Toute l’activité

C'est juste, avec la fatigue j'ai zappé des choses, bon après lui n'en est pas encore là, les subtilités il aura le temps de les voir.

Gratte Ciel===> Burj Khalifa Dubaï

Non, la prime traction ne dépend pas du temps passé en tête d'un train, on la touche quand on fait des RAD, en congé, en formation et même en arrêt de travail etc

Tour triangle ==> Gratte Ciel

Triangle===> Tour triangle

Géométrie ==> Triangle

Bonjour à toi et bon courage pour la formation. Côté formation: Comme dit précédemment, les établissements Orféa sont surtout pour les découchés d'une nuit pour le personnel roulant ou pour les sédentaires qui viennent faire une formation courte sur deux/trois jours ou se rendre à un évènement précis si les transports depuis la Province ne sont pas adaptés pour le jour J. Mais il est rare d'y séjourner plus longtemps. C'est plutôt un foyer Parme qui fait de l'accueil long pour des formations, sinon hôtel voire chambre directement sur le campus maintenant pour les établissements équipés. Effectivement niveau cuisine collective, déjà y'a rien en Orféa ou rarement, et niveau foyer Parme ou foyer SNCF c'est effectivement le micro-ondes qui a la cote... Niveau frigo... bah c'est toujours un risque parce qu'il y a des gens peu scrupuleux partout. Des vols y'en a dans les dépôts. Et si tu colles un post-it "j'ai craché dedans" il y a de fortes chances que tu retrouves un autre post-it "moi aussi" quand tu y retournes... en vrai fais confiance et puis si déconvenue il y a ben au-moins tu sais à quoi t'en tenir. Mais globalement ce n'est pas non plus la majorité des cas les vols. Le PC portable ne te servira pas forcément à grand chose, l'entreprise te fournira déjà ta tablette professionnelle avec toute la documentation dessus. Mais tout dépend de ce que tu comptes en faire de ce PC. À titre personnel pour la prise de notes je trouve que rien ne vaut papier et stylo mais ce n'est que mon avis. Côté salarial: Les allocations, primes et autres indemnités se rajoutent au salaire fixe que tu as négocié. La prime de traction est une prime de travail mais elle s'applique uniquement pour le temps passé en tête d'un train, et un stagiaire touche moins qu'un conducteur certifié. Je ne suis pas super calé à ce niveau et encore moins pour les salariés contractuels, donc quelqu'un d'autre fera un meilleur boulot que moi pour te renseigner. Tu es éligible à la prime d'intéressement 2026 si tu as au-moins 3 mois d'ancienneté dans l'entreprise à fin 2025, et au prorata du temps passé. Du coup pour cette année non, mais à partir de 2027 oui. En revanche ta gratification de fin d'année est déjà intégrée à ton salaire de base, tu ne toucheras rien de plus ni maintenant ni plus tard. Il n'y a que les salariés statutaires pour qui c'est quelque chose de séparé du salaire. J'espère que je n'ai pas dit trop de bêtises (il y a tellement d'exceptions et de contre-exemples en France que quelqu'un peut me contredire sur un point ou un autre) et que ça t'aide à y voir plus clair.

Ah !!! cela pourrait être précisé sur l'imprimé de demande de remplacement du carmillon. Peut être est ce lié au fait qu'il est considéré qu'un actif se déplace aussi en service

Une solution qui n'existe pas pour les facilités de circulation (pass Carmillon) d'un retraité. On se demande d'ailleurs pourquoi... Peut-être un jour ?

En cas de besoin de voyager en attendant le carmillon.

Merci pour le renseignement.

Entre 15 jours et un mois.

Retraitée combien de temps faut il attendre pour le remplacement du pass carmillon défectueux ?

Salut, Alors à mon avis, le frigo d’appoint en foyer Orfea, oublie: il s’agit d’un foyer pour le personnel roulant avant tout, et il m’étonnerais d’ailleurs que tu gardes la même chambre durant toute ta formation. (Et les « délogement » sont fréquents.) Pour ma part, je ne me suis jamais rien fait tiré dans le frigo ou ailleurs en 22 ans. Enfin, pour la queue aux casseroles, tout dépend du foyer ou tu iras, mais en général c’est le micro ondes qui rencontre le plus de succès !

