capelanbrest
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Messages publiés par capelanbrest
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Il y a 9 heures, Laroche a dit :
Pour moi, cela ne change pas grand chose. Si les banquiers ne croient pas à la capacité de Midnight Train de se lancer ur le marché des trains de nuit, ce n'est pas la garantie d'un état, lui même incapable de financer ces mêmes services, qui va changer la donne.
Et avec la jolie note attribuée à la France par S&P hier en fin de journée...questions finances de l'Etat
ces les choses ne vont pas s'arranger, quoi qu'en dise B Lemaire....
je nous prédits à l'issue des européennes dés la fin de l'été tout un tas de mesures coercitives pour la dernière ligne droite de ce quinquennat🤔🤔
Puisse l'avenir me faire mentir...
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Normal pascal 45 : c'est une procédure en appel...donc heureusement que cela suive son cour....
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il y a 1 minute, TER200 a dit :
Je l'ai déjà rencontré dans la gare d'origine du train... on peut se dire, OK, la rame a été remplacée par une autre au dernier moment. Mais dans la gare suivante, la compo n'était pas correcte non plus, donc apparemment personne à Strasbourg (respectivement Rennes) n'a pensé à prévenir Mulhouse (resp. Laval) que la rame n'était pas dans le sens annoncé initialement...
Oui
Ah ça ne risque pas de te faire rater le départ (surtout à Brest),ça met "juste" le train en retard.
vu les marche détendues en bretagne c'est pas forcément trés grave 🤣🤣🤣
trêve de plaisanterie tout cela relève par chez nous de l'exceptionnel ...
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il y a 4 minutes, frenchremixer a dit :
d'accord, effectivement je n'ai pas encore vu ça avec un représentant. J'irais demander à mon syndicat.
merci pour l'info. Bonne soirée.
Bah à mon sens ça commence par là....et ça éviter bien des supputations...
même s'il y a les règles générales, chaque situation/cas étant au final individuels en fonction du parcours professionnel de chacun.
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il y a 1 minute, zoreglube a dit :
Les équipements en climatisation vont se généraliser, dans l'ensemble des bus, métros, tramways et trains .
Bonjour la transition écologique et l'empreinte Carbonne.. 🤔
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il y a 16 minutes, Pascal 45 a dit :
La privatisation de la SNCF est toujours d'actualité ... (Assemblée nationale - 28/05/2024)
https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/textes/l16b2683_proposition-loi#
oui entendu cela l'autre jour sur France Inter....
La Grande Ciotti fait encore des siennes....mais aps sur du tout que ça puisse aboutir pour le moment....
le terrain/l'outil ne sont pas encore prêt ...Même N Sarkosy de même obédience que la grande Ciotti, ne s'y est pas risqué en son temps et pourtant il en mourrait d'envie.
il ferait mieux de s'occuper de l'état de déliquescence de son mouvement politique avant que celui ci ne soit totalement fagocité par le RN.
Bref ....encore un qui ne sait pas quoi faire pour tenter d'éxister....
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il y a 4 minutes, frenchremixer a dit :
Bonjour. Je suis dans une impasse et j'aimerais une information si quelqu'un peut m'orienter.
Je suis sur un roulement OIV (Operateur Information Voyageurs à la régie de ma gare à Paris) depuis environ 6 ans.
Ce roulement me plait (et me plait toujours) mais pour des raisons personnelles, j'ai trouvé un poste de téléconseiller en province.
J'ai commencé le détachement le 1er avril 2024 et je devais signer le document 630 le 1er juillet 2024. (le document 630 qui une fois signé stipule la mutation officielle)
Au bout d'un mois, j'ai décidé de ne plus continuer dans ce nouveau poste qui ne me correspondait pas et j'ai réintégré mon ancien roulement OIV à Paris début Mai.
Donc je n'ai signé aucun document 630.
Le problème c'est qu'entre temps, pendant que j'étais en province en détachement pendant le mois d'avril, ma hiérarchie à Paris,
a fait signer un document 630 à un agent pour qu'il prenne mon roulement.
Ils m'ont donc informé qu'à partir du 1er septembre 2024, je ne serais plus sur mon roulement OIV et que j'allais être sur un poste OIV en réserve.
Donc ma question, est qu'ils ont le droit de faire ça ?
Si vous avez besoin de plus amples informations, faites moi signe.
Merci d'avance.
