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Juste pour mon info; les postes ne sont ils pas désigné par ordre alphabétique ou numérique?

Flexible===> Douche

Je n'ai rien à proposer, je passe à qui le souhaite...

élastique ===> flexible

On ca dire Oui ! Poste C pour Central

Poste central?

Merci cheminot retraité, je vais donc pouvoir modifier mes professions et dissocier les ouvriers des entrepreneurs et les métiers du CdF Cordialement, Dominic

     Accueil 5 NOS TRACTS Parcours professionnels des agents de circulation TELECHARGER L’ACCÈS CLASSE 5 ÉVOLUE ENFIN ! Depuis des années la CFDT Cheminots porte la nécessité de reconnaitre les compétences et l’expertise des agents circulation. Dans le cadre des échanges et négociations se déroulant autour du programme Circul’action, la CFDT a émis plusieurs propositions pour y parvenir. Parmi elles figurent entre autres des réflexions et propositions permettant d’améliorer les parcours professionnels des agents. Dès septembre la CFDT a demandé, par courrier, à la SA réseau de donner suite à ses demandes, parmi lesquelles figurent de nouvelles modalités d’accès à la classe 5 pour les agents circulation. Dans son courrier de réponse, la DRH de la SA réseau nous affirme que notre revendication a été entendue et sera mise en oeuvre dès 2027, d’abord à titre expérimental. 3 EIC pilotes testeront des accès classe 5 alternatifs, pour des agents disposant d’une expérience réussie sur des postes opérationnels de classe 4, dans un premier temps dans les grands centres (CCR, PGRA,…) Les détails seront présentés lors de la commission métier circulation du 15 octobre. Pour la CFDT, il s’agit d’une suite logique à l’accès classe 5 qu’elle a obtenu il y a deux ans pour les métiers de la sphère horaire et qui démontre aujourd’hui son efficacité. La CFDT continuera à porter tes revendications et à tout mettre en oeuvre pour les faire aboutir, y compris en ce qui concerne l’emploi et la qualité de vie au travail, l’équilibre vie pro/vie perso etc… NOS AUTRES TRACTS Forfait Jours | Sep 25, 2026 Table Ronde Sécurité | Sep 25, 2026 CSE Central Voyageurs | Sep 23, 2026 Observatoire de la rémunération | Sep 22, 2026 Info CFDT – Télétravail | Sep 17, 2026 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Bonjour à tous, Je me pose une question vis-à-vis de la réglementation des conducteurs. Lorsque vous êtes dirigés à contre-sens en IPCS vous regardez les signaux à droite, cependant, lorsque l'itinéraire d'accès à l'intervalle d'IPCS comporte un carré violet de type bas et qu'il vous a été donné un CBA pour le passage du C2 par exemple, observez vous ce carré violet malgré le fait que vous soyez dirigés à contre-sens ? Et souhaitez-vous une autorisation de franchissement pour ce carré violet intermédiaire ?

Caoutchouc===> Elastique

Latex ==> Caoutchouc

Non !

Gants===> Latex

Poste 2?

Toilettes ==> Gants

Poste 1 ?

Non

J'ai circulé sur ETCS, zone de Thionville jusqu'à Bettembourg avec Hle13/3000CFL

[b]Railways of Tanzania – Part 11 – The Central Line – from Dodoma to Tabora[/b] The featured image for this article is EAR 24 Class steam locomotive No. 2443 which was originally purchased by the Uganda Railway by 1930, manufactured by the Vulcan Foundry and Nasmyth, Wilson and Co. The photograph was taken at the Tabora depot in Tanzania in 1968 © Basil Roberts, 1968 and licensed for reuse under a Creative Commons licence (CC BY-SA 3.0). [2] We start this next length of the journey along the Central Line in Tanzania at the capital Dodoma’s metre-gauge railway station which until the SGR line was opened was the main transport hub for the city, both for passengers and goods. The station is no longer used for passenger services to Dar-es-Salaam to the East nor for travel further West in Tanzania. The SGR line has (in 2026) reached Tabora and work on the line to Kigoma has now started. http://rogerfarnworth.com/2026/08/16/railways-of-tanzania-part-11-the-central-line-from-dodoma-to-tabora/

WC===> Toilettes

Poste B?

chimique ===> WC

Cette source documentaire n'indique pas autre chose : https://www.persee.fr/doc/ahess_0395-2649_1953_num_8_4_2211 "Ni l'État ni les compagnies de chemin de fer n'ont à s'en occuper, c'est l'affaire des entrepreneurs".

Bonjour à tous, Est ce que quelqu'un circule en ETCS ici ? Si c'est le cas, sur quel parcourt ?

Non