capelanbrest

Mettre un nom de baptême ne coute quasiment rien à Air France.... Un simple "cover" largement amorti, ne comprenant que des lettres qu'il suffit de manipuler juste avant l'impression via un ordi et le tour est joué. Pas de couleurs multiples de reproduction de blason. 2 bonshommes pour la pose et terminé . Dans les aéroports modernes, il est devenu quasi impossible de savoir que l'on vole "avec" Nice Marseille ou Brest, puisque les passerelles boyaux masquent tout ça.... pour SNCF c'était une autre paires de manches...au début les blason étaient réalisés en métal et polychromie obligatoire cela à un coût.....en plus ils étaient mal conçus car sensibles et la rouille et trés souvent mal entretenus. On est passé ensuite au cover polychrome...moins chers mais pas mieux : décollage, arrachage etc.... sans parler parfois des tags...et avant que les dépôts se préoccupent de l'image véhiculée il fallait parfois attendre des mois ... Bref des boites à chagrin pour la maintenance et des coûts non négligeable en maintenance.

les temps changent et ce qui était autrefois coutume ne l'est plus aujourd'hui (ceci est valable dans tous le domaines). l'unique question que je vois là dedans est : est ce vraiment la vocation d'un outils industriel de production que d'être "blasonné" alors que le matériel est aujourd'hui standardisé ? Ces coutumes d'autrefois sont devenues obsolètes, tout comme la nomination des grands express qui était la régle autrefois . Tout cela n'apporte plus rien dans l'imaginaire des voyageurs à l'heure où se déplacer n'importe où, est devenu une banalité....et que tout le matériel se ressemble, rendant son indentification précise quasi impossible pour le voyageur lambda.

et ça n'est pas d'ici que découleront les conclusions du rapport .....dans tous els cas de figure ! alors à quoi bon échafauder des scénaris? lorsque le rapport présentera ces conclusions lumière sera faite. La justice et les décisions politiques, techniques etc suivront .....c 'est tout ce qu'il y a à espérer pour le moment, sans oublier bien sur que soit dressé le bilan définitif des victimes ce qui est encore loin d'être le cas (si on se fie aux divers bulletins publiés ici et là..).

ça fait cher le métal à boites de conserves.....🤣🤣🤣🤣🤣 (bon je déconne...la passion n'a pas de prix !)

C'est celui que j'utilise depuis l'abandon de la version 7 de CCleaner.....qui a été racheté..... l'avantage avec Kudu c'est que tu as une vue globale et qu'il est plus (à mon sens) intuitif et rapide..... Une fois par semaine un coup de Kudu et tout est clean et mis à jour (pilotes programmes, fichiers obsolètes etc etc etc)

Tout est dit... Connaître assez bien ne veut absolument rien dire... Et quand on touche à la réglementation/signalisation, il faut être sûr et arrêter de supputer, de penser que... Pour en revenir à tes propos, en Espagne comme en France et ailleurs, la version des politiques est toujours à prendre avec des pincettes, car elle est loin d'être neutre dans la formulation et les arrière-pensées, à dessein politique. L'aboutissement de l'enquête dira la vérité sur les causes et les circonstances de cette catastrophe. Ton décryptage éclairé : ne t'inquiète pas, d'autres dont c'est le métier le font mieux que toi et n'injectent jamais... C'est pour cela que les médias en continu les font passer de plateaux en plateaux... Et pour information, je dis cela alors que je n'ai jamais été cheminot... Donc, dans un cas pareil, je ne me permettrais pas de mettre mon grain de sel (et pourtant, je connais assez bien le milieu ferroviaire, mais je ne connais pas les réglementations et les consignes, et pour tout dire, je n'en ai jamais eu à connaître). Par contre, je suis plutôt carré dans mon fonctionnement et mon analyse : je déteste les supputations, surtout pour des faits dont on ne connaît pas encore totalement les tenants et les aboutissants, et au sujet desquels on pourrait avoir, comment dire ?, des sacrées surprises ! On ne sait pas tout : donc, qui vivra verra. En attendant, faisons confiance à l'équivalent espagnol de BEA-TT.Il y a une heure, tactac a dit : Tout est dit... Connaître assez bien ne veut absolument rien dire... Et quand on touche à la réglementation/signalisation, il faut être sûr et arrêter de supputer, de penser que... Pour en revenir à tes propos, en Espagne comme en France et ailleurs, la version des politiques est toujours à prendre avec des pincettes, car elle est loin d'être neutre dans la formulation et les arrière-pensées, à dessein politique. L'aboutissement de l'enquête dira la vérité sur les causes et les circonstances de cette catastrophe. Ton décryptage éclairé : ne t'inquiète pas, d'autres dont c'est le métier le font mieux que toi et n'injectent jamais... C'est pour cela que les médias en continu les font passer de plateaux en plateaux... Et pour information, je dis cela alors que je n'ai jamais été cheminot... Donc, dans un cas pareil, je ne me permettrais pas de mettre mon grain de sel (et pourtant, je connais assez bien le milieu ferroviaire, mais je ne connais pas les réglementations et les consignes, et pour tout dire, je n'en ai jamais eu à connaître). Par contre, je suis plutôt carré dans mon fonctionnement et mon analyse : je déteste les supputations, surtout pour des faits dont on ne connaît pas encore totalement les tenants et les aboutissants, et au sujet desquels on pourrait avoir, comment dire ?, des sacrées surprises ! On ne sait pas tout : donc, qui vivra verra. En attendant, faisons confiance à l'équivalent espagnol de BEA-TT. Tout le reste à ce stade de l'enquête n'est que "soupe indigeste" pour le commun des mortels tant pour les aspects techniques, que sur le plan des victimes, avec plus de 78 morts.

