capelanbrest

Alors sans doute aurais tu dû formuler ta question différemment ....en la fermant uniquement sur l'aspect purement technique comme ceci : Le fait que tu aies été convoqué, sanctionné etc etc n'avait pas lieu d'être mentionné.... et ouvrait, de fait, la porte des commentaires du pourquoi et du comment. à questions techniques = réponses techniques (au pire par oui ou par non si les contributeurs estiment ne pas à avoir à donner de détails). Rien à voir avec une quelconque bienveillance (ou absence de bienveillance). Bon courage pour ton recours en espérant que tu sois solidement accompagné dans ta démarche , si elle s'avére légitime et fondée (à tes yeux et à celui de ton conseil, avocat et ou délégué syndical ). 😉

oup's 40 ans dans la vue...sniff

oui on nous ment... mais ça ne date aps d'hier...souvenons nous de l'épqoue ou ALSTOM/Alsthom était le fournisseur "maison"...et où les périodes de déverminage des nouveaux matériels étaient sans fin.... auriez vous la mémoire courte ou sélective LaRoche ?

oui sans aucun doute....pourtant autrefois ça n'était pas vraiment mieux...😉

Nous sommes bien d'accord....sur le sujet , bien que dans les boites publiques on ne licencie pas pas une broutille exceptionnelle. (sauf à les accumuler et à devenir de fait l'élément déclencheur). Mais comme le dit également ADC01 on en a tous connu des cas ou en grattant un peu on fait découvertes renversantes .... Mon propos était avant tout de dire qu'il est impossible de prendre position, ici sur un forum qui est plus public, en l'absence de visuel complet sur un dossier ....et de connaitre l'ensemble des griefs et des attendus ayant motivés la finalité du licenciement. "le coup de sifflet" est sans nul doute un élément parmi d'autres ....et j'ose imaginer que s'il n'y avait eu que ça, les partenaires sociaux se seraient emparés de l'affaire....

il ne faut jamais penser que...mais être sur !! une sanction s'applique suite à des faits avérés mesurés et irréfutables. or de ce que nous avons pu lire sur le sujet et les données parcellaires que nous a transmis l'agent...ne permettent pas d'affirmer ceci ou cela mais mais possiblement. qu'a t'il oublié de nous de dire ? L'agent ayant été licencié et ne faisant visiblement plus partie du personnel...à quoi bon des "supputations" ? Quand les gens exposent leur cas sur un forum, finiront ils par comprende que ça n'est pas au vu des données parcellaires qu'ils fournissent que l'on pourra donner un éclairage, surtout sur comparution en discipline... ayant conduit à licenciement ? Heureusement que dans la vraie vie professionnelle on s'en tient en grande majorité aux faits et pas aux suppurations concernant un dossier perso, dont nous n'avons qu'une vision parcellaire et passablement orientée. Dans les attendus le licenciement à du être notifié avec les causes qui ont conduit à cette ultime étape....et elles ne doivent se résumer à 2 lignes en style télégraphique sur un forum (public qui plus est)... Ce qui m'interroge le plus dans ce genre de cas, c'est comment et pourquoi faire une demande sur un forum ? un délégué du personnel avec le dossier du plaignant serait de biens meilleures conseils pour ce dernier....😉 mais bon....

sans doute encore une arlésienne pour faire patienter le chaland.....😉

si tu as été licencié... l'affaire est donc entendue et close (sauf si tu es en cours de recours),mais sans dossier complet que veux tu qu'il soit dit ici ? on ne va pas refaire l'hsitoire sans avoir absolument tous les éléments.....à charge et à décharge ! bon courage pour ta nouvelle carrière...si suite à ton licenciement tu es passé à autre chose. 😉

Encore un truc qui me débecte dans l'article : on s'en fout de son origine !!! Quelles poisseux ces journalistes.....(heureusement qu'elle n'était pas d'origine maghrébine parceque qu'est ce que l'on aurait aps entendu !!). En espérant un bon suivi du gamin pour que s'il rentre à la maison il ne prennent pas des corrections à l'abris des regards....comme tant d'autres !!

