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Pas lorsque l’IPCS est à gauche 🤓

Le travail salarial rend libre, enfin presque ! Travailler ne suffit plus : comment la France est entrée dans un long hiver salarial | Alternatives économiques

Everest===> Alpinisme

Depuis le 05 octobre et jusqu'au 06 novembre, la ligne des Cévennes sera fermée pour travaux, entre Langeac et Villefort pour travaux, avec entre autres une grande intervention dans le tunnel de Fagoux, le second tunnel situé au sud , par rapport à la gare de La Bastide Saint Laurent des Bains . La ligne du Trans Lozérien La Bastide Mende Marvejols ne sera pas desservie par les trains, bus de remplacement pour les deux lignes . Il vous reste à apprécier la photo d'illustration de l'article suivant , quelle galère ! 🤣 Encore un mois de galère en train dans les Cévennes, une coupure de la circulation annoncée

Eve ==> Everest

Magnifique photographie du poste C, et aussi on peut voir de la caténaire à pendulage du type Midi, donc à quelle période a été prise cette vue, merci . La caténaire Midi s’efface sur Montréjeau - Lannemezan - Rail Passion

Peut-être en nous donnant quelques précisions supplémentaires ? Emploi, établissement, ... De mon côté j'avais eu un contact avec les RH locales dès la validation de l'entretien d'une heure, donc avant la visite sécurité. J'avais donc envoyé un mail le lendemain pour savoir s'il fallait que je leur transmette quelque chose ou pas. Malheureusement il suffit d'un interlocuteur absent pour que tout puisse prendre un peu de retard. Pour le manager local c'est peut-être une urgence mais encore faut-il que ça soit la priorité à côté. Si en plus il y a un raté de communication entre certaines entités, ça peut devenir un peu compliqué. Et forcément rageant de ton côté. Concernant la négociation salariale c'est en effet avec les RH locales que j'ai vu ça.

128000 € pour 12 ans de procédure, cela ne paie même pas les frais engagés.....

Pas par tous, mais malheureusement par beaucoup de candidats, comme déploré par cheminot retraité. Mais c'est la SNCF, il y a des bons côtés, mais aussi d'autres moins et le processus RH en fait partie.

A la suite de cette déplorable agression, un préavis de grève a été déposé, qui couvre les journées du vendredi 09 octobre et du samedi 10 octobre . Agression au couteau d’un contrôleur : les agents normands de la SNCF en grève, des perturbations à prévoir

Tu es conducteur ? En formation ? Autre ?

Le verdict vient de tomber , et l'avocat de la SNCF n'exclue pas de faire appel . Pyrénées-Atlantiques : La SNCF condamnée à verser 128.000 euros d’amende douze ans après la collision de deux trains Accident de Denguin : la SNCF condamnée 12 ans après la collision, 128 250 euros d'amende

Adam===> Eve

Pomme ==> d'Adam

Un sujet est déjà ouvert ici : Le carré violet de type bas - INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ... - Le Web des Cheminots ... et ici : Carré violet de type bas - Page 3 - INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ... - Le Web des Cheminots

Merci pour ton retour, Comme cela m'a été présenté par le manager et l'agence de recrutement, il s'agit d'un recrutement individuel et urgent. Oui, j'avoue que c'est démotivant côté candidat. J'espère que cette situation n'est pas vécue par tous les candidats.

Merci à toi pour ces "particularités" locales.

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C'est pour quel emploi et où ? Avec ça on peut essayer de savoir par "la bande" s'il s'agit d'un recrutement (individuel ?) urgent ou collectif, dans un vivier, pour engager ensuite la formation (collective aussi) qui va bien. Auquel cas il faut que la session soit complète. Sans garantie de trouver ici ou là des informations même avec ces précisions. Informer les candidat(e)s des suites et des échéances n'a jamais été le point fort du service de recrutement et de ses prestataires (eux-mêmes en attente parfois d'informations). Plus d'une fois, à force de faire lanterner le candidat, le jour où tout est enfin prêt en interne pour soumettre un contrat de travail à la signature, le postulant n'est plus disponible sur le marché du travail. Et c'est reparti pour un tour...

