capelanbrest

il y a 28 minutes, Kakac a dit :

Je suis fonctionnaire avec un préavis assez long (3 mois). J’ai l’habitude de planifier et d’ordonner sur le court, moyen et long terme. L’absence d’information est pour moi est une période angoissante. Sans être psycho rigide, le cadre est de mon point de vue réconfortant 😊.
J’avais dans l’idée que d’avoir passé les différentes étapes du recrutement permettait d’avoir une lisibilité sur des dates de formation (comme dans l’administration 🤓)… mais ce n’est pas le cas pour la SNCF.

Nous n'avons donc aps au les mêmes expériences dans la fonction publique....

les formations annulées en dernières minutes ou au contraire décidées aujourd'hui pour hier....

en 15 ans j'en ai vu des délais non respectés....

on est sur une embauche potentielle. tant que rien n'est signé entre vous et SNCF il n'y a aucune obligation.

c'est la même chose dans la fonction publique en général, comme pour tout employeur....

Donc patience et longueur de temps ....d'autant qu'en tant fonctionnaire vous n'êtes pas sans travail/traitement.

Par ailleurs vous savez comme moi que les  3 mois de préavis sont également négociables dans la fonction publique.... sauf à avoir un poste clef....donc à voir avec le N+1 voir le N+2 ....et  aussi avec les partenaires sociaux en appui avec votre négo, si vous êtes  coincés par un préavis(ou un(e) chef(fe) de service psychorigide et à cheval sur les règles.

Fonction publique ou boites publiques ne sont pas qu'un long fleuve tranquille côté Rh, quoi qu'on en dise....c'est même loin d'être le cas ....y'a l'affichage et la réalité au quotidien !!

Bon courage pour la suite et ne vous laissez pas prendre par le conformisme de la fonction publique et du parfait fonctionnaire....il faut parfois faire le forcing,  (surtout si l'on a pas l'intention de revenir). 

au pire ils seront bien content de voir quitter vote poste pour le fermer ou vous remplacer par un contractuel/cdi non au statut fonctionnaire...

Dire que j'ai fréquenté cette gare à l'époque des Picasso.....autant dire que c 'était avant hier !

déjà à l'époque c 'était la grande aventure.....au départ de Tournan ...

Nous voila revenu au temps des express Parais Brest ....la couleur en moins.

En terme de temps de parcours je rajeunis de 40 ans ...même s'il le prolongeait vers Brest je ne crois pas que je reprendrais ça un jour. .c'était déjà tellement long à l'époque où il fallait faire ce trajet toutes les semaines....😎😎😣😣

il y a une heure, NEMO94 a dit :

50 millions c'est peanuts, ce qui a posé problème c'est que comme souvent Macron fait des annonces tonitruantes, et que quand c'est pas son pognon, ben faut que l'intendance suive...

D'après ce que j'ai compris c'est l'Etat qui va éponger 80 % du manque à gagner, et les régions les 20 % restants.

 

 

peanuts + peanuts + peanuts au final ça ne fait plus peanuts du tout....

bref.....

il y a une heure, Pascal 45 a dit :

Je viens de recevoir la nouvelle carte internationale (blanche et non plus verte) d'assurance automobile, avec le mémo.

Ces documents sont à conserver en cas de besoin dans le portefeuille en remplacement de l'ancienne carte verte.

Ridicule ... cela prend plus de place dans le portefeuille que l'ancienne carte ...

C'est nul !

🤪

Mais si tu ne voyages pas à l'étranger tu n'as pas besoin d'avoir tout ça sur toi...tout cela a bien été repris par revues spécialisées en automobile.

et sinon tu mets dans le vide poche de ta bagnole...comme ça t'es rassuré 😉

pourquoi vouloir chercher des complication des peut être des au cas où ...là où il n'y en pas ? 

Restons zen ...on vivra vieux et serein d'esprit 😉😉

Il y a 6 heures, NEMO94 a dit :

Aucune surprise dans le vrai faux suspense, le ministre passe à la radio le matin et lâche les noms des 3 méchants (de droite) qui bloqueraient le truc, et le soir miracle tout est réglé...

C'est une annonce de Macron, donc impossible politiquement que les 3 récalcitrants fassent échouer le machin voulu par le grand chef !!!

Mais on est loin de ce qu a été promis au départ, que pour les moins de 27 ans, et officiellement une "expérimentation" pendant les 2 mois d'été en juillet et août.

 

eh bien attendons les retours/bilan de cette opération en Septembre Octobre 2024....mais comme tu dis que se cache t'il sous ce soudain ralliement ...parceque par exemple Wauquiez en tant qu'opposant à Macon n'était pas d'obligation d'y faire allégeance. on espère que els médias vont s'intéresser au dessous de cette affaire....et on aimerait bien un petit sondage pour savoir ce que pense les français de cette mesure au final "spécial jeunes".

il y a 1 minute, MAGORINO a dit :

Effectivement ,pour autant ,il ne faut pas oublier que près de 5 millions de jeunes de moins de 30 ans ont un niveau de vie inférieur au seuil de pauvreté .