le poids des mots le choc des photos....décidément les journaux n'ont rien à raconter... (je ne valide pas l'action de la femme, mais à quoi bon sortir un papier/reportage alors que la femme n'a pas encore été entendue...et les conclusions rendues publiques,, si ça trouve elle souffre de déficience mentale...on ne sait pas). Si à l'ssue de l'enquête la femme est reconnue inapte à élever le gamin les services sociaux s'occuperont du gosse et elle sera condamnée à une obligation de soins. Dans tous les cas de figure on ne connaitra pas la suite puisqu'il s'agit d'un enfant....et que les chaines news seront déjà passé à autres choses. faisons confiance aux capacités d'analyse et de discernement des services sociaux...

et en même temps j'ai comme l'imprresssion que prier Ste Rita ne changera rien à une réalité industrielle....faudra bien faire avec...! à force de "vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué" voila ou en arrive ! et pour tout de nos jours, c'est ainsi... !!

la rentabilité Ouigo dépend de tout un tas de facteurs gérés par algorithms créés par les marketeux qui les renseignent .... Après aux voyageurs lambda de gérer leur truc en comparant avec les autres opérateurs présents sur la ligne dont ils ont besoin. Plus ils s'yprendront tôt plus ils auront le choix entre les opérateurs et les prix qui vont avec...mais même en s'y prenant tôt pour les grands départs par exemple, ils resteront dans la fourchette haute quelque soit l'opérateur....la ligne etc etc ....les quotas de place à prix bas étant à ces périodes extrêmement bas et l'op"rateur en profitant pour faire son gras. C 'est comme dans n'importe quel commerce : les prix varient en fonction de l'offre et de la demande et pas en fonction des désirs de la clientèle...sinon ya bien longtemps que çà se saurait.😉

le principe des cies low cost c 'est premier arrivé premier servi donc le meilleur prix pour eux (le tout étant bordé par des quotas...ça n'est donc pas une nouvelle) ! (Les Ryanair et autre Easy Jet procèdent exactement pareil). je n'ai jamais lu nulle part que les Cies ferroviaires feraient des trains de 600 personnes à prix unique "low cost") Après pour que ça ne coute pas suffit de ne pas voyager .... Pour une grande partie des voyageurs au long court voyager Ouigo est un loisir et absolument pas une nécessité...donc comme tout loisir faut y mettre le prix si on veut voyager à tel époque tel jour et à tel horaire. Faudrait donc pas vouloir le beurre l'argent du beurre et la crémière en prime ....😉

Mais c'est exactement ce que je fais.... enfin non je m'accorde 15 mn chaque soir de médias pour les 3 chaines infos continues.....pour pouvoir avoir des arguments au cours d'une conversation avec tels ou telles qui me gaveraient avec ces sujets.... Statistiquement il me reste 20 ans à vivre alors je préfère boire le calyce de la vie jusqu'à la lie ...😉😉😎😎😴😴

Oui et ? tu y peux quelques choses ici ? tu y peux quelques choses IRL ? à part angoisser, se pourrir l'existence en pensant que peut être...... si ça peut te rassurer en cas d'attaque nucléaire fulgurante ni toi ni personne n'aura le loisir de venir commenter ici ce qu'il a vu entendu ressenti .....au moment de l'explosion/implosion. Mon avis est que ce sujet Ukraine est largement couvert par tous les médias possibles et imaginables et que çà n'est peut être pas la vocation de ce forum de disserter sur ce sujet à moins d'avoir des experts en diplomatie internationale qui seraient au courant de tuyaux que nous ignorerions .... Remarque des experts on n'en voit sur toutes les chaines d'infos ...tellement experts qu'ils sont capables d'une semaine sur l'autre de nous dires l'exact contraire de ce qu'ils nous avaient dit précédemment...

