Aller au contenu

Toute l’activité

Ce flux se met à jour automatiquement

  1. Dernière heure
  2. Non. Si tu le dis...
  3. Aujourd’hui
  4. Salut, concernant ton entrée en formation. Tu as eu un retour ? En attendant le début des hostilitées, tu te prépares ?
  5. mika87 a commencé à suivre Embauche sur la ligne E !
  6. ça commence par GA 🤓
  7. Hier
  8. Les changements de résidence - pour convenances personnelles ici - (tout le monde dit mutation mais ce sont des changements de résidence, lire de lieu d'affectation) ne sont encore régis que par un texte sacré s'il en est puisque c'est le Statut. Pour le personnel contractuel qui peu à peu va se substituer au personnel sous Statut c'est davantage du gré à gré mais, faute de mieux, ce sont peu ou prou les dispositions statutaires qui sont susceptibles de servir de référence. Des règles bafouées ou ignorées tous les jours. Ne serait-ce que parce qu'il n'y a pas (plus) guère de suivi par établissement. J'ai connu une époque où il y avait localement un acteur RH spécialement dédié aux changements de résidence, ne serait-ce que pour la paix sociale. Il n'y en avait en effet pas un seul préavis de grève local qui n'exprimait quelques revendications pour accélerer les mouvements, longs et incertains par nature. Quand tous les demandeurs sont prioritaires (seule chance de succès) c'est finalement comme si personne ne l'était ! Dans les réunions des délégations du personnel remontaient règulièrement des questions sur la situation et l'avancée de la demande de tel ou tel. Parfois des audiences spécifiques. Certains établissements proposaient une réunion annuelle dédiée. Et peu à peu tout cela s'est délité. Le sujet est étonnamment tombé en friches sur le plan social. En activité (syndicale), j'ai pendant un temps eu en charge ces questions. N'étant pas demandeur de changement de résidence, c'était plus facile pour moi d'être neutre et d'essayer de proposer autre chose que ce qu'il y a dans le Statut. Syndicalement, vouloir modifier le Statut, il faut s'accrocher ! Que de souvenirs... houleux, me faisant copieusement conspuer ! L'une des propositions c'était qu'on arrête avec la priorité liée à la chronologie des demandes car cela favorise celui ou celle qui le plus tôt possible aura déposé une demande au détriment du néo-demandeur qui après avoir rempli son contrat un certain temps souhaiterait changer d'air. Je préconisais un système de points. Accepter par exemple une affectation peu courue vaudrait priorité pour obtenir plus tard mieux. Les années passées sans demande de changement de résidence pourraient compter autant sinon plus que le strict ordre chronologique de l'ancienneté de la demande. Pour l'attribution d'un logement on accorderait une priorité à celui qui n'est pas (encore ?) demandeur de changement de résidence. Et pourquoi pas le passage systématique vers la région parisienne avant toute affectation en province (comme le pratiquaient à mon époque de nombreuses entreprises publiques ou administrations). Bon, aux PTT pour aller de l'Ile de France à La Réunion, le classement des priorités - bien que plus juste que celui en vigueur à la Sncf - conduisait à... 40 annnées d'attente ! A la SNCF pour la région de Montpellier il y avait davantage de demandes enregistrées que d'effectifs en poste dans cette région ! Il s'est finalement avéré impossible de faire valider syndicalement (congrès, assemblées générales, cahiers revendicatifs...) toute autre disposition que le Statut bien que chacun savait que ses dispositions étaient détournées ou ignorées chaque jour. Une posture syndicale venant principalement de la Province - vivre et travailler au Pays - barrait la route à tout système d'affectation via un passage obligé en région parisienne. Et comme la province était majoritaire en nombre d'adhérent(e)s et donc de mandats lors du vote des orientations c'était plié et ça l'est resté jusqu'à ce que je