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     Accueil 5 NOS TRACTS Table Ronde avec le Président TELECHARGER Des mesures immédiates et d’autres à venir La table ronde du 23 juin 2026 avec le président Castex était particulièrement attendue. Après le mouvement social du 10 juin, la nécessité d’apporter des réponses aux cheminotes et aux cheminots était impérative. En effet, la mobilisation unitaire du 10 juin était très significative et a eu un véritable impact dans le débat public. Retour sur les annonces. Lors de cette table ronde, la CFDT Cheminots a porté plusieurs revendications sur : L’agenda social : la CFDT Cheminots a porté la nécessité de définir rapidement un agenda social et d’ouvrir des négociations sur la formation, la pénibilité, l’égalité professionnelle, l’inclusion, les parcours professionnels et l’encadrement. Le modèle à créer. La stratégie à mettre en place doit intégrer un fort volet social. Le maintien des droits pour toutes et tous, en filiales comme en sociétés dédiées. Pour la CFDT Cheminots, il est indispensable de créer un socle commun de droits fondamentaux. Les salaires et le pouvoir d’achat. La CFDT Cheminots a demandé l’application de la clause de revoyure de l’accord NAO 2026. Il faut des mesures immédiates de protection des agents et de leur pouvoir d’achat. L’emploi, pour la CFDT Cheminots, le partage de la valeur passe également par de la création d’emplois à la production et pour les fonctions supports. Le déroulement de carrière, en application des engagements pris, la CFDT Cheminots a demandé la tenue d’un Groupe de travail sur la grille traitant, notamment, de la question des délais de séjour. Les conditions de travail, la CFDT Cheminots a porté plusieurs demandes : arrêt des réorganisations et mise en place de moyens pour la qualité de vie au travail. Les fortes Chaleurs. L’application du droit ne se discute pas. Les mesures de protection des agents doivent s’appliquer partout, tout le temps et pour tous. L’encadrement, la CFDT Cheminots demande la mise en place d’une véritable stratégie pour l’encadrement, qui permette de reconnaître les parcours, le management, l’expertise et la charge de travail. L’agenda social : la CFDT Cheminots a porté la nécessité de définir rapidement un agenda social et d’ouvrir des négociations sur la formation, la pénibilité, l’égalité professionnelle, l’inclusion, les parcours professionnels et l’encadrement. Les propositions PRISES unilatéralement par la direction : Salaires, rémunération et parcours professionnels : • Majoration immédiate de 100 euros de la Gratification de Vacances (Gravac). Ce complément sera versé sur la paie de juillet. • Mesure bas salaires : répercussion de l’augmentation du SMIC de 2,41% au mois de juin dans la mesure «SMIC + 10%». • Revoyure salariale, le Président convoquera un observatoire des rémunérations au mois de septembre. Si les conditions sont réunies à la rentrée, la revoyure salariale serait déclenchée mi-octobre. • Mise en œuvre des Groupes de Travail sur la grille et les délais de séjour dès la rentrée. • Majoration des Primes de Travail, la CFDT Cheminots a porté la nécessité de majorer les primes de travail de 20% sur la période estivale. Le Président n’a pas répondu favorablement. La CFDT Cheminots lui a adressé un courrier pour insister sur cette demande. Emploi : • 350 recrutements supplémentaires dans le deuxième semestre 2026 (Voyageurs : 70 emplois à la conduite et 80 emplois relation clients, Réseau: 100 emplois à la production, Holding: 40 emplois à la SUGE et 10 emplois pour le Digital et les SI). • Accompagnement humain : 100 emplois RH et RS en plus par «redéploiement». Cadre social appliqué aux filiales : • Dans les sociétés dédiées existantes : les différents accords collectifs, incluant l’accord relatif à l’organisation du temps de travail, les textes RH et métiers, seront maintenus dans les 3 premières sociétés dédiées jusqu’à fin décembre 2028. • Dans les sociétés dédiées à venir : le délai d’application des droits issus des accords, des textes RH et métiers est augmenté et passe de 15 à 24 mois. • L’accord sur les niveaux de négociation collective sera prorogé jusqu’au 30 juin 2027. Agenda Social : L’agenda social est précisé. Des négociations seront ouvertes dès le deuxième semestre sur : – Parcours profesionnels et solidarité emploi, – Logement, – Egalité professionnelle et inclusion, – Formation, – Encadrement avec ouverture de discussions sur principes communs, notamment sur le droit à la déconnexion. NOS AUTRES TRACTS Table Ronde avec le Président | Juin 23, 2026 Encadrement | Juin 23, 2026 Comité de suivi Forfait Jours | Juin 23, 2026 Intéressement Optim Services | Juin 22, 2026 Rémunération nette garantie en cas de transfert | Juin 19, 2026 TOUT VOIR Afficher l’article complet

