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On ne peut pa s être plus précis, à toi

Waouh ! La motrice 384011 avait l'air en mauvais état. Mais maintenant, elle a été réparée et voici la P-Duplex 721 ! Je me demande pourquoi la motrice 2N2 3UA 310013 n'a pas pu être réparée.

Pont de l'Avenue Jean-Jaurès (D 148) au dessus des voies menant à Paris-Austerlitz à Vitry-sur-Seine ?

Bonsoir Cheminot retraité, en réponse à cette citation je dirai ceci, j'avais un contrat tripartite qui avait été signé entre la direction de Midi-Pyrénées, l'ELOG National et moi-même. Mon poste a été supprimé durant mon détachement à l'ELOG National, de plus ils m'ont nommé à la classification 4 malgré que je ne voulais pas pour pouvoir dérouler tranquillement sur la grille de rémunération en restant en classe 3 et ainsi accéder à la classe 4 en 2eme niveau. Donc suppression de poste = RH0910 non respecté à mon retour lors de la dénonciation du contrat. Attente d'un poste de même qualification qui n'était pas disponible non plus avant un moment et signature du 630 pour acceptation = ICR qui était stipulé dans le 630 Envoi des documents pour faire valoir mes droits = acceptation par l'agence paie et famille qui m'a confirmé par courriel qu'elle allait faire le versement. Refus ensuite de l'agence paie et famille au prétexte qu'il s'agissait d'un bail provisoire et donc non recevable par eux alors que l'accord était donné par écrit. Il s'agit pour moi d'un défaut de paiement qui m'était dû et est donc un contentieux de nature salariale. La validité qui va s'appliquer ici sera de 3 ans. J'ai contacté une avocate , j'ai payé 200 euros pour une LRAR qu'elle a envoyée avec réponse négative de la SNCF comme quoi je n'avais pas rempli toutes les conditions mais comme vous le dites si bien ici : L'avocate ne connaissait rien de la réglementation SNCF et m'a demandé si je voulais continuer, je lui ai dit que non je ne poursuivrai pas. En ce qui concerne les représentants du personnel, je les avais contacté mais aucun d'entre eux n'a pu me donner une réponse même en passant par un syndicat et leur cellule juridique , je n'ai absolument eu aucune aide. Concernant le courriel reçu j'ai trouvé ceci en farfouillant dans la législation française : La reconnaissance juridique des e-mails en France Les lois et règlements en vigueur Depuis 2005, la loi assure que les communications électroniques, dont les e-mails, sont juridiquement reconnues. Cela signifie qu’un courrier électronique peut être admis en tant que preuve devant un tribunal, au même titre qu’un document papier, à condition que des critères soient respectés. Ainsi, l’ancien article 1369-1 du Code civil précisait que « l’écrit sur support électronique a la même force probante que l’écrit sur support papier ». Abrogé par une ordonnance en 2016, cet article a été repris et transformé par l’article 1366 du Code civil qui prend désormais la forme suivante : « L’écrit électronique a la même force probante que l’écrit sur support papier, sous réserve que puisse être dûment identifiée la personne dont il émane et qu’il soit établi et conservé dans des conditions de nature à en garantir l’intégrité. » Par ailleurs, toujours depuis 2016, l’article 1125 du Code civil précise que : « La voie électronique peut être utilisée pour mettre à disposition des stipulations contractuelles ou des informations sur des biens ou services. » Les conditions de validité d’un e-mail Pour être certifiés et avoir une valeur juridique, un mail doit donc respecter certaines conditions de fiabilité, d’authenticité et de conservation : Entre particuliers, la preuve est « stricte » : un e-mail doit être conforme aux exigences d’identification et d’intégrité de l’article 1367 du Code civil. Cela signifie que l’expéditeur doit être clairement identifiable et qu’il faut pouvoir prouver que le contenu du message est intègre, c’est-à-dire qu’il n’a pas été modifié. De plus, un e-mail seul n’est pas une preuve complète sans une signature électronique certifiée. Sans cette signature, il peut tout de même constituer un commencement de preuve. Entre professionnels, la preuve est dite « libre » : depuis un arrêt de la Cour de cassation en 2018, les courriels peuvent être utilisés comme preuve recevable par le juge et ce même sans signature électronique. Un contrat conclu par échange de mails est donc reconnu comme valide, même si aucun document écrit n’a été signé. Je vais donc essayer de recontacter une cellule juridique d'un syndicat ou bien de voir avec un représentant du personnel pour faire une réclamation en interne. Le délai arrivant a expiration avant la date de novembre 2025. Dans tous les cas merci pour la réponse.

