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Pellicules ==> Cheveux

Et donc? Cela ne prouve rien puisque l’abréviation a été évoquée ici plusieurs fois et que tu as une « connaissance » à la Traction semble t-il d’après tes messages. Cette remarque n’a donc aucune pertinence, d’autant que quand on sait chercher, pas besoin du RCL. J’aimerais savoir ce que tu cherches ici au juste?

Bonjour je ne sais pas trop comment fonctionne ce ce site j’ai vu plusieurs endroits où je pouvais avoir une réponse et fais ma demande je ne savais pas que toutes les rubriques étaient relié entre elle merci

Bonjour, Tu as déjà posté le même message dans ce sujet : P1 - P2 - P3 - P4 - P5 : les étapes du recrutement SNCF - Page 348 - Recrutement SNCF et formations internes aux métiers - Le Web des Cheminots Il faut éviter de faire des doublons dans ce forum, les réponses n'iront pas plus vite ... Bonne journée !

Photos===> Pellicules

Un grave accident entre un bus et un train fait 19 blessés à l'entrée du tunnel sous la Manche, près de Calais (France Info - 16/10/2026)" Un grave accident a eu lieu en début de soirée entre un minibus et une rame de train de fret à l'arrêt, à l'entrée de l'Eurotunnel à Coquelles, près de Calais, jeudi 15 octobre 2026, a annoncé la préfecture du Pas-de-Calais. Le bus transportait "des conducteurs de poids lourds qui s'apprêtaient à embarquer à bord d'une navette Le Shuttle", a déclaré la même source.Une enquête judicaire a été ouverte pour faire la lumière sur les circonstances de l'accident, précise jeudi soir la sous-préfète, lors d'un point presse" ...Un grave accident entre un bus et un train fait 19 blessés à l'entrée du tunnel sous la Manche, près de Calais – franceinfo

Canon ==> Appareil photos

Bonjour à tous, Je me permets d'ouvrir ce sujet car je suis actuellement dans le vivier de recrutement pour le poste de CRML (Conducteur de Manœuvre et de Lignes Locales). Après avoir validé les différentes étapes du processus, j'attends maintenant mon affectation en formation. Je voulais savoir si d'autres personnes ici sont dans le même cas que moi (dans l'attente en vivier) ? Par ailleurs, si des personnes déjà en poste ou bien informées passent par là, auriez-vous des échos sur les dates des prochaines sessions de formation CRML prévues pour les prochains mois ? Merci d'avance pour vos retours et bon courage à tous ceux qui sont dans les processus de recrutement !

Poudre===> Canon

Perlimpinpin ==> Poudre

"En même temps " ===> perlimpinpin

This is the second book written by Heather Hurley which focuses on railway history. The first concentrated or the early tramways/tramroads of the Wye valley. A short review of that earlier book can be found here: Horse-Drawn Tramways of the Wye ValleyIn this latest publication, Heather Hurley provides a social history of the lines which served the area between Ludlow in the North and Chepstow in the South – the area shown in the map below. Given the essentially rural nature of the Southern Marches, it is sometimes easy to forget the industries which existed in the area and the manifest need, in the 19th century, for the railway connections which developed over time. This book is an obvious successor to Hurley’s earlier study of the Tramways in the Wye valley. It is “written by a local historian, not a railway enthusiast, who has delved through the archives of 18 railway companies: two were abandoned from the start, four remained open, with another partly restored as a heritage line. Apart from the documentary research, a great deal of fieldwork was undertaken [by Hurley] in the counties of Herefordshire, Gloucestershire, Monmouthshire, Brecknockshire and Radnorshire, in order to provide important visual information.” http://rogerfarnworth.com/2026/07/29/the-railways-of-herefordshire-and-the-southern-marches/

Bonjour à tous, Je me permets d'ouvrir ce sujet car je suis actuellement dans le vivier de recrutement pour le poste de CRML (Conducteur de Manœuvre et de Lignes Locales). Après avoir validé les différentes étapes du processus, j'attends maintenant mon affectation en formation. Je voulais savoir si d'autres personnes ici sont dans le même cas que moi (dans l'attente en vivier) ? Par ailleurs, si des personnes déjà en poste ou bien informées passent par là, auriez-vous des échos sur les dates des prochaines sessions de formation CRML prévues pour les prochains mois ? Merci d'avance pour vos retours et bon courage à tous ceux qui sont dans les processus de recrutement !