Polygone===> Géométrie

Hexagone ==> Polygone

Si selon l'âge des enfants la garde partagée, alternée... ou toute autre est organisée sous couvert de la décision d'un juge aux affaires familiales avec les contributions financières et règles de responsabilité et de solidarité qui vont bien envers les enfants, il est probable que si ce juge est saisi d'un manque de coopération de l'un des parents pour l'usage que de droit des F.C. il va en prendre ombrage et ne pas manquer d'ajuster les dispositions financières.

Donc, en octobre 2026, la condition de 15 années de service pour conserver les facilités de circulation de la période d'activité (dont le pass Carmillon) sera remplie. De sorte que la question ne se posera pas. (...) + les ayants droits éventuels Sinon, ce sont les dispositions suivantes : (...) + les F.C. des ayants droits éventuels Si la procédure de réforme est engagée dans la période, sachant qu'elle prendra probablement 6 mois, ça devrait donc être bon pour que la condition de 15 années de service soit remplie. Sinon, c'est le genre de chose qui se négocie pour que la notification de rupture du contrat de travail n'intervienne pas trop tôt conduisant ainsi à une double peine. Reste à voir si la période du CDD qui a précédé l'admission au cadre permanent n'ajoute pas 3 mois à l'ancienneté de service requise (probablement). Auquel cas, dès juillet 2026 ça fera 15 ans. En l'état, je ne creuse pas le sujet. Sur ce second point, mieux vaut anticiper auprès de l'agence famille (et des interlocuteurs RH de l'établissement). Car il n'est pas dit que l'agence famille dédiée aux retraités (celle qui prendra la main pour les F.C. d'un agent admis à une pension de réforme, assimilé ici à un retraité) ait l'historique de carrière avant l'embauche au cadre permanent.

nous sommes tous les 2 avec une pension de reforme. donc il n'y a plus d'avantage en nature sur nos bulletins. L'utilisation des facilites c'est surtout pour faire des sorties avec les enfants. C'est trés complexe et dommage qu'il n'y est pas de solutions pour les agents SNCF séparé avec des enfants. Merci de votre retour.

Un cas similaire a sans doute déjà été abordé sur ce forum. En tout cas, je me souviens il y a peu de temps être intervenu dans un cadre syndical auprès de l'agence famille. Le fond du problème c'est qu'un ayant-droit est en l'état nécessairement rattaché à un ouvrant-droit et un seul. Dans un couple de cheminots séparés, peu importe lequel. Par défaut pour l'agence famille l'ouvrant droit qui a la garde (principale) de l'enfant ce qui pose problème quand il s'agit d'une garde partagée ou alternée ou pas spécialement organisée et codifiée selon l'âge. Ci-dessous l'état des réflexions de l'agence famille. En activité, j'avais eu l'occasion de traiter un cas, alerté par une assistante sociale. L'ouvrant droit désigné ne voulait pas faciliter les choses pour l'ex-conjoint. Ça faisait partie de leur querelle. Ça c'était règlé devant le juge aux affaires familiales. Lequel avait tranché les choses simplement : soit le détenteur des F.C. facilitait les choses auprès de son ex au bénéfice de l'enfant ayant droit, soit il assumait sur facture le coût des déplacements lorsque l'enfant était était chez le parent qui n'avait pas la main sur les F.C. Sur ces bases, une solution pacifiée s'était imposée au parent récalcitrant. Dans l'affaire que j'évoque, la pression sociale de l'entourage professionnel avait également joué. Le collectif de travail connaissait bien les deux parents, puisque chacun d'eux était un collègue, une connaissance, un(e) ami(e) parfois. Et comme l'ouvrant droit administrativement reconnu se vantait des mesures de rétorsion qu'il prenait contre son ex, il a fini par subir l'opprobre de ses collègues. Sur le fond, c'est moche.

France===> Hexagone

oui c'est dèjà ce que j avais vu. Mais à l’inverse je donnais les facilites des enfants . Surtout que c'est dématérialisé donc juste une copie à me faire et il n'utilise jamais les facilites. Je demandais au cas ou il y aurait une solution. Merci de votre retour

Paquebot ==> France

Normandie==> Paquebot.