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Suite de l'affaire: apparemment l'ONCF serait intéressé aux 23 E403 de Trenitalia..... Ferrovie.Info - Marocco, dopo le carrozze anche le locomotive? Le E.403 di Trenitalia sarebbero destinate a ONCF

c'est planifié et pour une fois c'est une planification qui va marcher : on fait tout pour refiler la patate chaude le plus tard possible à celui qui va (enfin !) être obligé de faire des réformes qui inévitablement ne plairont pas (mais devraient porter leurs fruits à moyen long terme) et après on revient la g.." enfarinée : "vous avez vu....., faut donc nous reprendre"

Souche===> Carnet

Française ===> de souche (Désolé, à chaque fois j'essaie de mettre quelque chose qui n'a pas encore été utilisé pour limiter le rebouclage).

The Modern Tramway – February 1951 – The Modernisation of Amsterdam Tram No. 12 In 1939, Amsterdam acquired twelve 2-axle motor cars from the closing electric city tram network in Utrecht (Gemeentetram Utrecht – GTU). These trams, built by Werkspoor in 1927, were introduced to the Amsterdam network and later renumbered, serving as the only secondhand motor cars purchased by the Amsterdam city transport service. These twelve cars (originally numbered 67-78 in Utrecht) were subsequently renumbered 1–12 in Amsterdam. The purchase helped Amsterdam boost its fleet for expansion, particularly as new tracks were being laid in Amsterdam-Oost and around the new Amstel station (opened in Oct 1939). http://rogerfarnworth.com/2026/05/18/the-modern-tramway-february-1951-the-modernisation-of-amsterdam-tram-no-12/

bon pour ceux grattant à la porte ne t'inquiète pas : il parait qu'ils vont faire mieux que tous les autres.... (et comme disent certains bons français vu qu'on à jamais essayé pourquoi pas tenter le coup.....). Comme je fais parti de ceux qui ne croient aux promesses autant te dire que je n'y croit absolument pas du tout. 😉😉 Je laisse le soin aux autres d'y croire....s'ils le veulent. à chacun son crédo.😉

Oui.

Vigneux Melun ?

Oui. Non. Non.

Comédie===> Francaise

Humaine==>Comédie.

bonsoir, je relance ce post, merci

X 224 lors d'un affrètement - Mai 2024

Z 111/107 St léocadie - Février 2025

Après avoir traversé le Calvados puis l'Orne et la Sarthe, cet X 76631 vient de passer en Touraine depuis peu sous une belle lumière hivernale approchant de son but en gare de Tours. Janvier 2025

Même engin que le post précédant assurant une tournée désherbage sur la ligne de Mende, Septembre 2025 - Barjac

26005 en mission pour Intercités avec le 3645 Paris Austerlitz - Toulouse Matabiau Mai 2026 - EGUZON

Alors que je m'attendais à un couplage de 75000, c'est bien la première fois que je suis ravi de voir une 27000, C'est de passage à Limeray que cette 27112M VFLI assure un train écorail entre Valenton et Thouars sans doute lors d'une mission temporaire. Juillet 2025

Juvisy ?

Juvisy ?

Essonne ? Ligne D ?

Non.

Merci pour votre réponse. Je préfère effectivement me renseigner, car mes deux interlocuteurs m’avaient annoncé un délai d’une à deux semaines, d’où mon inquiétude actuelle. Ce qui me préoccupe surtout, c’est que je ne peux rien organiser pour le moment. J’ai une période de congés déjà posée ainsi que des vacances réservées, et je me demande s’il serait plus prudent de les annuler au cas où je serais convoqué au mois d’août pour une prise de poste ou une entrée en formation. J’espère donc avoir rapidement un retour afin de pouvoir m’organiser au mieux.

Pour nous oui, mais pour les dirigeants (politiques et des EF), il serait temps de se mettre au "boulot" et de définir une ligne de conduite claire. La politique actuelle en continuité avec ce qui se fait depuis des décennies, c'est à dire du saupoudrage en fonction des demandes des différents potentats locaux et refiler le bébé à des AO qui n'ont pas les moyens financiers de leurs discours, est vouée à l'échec. A mon humble avis, et cela ne concerne pas que le ferroviaire, il va falloir faire des choix forts et concentrer nos ressources sur quelques sujets. Cela suppose du courage, chose qui manque cruellement à nos décideurs qu'ils soient en place où grattant à la porte.

Ce délai à défaut d'être normal, (mais qu'est ce normal ?) est habituel, il y même des dossiers qui traines des mois. De plus, en cette période de congés, il ne faut pas s'étonner