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Le carnet de santé m'a été demandé pour la visite médicale avant l'embauche, c'était pour voir les vaccins je crois de souvenir.

D'accord. Merci beaucoup pour ces précisions @ThomasP45 !

Salut Joseph ! Mes félicitations également pour être arrivé jusque là. S'agissant du carnet de santé, je l'ai aussi perdu, et personne ne me l'a demandé. Les tests effectués sur places se suffisant à eux mêmes. Si tu es sous traitement je te conseil quand même d'apporter les ordonnances ou tout autre document pouvant justifier de ton état de santé si tu as une pathologie particulière.

Une partie est privée ?

Beaucoup de Baissez Pantos sont implantés dans des zones où on est susceptibles d’être arrêtés comme les raccordements LGV / Ligne classique. Souvent quand ça bouchonnait devant dans ces zones ou en cas d’incident ligne et que je voyais que la séquence d’arrêt allait se situer sous la zone de transition, je contactais le PAR pour le prévenir que j’allais m’arrêter avant pour avoir suffisamment de vitesse.

Bonjour @ThomasP45 , Déjà félicitations pour ton parcours. Je me permets de rebondir sur ton message car je vais bientôt être convoqué à la Visite Médicale d’Aptitude et de Sécurité (VMAS) moi aussi pour un poste de CRL, et je suis en plein stress : j'ai perdu mon carnet de santé... Est-ce que vous savez (toi ou d'autres ici qui ont déjà vécu ce processus de recrutement) si le carnet de santé est demandé pour la VMAS ou même à un autre moment ?

Bonjour @octopuss25 , Déjà félicitations pour ton entretien, c'est une super nouvelle ! Et bon courage pour le 3 juin. Je me permets de rebondir sur ton message car je vais bientôt être convoqué à la Visite Médicale d’Aptitude et de Sécurité (VMAS) moi aussi pour un poste de CRL, et je suis en plein stress : j'ai perdu mon carnet de santé... Est-ce que vous savez (toi ou d'autres ici qui ont déjà vécu ce processus de recrutement) si le carnet de santé est demandé pour la VMAS ou même à un autre moment ?

l'Essonne ===> la Juine

BOURSE ECHANGE di 8 novembre 2026 de 8 h à 18h maison des cheminots ( à 50 m de la gare ) 2 rue chantoiseau montlucon (03) (livres lanternes cartes postales, trains miniatures....) expo réseaux 1 er étage et voiture ex économat ENTREE GRATUITE INFOS : 06 42 16 06 67 Haut Réponse rapide

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Les Ulis ==> Essonne

quelle est la particularité de cette rue ?

il sait tout mis il ne dira rien

Ok, merci.

France ?

Photo du 29/08/2022 La suite

La Folie en Bessin===> Les Ulis

Parce qu'un TGV à des pantographes à l'avant et à l'arrière, donc sauf sur certaines sections, il est globalement possible de repartir. Et des arrêts sur signaux fermés aux abords des sections de séparation, c'est régulier, ça se gère, il faut être à son affaire, sauf cas particuliers.

Folie ===> la Folie en Bessin

Selon d'autres sources il y avait plusieurs tgv en attente pour entrer sur la LGV à Pasilly depuis Aisy, et le Trenitalia a été autorisé à s'engager alors qu'il a du stopper juste sous le sectionnement En responsabilité c'est du 50/50 Un TGV devant a fait la même chose mais il a pu repartir

Bonsoir Quelques photos de ce mois... 523 077 a Neuchatel le 02-05-2026 460 011 Um 460 a Pratteln le 08-05-2026 Abt Domino 03 a Salgesch le 11-05-2026 193 299 a Chamoson-St-Pierre-de-Clages le 11-05-2026 7193 105 a Pratteln le 12-05-2026 1116 203 a Sargans le 15-05-2026 484 013 a Buchs le 15-05-2026 241 A 65 Dt 141 R 1244 a Herzogenbuchsee le 17-05-2026 193 805 a St-Maurice le 18-05-2026 6193 178 a Rheinfelden Augarten le 26-05-2026 7193 300 a Pratteln le 26-05-2026 Bonne soirée

C’est aussi ce que j’ai entendu, mais qd tu passes en vitesse, tu bascules au moins sur la tension en aval. Là d’après les photos, il était arrêté en dessous, c’est là le principal souci qui a engendré tout le reste. Il a dû passer à faible vitesse et « planter un choux ». Ça arrive, si en plus la section de voie est en rampe… On a de la chance sur les TGV d’avoir des pantographes à l’avant et à l’arrière, et le pantographe avant a sauvé bien des situations de ce genre. Je ne connais pas la configuration du matériel italien. C’est le même problème sur tout le matériel SNCF aussi, et c’est effectivement un gros problème en cas d’arrêt prolongé. Pas de solution, sauf quand tout le monde est dehors, enfin c’est plus facile pour les hommes.

Je suis également intéressé par ce sujet mais peut ose en parler Si une personne a fait une demande de MP pour dépression merci de venir expliquer pi faire un message privé

Selon des sources généralement bien informées, le conducteur de la rame s'est planté dans la procédure de changement de pantographes au niveau de la section de séparation électrique 1,5 Kv. continu / 25 Kv. alternatif. Lieu de l'incident : Aisy-s/-Armançon (21) à l'extrémité du raccordement depuis la bifurcation de Pasilly (89) sur la LGV Sud-Est. Au-delà du retard, de la canicule, du manque de ravitaillement (il faut toujours avoir un viatique avec soi), c'est un gros problème que les toilettes soient toutes hors service, non ? Je devine qu'elles sont asservies à une alimentation électrique et que lorsque les batteries sont à plat... plus de toilettes, portes verrouillées. Je vais vous dire : moi j'ai du mal à tenir plus de trois heures sans aller faire pipi ! Et dans ma tranche d'âge, je ne dois pas être le seul, loin de là. Euh... on fait comment ?