capelanbrest

Je crois que la problématique des convois organisés a été analyser depuis longtemps, sauf que pour des questions de coûts on a pas souhaité aller au delà de ce qui est actuellement préconisé/autorisé.....simple rapport coût/retour sur investissement.....comme bien souvent avec les divers gvts de ces dernières décennies. Attendons de voir les conclusions de l'enquête pour savoir précisément ce qui c'est passé : causes circonstances matériel et bien sur conducteur (même s'il est décédé) et prérogatives de sécurité, de formation émanant de l'entreprise. (On va tout de même aps faire l'enquête à la place de ceux qui en sont chargés tout de même, ça n'est pas le rôle d'un forum).😉

je ne taffais dit il ! il s'exprime comme les djeun's maintenant !! Quand on dit qu'en prenant de l'âge, on retombe enfance .....ça se vérifie semble t'il 🤣🤣 Après ....entre le jour du Seigneur ou Télé Foot perso aucune appétence d'aucune sorte.... j'étais plutôt Turbo via la tablette lorsque j'étais au fourneaux le dimanche matin....avec mon acolyte sacré : un bon petit verre de bourgogne ! une verre pour moi, un pour la sauce et petit pâté sur le coup de 10h30 ....c'est tellement bon ! Le foot j'ai tellement été obligé de le suivre (de loin et en gros ) lorsque j'étais manager histoire d'avoir un sujet de discussion le lundi matin autre que professionnel, avec les collaborateurs.... Bref ni liturgie, ni football avec moi..... allez revenons au vrai sujet du football puisqu'il existe....pour une majeure partie d'entre nous..... Allez L'OM ...Qui sont les plus fort évidemment... c 'est les verts....merde je retarde...j'ai dit une connerie...je sors car je suis inculte , j'avoue ! 🤔

Que ce soit du Transdev ou du SNCF ça ne change rien non ? Ce sont des victimes pour lesquelles on a une pensée, qui n'avaient rien demandé. 🤔

signe un chèque si à la base la commande a été mal rédigée oui si tel n'est aps le cas ce sera à l'exploitant et au sous traitants de rattraper le coup chacun se retranchant derrière les compétences des uns et des autres.....et comme les utilisateurs voyageant avec ledit pass au départ des stations concernées ne doit pas etre de l'ordre des milles et des cents, certains doivent considérer qu'il n'y a aps urgence absolu..... Imaginons un tel probléme avec un pass Navigo "tous publics" cela aurait fait la une des médias et la réponse aurait sans doute été immédiate....🤔 On a eu un probléme de ce genre à Brest avant l'été lorsqu'ils ont changé à la fois la billetterie (support papier rechargeable et non plus à usage unique pour certains titres à l'unité, remise en service paiement/ticket par CB..... L'origine : une commande mal rédigée à la va vite....résultat tout le monde pouvait voyager sans billet puisque les valideurs n'acceptaient plus que la carte Korrigo résultat : perte d'exploitation. impossibilité de verbaliser et reprogrammation de tous les valideurs sur un quinzaine de jours... Evidemment l'origine de l'erreur n'a pas été rendu publique, la métropole à mis la main au pot (donc in fine le contribuable) pour que tout fonctionne. et les techniciens se sont fait des c en or, via des heures sup pour tout remettre en ordre de marche....le tout ayant fait l'objet d'une communication inaudible sur le sujet....qui aura couté une blinde en perte d'exploitation et autres frais de fonctionnement dont le montant n' jamais été véritablement rendu publique ....😉

Comme c 'est récurent soit : c'est toi qui fait une erreur avec le choix des liens (il y en suremetn plusieurs possibles) soit le fournisseur n'est pas bon questions à élucider...🤔

C 'est quand même curieux qu'il faille une décision de type "politique" pour mettre à jour des appareils .... qu'il en faille une lors de la mise en place de nouvelles règles avantages désavantages je peux comprendre...mais là ça n'est pas le cas ? Du reste qui fait la mise à jour sur les nouveaux appareils ? les agents d'IDFMobilité, une boite sous traitante, le constructeur desdits appareils, chaque exploitant ? à mon sens et en toute logique c'est par là que ça se passe.... : un "oublis" dans le contrat initial, un marché mal ficelé dés le départ...un avenant passé trop tard, des sous traitants surbookés etc etc , car en général lorsque l'on met en service un nouveau type d'appareil on les mets dans la configuration la plus récente. lors de l'installation ....où on les mets à niveau dans la foulée....c'est sur dernière phase qu'il y a surement un couac technique/ Du reste là dedans qui fait quoi lorsque l'on installe de nouveau CAB...?. Ce serait interessant d'avoir la liste des intervenants/compétences depuis la pose, le raccordement électrique jusqu'à la mise en service opérationnelle. Que dit le marché de départ passé entre l'AO et le fabricant des appareils ?