à mon sens tu devrais voir ça dossier en main avec un représentant du personnel local ou régional....
en général ils connaissent bien l'environnement hiérarchique de l'établissement/unité auxquels tu es rattaché.
perso je commencerai par là (peut être l'as tu déjà fait mais dans ce cas tu aurais dû le mentionner)...🤔🤔👍👍👍
bon courage👍
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Il y a 1 heure, ADC01 a dit :
Je rigole, mais qu'est ce que je rigole, encore un qui voulait apprendre à la SNCF a faire rouler des trains et qui se fasse les dents, dire que certains disaient vive la concurrence.
la concurrence oui mais à armes égales.
celles de Trenitalia de Renfe ou de la DB pourquoi pas....
le matériel est au niveau le savoir faire et le savoir être également .
mais celle des boutiquiers pseudo coopératifs et autres fonds d'investissements, perso je n'en veux pas.
ils ne servent qu'à vendre du rêve pour ceux qui y croient et font les choux gras des articles "putaclic" de la PQR.
Reste à voir comment Le Train va s'en sortir.....si ça se passe mal ça risque bien de fermer définitivement le ban 😉
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il y a 8 minutes, zoreglube a dit :
La région Nouvelle Aquitaine va mettre en place un train supplémentaire pendant le plein été, afin de permettre aux voyageurs de revenir plus tardivement de La Rochelle à Poitiers le samedi soir .
20h30 au départ de la Rochelle c 'est mieux que rien mais ça ne permet pas de diner sur place et de rentrer ensuite.
dommage car l'intérêt est/serait de passer un vraie journée à la Rochelle avec un départ retour vers 22h00.
mais hormis en région parisienne, on ne sait pas faire en province des départs tardifs....ne serait ce que les VSD durant la saison pour une échappée complète.
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il y a 2 minutes, CGO a dit :
C'était une métaphore Valenton Le Havre, l'infra est au niveau
En revanche Valenton Neussargues, ben oui du camion ! (crois bien que c'est pas de gaité de coeur !)
Moi je suis entrepreneur !Je m'adapte à ce qui existe, à l'Etat de faire son job, s'il veut que je fasse du train, il remet Valenton Neussargues en état et on en reparlera !
un grand libéral comme toi ne devrait aps cautionner ce genre de propos...
Arrêtons de tout attendre de l'Etat !
😉😉
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Il y a 2 heures, Pascal 45 a dit :
Opticiens Mutualistes et Ecouter Voir, c'est toujours la même société qui a seulement changé de nom pour ajouter les appareils auditifs ...
J'ai toujours été chez eux, ... j'ai jamais eu un seul problème.
les toujours et les jamais ça ne vaut que lorsque l'on est jamais tombé dans le panneau.. un beau jour.
c'est à l'image de ceux qui pour tout et n'importe quoi ne jurent que par Fontaine je ne boirai pas de ton eaux....sauf quand un beau jour ils sont pris la main dans le sac....
Pour en revenir aux lunettes chacun fait comme il l'entend : en son âme et conscience !
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Il y a 8 heures, TER200 a dit :
Un jour peut-être tu te rendras compte que si tout le monde fait comme toi c'est encore plus casse-couilles. Mais pour ça il faut voir plus loin que le bout de son nez.
merci de m'apprendre à voyager...je prends bonne note de tes conseils....mais pour le moment rame retournée ou pas je ne me suis jamais perdu ni n'au jamais loupé un départ.
et pour l'attitude des gens c 'est tout simplement agaçant cette remontée des rames pour être au plus prés des bouches de métro....
c'est mon point de vue....et ça l'était déja y a 40 ans d'autant que c 'est sources d'embouteillages pour la sortie de la rame ou de l'avion et tout ça pour tenter de gagner 2 mn !
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il y a 54 minutes, TER200 a dit :
Ça fait aussi ch*er tout le monde quand l'orientation de la rame est mal affichée en gare... et ça arrive trop souvent pour une information aussi bêtement binaire.
mouai perso je m'en balance comme de l'an 40....je remonte ou descends la rame ensuite....et si y'en a deux bah je change au prochain arrêt.
vu que je suis pas navetteur tout ça est anecdotique.
par contre les gens qui s'agglutinent pour sortir les premiers et te bouscule ça c 'est gavant ! (surtout s'ils ont des bagages et sont convaincus de la justification de leur attitude).
bref ....pour le peu de fois ou j'ai eu une rame inversée...ça "m'en a touché une sans faire bouger l'autre..." 🤣🤣🤣
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il y a 26 minutes, TheCompleteRookie a dit :
Cette enseigne se trouve plus loin (pour ça que je ne connaissais pas) mais si c'est plus rapide, j'irais y jeter un oeil!
Et je reviens sur ce que j'ai dis, j'ai reçu le certificat sur un mail séparé (dans un zip), je suis bien "inapte 3 mois", tout est bon.. bref désolé je m'étale, je vous tiendrais au courant ! :D
Bon Nice c 'est non plus le trou du cul du monde......
Je connais trés bien cette ville et l'offre en opticiens ne manque pas (du plus cher Very Hype au meilleur marché)...