Donc pour moi ,cibler les jeunes c'est plutôt sur cette base une bonne idée .

 

Pour ceux là pas de problème c 'est là que les tarifs sociaux doivent exister.

Bref c 'est une fausse bonne idée et le pire c'est d'annoncer avant d'avoir l'unanimité des régions acquise.

une fois encore on met la charrue avant les boeufs....et on fait le buzz pour au final faire flop.

rdv en 2025 désormais....voila le résultat d'une politique irréfléchie....

il y a 17 minutes, zoreglube a dit :

Le coût total de ce dispositif pass rail, revient à 10 millions d'euros, soit en quelque sorte pas "grand chose" , par rapport au déficit total de la France dixit quoi qu'il en coûte . Le blocage revient au trois millions d'euros qui restent à la charge des régions, car  l'état se décharge sur les collectivités régionales pour bon nombre d'investissements, sans pour autant augmenter globalement son financement .

Idéologiquement ou dogmatiquement parlant c'est comme tu voudras ce projet n'avait pas mes faveurs.

Citation

Le blocage revient au trois millions d'euros qui restent à la charge des régions, car  l'état se décharge sur les collectivités régionales pour bon nombre d'investissements, sans pour autant augmenter globalement son financement .

Avant de faire des plans sur la comète c 'est bien par là qu'il faut commencer....se mettre autour de la table...avec les collectivités régionales pour négocier avec l'Etat la revalorisation des dotations aux région, ou réformer la fiscalité des régions...ça risque d 'être compliqué mais c'est un des  prérequis indispensable .....

autant dire qu'on en est loin et qu'un jour ou l'autre le château de cartes des collectivités régionales va s'effondrer au détriment des usagers/habitants/contribuables.

il y a 52 minutes, Micka11 a dit :

Bonjour, 

Je suis dans le même cas, mail envoyé il y a 1 semaine 1/2, pas de retour de leur part. 

Message sur messenger et X, rien non plus. Que penser de la candidature,  oubliette, non retenue ... Le manque d'information est pesant, de nouvelles possibilités professionnelles s'offre à moi, quoi faire ?  Nous ne pouvons pas rester sans réponses, positive ou négative. 

Malheureusement, je crains que nous ne soyons obligés d'attendre une manifestation de leur part. 

Micka

faire comme tout le monde prendre ses décisions quitte à louper quelques choses....c'est la vie !

Réussir un test d'aptitude ne signifie nullement une promesse d'embauche......c'est juste une potentielle possibilité  de pouvoir intégrer l'entreprise si elle estime avoir besoin de vous.

Choisir c 'est renoncer....peut être pour mieux revenir dans quelques mois ....

Si de nouvelles possibilité professionnelles s'offrent à vous (ce qui est déjà une bonne chose), saisissez les.....vous aviserez ensuite pour décider de rester dans votre nouvelle activité ou si vous choisissez de rompre avec celle ci et de rejoindre SNCF. 

un vieux proverbe populaire dit ceci : mieux vaut un tiens le voila que deux tu l'auras...inspirez en vous et vous verrez, vous relativiserez tout ça. 😉😉

Notez également que le temps des grosses boites notamment publiques/administratives n'est pas le temps de la petite boite du coin, qui lorsque qu'un poste est non pourvu se doit d'embaucher rapidement pour produire et ne pas devoir mettre la clef sous la porte.... faute de production à vendre/honorer.

il y a 32 minutes, zoreglube a dit :

C'est assez confondant pour la plupart des régions gérées par la droite, qui en marge ouvrent une partie de leur réseau à la concurrence, et bloquent sur la mise en place d'un billet unique pour tous à  49 euros, cherchez ce qui colle ou ne colle pas ... La bonne analyse de Capelanbrest nous donne de précieux indices . Le ministre des transports sur France Info a déploré que le pass ferroviaire ne pouvait pas être totalement opérationnel en 2024, même si l'état serait prêt à financer cette disposition à 80% . Cette information fera l'objet d'un sujet sur vos journaux TV et radio de ce jour . 

"Pass rail" en France : "Nous ne pouvons pas être opérationnels en 2024", indique le ministre des transports (francetvinfo.fr)

L'Etat prêt à financer cette mesure à 80 % cette mesure ? 

Mais on rêve !!

y'a plus de sous dans les caisses, on avance toutes sortes de méthodes et possibles prises de décisions  pour parvenir à faire des économies et l'Etat se dit prêt à sortir de l'argent pour cette mesure sans réelle grandes retombées économiques ? 

a t'on une étude de retombées économiques à grande échelle si une telle mesure était adoptée avec des éléments chiffrées ? 

Quitte à financer 80 % de cette désormais "mesure reportée aux calendes grecques", autant utiliser le budget à d'autres priorités ...

tant que je verrais des trains blindés pour des motifs loisirs (entre autres) je ne verrais pas l'intérêt d'un pass à 49€.....pour tous ou pour les jeunes et les moins jeunes.