Socialiste => Lionel Jospin si on les énumére tous la liste va être longue 🤣🤣e

certaines compagnies annulent déja des vols suite à ce sujet...c'est le cas de Volotéa par exemple qui supprime des vols jusqu'en mai. Pour autant on peut raisonnablement penser que la situation actuelle ne durera pas car aux yeux des dirigeants du monde le pétrole est encore indispensable...on le constate chaque jour avec la guerre en Iran.... Durant le covid on avait déjà dit cela..... : rien ne sera plus pareil....pour autant le trafic aérien a retoruvé les chiffres d'avant Covid. Allez donc comprendre...par contre les prix ont augmentés fortement : mathématiquement, certains ne pourront plus voyager en avion mais d'autres les remplaceront au vu de l'agmentation de la population sur terre. Tant que le maillage grande vitesse sur certains axes ne sera aps revu à l'échelon hexagonal mais aussi à l'échelon européen.....le trafic aérien se developer parceque le train reste peu pratique pour les longues distances ! Tu fais comment pour se rendre de Brest à Rome ou de Brest à Vienne en train ? tu y passes ta vie ? pour aller de Paris à Istanbul ou de Paris à Moscou tu fais comment en train ? tu y passes ta vie ? Ce genre de choc/crise pétrolière va rendre d'autant plus utiles l'avancée des recherches en aviation pour se passer/économiser progressivement du pétrole, à n'en pas douter. les enjeux étant tellement importants. Alors bien sure on pourrait aussi prôner une restriction des voyages à l'étranger....mais je ne suis pas sur que les populations y soit favorable ...en tous cas en Europe "de l'Ouest" 😉

J'ai bien lu l'article.....mais je considére qu'un boss doit avant tout prendre du recul et se contenir ... quant à son attitude vis à vis de ses employés c'était le moindre auquel on pouvait s'attendre...c'est le rôle d'un boss qui se respecte et respecte ses collaborateurs.... on ne s'emportent aps vis à vis des clients, on ne contribue pas à un scandale....s'excuser à postériori c'est bien mais c'est déjà trop tard tout comme être désolé... Désolé de ne pas partager ton point de vue....ce qui pourrait potentiellement se passer dans un restau ouvrier ou comme à la mode maintenant dans un pseudo bouillon est inadmissible dans lerestau d'un chef renomé. Après comme il est dit il est chez lui donc il assume...excuses ou pas.

C 'est la grande mode d'être désolé après que l'on se soit emporté.....mais il fallait y penser avant de commettre cet impaire . Encore un des ces people imbu de sa personne....(sans doute trés bon dans l'art de la cuisine) mais d'une suffisance, d'une arrogance..... un peu comme à la tv....quoi ! quant aux 3 clients si ça leur convenait pas ils n'avaient qu'à payer leur premier plat et quitter la table, car de toutes façons avec ce personnage on a toujours tort tant il est suffisant ! yen a marre des divas qui s'autorisent tout et n'immmporte quoi au prétexte qu'ils sont célèbres...

oui enfin tant que ça n'est pas une disposition réglementaire repris au règlement intérieur ou des métiers de la boite....y a pas de point barre !

Jamais vu Fais pas ci, Fais pas ça...ça ne me parle pas

Easy jet ou Transavia ou Ryan font mieux entre bruxelle et Milan) pour moins de temps à potentiellement supporter l'odeur des pieds du voisin(e) de compart' ou leurs ronflements sonores 🤣🤣🤣 à 20 ans c 'est supportable à nos âges canoniques ça l'est nettement moins.....donc bon voyage si tu es tenté....

