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Pour compléter ADC Il faut : déjà que ton établissement te lâche Que l'établissement demandé ait un besoin et t'accepte Ta position dans le listing de demande de mutation et la façon dont elle est gérée ( Sur Paris-Est, y avait 10 départs "classiques" par an, auxquels s'ajoutait 2 pour raisons médicales ( avec certificat médical) et 2 pour raisons sociales ( j'ai du aller consulter l'assistante sociale de l'établissement et avoir un certificat médical pour mon père). A mon départ, j'étais classé 65eme , mais devant moi, la très grande majorité demandait des secteurs très demandés comme le pourtour méditerranéen ( Nice, Marseille, Narbonne, Perpignan), moi, je demandais Thionville/Woippy, y avait pas de postulant ( malgré cela, il m'a fallut 4 ans) Les endroits peu demandés sont plus rapides à obtenir, certains ont essayé histoire de sortir de la banlieue, mais du coup se sont retrouvés bloqués car pas de remplaçant) Ironie, j'ai un copain qui a demandé pendant des années à rentrer chez lui à Charleville-Mézières, sans succès, et, un jour, pour déconner, il a rajouté Marseille lors du renouvellement, ben il y est parti et maintenant profite de sa retraite près de Grignan Conseil, vu la durée que cela peut prendre, fais ta demande maintenant, au moins tu seras classé sur la liste

Description de l'incident par un passager : https://www.leprogres.fr/faits-divers-justice/2026/05/30/on-est-dans-une-situation-chaotique-partis-de-lyon-deux-tgv-bloques-pendant-12-heures-vers-dijon ... et comme dit fabrice : 👍

Va, donc, falloir attendre le rapport du BEA

Ah, c'est un poste ...

Selon un passager, ce serait un TGV devant qui aurait provoqué la panne d'alimentation sur le raccordement d'Aisy, qui a ensuite bloqué les deux trenitalia

Oui, il est extrêmement difficile de partir d'Ile de France vers la province. J'ai connu des collègues qui ont attendu 10, 25 ou 20 ans et d'autres toute leur carrière sans jamais avoir obtenu satisfaction.

Communiqué de Trenitalia dans le progrès : https://www.leprogres.fr/faits-divers-justice/2026/05/30/on-est-dans-une-situation-chaotique-partis-de-lyon-deux-tgv-bloques-pendant-12-heures-vers-dijon?at_content=photo&at_source=nonli

Bivoie ==> Déraillement

Bonjour, J'aurai besoin de votre aide concernant la mutation d'un conducteur de train à la SNCF. À ma connaissance, une fois recruté et après avoir validé la formation, il y a un engagement de 5 ans à respecter pour amortir de coût de la formation d'un an. Est-ce qu'il est possible d'être muté dans un autre dépôt avant ces 5 ans, par exemple d'un dépôt à Paris à un dépôt en province ? Ou au contraire si l'engagement de 5 ans s'applique aussi au dépôt d'attache ? Est-ce qu'il est plus facile de se faire muter au sein d'une même région, car les activités TER sont régionalisées ? Est-ce qu'il est dur de "sortir" de l'île de France quant on est conducteur pour aller en province ? Merci à vous.

Bi===> Bivoie

D'aprés https://www.lefigaro.fr/flash-eco/bourgogne-841-personnes-sont-restees-bloquees-pendant-plus-de-9-heures-dans-deux-tgv-20260530?utm_content=photo&utm_term=FigaroEconomie&utm_campaign=Nonli&utm_medium=Social&utm_source=Facebook "L’incident est dû à des «difficultés techniques rencontrées sur le matériel roulant», a précisé un porte-parole de SNCF Réseau. La panne «perturbe la circulation entre Dijon et Paris, dans les deux sens (...)" En dehors de la LGV. Certaines rumeurs ( j'utilise bien le mot rumeur, appelé "Radio sacoche"), une erreur de selection de panto au changement de tension, mais bon, il existe un système de contrôle pour contrer cela

J'ai eu du bol car selon internet, il y a pas mal de gare dont l'altitude est de 74 mètres. Je passe.

ambigu ===> bigenre

Oui pour la Roche sur Yon bravo 😃 Gare de La Roche-sur-Yon — Wikipédia

Une bonne affaire pour engraisser les cabinets d'avocats des parties concernées par l'incident, et il y a plusieurs parties qui vont se défendre. Prévoir un organisme "indépendant" et compétent pour analyser les causes, évaluer les dommages à indemniser , mais pas pour éviter la répétition de ces incidents, c'est beaucoup trop technique et climato-dépendant avec le dérèglement climatique.

La Roche sur Yon ?

C'est bien oui pour le Nord Ouest ...

Nord ouest ?

Non pour la partie Sud Ouest ...

Quart Sud ouest ?

C'est non pour ce quart ...

Polysémique ===> Ambigu

Quart Sud Est ?

Industrielle => polysémique

Pour rejoindre le nord de la Haute-Vienne à la capitale de l'Auvergne, 2 solutions (les plus "optimisées") : TER jusqu'à Montluçon-Ville et correspondance optimisée (arrivée à 12h10 voie C, départ à 12h20 voie B) TER jusqu'à Vierzon-Ville, correspondance IC jusqu'à Nevers, puis 2nd IC jusqu'à Clermont-Ferrand Au niveau des horaires, hors celui du matin via Montluçon-Ville, c'est pas du tout optimisé. En termes de matériel, voici ceux utilisés pour les 2 routes