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St Amand ?

Oui.

Ligne entre Lille et Valenciennes?

Bonsoir à tous. Je suis CRL depuis 2007 et je viens de rendre ma licence de conducteur car j'ai accumulé trop d'erreur suite à un CEM et d'un commun accord, on a défini que le métier ne me plaisait plus. J'ai Rdv chez le RH pour étudier un reclassement et je souhaite prendre la maximum de renseignements. Savez vous comment ça va se passer sachant que je suis au statut: Par exemple, est ce que je devrais garder mon grade? Combien d'offre puis-je refuser ? Et d'autres détails qui pourrait m'être utile. Sachant que je n'ai pas franchi de signal fermé ou autre grosses erreurs mais des DVL trop fréquentes et une ommision d'arrêt. Merci d'avance.

Part 6 – The British Mandate and the Trust – The Years of British Rule including the approach of World War II Roger FarnworthRailways of Tanzania – Part 6 – The British Mandate and t...The featured image for this article is a photograph of the first ,’corridor’ mail train leaving Dar es Salaam in 1922. The locomotive is No. 1098 ex NGSR of India (later a TR NZ Class L…

Ben, 900 T pour moins de 250m de long, toute la charge dans la rampe, puis arrivé sur l'aiguille en haut, la machine a décroché, et a fortement patiné, ce qui a provoqué une disjonction et stopper net le convoi, impossible de repartir ( bien que cela dépassé largement la charge de démarrage, j'ai tenté quand même, mais le convoi partait en arrière. On a fait de la double traction 25100 et le 72000 qui est venu me chercher. Et appel d'astreinte S.M pour nettoyer les aiguilles vu la quantité de sable qu'a balancé la machine lors du patinage. Le genre de nuit de rêve

Oups.. Çe n’est pas à l’est de l’A2 et ce n’est pas à l’ouest de Lille. Çe n’est pas à Ostricourt.

Ostricourt ?

Pour info, cette section de séparation de Fontenay est en rampe de 25/1000

Dans la série "le concepteur fou a encore frappé", il y a le raccordement sens Nancy-Paris V2 à Pagny/Moselle (30ou 35pm, section de séparation 25000/25000 LGV). C'est tellement mal fichu que la procédure prévoit, en cas de zone en dérangement, de faire tirer le train en direction de Metz et repartir dans l'autre sens après dégagement de l'aiguille de bif par V1 sens Metz- Paris. C'est pas mal non plus. Tout ce Bintz pour une petite zone au rouge et pour gagner environ1 Km de raccordement. Sur la LGV EST-Européenne (1ère LGV RFF) a été construite "Low cost" par rapport aux LGV précédentes il y a plein de bizarreries.

Ligne du Nord en service.

Divorce===> Amiable

Séparation ==> Divorce

Merci encore pour tout vos retours. Je pense que je vais me rapprocher des services sociaux de l'entreprise et voir si je ne peux pas voir le médecin conseil directement pour m'éclairer sur le sujet. Merci en tout cas pour votre sollicitude.

Sécession===> Séparation

Guerre ===> de sécession

Mince, je savais pas trop comment faire désolé....

Bonjour, Tu aurais pu continuer à alimenter ton sujet similaire sans ouvrir un nouveau sujet. Bonne chance pour la suite ...

bonjour à tous, j'espère que vous allez bien. il y a qq jours j'ai fais un poste similaire à celui ci en expliquant que ma candidature pour un post de conducteur avait été refusée parce que je n'avais pas répondu assez vite aux tests psychotechniques (j'ai eu 12h en tout entre la réception du lien et le mail de refus). Bref, certains m'ont dit de contacter directement le recruteur, ce que j'ai fait. Sauf que là, ça fait deux semaines, j'ai relancé deux fois, et j'ai toujours pas de réponse. ça devient chiant. Est-ce que vous savez ce que je pourrais faire ? je me tâte à envoyer un courrier au siège social, mais bon... ça fait beaucoup je crois Merci de votre aide en tout cas !

Comment être optimiste alors que le texte n'est pas encore validé au parlement ? Comment peut on être optimiste à moins d'un an d'une restructuration politique d'importance : Présidentielle et législatives ? j'ai bien peur que comme toujours en pareille situation après des allers retours au parlement il sera urgent d'attendre : que le budget 2027 soit voté et que la nouvelle assemblée soit élue....! Quelle propagande pour ce qui à ce stade ne mériterait pas plus qu'une brève en attendant le contrat et le budget ferme et définitif ! On peut signé toutes sortes de contrat mais dés lors qu'ils soient budgétés...or là nous sommes loin du compte..... Bref il parait que l'espoir fait vivre.... 😉 et que les paroles n'engagent que ceux qui.....y croient! (Moi j'appelle ce genre de document...une lettre d'intention, pas un contrat ferme et définitif..).

Boutons===> Guerre

Eruptions ==> Boutons

Je ne suis pas à l'abri d'une méconnaissance de quelque chose sur le sujet, mais je cite le Décret qui régit et encadre la pension de réforme et son montant. Il n'y est nullement fait référence à la catégorie d'invalidité mais simplement que la capacité de travail ou de gain est réduite de 2/3, ce qui est bien le cas dans les trois catégories. Elle doit penser à ça : Ça ne m'a pas l'air d'être le sujet ici. Pas d'accident du travail, de maladie professionnelle ? Une pathologie préexistante ? Demander des précisions à cette conseillère de la CPR au vu des présentes observations et leurs sources puis venir nous dire pour améliorer la connaissance du sujet. De plus en plus le personnel de la CPR est issu des régimes généraux d'assurance maladie et de retraite. Je pense qu'il a parfois du mal avec les règles du régime spécial. A partir de témoignages, on a déjà relevé sur le forum des erreurs grossières des interlocuteurs de la CPR sinon des approximations. Et puis les voies du régime spécial sont parfois impénétrables.

A l'ouest de Lille?