prenne ma retraite. J'avais renoncé à m'en occuper bien avant. Sur la priorité médicale, noble s'il en est, je préconisais qu'elle soit asservie à une amélioration prévisible selon les données acquises de la médecine de l'état de santé, sinon à quoi bon ? A ce sujet, un médecin régional (qui était amené à émettre un avis sur la priorité médicale invoquée) faisait valoir qu'un asthmatique à Paris le serait tout autant à Montpellier. Pas faux. Sauf à l'affecter spécifiquement à Font-Romeu, la seule gare de la région qui, selon lui, était à la bonne altitude avec le bon climat et le bon air.
  9. Il y a l'exemple du couper-courant dans la rampe du raccordement de l'Evangile vers Pantin. Pas beaucoup de marge de manœuvre. Dans la descente ça va mieux
  10. f6exb a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Science-fiction ===> Stargate
  11. mise à jour du lien, plus facile à télécharger: https://drexalane.github.io/rail_pk_public/ Rail PK — Overlay ferroviaire AndroidPK SNCF en temps réel en superposition Android. 100% offline, gratuit.
  12. Normal n'est ce pas la première région en terme de trafic et de marché de l'emploi ? Des régions prisées pour le climat et/ou leur qualité de vie ! et la sncf (comme les autres grosses boites) s'adapte en matière de recrutement, mais pas sûr (sans doute au grand dam les partenaires sociaux quelle privilégie le recrutement/mobilité interne. L'idéal serait un mixte équilibré des deux, mais pas sûr du tout que ce soit un bon choix socio/économique et stratégique dans le moment....😉
  13. Voyageurs comme Réseau font partie de la branche ferroviaire et soumis à la même convention collective. CPRPF doit gérer les dossiers de ces deux entités ?
  14. Merci de vos réponses. Cela ne m'étonne pas pour l'île de France, la demande de conducteurs à l'air bien plus forte que n'importe quelles autres régions. En témoigne les offres disponibles pour des postes de CRL actuellement sur le site emploi, il y en a presque aucune dans le sud et toute l'atlantique. C'est surtout en l'île de France et la Bourgogne Franche Comté où il y a des offres. Peut-être que le recrutement se calme et que la SNCF privilégie les mutations en interne de son personnel ?
  15. Salut je suis à sncf voyageurs et on m'a basculé CPRPF il y a 2 ans mais un proche rentré à sncf reseau il y a un an et lui resté CPAM donc je ne suis pas sur que cela concerne toutes les filiales sncf, si d'autres personnes ont les infos.
  16. Aucune idée mais je vais chercher. Apparemment, le rectificatif 33 du 04/02/1998 art37 du PGM acte la suppression des ME160
  17. DIDIERD a commencé à suivre Questions signalisation
  18. ok. Merci. Sait-tu quand cet indice de composition a disparu?
  19. pas du tout. Pour les pendulaires, il était utilisé une police en italique (penchée) pour rappeler la pendulation. Ici, dans le cas de Vérane le taux du haut s'adressait au ME160.
  20. Bonsoir ! comment se passe la formation ? Et sur le terrain ? J'avais postulé aussi pour Sotteville mais j'ai été recalé aux tests psychotechniques ! Ducoup je repostule en fin d'année, normalement une nouvelle formation débute en mars 2027 .
  21. Toto76 a commencé à suivre Entrée en formation
  22. Haut de Seine?
  23. bruno a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Quatrième dimension===> Science - fiction
  24. Petite couronne?
  25. Bonjour ,quelqu’un aurait une explication à ce TIV fixe à distance de type B avec 2 taux? Il n’existe actuellement plus. Maintenant, c’est juste un TIV fixe à distance de type B 110 et un TIV fixe à distance de type ordinaire 100.
  26. Tout dépend de ton Titre de transport. Oui si tu as un abonnement classique Navigo. Pas sûr si tu utilises un Navigo Liberté +, où le passage à Orly te sera facturé 14 €.

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

Account

Navigation

Rechercher

Rechercher

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.