Soit rassuré j'ai lu l'article dans son intégralité.....et je connais aussi la capacité du Figaro à revenir sur le sujet de la concurrence lorsque l'occasion se présentera....dans une autre rubrique. Allez je te laisse la main. sur le sujet.😉

Comme je l'ai dit précédemment on a en france un trés mauvais rapport au port de l'uniforme de travail. tout cela c 'est perdu je dirais globalement après 1968. Qui plus est on voit souvent des gens qui le porte mal : froissé mal ajusté débraillé....sans parler des couvre-chefs où on a vu à SNCF dans les années 80/90 des choses assez sidérantes pour des personnels en relation avec la clientèle enfin à l'époque on parlait d'usagers oublions SNCF : avec vous bien observé nos policiers en tenue sur la voie publique : souvent mal attifés avec des polos déteints des pantalons mal ajustés, des dossards Police qui ressemble à des bouts de chiffons, des chemises ou des polos débraillés.....et pourtant ces gens devraient véhiculer une image impeccable perceptible par le grand public non ? Curieusement les gendarmes sont en général et, de ce que j'en vois, bien mieux "arrangés", les uniformes bien mieux portés, pas de tenues avachies...etc. Longtemps les compagnies de transports de cars/bus urbains ou longue distances, ont eu leurs uniformes tant pour les chauffeurs que pour les contrôleurs. Après pour que cela fonctionne encore faut il que les entreprises mettent les justes moyens pour que les personnels aient des vêtements soignés, bien coupés, confortables dans des matières non allergènes et en nombre suffisant pour assurer les différences de saisons, et les rotations entre chaque nettoyage. Alors oui et ça choquera certains parmis vous, cette polémique est dû à une mauvaise com de la direction qui de fait a donné un os à ronger à certaines organisations syndicales alors qu'elle n'avait pas besoin de cela ...😉 Mais porter un uniforme lorsque l'on à faire au public/client/usager n'a rien d'honteux ni même d'offençant....suffit juste si ça n'est pas fait de constituer des groupes de travails réunissant les catégories de personnels appelés à porter l'uniforme de la compagnie, les partenaires sociaux et de savoir vendre le truc.....

et trés souvent abreuver ensuite les "zérosociaux"....avec de "mauvais" films et de "vilaines" photos prises sous n'importe quel angle ou à l"a va vite"....😉

Mais tout cela n'est que ressenti variable selon chacun.....et de là à comparer avec le voyage inaugural d'un paquebot voila bien un pas que je ne franchirais pas. ça n'a absolument rien à voir...tant en terme de faste que de durée dans le temps, de services etc... En plus peu de chance que soient nombreux ici, ceux qui effectueront le voyage inaugural du M : en principe c 'est plutôt réservé aux vips et à ceux qui sauront à travers leur naratif à suivre dans les médias, vendre l'image et les performances...sans oublier l'exploitant lui même. perso si je devais découvrir ce matos je le ferais plutôt une fois le M lancé en exploitation , en jour et heure creuse pour apprécier pleinement les caractéristiques de roulement de confort des sièges et acoustique etc....c'est à dire surtout pas au moment des vacances ou des pointes du week end...😉 à chacun son mode découverte et sa notion d'impériosité à le faire en prime time. (surtout que comme pour toutes inaugurations en général c'est aps le meilleur moment pour "sentir" les choses surtout si on est passionné. Enfin ça n'est que mon avis et il n'engage que moi....et comme je le disais précédemment il n'y pas plus "déraisonnable" que l'angle de vue de la passion pour aborder un nouveau matériel....ou de toutes façons les ressentis seront exacerbés dans un sens ou dans l'autre.😉

On peut être passionné de transports en particpants aux diverses actions qui ont lieu ici et là, tout au long de l'année. les vrais passionnés je les vois dans les assocs de préservation du matériel, des musées, des chemin de fer touristiques etc.....on a ici certains passionnés qui vivent leur passion et c'est leur droit le plus stricte. Ceux que je critique ce sont ceux qui sont plus royalistes que le roi, ceux qui savent mieux que ceux dont c'est le job au quotidien, ceux qui cranent parcequ'ils ont réussi à dégoter une "pseudo place hypothétique dans une rame M qui potentiellement assurera le TGv M à telle date". Alors oui à ceux qui a l'issue d'un voyage/activité nous font parvenir leurs photos de qualités leurs reportages etc... mais non à ceux qui nous exposent leur plan pour potentiellement voyager un jour J de circulation du M alors qu'au final ils ne sont surs de rien. ça n'apporte rien au narratif et à l'enrichissement des connaissances....😉

Pour reprendre ton style : à mon âge on ne se refait pas. alors bien sur chacun fait ce qu'il veut....on peut aussi se contenter de citer les dépêches de l'AFP .....en terme d'info c'est assez impartial et ça ne souffre d'aucun commentaire. 🤣🤣 Après vouloir a tout prix être dans les premiers pour essayer tel ou tel truc, why not.....mais sauf à être VIP c'est un peu la roulette russe surtout compte tenu des reports multiples.... de la mise en service de ce matériel.....qui n'est rien d'autre qu'un matériel et qui chez les habitués ne fera sans doute pas l'unanimité...comme d'hab. mais je te le concede la passion c'est aussi ça...et c'est loin d'être rationnel...!