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Six heures de retard pour un Bâle-Paris et paralysie complète de la LGV RR hier soir : Orange Actualités"Presque 50 degrés" : la galère des voyageurs d'un TGV bl...Les voyageurs d'un TGV reliant Bâle à Paris sont restés plus de 6h bloqués sur les voies, en pleine canicule et sans climatisation, lundi 22 juin, a rapporté RMC. C'est un enfer qu'ont vécu les voyagLes gros retards s'enchaînent, en dehors des conséquences de l'actuelle canicule.

     Accueil 5 NOS TRACTS Encadrement TELECHARGER Le président Jean Pierre Farandou a ouvert un grand nombre de chantiers sur le cadre social du groupe et mis en œuvre une politique durant laquelle un certain nombre d’accords majeurs ont été négociés et signés (pilotage des emplois et des parcours professionnels, complémentaire santé, accord fin de carrière,…). Certains chantiers sont restés inachevés. Celui de l’encadrement, du droit à la déconnexion en sont deux exemples majeurs. Pourtant les problèmes existent, ils sont réels et ils touchent s’agissant des populations concernées à la question de la santé mentale des cheminotes et cheminots, actuellement au cœur des préoccupations de chacun et chacune d’entre nous. Dans le cadre de la rencontre du 23 juin avec Jean Castex, la CFDT Cheminots a choisi l’action en exposant à la direction Groupe, sa vision. Celle-ci repose sur 3 axes : le constat, la méthode, la proposition. Le constat de la CFDT Cheminots repose sur la vision d’un encadrement qui est soumis à rude épreuve par la conjoncture actuelle de l’entreprise et des sociétés. Productivité, diminution des fonctions transverses, surcharge de travail, remplacement opérationnel, astreinte, … L’ensemble des agents est concerné bien sûr, mais l’encadrement est la courroie de transmission entre l’entreprise qui décide et choisit, et les agents qui réalisent le travail. L’encadrement attend de la reconnaissance, une meilleure prise en compte de ses problématiques, de vrais moyens et une charge de travail qui lui permette d’exercer correctement ses missions. La méthode CFDT : elle repose sur une négociation qui pourrait s’articuler autour de 4 piliers : Volet 1 : les principes Quelle place pour l’encadrement ? Quel modèle pour l’encadrement? Quelle évolution ? Quelles compétences ? Quel management ? Quelle expertise ? Quelle utilité ? (donner du sens au travail) Quelle charge de travail ? Quelles contraintes ? Quel rythme de travail ? Quel accompagnement vers une reconversion ? Quelle transmission des connaissances et des savoirs ? Pour la CFDT Cheminots, c’est en répondant à l’ensemble de ces questions, pour l’ensemble des agents d’encadrement, maitrise ou cadre, et cadre supérieur, opérationnel ou fonctionnel, que l’on définira un vrai projet pour l’encadrement SNCF de demain. Volet 2 : la CFDT pose la question de l’emploi, des parcours professionnels, de la transformation des métiers, de la formation. Dans un contexte ferroviaire qui évolue en permanence, l’encadrement doit développer de la polyvalence, apprendre à réinventer sa deuxième partie de carrière. Les questions de la répartition territoriale des effectifs, de la nécessaire mobilité vers des grandes métropoles doivent être posées et des solutions adaptées. La CFDT revendique pour l’ensemble des cheminots mais aussi pour l’encadrement, la mise en œuvre d’une réelle politique de solidarité autour de l’emploi, impliquant la mise en œuvre de passerelles, et la création de véritables dispositifs de formation de reconversion vers les métiers en tension ou en devenir. Volet 3 : le principe de base de la délégation de pouvoir repose sur le tryptique « autorité moyens compétences ». Pour la CFDT Cheminots, il convient à travers ce dispositif de donner à l’encadrement les outils pour qu’il travaille dans de bonnes conditions. Ces outils sont : • De meilleures conditions de temps de travail (cela inclut le forfait jours*) • Le télétravail, • Le droit à un présentiel de qualité • Le droit à la déconnexion, une adéquation des charges et des ressources pour soi et son collectif, • Des outils digitaux performants, • L’intelligence artificielle, • La prise en compte de la dimension juridique de plus en plus prégnante sur chaque poste d’encadrement, • Une formation adaptée et du temps hors production pour se former. * S’agissant du forfait jours, la CFDT cheminots a été reçue au 4ème comité de suivi forfait jours. Elle s’étonne d’être la seule organisation syndicale signataire de l’accord. Volet 4 : rémunération et reconnaissance : pour la CFDT