Il y a plusieurs CSE au sein de la Sncf. Pour faire simple un par S A. d'activité, certains je crois découpés en zone territoriale (cas de Sncf Réseau ?). Par hypothèse le CSE que vous citez est celui du siège. Vous travaillez où, dans quoi ? On trouvera sans doute le bon CSE sur ce forum. Demandez aussi à vos collègues. Ils vous diront, enfin j'espère...

Bonjour à tous , actuellement en réflexion pour un poste de conducteur CFF sur Lausanne , est-ce que certains ont postulé ? J'habite actuellement proche d'annemasse , est-ce que vous savez si les CFF imposent d'habiter à une certaine distance de son dépôt ? Pour l'instant j'attends une éventuelle ouverture sur Genève pour 2027 , sans plus de nouvelles

Bonjour J ai voulu m inscrire sur le csesncf.com ,j ai été embauché en 1998 et la réponse a été refusé car je ne fais pas partie de l entite sncf sa ,je trouve cela étonnant !

Simultanément ===> En même temps

Salut, Oui c'est ça.

En commun ==> Simultanément

Salut @Yann73 Tu étais prévu pour Saint Priest le 12/10 finalement décalé au 19/10 à Nanterre ?

C'est entendu, je procède à la modification du message.

Pas besoin de donner ton adresse mail, il y a la messagerie privée pour te contacter, si besoin est

Je collectionne les tirefonds de voie utilisés pour fixer les rails aux traverses en bois, selon le système de fixation dit «fixation rigide directe». Plus précisément, je collectionne les tirefonds fabriqués entre 1900 et 2000, indépendamment de la forme de leur tête, de la longueur de leur tige, de leur numéro, de leur fabricant ou de la compagnie ferroviaire pour laquelle ils ont été produits. Ce qui compte vraiment, c'est l'année de fabrication. Par exemple, sur la photo ci-jointe, on peut voir un tirefond fabriqué en 1943 (43). C'est précisément cette information qui m'intéresse! Qu'il ait une tête carrée, une tige de 12 cm, qu'il soit de numéro 3 (utilisé pour la fixation de rails de 45 kg), fabriqué par l'entreprise Unión Cerrajera (UC) et destiné à la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RN), cela n'a pas grande importance. Il pourrait tout aussi bien avoir une tête hexagonale, être plus long, ou avoir été fabriqué par une autre entreprise pour la SNCF; cela ne poserait aucun problème, il me conviendrait tout autant. Pour être plus précis, il me manque les années suivantes: 1900, 1901, 1902, 1903, 1906, 1907, 1908, 1910, 1913, 1915, 1917, 1918, 1919, 1920, 1932, 1933 et 1997 (soit 17 années au total). Ici, en Espagne, il m'a été impossible de me les procurer. Si quelqu'un possède l'une des vis tire-fond qui me manquent (en état correct), je lui serais reconnaissant de bien vouloir me les envoyer par la poste. Je réglerai par avance le prix des vis ainsi que les frais d'envoi. Cordialement, Arturo Barrón.

Dans le RCL il traite brièvement du sujet de l'ETCS 1, mais ça ne va pas plus loin. Tu vois j'ai dis RCL, initié ou pas alors 😉

Il y a pléthore de sujet sur la réforme, en plus tu as déjà ouvert un sujet avec exactement le même message. Multiplier les sujets et message, ne fera pas avancer le schmilblick.