Merci de me rappeler tout cela ....je n'ai jamais voyagé entre la France et l'Italie ....!! les passes frontière seraient tout à fait faisable si on utilisait les nouveaux systèmes.....L'Italie a fait de grand pas en avant sur le sujet ...la France est à la traine ... mais bon c 'est pas grave ce genre de ligne n'est plus que l'ombre d'elle même.....(et dire qu'on a investit des sommes faramineuses pour la rouvrir dans les années 70/80). (Bon je te l'accorde même si à l'époque la France en avait encore les moyens elle s'est tout de même fortement fait tirer l'oreillle pour mettre la main au pot..).. Pour rappel :

Les journalistes n'inventent rien ...ça part toujours d'une source d'une indiscrétion et tu le sais bien ! Quant à SNCF sans doute embarrassée m'est avis qu'elle a d'autres sources et qu'elle est au courant depuis bien longtemps de ces retards de livraison..... Soucieuse de son image et de sa communication elle annoncera comme le ferait n'importe quelle autre boite c'est à dire au moment opportun pour elle et sa communication. Quant Voyageurs suis certains qu'ils vont pourvoi en profiter pour maintenir des tarifs élevés justifiés par un manque de rames.....corroborant ainsi la fameuse regle de l'offre inférieure la demande. du pain béni d'un certain côté pour augmenter le panier moyen...😉

On est abreuvé avec ça dans tous les médias, qu'ils soient papier TV ou net : faut il encore ici revenir sur ce sujet sur lequel nous(le vulgum pecum) n'avons aucune prise ? Entre les ventilateurs que sont les chaines d'infos où tout le monde est expert d'un plateau à l'autre et les effets de manches des différents acteurs politiques-(qui sont dans leur rôle) côté belligérants et côté de ceux qui se veulent médiateurs, faut il en rajouter une couche ? Enfin en quoi est ce que ça a un rapport avec la fin du monde chic ? 😉 le monde y a bien longtemps qu'il n'est plus chic......et ça ne remonte pas au 20 éme siécle....mais bien avant.

la vraie réponse est sans doute à travers la phrase de cette élue : Les chauves-souris dont on parle dans l'article, elle était déjà là du temps où la ligne fonctionnait encore....donc foutaises. Donc en clair aps assez de sous.! un petit changement de majorité aux prochaines elections régionale et ce projet telle l'arlésienne sera encore repoussé aux calendes grecques....sachant que l'âge d'or des mines de charbons qui justifiait cette ligne est mort depuis plus de 30 ans ...et que le bassin d'emplois/population est assez maigre.

BFM BUSINESSLes nouveaux TGV M de la SNCF encore plus en retard que p...La compagnie ferroviaire mise toujours sur "début 2026" pour lancer commercialement son nouveau fleuron. Mais selon un document interne, le coup de sifflet ne sera pas donné avant septembre prochain.il est bien dit selon "nos informations" qu'ils ne sont donc pas dans l'obligations de préciser.... affaire à suivre 😉

La première étape consiste à se documenter sur le net....et de ce fait le site SNCF en dit déjà pas mal sur le sujet.... : Groupe SNCFMaintenir des trainsLa direction du matériel de la SA SNCF Voyageurs assure la maintenance de nos trains et la performance industrielle au service de nos clients.il ya les métiers de la maintenance les offres d'emploi de ces métiers etc etc..... ça pourra vous aider à y voir plus clair.....😉😉

et toujours pas de train direct Nice Turin ou à minima en direction deCuneo..on se demande quand les 2 régions voisines vont s'entendre pour une liaison directe ..... Autrefois ça existait et les Aln Italiens s'en sortaient trés bien....contrairement aux caravelles SNCF qui lors de leurs rares engagements vers Cunéo depuis Nice souffraient le martyr.....

25 KV...quart Nord ouest selon la carte habituelle de référence ...?

Finlande ?

Et je crois que ces jeunes générations ont tout à fait raison d'oser ! Bien que poncif ,la chance sourit souvent aux audacieux. avec un peu de méthode et d'organisation il faut oser quitte à faire l'impasse parfois ou sacrifier quelques dogmes personnels. S'en priver c'est assurément des regrets à venir tôt ou tard.