Une chaine télévisuelle.....Quelle référence....!! Surtout avec les "toutoulogues" qui règnent en maitres compétents, (à les en croire) au gré des plateaux sur tous les sujets.....! C 'est en partie de rôles des médias de générer de l'audience, des coms et des clics , buisness oblige.....mais doit on se fier à tous ces intervenants? Certainement pas ! Tout simplement parceque chaque pays à sa propre réglementation ses propres lois ...ce qui fait qu'aujourd'hui il est trés compliqué d'harmoniser la signalisation et les règles assujetties à l'échelon européen.... De ce point de vue on trés loin trés trés loin de la réglementation internationale de l'aviation....donc inutile de chercher pourquoi comment ils auraient du faire comme ci ou comme cela ! c'est pas le sujet....surtout quand on a jamais pratiqué en Espagne(cas du moment, au risque devenir toutoulogues) capables de dire tout et son contraire selon qu'ils sont sur tel ou tel plateau télévisuel. Les explications(techniques et/ou humaines concernant ce drame viendront en temps utiles. Ensuite la justice dira le droit et les condamnations potentiels dans ses attendus. (mais ça c 'est ni pour demain ni après demain..).

alors là pour le coup, c 'est une affaire cette numérotation 🤣🤣🤣🤣 quelque soit la numérotation retenue, est ce vraiment important pour les agents SNCF ou pour les voyageurs ? j'aurais tendance à dire que non...mais je peux me tromper 😒

Qu'une enquête soit ouverte est la régle et le minima....et on imagine bien qu'il va s'agir de comprendre ce qui s'est passé et au final quelles sont les responsabilités de chacun. c'est la marche à suivre pour toutes les démocraties qui se respectent. au final ce qui va être intéressant au niveau de l'exploitation, c'est de prendre des décisions (budgétaires techniques et humaines pour que, plus jamais cela ne se reproduise). Tout le reste fait parti du "protocole habituel" dés qu'un drame se produit...donc au final rien de nouveau sous le soleil .... je note tout de même cette phrase dans la version traduite de l'article : "Sánchez a assuré que toutes les mesures jugées nécessaires seraient prises pour « rétablir » la confiance dans le système ferroviaire à grande vitesse espagnol et garantir davantage la sécurité des passagers". Il me semblait que lors du dernier accident en début d'année et/ou en fin d'année dernière, c'est déjà ce qu'il avait dit..... à chacun(e) d'en conclure ce qu'il(elle) voudra😉

Pour ceux qui veulent savoir....😒😒 (un AVE de la Renfe et un Frecciarossa 1000 d'Iryo). https://www.ferrovie.it/portale/articoli/18395

Nous sommes donc au TTexas.....et plus précisément à Alpine. Southern pacific (ce caboose est archi connu....Philippe Gougler s'y était rendu lors d'une émmission).. Si c 'est cela je passe.

quel est le probléme? c'est pas bi courant ces machins là ?

Frusques ===>Oripeaux

Cochon==> Sagouin (au sens populaire du terme)

perso je suis sur free et rien de tout cela ....après pas de gsm pendant 2/3 jours ça m'en touche une sans faire bouger l'autre....🤣🤣

Bof....laissons les gens de tous bords s'exprimer.... Congrés manifs etc.... Soyons vigilants sur le fait qu'il ne faudrait que demain tout cela soit interdits et réprimés.....comme le souhaitent ardument certains dans divers médias...zéros sociaux etc... Bref à chacun son crédo (comme je dis toujours).

