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Pas besoin de mes ondes négatives pour couler l'industrie et le fret ferroviaire. Tout a été mis en œuvre bien avant que je montre le bout de mon nez sur le forum.

Modern Tramway – January 1951 – The ‘Felthams’ in Leeds I have a few older copies of Modern Tramway which I had not yet read. The first of these is the January 1951 issue, this is a second reflection from that copy of the Journal. As the London network began to close a significant number of trams were sold. This copy of Modern Tramway notes that the remaining ‘Felthams’ were sold to Leeds City Transport. http://rogerfarnworth.com/2026/05/11/modern-tramway-january-1951-the-felthams-in-leeds/

Gagné À toi la main

Ballancourt ?

Non

2 spéciaux au Festivallée du CFTVA ce samedi avec les invités !

Moulin Galant ?

Exxon===> Mobile

Non

Esso==> Exxon.

Total ===> Esso

Voici le TGV !nOui 6188 de ce samedi... dont il s'agissait, pour son conducteur François, du dernier train. Bonne retraite !

Ondes négatives.mp4

Plaisanterie mise à part, c'est quand même la tendance actuelle dans une société qui ne supporte plus aucun risque, et ce depuis l'idée "géniale" du principe de précaution qui a été dévoyé et pourrait s'appeler "le principe du parapluie universel"

Interdire tout ce qui est dangereux ? J'ai une amie qui m'a dit, je reste à la maison, je ne risque rien, je lui ai répondu que le Concorde est tombé sur un hôtel et que le couple de gérant qui y logeait sont mort, en 1981, un Mirage V belge a percuté l'émetteur de RTL à Dudelange, la chute de l'antenne a écrasé une maison, tuant les 2 personnes à l'intérieur. En 2014, un Alphajet s'écrase sur un foyer d'accueil pour handicapés, 1 mort 5 blessés. Bref tout ça pour dire que tu n'es à l'abri nulle part. Au fait 80% des décès ont lieu dans le lit à la maison, c'est donc dangereux, interdisons les lits

Certes, mais il avoue que c'est rentable de desservir les gares intermédiaires... et il oublie qu'il est dangereux pour une société de baser son buisness model sur un modèle unique. Bret un comportement de politique, voir d'un lobbyiste, pas d'un chef d'entreprise qui devrait profiter du manque d'intérêt des concurrents, pour capter et faire grossir ce marché.

Corbeil Melun ?

Non

Vigneux Corbeil ?

Oui Non

Ou supprimer les trains... c'est vraiment trop dangereux ces engins (entre les accidents de personnes, les accidents aux PN, les animaux divaguants, les insectes et oiseaux qui se jettent sur les pare brises, ......)

Ligne D alors.Vigneux Melun ?

Quel "fret ferroviaire" ? Il faudrait de nouvelles usines, et ça ce n'est même pas la peine d'y penser. Personne n'en veut.

Non

Coté Sud Ouest ?