Cheminots, les questions de la rémunération et de la reconnaissance de l’encadrement sont essentielles et indissociables. La rémunération ne repose pas seulement sur des augmentations salariales, certes importantes, mais aussi sur une remise à plat des conditions de cette rémunération, intégrant des principes et une cohérence. La CFDT souhaite lever les blocages : • Un forfait jours 205 jours pour tous quelle que soit l’entité de rattachement • Une levée des blocages de grille, notamment en fin de niveau 2. La CFDT Cheminots ennquête sur la proposition de la direction sur un dispositif d’augmentation individuelle pour les classes à l’instar des contractuels et des cadres sup. Pour cela elle a besoin de votre avis : • Une remise à plat complète de la politique de rémunération variable (dispositif « La Prime» , gratification individuelle de résultats, éléments variables de solde, indemnité de continuité de service, indemnité de forfait jours… • Une éligibilité à la pénibilité : c’est un des combats de la CFDT notamment pour l’encadrement opérationnel ou les astreinteurs sur la base de critères définis paritairement, justes et équitables. La CFDT, première organisation syndicale chez les cadres en France a un programme pour l’encadrement. Donnez-lui les moyens de le mettre en œuvre. Rejoignez la CFDT Cheminots ! NOS AUTRES TRACTS Encadrement | Juin 23, 2026 Comité de suivi Forfait Jours | Juin 23, 2026 Intéressement Optim Services | Juin 22, 2026 Rémunération nette garantie en cas de transfert | Juin 19, 2026 Intéressement SNCF Réseau | Juin 19, 2026 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Comité de suivi Forfait Jours TELECHARGER A sa grande stupéfaction, c’est seule, face à la direction de l’entreprise que la CFDT Cheminots a porté les sujets de préoccupation majeure de l’encadrement en ce qui concerne ce régime de travail plébiscité par nombre de ceux qui en bénéficient, mais qui comporte comme tout régime, des risques de dérives et de mauvaise application. Ce comité de suivi du forfait jours du 17 juin est le 4ème depuis la mise en œuvre de l’accord signé par la cfdt en 2017. La CFDT Cheminots a apporté son expertise en la matière pour obtenir des avancées majeures et des garanties de la part de la directrice de l’accompagnement Humain et de la prévention des Risques Psycho Sociaux en charge du dossier. Les sociétés du groupe étaient représentées à ce comité. Les points d’accords et les évolutions apportées en comité : ρ Le rappel des règles : le forfait jours trouve son origine dans l’article 45 de l’accord temps de travail, lequel rappelait en amont de la négociation, que ce dispositif s’établit sur le principe d’un temps de travail annualisé de 1589 heures, mais aussi que l’accord encadre strictement la durée hebdomadaire du travail, notamment en ce qui concerne le respect strict des durées de repos hebdomadaires et journaliers (article 12 de l’accord). Ces droits sont opposables en cas d’injonction et d’écarts d’organisation ρ FJ 205/FJ 210 : la CFDT revendique depuis 2017 la mise en place d’un forfait jours 205 pour tous avec intégration d’une indemnité de forfait jours. La CFDT rappelle que cette indemnité peut être convertie en 4 repos compensateurs. Elle rappelle que travailler au forfait-jours 210 ne signifie pas travailler plus mais travailler différemment, sur la base d’un temps annualisé à 1589 heures, donc une durée journalière ou hebdomadaire plus courte. Elle exige une réinterprétation de l’article 2 de l’accord. ρ Régime établissement ou direction ? La CFDT Cheminots a exigé en commission : o De mettre fin aux dérives concernant l’usage abusif du forfait jours 210 qui péjore les agents concernés, (ex : les BU TER) sur les organismes qui ont un réel statut d’établissement de production et doivent relever du FJ 205 o L’accord forfait jours permet par ailleurs de rendre éligible les agents de classe 5 à une convention individuelle de forfait. o A minima, la création d’une indemnité temporaire de transition lorsqu’un agent, pour nécessité de service voit sa convention de forfait jours 205 évoluer vers une convention 210. Cette disposition existe déjà pour l’indemnité de continuité de service, il est légitime de l’obtenir pour l’indemnité de forfait jours. ρ La communication, l’information et la formation : les dispositions de cet accord sont encore trop méconnues et donc, par conséquent, mal appliquées. La direction le reconnait, elle accepte la proposition CFDT de revoir la communication, notamment la remise à niveau de la foire aux questions, le travail