capelanbrest

mais désormais il est basé à Pontivy... https://www.cfcb.bzh/

mais tout cela n'importe quel correspondant RH saura l'expliquer ...n'imprte quel représentant syndical également..... je suis toujours étonné de voir ces interrogations récurrentes...sur un forum ! à croire que l'on ne se parle plus en UP.... alors comme l'évoque le contributeur si c'est vital pour lui de changer de résidence, pas d'autres solutions que d'aller tenter sa chance ailleurs...hors process interne.

Recadrer ? déformation professionnelle ma chère..... Personne n' a parlé de recadrer si ça n'est toi. Faut juste être clair dans le propos et ne pas laisser d'interprétation possible... 😅 Laroche sait trés bien faire ....d'où mon étonnement qui n'est qu'un étonnement ni plus ni moins. Fermer le ban pour ce qui concerne 😉

alors pourquoi le demander si vous avez la réponse....? vous verrez bien le moment venu en fonction de la conjoncture....on a vu des "trucs" prolongés durant des années alors qu'ils étaient destinés à la casse...😉😉

Aussi aurait il fallu formuler différemment Laroche....vous nous avez habitué à d'avantage d'éloquence dans vos propos 😉😉🤣🤣 et parler de "fin de vie" pour une fabrication, perso j'aurais opté pour "fin de série" ou de production touchant à sa fin , non ? 😉😉

Tout ceci n'est que supputations......les aléas industriels, politique budgétaires boursiers etc etc.....pourront venir contrecarrer à tout moment, ... toutes ces supputations ....! il est donc de bon temps de s'en tenir aux différentes annonces officielles des donneurs d'ordres et des financeurs ...tout le restant ne restant que "plans sur la comète" 😉 Vouloir tout savoir par la bande(surtout sur un forum public) est une erreur.....car la bande n'est pas nécessairement dans le secrets des dieux, des actionnaires, des gouvernements ou des dirigeants des compagnies férroviaires etc.... Quant au constructeur il n'annoncera rien qui soit susceptible de faire chuter sa cotation en bourse. Prenons Alsthom : qui aurait pu prédire qu'il allait brutalement arrêter le lancement d'une flotte d'EMU fonctionnant à l'hydrogéne ? Après que tout le monde se soit emballé, l'affaire fait flop.....😉 J'éspère que ceux qui avaient passé commande/réservation avaient pris soin de bien border leur contrat.....que ce soit en Allemagne ou en Italie(région des Pouilles) par exemple...😴😴

Mais la qualité de vie des uns n'est pas celles des autres...c'est une affaire/un ressentiment personnel. Après bien gagner sa vie en horaire de bureau sans week ends ni découchés ça doit exister à condition d'être cadre sup.... sinon ça se saurait si tel était le cas pour l'éxécution, le personnel préposé aux écritures, commercial etc... pourquoi vouloir se reconvertir vers le ferroviaire si l'on sait d'emblée que seuls les postes à contraintes sont générateurs de primes , parfaitement codifies sans possibilité de déroger aux grilles ? . il faudrait en préambule que tu nous dises vers quels secteurs du ferroviaire tu comptes te diriger : administratif commercial technique roulant etc...car au delà de la meilleure qualité de vie et un bon salaire, encore faut il avoir les prédispositions, les prérequis intellectuels et aimer ce que l'on aimerait faire si tout s'accorde...😴😴 (si on veut on peut aussi faire du travail à la carte en étant intérimaire et en ajustant besoins financiers/morales et temps de travail.....mais pas sure que ce soit compatible avec le ferroviaire.)😉

En marge de cet article il ya cet encart : On peut donc imaginer que sera soit des snacks en libre service distributeurs soit rien du tout.....mais ça ce comprend pour contenir les coûts. L'achat en gare d'un panier repas ou d'un horrible club sandwich + boisson , (pour les moins prévoyants) viendra grever indirectement les économies faites sur leur billet "Ouigo low cost".... Tout à fait le genre de voyage qi ne fait pas rêver...(enfin pour moi) affaire suivre une fois lancée...

