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Dijon ?
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Gros ===> Wesh gros ?
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En allemand ça s'appelle "Klanghammer" ce qui veut dire "marteau à sons". Ce type de marteau. ça s'achète même sur Ebay https://www.ebay.de/itm/285390115468?srsltid=AfmBOooO5KYLre9C91ZIGicy5E0cB8nThFlXw-d_rG9WfD3TqN2pd4C3
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jeanm a rejoint la communauté
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Non.
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Les AUBRAIS ?
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Je passeOui. Gagné. A toi la main.Italie ? Gènes plazza ?Gouzi gouzi===> BisousC'est tellement évident ! 🥳Gratuitement oui s'il s ont pris des billets qui vont bien.....ou qu'ils ont les bonnes cartes de réductions. Pas sur que ce soit le cas pour tous.....qui se verront soit dans l'obligation de revendre leur billet sur les sites qui vont bien, soit de les jeter à la poubelle faute d'acquéreur et/ou de renoncement au TGV initialement programmé. (à moins de vouloir se taper un paris Marseille(par exemple juste le plaisir de faire du TGV "ordinaire"). Bref ,au final on s'en fout car "chaque médaille" à très souvent un revers à l'acquisition : les aléas et ce retard de mise en service en est un pour les afficionados.....du "voyage avant tout l'monde" ou du péquin lambda. ça ne marche pas à tous les coups ! c 'est le jeu....🤣🤣🙌🙌Gazouillement ==> Gouzi gouziCertainement un peu des deux, chacun y mettant un peu de "bonne volonté" pour se couvrir. Le traditionnel jeu du chat et de la souris entre SNCF V et Alstom, avec l'EPSF dans le rôle du gros minet.Il est encore temps pour les concernés d'annuler gratuitement.C'est fou car je me souviens maintenant avoir été dans ce funiculaire à la fin des années 60. Mais dans ma mémoire c'est surtout la station du bas qui me revient. Rien en stock pour l'instant, je passe.Non… … et oui, il s'agit bien d'un passage à niveau 🤗 Ce qui est bien peu présent dans le cas d'un funiculaire : (Et pour l'écartement, ce n'était pas du métrique car c'est du 1,050 m ; il encore question de rouvrir la ligne.) À toi !
Un passage à niveau !En considérant hélas cette forte mauvaise nouvelle, il conviendra bien de cerner, quel est le fait qui impose un report de mise en service de ces rames fort attendues depuis un certain moment . L'article de Sud Ouest pointe avec les données issues du sujet LVDR Transports, soit des investigations qui perdurent, afin de valider l'homologation administrative et technique de ces rames !Un poste d'aiguillage ?Non, c'est plus "simple". Disons que c'est particulier d'avoir cela dans le cas de ce type de ligne.Lieu où se situait la machinerie ?
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