d’information nécessaire, et surtout, la formation de l’’encadrement, pour lui-même et pour ses agents au dispositif du forfait jours. La CFDT sera associée à ces travaux. ρ La sensibilisation et le changement des mentalités : après la formation et l’information, des moyens doivent être accordés à la sensibilisation par rapport à ce dispositif. ρ Processus de l’alerte : la CFDT obtient de rendre plus lisible le dispositif d’alerte de la charge de travail, notamment via les nouveaux outils ( station C, optimum,…). C’est un préalable à un meilleur traitement d’une situation de surcroit de travail. ρ Sur le contrôle de la charge de travail : il doit être plus visible, plus lisible et mieux appliqué ρ Augmentation de la charge de travail : la CFDT a rappelé que l’accord prévoit deux dispositifs pour compenser cette augmentation (articles 9 et 10 de l’accord) : o La possibilité de dépassement du forfait dans la limite de 5 jours. Cette possibilité est strictement encadrée, elle doit faire l’objet d’un avenant à la convention individuelle de forfait signé avant la fin du premier semestre et sans possibilité de tacite reconduction. La CFDT estime que l’usage de ce dispositif est très insuffisamment utilisé, ce qui ne correspond pas à la réalité sur le terrain (370 dépassements sur 39398 contrats de forfait jours) : la direction s’engage à un meilleur suivi et à une meilleure promotion du dispositif. o La prise en compte du surcroît de travail : donne lieu à paiement d’une indemnité. Elle est trop peu utilisée également. Pour la CFDT cheminots le surcroît de travail réalisé et non rémunéré s’apparente à du travail dissimulé. ρ Le droit à la déconnexion : l’accord forfait jours prévoyait la négociation d’un accord sur le droit à la déconnexion. Plusieurs tentatives de négociation ont eu lieu, avec en point d’orgue, la production d’un projet fin 2025. Le processus de signature n’a jamais été mené à son terme. ρ L’astreinte et le forfait jours : ce thème a déjà fait l’objet d’un relevé de décision du comité de suivi de l’accord. ρ Le temps partiel : ce thème a déjà fait l’objet d’un relevé de décision du comité de suivi de l’accord. La CFDT a néanmoins obtenu que la mise en place d’un temps partiel fasse obligatoirement l’objet d’une révision de la convention individuelle de forfait et de la charge de travail. Le forfait jours, la cause de tous les maux ? À l’approche des élections CSE, certains non-signataires semblent enfin s’intéresser opportunément au sort des cadres et au forfait jours. Le forfait jours est-il la cause de tous les maux de l’encadrement ? Bien évidemment non. Rappelons qu’avant le forfait jours mis en place en mars 2017 par l’accord signé par la CFDT cheminots, existait le titre 3 de l’accord d’organisation du temps de travail. Ce titre 3 était appelé : personnel non soumis à un tableau de service. Il était dérogatoire au code du travail, ce qui était alors permis par le code des transports. Il ne disposait, contrairement à l’accord forfait jours, d’aucun contrôle de la charge de travail, d’aucun dispositif de signalement de surcroit de travail. Rappelons également que le forfait jours relève d’une convention individuelle de forfait, cosignée avec le salarié, lequel peut, à tout moment, renoncer à ce régime de travail ce qui n’est jamais utilisé dans les faits. 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Fin mai, s'est tenue une mobilisation pour défendre l'avenir de la ligne des Hirondelles . Un rassemblement en gare de Saint-Claude et Champagnole pour défendre la Ligne des Hirondelles, dans le Jura - ICI

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Quart Nord Est?

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Hello, Je crains qu'il ne soit très tard ? Les formations se font habituellement lors des vacances de Pâques alors trouver le 23 juin...

Bonjour à tous et toutes , je suis à la recherche d'un job d'été pour ma fille bilingue anglais en gare parisienne .Les résultats des partiels on été tardifs .Merci par avance pour vos retour . Cordialement

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Pour illustrer ma réponse ! X 2403 sur le pont tournant le 16/05/2009 La suite !

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Deuxième incident en quelques jours à Bordeaux : leparisien.frTGV, TER… Un câble arraché par un train en gare de Bordea...Un train a arraché un câble d’alimentation électrique, contraignant la SNCF à devoir suspendre les circulations depuis la gare de Bordeaux.

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