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fabrice

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  1. Quelle branche ton automotrice ? parce que ne melange pas SNCF GL et SNCF TER
  2. On a des JM communes Woippy et Thionville. Il n'est pas rare que pour compléter les séances que l'on se regroupe, Valables aussi pour certaines formations ( ex Sirius) Apres il y a les JM spécifiques, CFL, CFF Db et SNCB. et tu ajoutes les journées de moindre trafic qui permet de faire des salles pleines
  3. ca a avoir quoi avec le fait qu'il faut du materiel spécifique qui ne va servir que quelques fois par an ?
  4. Au moins 4 fois par an, lors des JM
  5. et donc acheter du matériel qui ne va servir que quelques fois par an, voyons pas rentable ( parce que le reste du temps garé et du matériel qui ne roule pas ca coute une blinde) donc pas capitaliste
  6. Sauf que c'est pas du materiel neuf mais réhabilité. Mais dans ce reportage, tout ce qui sera retenu, privé c'est du neuf, SNCF, on retape l'ancien Sauf que GL est devenu une société capitaliste ( tu sais ce que tu veneres) donc si ca rapporte pas, on laisse tomber En DSP les pertes sont comblées Faut savoir, on veut que la SNCF reduise et elimine son déficit et de l'autre on veut qu'elle continue à assurer des relations déficitaires
  7. Certes, par contre ils ont pas mal d'info s'ils decident de passer au controle physique
  8. Je regarde des videos sur youtube, et il y en a pas mal avec la police belge Ils sont équipés du "LAPI" et le systeme est capable donc de lire la plaque, consulter les fichiers controle technique, assurance et permis du titulaire de la carte grise et tout lui apparait sur un ecran
  9. Pas besoin de Paris, dans notre petit village, ils ont installé un feu qui protege un carrefour et est réactif à la vitesse. Beaucoup, surtout de nuit, pensant qu'il passe au rouge à cause de leur vitesse ne se gene pas pour passer, sans freiner
  10. T'as 8 secondes avant la baisse des barrières, en distance de freinage, meme à 50 il est impossible de s'arreter, donc là, ne soit pas bete, passe Quand tu arrives à un feu tricolor et qu'il passe au orange alors que tu es à 10 m , tu t'arretes ???? et ca changera quoi avec des feux tricolors ? Rien, le mec qui veut passer, il passera, et les moutons suivront
  11. C'est vrai ca marche mieux https://www.francetvinfo.fr/monde/europe/video-angleterre-une-cycliste-evite-la-collision-avec-un-train-de-quelques-secondes_425611.html
  12. Exact, celui qui deja ne respectent pas les panneaux ou les feux , je ne vois pas ce que cela changera
  13. Quel effet de surprise ? Les stop sont bien annoncés par un panneau à distance, idem les "cedez le passage", y a pas de jaune fixe ou cli Faut vous assister jusqu'à quel point ????? Exact, et maintenant, il faut aussi équiper les panneaux que j'annonce ci dessus Cela se passe comment alors ? Tu as 8 secondes soit 72 m ( 2 mirlitons ) à 50 km/h entre l'allumage des feux et le debut de l'abaissement des barrière, largement de quoi s'arreter ( distance de freinage à 50 => 30m) ou de passer si l'arret n'est pas possible en toute securité Donc equiper aussi les ponts mobiles, tramway, et les bouts de piste qui en sont pourvu ???
  14. Qu'un véhicule prioritaire pourra franchir, et gros badaboum ( que ce soit un PN, un pont levant ou un bout de piste d'aéroport, j'ai vu un véhicule se faire souffler par le passage d'un mirage au décollage)
  15. Non, il n'a pas la meme signification Un feux rouge cli veut dire arrêt absolu à tous les véhicules, y compris les véhicules dits prioritaires qui peuvent franchir un rouge fixe
  16. Bizarre, j'ai été sensibilisé aux permis civil et militaire
  17. A y est, passage du ballon Deja, aussi malheureux que ce soit, un accident domestique ne concerne que la personne incriminée, contrairement à la route ou le fautif risque non seulement pour lui( ca perso, je m'en fous) mais aussi les autres Sinon, tu veux mettre un policier dans chaque maison ?
  18. Tout à fait, meme s'ils ne distinguent pas les couleurs, ils sont capables de voir le changement d'état sinon, je ne crois pas qu'ils auraient pu passer le permis https://www.euro-assurance.com/prevention/voir-et-conduire-quelles-sont-les-regles.html
  19. Ben c'est ce que je dit, tu roules à la vitesse que tu veux, mais si elle est dépassée et que tu te fais verbaliser pour cela, ben pas la peine de pleurer ( et pourtant j'ai pas du tout une conduite pépère ( ca s'est du à mes 15 années de parisien ) Si tu trouves que les vitesses sont trop basses, tu as un député ou une action collective et y a pire https://www.touteleurope.eu/actualite/les-limitations-de-vitesse-en-europe.html
  20. Donc pour ne pas etre embeter, ne pas dépasser la valeur indiquée dans la voiture Autrement, c'est la roulette russe
  21. Bref, on met une valeur maxi, m C'est cela les 3 GPS indiquaient 136 KM/h alors que l'indicateur de vitesse 142
  22. Testé en Allemagne, avec GPS du véhicule, et les GPS de mon téléphone et celui du gamin ( les 2 tenus par lui) en comptant les marges, j'étais à 142 km/h avant d'etre amendable en France ( poussé à 175 compteur le Duster ) . A 50 km/h l'ecart de la mienne est de 2 km/h Le meriva de 2008 que j'avais était équipé. Sans compter ma Dacia de 2014
  23. Non tu perds 1 point pour 6km/h au dessus; tu confonds , comme beaucoup vitesse réelle et vitesse retenue, et pour peu que ton indicateur est un peu large, il indique pas loin de 10 km/h au dessus Pour info, un collègue s'est pris à Bale, pour 17 km/h ( réel) 600 CHF + frais de tribunal+ 7 *100 CHF par jour de prison qu'il aurait du faire. Moi qui circule beaucoup en Allemagne et au Luxembourg, je peux te dire que nos flics sont gentils à coté Inutile de me mettre dans le tas ( car c'est ce que tu fais quand on n'est pas d'accord avec toi) mais j'utilise beaucoup le limiteur et le régulateur qui sont, sauf en agglomération ou quand je tracte, calibré à V + 4
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