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Nico2

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    Paris (75) & Elsewhere.

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  1. Nico2

    [BB 67400] - Photographies

    Ou un V200 devenu V140 !
  2. Nico2

    Les photos du jour

    Pour le bouchon, ce fut compliqué car lundi tout est fermé ou presque :D ... mais nous avons trouvé un restaurant correct qui a fait l'affaire ! C'est pris à l'iPhone .
  3. Nico2

    Les photos du jour

    Petit tour sur Lyon Dans le métro d'abord La Basilique de Fourvière domine la ville, Rapprochons-nous en utilisant le funiculaire :) La fois précédente que je l'ai utilisé, j'avais environ 4 ans, et mon père ainsi que mon grand-père m'accompagnaient ! A présent, c'est moi qui accompagne (des amis de passage). Nous voilà en haut Puis il est temps de redescendre Crochet rapide par Lyon-Saint-Paul et ses tram-trains Longeons la rivière (la Saône) ... ... pour rejoindre Lyon Perrache, au passage d'une UM 2 de X 73500 La gare auto-train La gare et sa très gracieuse passerelle En gare, TER 2N NG pour Grenoble à gauche et TGV Duplex 748 inOui pour Paris à droite
  4. Ces élus et riverains hostiles au projet sont des c***, on voit bien le problème de penser court-terme et TPMG : Aucune vision, aucun sens de l'intérêt général, et surtout aucune perspective => Le jour où le baril sera à 500 USD, on sera bien content d'avoir de tels itinéraires de substitution. Les travaux étant lancés, on peut espérer que ça aille jusqu'au terme. Je suis confiant, s'agissant de la réhabilitation complète de la ligne Motteville-Buchy, le recours intenté par la commune de Critot avait simplement retardé l'ouverture de la ligne, prévue fin 2006/début 2007, elle a finalement eu lieu en avril 2008.
  5. Nico2

    OUIGO Le TGV low-cost

    Il y avait le chemin de fer à deux vitesses, dorénavant il faut prendre en compte le TGV à deux vitesses... J'ai testé Ouigo en fin d'année dernière entre PMP et Nantes, ça transporte pour un prix plutôt modique. Il faut dire que j'ai eu de la chance concernant les places, j'ai eu de bonnes places avec accoudoirs. Comme je l'ai lu plus haut, je plains ceux qui se trouvent sur une place du milieu d'un alignement de 3 sièges, dans les configs 3+1. A titre personnel, je dois dire que je préfère largement les vrais TGV, question de concept et de confort. Mais je comprends la pertinence commerciale de Ouigo, surtout dans une optique de regagner des parts de marché face à la concurrence routière, notamment concernant le co-voiturage.
  6. L'aiguille a été posée Quant au pont c'est en cours : https://modernisation.ligne-serqueux-gisors.fr/actualites/suivez-en-direct-les-travaux-du-pont-route-de-la-rd-1314
  7. Nico2

    [BB22200] Photographies

    Pourquoi une 22mille CV sur chacun de ces deux trajets ?
  8. Nico2

    [TGV Réseau] Sujet Officiel

    Et même pas d'ERTMS de prévu d'après ce que j'avais lu ...
  9. C'est plutôt une bonne nouvelle !
  10. Nico2

    Ma rétro 2018

    Magnifique rétrospective, merci Je ne savais pas que les voitures Corail TER Occitanie ne roulaient plus, effectivement leur livrée était magnifique.
  11. Je tiens à plussoyer Qui était le vert wagon (voitures Corail mises de côté) L'orange collait bien à l'ambiance 70s, et lorsque les deux premières rames PSE sont sorties d'usine en 1978, elles faisaient résolument modernes, même avec leur couleur orange toute pimpante.
  12. Et ces deux rames serviraient pour des trains spéciaux ?
  13. Nico2

    [TGV Duplex] Photographies

    16.09.2018, passage en vélo près du Technicentre Est-Européen (TEE) : La rame 4702 "inouïsée" prend le soleil :
  14. Nico2

    [BB26000] Photographies

    Paris-Saint-Lazare le 16.09.2018, les 26000 règnent au relais-butoir de "Boursault"
  15. Nico2

    [TGV Duplex] Photographies

    Et hop une UM parfaite :D
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