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La visite d'aptitude auprès de la médecine du travail a eu lieu. Une date d'embauche a été fixée au 4 mai. L'association Parme a déjà réservé le logement. Vu de l'extérieur, j'imagine que vous avez une date, un lieu et une heure de convocation pour le 4 mai auprès d'un interlocuteur désigné (par hypothèse service RH de l'établissement d'affectation) - ou que vous allez incessamment recevoir cela -. C'est sur place que les toutes dernières formalités seront accomplies. A mon avis, vous ne devez pas forcément attendre un contrat de travail à signer avant ça. Le nécessaire sera fait le premier jour.

Breuillet Village, PN30 rue de la gare, je passe.

RER B?

Bonjour merci de votre réponse Cheminot Retraité, Oui je pense que je pourrai me faire remboursé ce trajet de la visite médicale. Concernant le logement, je viens avoir une réponse de l'association Parme. J'aurais un studio à Nanterre sachant que je vais être a Achères (C2MI) donc pas très loin car je sais qu'il y en a qui font beaucoup de trajet en transport pour aller au travail. Concernant la proposition de contrat je n'ai aucune nouvelle a ce jour. Merci.

Brétigny Dourdan ?

Richard Trevithick===> Locomotive (à vapeur)

Chaudière ===>Richard Trevithick

Et pour finir, quelques autres photos prises depuis le quai D d’Angers et depuis la bifurcation ferroviaire 😄

Chaude ==> Chaudière

Patate==> Chaude

Grosse ==> Patate

Pointure===> Grosse

Mesure ==> Pointure

Empan====> Mesure

Bonsoir à tous ! J'interviens un peu tard sur cette page, je m'en excuse. je viens vous informer des nouvelles quant aux essais d'homologations en France. Deux locomotives Vectron ; la 6193 488 (Sophie, avec la mention "J'arrive en France" sur son flan), et la 6193 414 (Angeline, avec la mention "En route pour la France sur son flan) ont réalisées une campagne d'essais à 200 km/h entre Angers et Le Mans. La campagne d'essais, menée par l'AEF devait initialement s'étendre du 26 mars au 9 avril 2026. L'agence a malencontreusement rencontrées des difficultés avec les voitures Belge prêtés pour les essais (4 i11 et 5 i10) qui les a obligés à procéder à un rapatriement de quelques jours desdites voitures en Belgique. Malgré le retour des voitures après leur maintenance, les trois premiers jours de test ont vus leur marches prévues annulées (pour cause technique probablement...), mais après ces quelques soucis, les marches ont été assurées comme prévu sur la première semaine. Au cours de cette semaine, c'est uniquement Angeline qui circula en US avec la voiture-labo de l'AEF "Aline" en R1. La seconde semaine de test fut elle aussi retardée, due au rapatriement des voitures à Villeneuve (assurée par la 67441) suite à quelques problèmes liés à la voiture-labo. Le convoi fut de retour le jour suivant tracté ce coup là par la 22251. Les essais reprirent dès le lendemain sur les horaires prévues ! Finalement, les test se seront visiblement bien déroulés avec à la fin un petit débordement sur le planning du à l'ajout de trois jours de test supplémentaire pour rattraper le retard 😄 Le convoi des voitures avec les deux locomotives ainsi que la BB22251 ont quittés Angers mercredi dernier pour remonter à Villeneuve, et les voitures Belge sont remontées en Belgique ce jour ! Les deux locomotives ont à priori ralliées le site de l'AEF à Vitry (tractées par la CC72074), pour peut être préparer des essais sous 1500V... Ces essais c'étant par chance déroulés à Angers, j'ai pu suivre quasi-quotidiennement les marches d'essais et pu prendre une ribambelle de photos dont je vous propose quelques extrais ici 😉 Excellente soirée à tous !

Main ===> empan

Chiromancie====> Main

Fortune ===> chiromancie

Donc toutes les réponses du régime spécial tournant autour du plein traitement, suivi des 2/3 puis à terme de la moitié - voire plus rien par extinction des droits entretemps - ne s'appliquent pas. Se référer à l'accord sur le maintien de salaire du personnel contractuel (180 jours) en pièce-jointe. Pour information pour les lecteurs de ce fil de discussion qui pourraient être concernés, voir l'accord de prévoyance (notice également en pièce jointe). SNCF maintien de salaire - version finale.pdf Essentiel Prévoyance Contractuels.pdf

Roue===> De la fortune

Bonsoir, Merci à tous pour vos réponses, je suis contractuel donc issu du régime général. Je voulais savoir à partir de combien de jours consécutifs je passerai en 2/3 solde et ensuite 1/2 solde car c’est assez flou. J’avais entendu 180 jours et 185 jours mais ça va au vu de ce que j’ai pu lire, dans mon cas je ne serais qu’à 132 jours d’ici la fin de mon arrêt fin mai, donc je resterai à taux plein jusqu’à la fin de ma convalescence. Encore merci à vous tous pour l’aide.

Par hypothèse, vous êtes agent du cadre permanent affilié au régime spécial d'assurance maladie. Sinon, la réponse ci-dessous et celle plus haut d'ADC01 sera erronée, disons pas adaptée à la situation. Dans le régime spécial (Statut), 184 jours à plein traitement. Si l'arrêt se prolonge, du 185ème jour au 365ème jour : 2/3 des éléments fixes du traitement. Sauf à ce que le médecin de la caisse de prévoyance ait émis un avis favorable au régime de longue maladie, c'est à dire en présence d'une maladie grave mais curable dont l'évolution permet d'envisager la réutilisation de l'intéressé (c'est sordide mais c'est codifié comme ça). Auquel cas le maintien intégral du traitement est accordé par périodes (3 à 6 mois en général) jusqu'à 3 ans. Ce n'est que dans l'hypothèse (rare) d'une prolongation d'arrêt au-delà de 3 ans, que le traitement passe à demi-solde pendant 2 ans. Si contractuel, affilié au régime général d'assurance maladie comme il se doit, il y a un accord collectif pour le maintien de salaire pendant 180 jours : A l’issue de cette période de 180 jours, les bénéficiaires sont indemnisés selon les conditions et modalités posées par le régime de prévoyance complémentaire «incapacité, invalidité, décès» formalisé par accord de Groupe (communément nommé la Mutuelle par le cheminot lambda). Mais ça ne semble pas être le sujet ici, sinon vous n'auriez jamais parlé de 2/3 de solde.

Merci beaucoup de votre réponses messieurs et bonne retraites !