Après c'était juste pour réagir à tes "aventures"
dans 3 mois tu nous diras si c 'est bon et surtout n'oublie pas tes lunettes et ton ordonnance on ne sait jamais...🤣🤣
bon courage pour la suite, car après y a la formation et la validation de celle ci...😉
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il y a 4 minutes, CGO a dit :
On en a déjà discuté, mais tu prends le problème à l'envers: si tu propose une magnifique infrastructure rénovée, mais que les péages et les taxes diverses ne permettent pas d'être viable, tu auras toujours zéro train de fret sur ta voie flambant neuve.
(Et d'ailleurs lorsque les EF te déclarent qu'ils ne sont pas intéressé par des opérations en France, ça encourage pas vraiment à rénover un réseau, dont on sait par avance qu'il sera boudé)
mais ce ne sont aps les seules raisons pour lesquelles les EF ne veulent pas venir office chez nous...tu le sais aussi bien que moi.
Pour ce que j'en sache tu as fait partie de la grande maison et sais trés bien quels sont les freins et les causes de la baisse du trafic fret...
Du reste tu n'as pas changé de boite durant ta carrière ?
c'est sans doute que tout n'était pas aussi simple que ça non et/ou que la prairie était plus verte en face. ?
bref tout n'est ne se résume pas encore une fois à une question de péage...si tout le reste était ok et efficient les donneurs d'ordre accepteraient de payer un peu plus cher, contre un service optimum ou à minima sans embuches.
partout en Europe le fret se développe peu ou prou dés lors qu'il y a :
un trafic potentiel générant de la valeur ajoutée(tu sais bien mieux que moi ce que l'on entend par valeur ajoutée).
que la "parcourabilité" du réseau est fluide et n'est pas entravée par des coupures multiples pour travaux non effectuées des décennie durant.
des temps d'arrêt réduits/perdus
de l'interopérabilité non contraignante en matériels et accessoirement en hommes/femmes pour faire du point à point à point.
une paix sociale ne menaçant aps à tout instant l'écoulement efficient du trafic
etc etc.....
En restructurant leurs supply chain depuis 30 ans face aux errances de SNCF, les chargeurs l'ont parfaitement compris et ça n'est pas demain sauf à leur offrir un pont d'or, qu'ils vont modifier leur mode de transport....
c'est navrant, mais IRL c'est ainsi....
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il y a 1 minute, CGO a dit :
Pour Avallon Autun peut être, mais pour Autun Etang., je connais personne qui se réjouisse de voyager en car plutôt qu'en train, ne serait-ce que pour l'embarquement ,long et laborieux dans le car, les vélos non admis, les personnes refusées en cas d'affluence, ainsi que l'augmentation du temps de trajet...
Mais Autun Etang c 'est pas grand chose en temps 20 mn de parcours et 10 navettes en Job. c 'est pas non plus la foule hormis les traditionnels jours d'arrivée départ des scolaires (vendredi Lundi).
et puis désormais tout le monde conduit...et ça co-voiture c'est pas comme y a 40/50 ans .
Heureusement que les CFD ont assuré la prestation Avallon Autun depuis la création de SNCF sinon belle lurette que tout ça aurait été fermé.
Seule la partie Etang Autun Santenay a toujours été exploitée par SNCF si j'ai bonne mémoire tout cela est tellement loin .
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il y a une heure, Pascal 45 a dit :
Chez "Écouter Voir", commande du 08/03/2023, retirée le 16/03/2023 ... puis seconde paire commandée le 30/05/2023, retirée le 07/06/2023 ...
... donc c'est rapide.
Après les lunettiers sont en totale liberté de commerce.
ils sont affiliés à des fournisseurs auprès desquels ils doivent se fournir avec les délais optimums pour le l'opticien ET le fournisseur pour les modèles et les types de verre les plus courant. les contrats entre professionnels sont définis à l'avance.
ces délais peuvent être réduits mais c 'est la marge de l'opticien qui en prend un coup.
Donc au patient/client de choisir la bonne enseigne en fonction de ses attente et de son budget.
Tant que pas de verres sophistiqués tout va en principe assez vite 5/6 jours ouvrés.
pour les opticiens non affiliés à un groupe c'est en général plus long et plus cher mais les montures qui sont leur fond de commerce, ça n'a rien à voir avec ce qui est proposé par les affiliés tant au niveau des prix que du look que de la qualité etc...
perso je prends mes lunettes chez Ecouter voir ou chez Leclerc optique.
Dans tous les cas ce genre d'enseigne propose de bons rapports qualité prix et des délais n'excédant pas la semaine hors périodes de congés d'été et de mois avec ponts(Mai)
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il y a 20 minutes, CGO a dit :
Beaucoup de monde de Carcassonne à Limoux, très peu de Limoux à Quillan...