La question qui se pose est de savoir si les conditions de paiement de l'indemnité de changement de résidence au regard du RH00131 sont remplies. De même que l'indemnité exceptionnelle de changement de résidence prévue par le RH00910 pour accompagner et favoriser la mobilité. Si, sous votre contrôle en première intention, la réponse est oui, le défaut de paiement est un contentieux de nature salariale. Délai de prescription : 3 ans. Si vous envisagez de saisir la juridiction prud'homale, un avocat pourra utilement adresser d'abord une mise en demeure. Mais est-ce que l'avocat est bien rompu aux subtilités des référentiels RH de la SNCF ? Ce n'est pas dit ! Mais bon, pour rédiger une lettre type il n'y a pas forcément besoin de comprendre dans le détail tous les tenants et aboutissants de ce qui fait débat ou blocage. On est à la SNCF. Ce ne sont pas les représentants du personnel qui manquent ! Ne serait-il pas plus pertinent et moins couteux (200 à 500 € la missive de l'avocat ?) de les faire intervenir, ne serait-ce que pour recueillir davantage d'éléments sur la nature et la motivation du refus ? Quitte à contester cette prise de position ensuite par les voies de droit s'il y a matière. Si l'erreur c'est d'avoir annoncé le paiement à tort, ce n'est pas constitutif de droits. Si l'erreur résulte d'une mauvaise application de la règlementation ou d'errements administratifs, ça doit pouvoir se régler en interne.

Sur lr PSO?

Non.

Sur le PLM?

Bonjour à tout le monde et en espérant que quelqu'un aura la réponse. Agent Circulation et aiguilleur depuis plus de 23 ans , j'ai eu un souci avec l'agence paie et famille pour le paiement d'une indemnité de changement de résidence en 11/2022. J'ai été dans l'ELOG National pendant plus de 8 ans , suite à un arrêt maladie de plus d'un mois et l'impossibilité de continuer à l'intérieur (Août 2022) j'ai dû dénonce le contrat tri-partite et réintégrer la région Midi-Pyrénées. Ayant divorcé et vendu ma maison où je vivais, j'ai dû pour des raisons évidentes prendre une adresse chez ma sœur en 2021 afin de continuer à bénéficier des services des banques et autres car si on n'a pas d'adresse fixe impossible de continuer à prétendre à conserver son compte bancaire (source juridique). Puis ayant demandé à la SNCF si elle pouvait me faire faire un stage dans leur service informatique afin de valider mon titre RNCP de technicien informatique, cette dernière a refusé et j'ai donc dû prendre un congé de disponibilité pour pouvoir valider l'ensemble des études que j'avais entamé en 2021 et fini en 2023 par la reconnaissance du diplôme reçu. J'ai attendu qu'un poste se libère en attendant l'obtention de mon congé de disponibilité, chose que j'ai eu et signé mon 630 en les prévenant que je risquais de partir à tout moment pour valider mon diplôme. Ayant déménagé deux fois pour me rapprocher de mon futur lieu de travail , une première fois pour être proche d'Albi en attendant mon lieu d'affectation , j'ai été en colocation pendant 2 mois,ensuite je me suis rapproché de Carmaux en signant un bail provisoire car il n'y avait rien en période hivernale pour pouvoir m'installer. J'ai envoyé tous les documents à l'agence paie et famille , en leur stipulant que j'avais déménagé mes affaires dans un garde meuble en attendant que je trouve où m'installer définitivement. J'avais reçu un mail de leur part qui disait ceci : "Mobilité Agence Paie Famille MIDI-PY - ne pas repondre <agence-paie-famille-midipy-ne-pasrepondre@ sncf.fr> Ven 25/11/2022 16:01 Bonjour Monsieur, Nous avons bien pris en compte votre demande et nous avons bien reçu les documents. Nous faisons le nécessaire pour un paiement des indemnités sur le bulletin du mois de décembre. Nous restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire. Cordialement, AGENCE PAIE ET FAMILLE OCCITANIE SNCF - OPTIM’SERVICES PAIE ET PRESTATIONS ADMINISTRATIVES" Or quelques jours plus tard, j'ai reçu une opposition en disant que rien n'était valide. Mes questions sont les suivantes : Combien de temps dispose t-on pour contester leur décision soit disant classé ? Car j'ai fait appel à un avocat pour qu'elle envoie un courrier recommandé mais qui n'a rien donné. Je sais que c'est jusqu'à 3 ans sur le RH0910 mais dans un cas comme le mien je ne sais pas trop. Ce mail reçu qui confirme que tout était ok et qu'il n'est marqué nulle part sous réserve de ... peut il me permettre de contester leur décision de non paiement de l'ICR ? Qui dois je contacter pour que je puisse enfin faire valoir mes droits et leur montrer qu'ils ont fait une erreur ? Merci pour vos réponses et si vous voulez plus de renseignement n'hésiter en message privé.