Tais toi immédiatement sinon l'ex cheminot en question va grogner et devenir rouge de colère...comme d'hab lorsque ça ne va pas dans son sens. et souviens toi : avant tout était mieux.... : allo je voudrais le 22 à Asnières, ou composons Bótsaris 11 11 ou Svp11 11, notre génération à connu ça....les fiches des standards armées par les demoiselles, ne se trompaient jamais...jamais de panne ...patienter s'il vous plait....j'vous le passe...🤣🤣🤣 au moins on a connu et on peut en rire aujourd'hui.....pourtant autrefois ça faisait rager quand il était plus simple d'appeler à l'autre bout de la France alors que joindre son voisin était une gageure.... La France va mal je te le dis moi et ça n'est pas notre ex cheminot qui te diras le contraire 🤣🤣 à chacun son credo .😉

Faut changer d'opérateur...y a pas qu'Orange dans la vie...le marché des télécoms est ouvert depuis des lustres. 👍 Perso ça fait 5 ans que je les ai quittés et pour ce que je fais avec mon smartphone aucun regrets tant côté débit, que côté facture finale... 😉😉 Après chacun voit en fonction de ses priorités...inutile de prendre du data en masse si on utilise pas...ce sont des frais compressibles dits influençables sur lesquels le consommateurs à en partie la main vu les offres sur le marché. bon je reconnais qu'à la campagne si c 'est ton cas, c'est plus compliqué faute de couverture optimisée.....mais tout de même...😉 allez bon courage...😉 une explication qui me semble correcte.....suite à la panne Orange . Après la panne géante, Orange et Sosh vont dédommager leu...Après près de dix heures de panne, Orange et Sosh vont doubler l'enveloppe Internet mobile de leurs abonnés pendant un mois pour se faire pardonner. Un geste commercial qui ne compense pas directement

ça se comprend.....pas de financements pérennes avant les échéances électorales. Bref inutile d'avoir fait Sciences Po pour comprendre ça 😉 Comme d'hab en pareils circonstances il est urgent d'attendre le budget et le renouvellement de l'assemblée nationale en mai juin 2027....autant dire que d'ici l'automne à part la com tout va être en stand bye....pour certains choix concernant l'ensemble du pays....😉😉 Et ça peut se comprendre.....

et pour la petite histoire....: Allée Darius Milhaud - Le train des abattoirs.Qu'une locomotive "Pacific" 231 soit affichée en mosaïque sur le mur du cimetière de la Villette est déjà en soi surprenant quand on sait q...

je crois que oui.....et aussi les abattoirs de la villette.... 😉

oui hier j'ai entendu cela...et vu cela sur France Info mais ça fait déjà 5 jours que ça barde....ici et là et a été long à la détente...pour être véritablement commenté. Finalement on dirait que tout cela n'est pas que la France de la vie chère mais également celle de l'Europe de la vie chère qui commence à grogner...les revendications des étudiants passant au second plan... whaite and see, je n'ai pas de boule de cristal on verra dans les prochaines semaines si nos politiques et nos forces de l'ordre vont gérer cette crise et ces manifs mieux qu'elles ne l'on été jusqu'à présent. En tous cas c'est du pain béni pour certains sur le plan politique. Les "évènements" comme on disait en 68 et le traitement qui en est fait dans les médias en continu, travaillent pour eux. Chacun comprendra comme il le voudra mes propos.

Italie France Belgique Albanie ça barde contre la vie chère ....et pas qu'un peu ! Curieusement même l'extrême droite italienne (Giorgia Melloni) ne sait plus vraiment où donner de la tête... https://www.huffingtonpost.fr/international/article/en-italie-pourquoi-les-manifestants-veulent-faire-comme-en-france_341932.html La StampaEntrano nei negozi del centro di Milano e portano via tut...Saccheggiati i negozi Levi’s e Under Armour di via Orefici, a pochi passi da Cordusio, durante il secondo giorno di disordini nel centro di Milano. …ETC ETC ..... donc ce que d'aucun qualifient de Chienlit, n'est pas l'apanage de la France contrairement à ce que tentent de nous faire croire les médias.... à chacun de creuser les revues de presse étrangères que l'on se garde bien de nous présenter dans nos médias ...nationaux ! à la veille de prochaines élections en Italie c'est une épine dans le pied de la Melloni pourtant d'extrême droite .....🤣🤣👍👍

oui j'ai oublié depuis 50 ans l'orthographe de ces villes de la RP.... alors c 'est ça ou pas ? Corbeil ?

Corbeille Essonne ?