Toute la grosse activité économique n'est plus que "souvenirs jaunis" 1h25 de transports en commun moitié train/bus ...pour 52 km...c'est pas ça qui va ramener du monde sur la ligne et empêcher son déclassement total ou partiel....à l'instar des lignes de l'arrière pays gardois ou montpelliérain en leur temps. 😉😴😴

à la solde des syndicats.....donc forcément partial. 😉

une arlésienne pour un projet bien creux .....depuis combien d'années au juste ? au moins cinquante ans ! Franchement dit y d'autres priorités ferroviaires dans le sud ouest..... à noter que l'article est réservé aux abonnés donc peu lisible pour se faire une idée ...

Pour être "corporate" c 'est "corporate"... peut le changement de pont contribuera t'il à la pérennisation de cette ligne ...

On va dire que face à la chienlit actuelle c'est peut être pas la bonne fenêtre de tir ...il est urgent d'attendre que municipales et présidentielles passent quitte à demander une dérogation (dont nous avons la manie de toujours demander).

Moi ça me hérisse le poil également.... je précise que de fait depuis 1993 les usagers sont devenus des clients....ce qui n'est pas du tout pareil .... quant on devient client faut accepter les lois du marché..... !! et arrêter de geindre !! surtout arrêter de geindre !

la demande augmentant c 'est ce qui permet (grace au yield) de maintenir des prix élevés.....méthode de commercialisation classique et lucrative. les compagnies aériennes qui durent dans le temps notamment les low cost (ou apparentées) pratiquent ainsi depuis des années.... tant que la demande est supérieure à l'offre, il n'y aura aucune raison de se gêner ou d'avoir des scrupules à pratiquer ainsi 😴😴

Bien sur !! Habitué à aller en Italie j'en ai vu à XXmiglia, Genova La Spézia, Civitavecchia etc....

Sans doute était ce la meilleure offre "win win" qu'ai pu faire le prestataire traction pour ganger sa croute sur cette prestation et qui soit acceptable par le donneur d'ordre....😉😉🤔🤔

ou que TI avait su s'entendre avec la SNCF non ?

qui parle ? on ne veut rien dire ...sauf des supputations ....😉

la confiance n'exclut pas le contrôle un des fondamentaux du management la pratique des années durant (en toute transparence mais de façon aléatoire) m'a conforté dans l'application de ce concept basique mais incontournable.

pour le matériel remorqué on a parlé -me semble t'il) de voitures allemandes.... pour la loco je te rejoints, ils s 'en tapent royal....les clients (par les compteurs de rivets off course bref on sera assez vite fixé (si l'offre fait le plein et que ça roule)

juste pour éclairer sur le vocable PEGASUS qu'Assouan ne semblait pas connaitre. pour ce qui est du matos tant remorqué que remorqueur....perso je m'en fiche un peu...il sera bien assez tôt de voir qui fait quoi avec quoi. je rappelle que c 'est une offre privée d'un tour operator. Il affrètera donc bien ce qu'il veut ou plutôt ce qui existe en la matière sur le marché, pour ce qui concerne la traction. Une Sibyc, une Traxx ou je ne sais quel tacot....faudra juste que ce soit fiable et que ça respecte les termes du contrat entre le prestataire et le donneur d'ordre. Pour le client voyageur à mon sens il s'en fout plus que royalement. Comptons sur les "compteurs de rivets" pour nous en informer lorsque ça va circuler....😉

un article ouest France donne des précisions : Reste à cliquer sur les liens....👍👍😉😉

Quels sont les délais de conservation des documents pour...Une entreprise doit conserver tout document émis ou reçu dans l'exercice de son activité pendant une durée minimale. Ce délai varie selon la nature des papiers et les obligations légales. L'entrepriseclique et tu trouveras la réponse obligatoire depuis 1988 : conservation numérique 50 ans. (voir l'onglet gestion du personnel). j'ai demandé des bulletins de salaires à l'Hôtel Lutetia ou j'officiais en 1976 en "job étudiant" j'ai eu. idem pour la Banque Indosuez de 1976 à 1979. Quant à Leroy Merlin pour 2 années demandées j'ai eu la totalité sous forme d'un fichier PDF. soit 12 ans de bulletins de salaires. @ Twin Twin : peut être pourrais tu te rapprocher du GRETA auquel tu fais allusion ?

on est bien d'accord....dans ce cas qu'il te fournisse une copie de son dossier....et là tu découvriras peut être le pourquoi du comment....mais àa n(est aps en 3 phrases sur un forum que l'on peut avoir un piste ...😉