Et non, il y a des exceptions comme à Montréjeau ou à Compiégne par exemple ou LE (tout seul) poste est le poste U (c'est à dire poste unique).

Salut, Merci pour ton retour. À l'issue de ma visite d'aptitude sécurité, j'ai reçu par mail les documents du cabinet médical me déclarant apte. Depuis, c'est silence radio. On m'a dit qu'il restait encore quelques étapes, notamment la négociation salariale. Est-ce que celle-ci se fait avec le pôle RH de l'établissement ? De mon côté, sur les documents d'aptitude, le destinataire est l'agence de recrutement. Je ne sais donc pas si mon futur établissement a bien été informé de mon aptitude, ni vers qui me tourner pour faire avancer les choses. Merci d'avance pour ton aide, et bonne journée à toi.

Pommeau===> Pomme (de douche)

Douche ===> pommeau

Salut à toi, Que le processus soit un peu long, jusque là rien d'anormal. Pour le coup 3 mois doit même correspondre à une moyenne basse. C'est assez relativement vite pour ma part également et pourtant sur la fin il y a eu des ajouts de délais pour diverses raisons (retours de congé, indisponibilité, ...). Par contre normalement une fois l'habilitation sécurité validée, tu reçois normalement un mail de validation sur ton espace candidat sur le site SNCF. Est-ce que c'est le cas pour toi ? A partir de là c'ets théoriquement entre les mains des RH locales donc à voir s'il ne faut pas les contacter directement. Tu dois avoir des contacts indiqués sur les derniers papiers reçus.

Bonjour à ceux qui me liront, Je suis actuellement en phase de recrutement externe dans l'entreprise, et la situation me laisse un peu perplexe quant à l'intérêt que porte l'agence au candidat. À ce jour, mon recrutement dure depuis plus de 3 mois. J'ai passé un entretien avec mon potentiel futur manager en début d'été. Ma candidature a ensuite été retenue et transmise à l'agence de recrutement de l'entreprise. J'ai dû attendre plusieurs semaines avant de recevoir un mail me permettant de passer les tests en ligne. On m'a ensuite contacté pour l'entretien de groupe et l'entretien individuel qui serait donc début septembre ce qui ne m'a pas surpris, étant en pleine période estivale. À la fin de mon dernier entretien, on m'a dit que j'aurais une réponse sous 10 jours, le recrutement étant urgent, je ne devrais pas attendre jusque là me dit le recruteur. Les 10 jours passent, et aucune nouvelle. J'envoie un mail pour en savoir plus : pas de réponse. J'essaie d'appeler : messagerie. Un responsable me contacte alors, car de son côté il n'avait pas non plus de nouvelles. Il est allé aux renseignements et m'a dit que ma candidature avait été validée, et qu'il était étrange que l'agence ne m'ait toujours pas recontacté. Quelque temps après, l'agence m'appelle pour me dire que je poursuis le processus et que je dois passer ma visite d'aptitude sécurité. Il fallait cependant encore attendre plusieurs semaines avant de pouvoir la passer Le temps passe, j'effectue ma visite et, dans la journée même, je reçois un mail du cabinet m'informant que je l'ai validée. Plusieurs semaines se sont écoulées depuis, et je n'ai aucune nouvelle de l'agence. J'ai essayé de les joindre par mail, sans réponse, et par téléphone, où je tombe sur la messagerie vocale. Je souhaite savoir si cette situation est normale et si d'autres personnes l'ont également vécue. Je ne comprends pas ce manque de communication. Je veux bien comprendre que je ne suis pas la seule personne recrutée en France, mais pour autant, je suis laissé dans le vide malgré le fait que je fais mon maximum pour tenter d’entrer en contact avec eux. Voilà. Merci pour vos réponses, et bonne journée à vous.