oui encore une problématique de compteurs de rivets.....utiliser ce train en prime time ou l'utiliser lorsqu'il sera en circulation régulière ça change quoi en terme de sensations, découvertes ou expérience , à part flater son égo ? Tout ça me fait penser à ceux qui se précipitent dés 6 h du mat' pour acheter le dernier Iphone ou la dernière console vidéo....🤣🤣🙄🙄 l'écoute de la musique ou l'expérience de jeu sera t'elle concrètement meilleure que si elle était faite une fois le rush passé ?

Nous sommes d'accord....encore que....ça n'est pas toujours comme tu l'affirmes, du copier/collé de l'AFP sinon ça se saurait...😉 au dela de tout ça si la base info est bien l'AFP ou un communiqué envoyé directement aux journaux choisis par l'auteur du communiqué, les journaux dit d'opinions ne se contentent pas de faire du copier collé.....mais prennent peu ou prou position. on n'est alors plus dans l'information stricto census mais dans l'opinion/décryptage ce qui n'est pas du tout la même chose.... Après à chacun son appreciation sur ce qui relève de l'info ou d'une prise de position souvent à peine masqué ou au contraire habilement masqué...grace à la rédaction au style de l'article et à sa consistance....🤔🤔Ni toi ni moi ne sommes des lapins de 6 semaines....on est bien trop vieux pour cela 😴😴

eh bien en voila une affaire.....qui pour moi en touche une sans faire bouger l'autre.... on devrait rebaptiser ce fil GALA....voir Point de Vue Images du Monde pour les plus anciens de nos contributeurs....🤣🤣

Tiens aujourd'hui ça n'est pas le Figaro que nous cite ? 🤣🤣🤣🤣😴😴

eh bien c 'est tout à fait scandaleux à notre époque......où se situe l'éthique dans de telles méthodes ? le droit à l'image il est où ? même en ayant bossé des années en collectivité territoriale, jamais nos photos ont été publiées sans nous demander notre consentement...écrit, pour tel ou tel article interne ou externe. Quant aux résultats de l'enquête interne il ya fort à parier qu'ils ne seront jamais rendus publiques tant en interne qu'en externe...et que tout le monde gagnera à ce que l'affaire soit enterrée dans les limbes des archives destinées au pilon....par un stagiaire inconnu...🤔 dans l'adminsitration? j'en ai vu des vu des opérations commando" archives à détruire"....😉 et mieux valait ne pas savoir.....toutes obédiences confondues tous services confondus.....et notamment les RH... vous savez ces petites notes dites d'appréciations confidentielles mais non officielles à ne sortir qu'en cas de besoin.....ou d'enquête administratives dont les conclusions sont d'un vague, mais d'un vague.....et rédigées dans un style incompréhensensible et tellement alambiqué pour le commun des mortels....et les intéressés eux même...🤔

On peut également penser que ceux qui se sont prétés au jeu n'étaient aps dans l'obligation de le faire et qu'ils ont donnés leur consentement à utiliser leur image ...mais dans quel(s) but(s) ? Pour le fun ? Pour l'ego ? Pour gagner la bienveillance de leur hiérarchie ? il faut quand même être bien naïf pour prêter son image sur un tel sujet.....du reste on voit depuis un bon moment des grosses boites utiliser des figurants pour ce genre de "propagande" et c'est la meilleure idée ... On peut s'étonner que ceux qui ont pris part à la conception de ce document n'y ait pas pensé en amont..... D'emblée c 'était prendre le risque de se faire conspuer....et on s'étonne que les conseillers en communication n'aient pas anticipé cela. Pour le coup le buzz médiatique est là, la contestation interne également.....du pain béni pour certains partenaires sociaux.....résultat d'un travail ponctué d'amateurisme. sauf à l'avoir fait consciemment 🤔🤔 la question est : comment la direction de l'entreprise et celle de la communication a t'elle pu laisser passer cela...? (à une époque où tout est sujet à polémique et où tout est analysé, décrypté etc). autre question l'élaboration et la production de ce document est il le fruit de la seule direction de la communication ou a t'elle fait appel à une agence spécialisée en com pour se faire ?