat d'excellence (apparente) qui sera éliminé ! Il peut faire peur aux recruteurs avec sa maîtrise de tout déjà apprise dans les livres ou auprès de l'I.A.

Gare de Sevran ?

Poterie===> Terre

Jarre ==> Poterie

Non.

Gare de Monaco ?

Ayant passé les entretiens il y a quelques mois je confirme que les annonces voyageurs c'est dans le MOOC déjà et on m'a demandé de faire une annonce voyageur en entretien RH et en entretien psy aussi donc bon..

Musique électronique===> Jean Michel Jarre

Pour l’histoire du sac à dos et pour être précis: Article E12.07 Situation métier dernière ligne: Poser ou retirer, à partir du sol, les agrès ou sacoches transportés.