Tu avais la même chose sur Avallon Etang sur Arroux où l'autorail vide depuis Avalon était surchargé entre Autun et Etang...
J'ai bien connu Avallon Autun Etang....dans ma jeunesse.
Pour le coup aujourd'hui le problème est réglé....et je ne pense pas que les locaux en soit si malheureux.
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Il y a 2 heures, Pascal 45 a dit :
... pour tout trajet la voiture, ... Monseigneur ! 🤣
Pas étonné....😉😉
Fini l'omnibus.....de la pampa beauceronne ou autre.
bien longtemps que dans les campagnes les gens ont fait une croix dessus.... faut dire qu'ils sont/étaient si peu performants et si peu pratiques.
On parle de Quillan Carcassonne, mais je serais curieux d'avoir les stats sur cette ligne ou sur une ligne comme Busseau Felletin maintenue à coup de subventions ...
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Il y a 4 heures, ADC01 a dit :
Surtout que les Uber et taxi sont à pasteur donc pour les voyageurs de premières, il faut remonter le quai s'ils sont au butoir, à moins d'être dans la rame menée en cas d'UM et qu'elle soit bien orientée
le type de voyageurs qui remontent les rames et font chier tout le monde pour être à proximité du milieu du quai....
mais les autres font la même chose en allant faire chier tout le monde en première pour gagner un métro.....à MP Bienvenüe
C 'est typiquement parisien comme comportement...pour tenter de gagner du temps sur le temps.
perso ça m'agace au plus haut point (en avion c'est pareil...ça voyage classe Eco au fond de l'appareil, mais ça se précipite vers l'avant de l'appareil pour sortir et ensuite attendre 15/20 mn leurs bagages..).
Comportement tout aussi désagréable dans un lieu encore plus contraint qu'un wagon de chemin de fer...
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Il y a 11 heures, TER200 a dit :
Une rame peut aussi être retournée si elle est acheminée à vide de Tours à Nantes, Bordeaux ou La Rochelle.
Et apparemment quand une rame est à l'envers, elle le reste. En tout cas je vois assez souvent des rames Atlantique dans le "mauvais" sens, mais moins souvent que des Océane.
au final ça n'est aps un sujet ça pour des rames réversibles.....ça fait juste chier els voyageurs de première qui ne seront pas aux butoirs pour s'empresser de sauter dans leur Uber réservé 15 mn avant l'arrivée en gare....
un peu de marche après 2/3 h de TGv ça ne nuit à personne non ? Manger bouger qu'ils disaient ....😉
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Il y a 1 heure, Pascal 45 a dit :
Mais en France, le ferroviaire c'est fini ...
Ils ne veulent que du TGV, du TGV, du TGV, du TGV partout ...
... alors tes petites lignes, laisses moi rire 🤣 ...
si le contribuable voulait mettre la main au panier peut être que....Déjà que l'on a un mal fou à financer l'hôpital, la vieillesse, la santé en général etc etc .....les petites lignes avec moins de 100 voyageurs/jour tout sens confondus on en parle même pas...
(et quand je dis 100 voyageurs je suis gentil)
au fait quand tu te déplace dans ta région pour des petits parcours tu prends le train toi ?
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il y a 4 minutes, fab78 a dit :
Le référent est aux abonnés absents. Il ne me parfait pas avoir envie de se saisir de ce dossier. On parle beaucoup d Ethique dans notre boite, mais sauf cas particulier, malgré tout ce qui est mis en place : alerte éthique, medecin du travail, référent,... ce dinosaure et ses démons ont un peu de mal à bouger, évoluer,..
perso je ferais appel à un partenaire social en d'autres mots un syndicats.
si ton dossier est plaidable il saura te guider ....
s'il ne l'est pas il te le diras aussi.
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il y a 17 minutes, jeandujardin97 a dit :
Tu as tout dit pour moi aussi les péages sont l une des cause principales
Mais mon pauvre ami s'il n'y avait que les péages à revoir....ce serait assez facile au final....
mais les péages ne sont qu'un des éléments parmi tant d'autres.... comme étant générateur de soucis.
Sors des dogmes et tu verras qu'il y a tant à faire sur toutes les autres causes qui s'accumulent depuis des années......et des années.
fut ce t'elle politiques managériales matérielles commerciales etc etc .
on ne va tout de même pas, nous la refaire à l'envers...sur ce sujet comme sur bien d'autres non ?
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Chronique médicale
dans Brin de causette
Publication:
De toutes façons on aura aps le choix...ce qui veut dire dés l'an prochain augmentation sévère des mutuelles au vue du doublement de la franchise de la consultation...
eh oui tout se paye à un moment ou à un autre, même si je considéré que 30€ pour une consultation c'est pas cher payé...après 10/12 ans d'études supérieures.
mais c 'est une autre sujet .