Oui.

Val-de-Marne ?

Merci pour ton retour @Laroche ! en effet, je viens de parcourir le forum et ce type de sujet est légion. Bon bah plus qu'a prendre mon mal en patience. Je vais quand même fouiller pour savoir si selon les régions le début de formation est plus ou moins rapide. merci en tout cas

Zut, j'avais zappé cette proposition et ce n'est pas dans ce département

pas excessif (bien moins que le VSOE) mais tout aussi dépaysant , voire plus (on a fait les deux) et par la même compagnie le british pulmann au départ de Londres (attention, pour la grande bretagne, il faut maintenant une autorisation payante avant d'entrer sur le territoire) repas étoilé dans le train 1930 et un plus qui peut être visite, vapeur etc, selon ton choix (suffit de changer le mois pour voir) en fouillant ici, tu trouveras des images postées attention ça se remplit assez vite je te conseille Highclere castle (visite privée pour 150 personnes au lieu des 2000 habituelles pour le chateau de downton abbey), blenheim, york, visite d'une distillerie.... et pour l'hébergement avant et après, je connais aussi deux endroits sympas et pas excessifs (pour Londres)

Cela ne me dérange plus tant que ça maintenant, nous avons récupéré la boîte de discussion !

Haut de Seine?

Non.

Essonne?

Oui.

Bonjour à tous, Après recherche, je déterre le sujet pour une question sur la fréquence de clignotement des fanaux suivant les engins. En fait, je suis modéliste et en équipant certains de mes engins SNCF de décodeurs, j'en profite pour pouvoir commander le SAL. Pour ce qui concerne les rames TGV Duplex 200, Réseau 400, Atlantique 300 etc... et les locomotives "anciennes", c'est du clignotement synchronisé des 2 feux à environ 120 cycles /min de ce que j'ai pu échanger sur un autre forum. Par contre, je cherche des infos sur les matériels plus récents comme les TGV Dasye ou 2N2 ou encore sur les PRIMA (27000, 37000 et 75000). Là, c'est apparemment du clignotement alterné des 2 fanaux mais je ne suis pas arrivé à trouver le nombre de cycles par minute (des infos qu'on ma données, c'est moins de 120 /min). Et impossible de trouver une vidéo qui illustre ce type de SAL. Quelqu'un pourrait-il m'éclairer (sans mauvais jeu de mot) sur la fréquence du clignotement alterné ? Grand merci !☺️ Rémy

IDF?

Te rv’la?

Au choix le VSOE, ça coûte un brin mais top, un petit séjour au Japon où moins cher un tour en Suisse avec le Golden Pass Express

Bonjour, Pour vous faciliter la lecture je vais découpé ce message en plusieurs axes. Si vous n'avez pas le temps de tout lire pouvez vous au moins lire la fin ? Merci beaucoup. CONTEXTE: Je suis en ce moment en études sup', mon père lui est âgé de 54 ans. Depuis aussi loin que je me souvienne, mon père a toujours été passionné par les trains. Malheureusement, par pression parental, il a choisir une autre voie. Ce n'est pas pour ça qu'il a arrêté de rêver non. Il est toujours aussi content d'arriver à Saint Lazare, de parler de temps en temps à des cheminots. Il a eu même la chance de venir avec certains cheminots dans leurs cabines pendant le voyage et d'ailleurs, je tenais à remercier, s'ils passaient par là ceux qui l'ont emmené dans leurs trains. LUI: Il a toujours voulu devenir cheminot, mais avec l'âge et son hypermétropie, il est convaincu qu'il ne sera jamais pris. Il vie sa passion s'informant le plus possible, en adhérant à une association de la SNCF, en visitant musée et expo, il avait commencé le modélisme.... Pour moi, il est tout, il ne m'a jamais mis de pression sur mon futur, m'a toujours demandé de suivre mon cœur pour mes études et m'a enseigné la détermination, car bien qu'aujourd'hui, il ne fait pas le métier qu'il avait rêvé, il est tellement fier de nous expliquer les changements de tensions, les panneaux de signalisation, etc... Et même s'il ne serait pas d'accord avec ça, moi, je suis fière de lui. En ce moment, il est un peu triste, en repensant sans doute au choix qu'il a fait, et beaucoup de choses se sont mal passé pour lui cette année. OBJECTIF DU MESSAGE: Pour ses 55 ans en février prochain, j'aimerais énormément lui offrir un cadeau mémorable et je sais, que pour que cela soit mémorable, il faut que ça se déroule dans un train. Alors j'aimerai votre avis et savoir si vous, qu'ils admirent tellement, pouviez m'aider à en trouver. Peut-être un voyage en train qui vous avait marqué ? ... ? Merci énormément d'avoir lu ce message, Bonne soirée