fabrice

Ah bon ? Quand le cout Km train passe de 16€ à 20 € (+25%), c'est moins cher ? Déjà, si le prix du billet ne change pas, la contribution de la région augmentera de 25% et si, en plus, le prix de l'abonnement baisse, cela va etre aussi compensé par une hausse de la contribution de la région.

Les Repos Compensateur d'Astreinte si, enfin de mon temps, une semaine d'astreinte ( du mardi matin au mardi suivant heure de prise de service) dégageait 2 RCA 1 pour le week-end, l'autre pour la semaine, à Paris-Est, on se faisait payer celui du week-end et l'autre allait au compteur, mais rien n’empêchait de mettre les 2 de coté ou de se les faire rémunérer

C'est plutôt les avocats qui s’appuieront dessus, car il sera facile de déterminer si ce retard est du à l'agent ( quoi que l'entreprise a (vait) le devoir de faire prendre ces repos, ou à l'entreprise parce qu'elle n'a pas voulu accorder ces repos. Toujours dans les années 90 il s'est passé un bouleversement pour notre encadrement, la justice et les forces de l'ordre n'ont plus eu peur de SNCF, combien de fois je n'ai pas subit de contrôles routiers avec le camion et son gros logo "SNCF Équipement " alors qu'il y avait de quoi, surtout à la pesée quand on transportait des tourets de 1500 m de fil de contact.

https://www.lio-occitanie.fr/actualites/cet-ete-les-jeunes-voyagent-des-1e-en-lio-train/

Pas nouveau cela, c'était déjà le cas dans les années 90. En temps que D.P à l'époque, et des discussion vigoureuses y en a eu, on en était arrivé à tel point qu'en 95 pour que tout les gars, sur Paris-Est, puissent prendre leurs reliquats ( jour et heures) car la direction ne voulait pas les accorder ni les payer, il fallait fermer la région de Paris-Est pendant 1 mois. Puis la grande grève a eu lieu, et là, la direction a proposé directement aux gars de remplacer des jours de gréve par les C.A, R.C.A et autres récup pour purger les compteurs. Même au niveau C.A la date butoir du 31 mars pour les prendre s'était transformée en date butoir pour les poser, c'est à dire faire la demande d'absence avant cette date même si les dates demandées étaient plus tard. L'actionnaire, lui s'en fout totalement, tout ce qu'il l'intéressait, c'était la baisse des effectifs

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Avec de la caténaire 25Kv, y a pas beaucoup d'endroit , Luxembourg gare, Bettembourg ou Esch/Alzette, ici, je dis Bettembourg

Luxembourg ?

Y a de ça

Un "bon" tagueur n’achète pas les bombes de peintures

Qu'est-ce qu'il y a eu de de fait entre la trémie de La Villette et Haussmann St-Lazare ?

Il y a ce qu'il faut sur le site https://me-deplacer.iledefrance-mobilites.fr/infos-trafic/detail/line%3AIDFM%3AC01729

Le mien, TomTom Camper a l'info trafic en temps réel et ça marche bien, quand à la maréchaussée, j'en ai rien à battre

Et même les appli et GPS

En général, ces sacs sont fait en amidon ( acide polylactique, la plupart du temps amidon de maïs ) ils se dégradent assez rapidement et ne laissent aucun déchets. Inconvénients ils sont plus chères à produire et sont plus fragiles. beaucoup de produits qui étaient fait à base de plastiques issu du pétrole, sont aujourd'hui fait de plastiques à l'amidon, comme les fils électriques dans les voitures , ce qui a tendance à attirer certains rongeurs, ou le PLA que l'on utilise en impression 3D https://www.filimprimante3d.fr/pages/pla-cest-quoi-comment-choisir-son-filament-pla

Exact, ma mère envoyait sa valise pour sa cure au Mont-Dore, une dizaine de jours avant de prendre le train

J'ai connu était un ex apprenti, dés qu'il est passé DPX ( à l'époque contrôleur caténaire) il a complètement changé, il est devenu un des pires enf*iré que j'ai connu dans la boite. J'étais délégué du personnel à ce moment et je peux te dire que ça chauffait entre nous, jusqu'à ce qu'il fasse une énorme boulette en me soumettant une demande d'explication sans aviser le chef de section, qui l'appris quand je lui ai remis le formulaire remplis, il a été enchanté de la situation, le DPX beaucoup moins

https://www.republicain-lorrain.fr/economie/2025/06/26/la-construction-de-la-lgv-bordeaux-toulouse-avance-au-rythme-prevu-selon-la-sncf

Faut pas chercher à comprendre, comme on disait lors de notre service militaire, et qu'on peut transposer à la SNCF " Réfléchir, c'est commencer à désobéir "

Le Plan de prévention du risque inondation date de 1987. A partir de cette année, des assurances demandaient la classification des zones pour les contrats habitations

Est-ce logique de bénéficier de conditions d'entreprise avant la date d'embauche ? Passé l'age, il est comme tout le monde, carte de réduction grand publique , ou, se marier, pacser avec un (e) agent(e) A moins de justifier la continuité scolaire, mais là aussi y a un age limite

Transdev passe sous controle allemand https://www.rfi.fr/fr/en-bref/20250621-transports-publics-la-privatisation-de-transdev-autorisée-par-le-ministre-de-l-économie

Finit le temps quand on était susceptible de changer le fusible du compresseur d'une 16500 première sous-série, ou de la 22200 où il fallait tout ouvrir pour y accéder, maintenant c'est un C.C voir carrément via l'écran tactile

Quand j'étais en formation, en banlieue , l’absence d'une LTV prévue non avisée, c'était mise immédiate en marche à vue sur la DCO, aviser le régulateur (SGC), attente instructions, le tout par radio. Si le chantier était reporté, raccourci ou annulé, on devait etre avisé, ou trouver le signal d'annonce muni de la croix de Saint-André. ceci à cause d'actes de malveillances qui s'étaient produit et qui fait qu'il y a eu des arrivées à 140 sur une exécution 30. Mais ca date

Tu peux faire une démarche par anticipation, mais ensuite rien ne les obligent à te croire sans justificatif. A mon 3eme arrêt ( en 18 mois pour la même chose) un cadre de la gare de Thionville est venu me contrôler chez mon père ( bien que j'habitais officiellement à Vaires, je passais mes arrêts chez mes parents en Moselle ( adresse reprise sur l’arrêt)) et il a beau lui dire que j'étais hospitalisé, le gars est venu me voir