Franchement si l'on veut démocratiser le voyage, qu'on aident ceux qui en vraiment besoins compte tenu de leurs ressources.

C'est mon côté vieux con qui réagit, mais les mesures potentiellement racoleuses et démagogiques,  auprès de certains électorats, ça commence à bien faire. 🤬

Il y a 5 heures, zoreglube a dit :

Ces bateaux sont maudits dans tous les registres possibles, explications :

Personne ne sait quoi faire des superyachts confisqués aux oligarques russes | korii. (slate.fr)

Comme le dit l'article, vendre ces navires : "

Citation

«Même si c'est complètement légal et normal, il y a trop de choses en jeu»,

Ite missa est pour le moment...

il y a 7 minutes, zoreglube a dit :

Et ce n'est pas un poisson d'avril, car le ministre des transports Espagnol a critiqué la filiale de la SNCF le 01/04, et le gouvernement Espagnol étudie la possibilité de dénoncer OUIGO, devant la commission nationale des marchés .

SNCF : le ministre des Transports espagnol accuse Ouigo de dumping (francetvinfo.fr)

Bizarre tout de même que le ministère avant de donner l'autorisation (même si c'est un règlement européen) n'ait eu aucun contact sur le sujet avec SNCF Ouigo  et donc qu'il n'avait aucunes connaissances sur al politique tarifaire du nouvel entrant...on a un peu du mal à y croire.

On espère aussi que SNCF Ouigo avait connaissance de ce à quoi elle s'exposait....

ça sent la grosse polémique/enfumage tout ça ....😴

il y a 10 minutes, Laroche a dit :

 

 

Bof, entre le 14 juillet et le 15 août, il y a plus de parisiens au bord de la mer, qu'au bord de la Seine.

Bref, encore une tempête dans un verre d'eau.

 

Je ne dis pas tout à fait comme toi...ça risque d'être agaçant pour le "travailleur lambda" à plus d'un titre, car tout le monde n'est aps en congés du 14/07 au 15/08.

j'ai connu paris vide en aout mais ça c'était lorsque j'y étais il ya plus de 40 ans ....tout fonctionnait alors au ralenti....trains et métros offraient plein de places pour voyager ainsi assis....

bref tout cela est tellement loin....

au fait ce fameux pass liberté + il peut s'acheter sur smartphone ? 

il y a 7 minutes, CGO a dit :

Actuellement, c'est encore en fonction de la distance.

Par contre, ils semblent plafonnés à 5 € par exemple St Germain en Laye  Auber 5€

St Germain en Laye Provins 5 € aussi !

perso je plaints les parisiens et les touristes...entre le prix des transports les restrictions de circulation les contrôles le prix des hébergements....

heureusement mon prochain passage sur Paris se fera en septembre...la tension devrait être retombée...

et les épreuves qui m'intéressent,  je les verrais dans le poste de TV....

bon courage aux parisiens d'en bas durant cette période...👍

Il y a 2 heures, Tomisz9 a dit :

 

Toujours est-il que seuls les grands responsables et politiques pourront prendre ces décisions avec toutes les variables qu'ils pourront avoir que nous "petits" citoyens n'avons pas.

 

pas faux ite missa est  😉

Rien à dire comme d'hab les photos sont variées nettes et intéressantes. 😉

il y a 14 minutes, ADC01 a dit :

Seul avantage selon moi, de l'automatisation, c'est la réduction de l'intervalle aussi bien en temps qu'en distance entre deux trains, cela permet d'augmenter la capacité d'une ligne, plus de sillons dispo à l'heure. mais avant que toute une ligne soit équipée et le matériel moteur roulant dessus aussi, de l'eau coulera sous les ponts

Techniquement ça pourrait aller vite ...faudrait juste y consacrer des sommes vertigineuses...alors à petits pas ça avance et je pense à titre personnel que pour un réseau urbain type métro c 'est tout à fait  justifié ...

il y a 4 minutes, ADC01 a dit :

Chez nous, il y a une tournée  de ramassage hebdomadaire pour les végétaux, branches, feuilles, tontes etc. C'est hoirs de question que je fasse mon compost, il récupère toutes les maladies, parasites et graines de mauvaise herbes.

Oulala ta commune est riche pour organiser une telle collecte....

chez moi il y a plusieurs déchèteries en délégation de service.

en ce moment c 'est Véolia qui a le marché. 

les déchets verts sont récupérés par la métropole : compost paillage pour les espaces verts publics.

le reste au four "à bois" qui jouxte l'usine d'incinération.

pour les particuliers en Horizontal : pavillons petits collectifs : bacs compost et/ou bacs à compost collectif  disséminés ça et là.

en vertical :  gros collectifs  idem ci dessus.

Professionnels : la collecte des bio déchets au delà d'un certain volume, devient à la charge des pro (le service public n' a pas vocation ni obligation de collecter des grosses quantité).

La seule obligation pour les collectivités en matière de collecte en porte à porte étant les ordures ménagères dans les rues accessibles.

Pour le tri dit sélectifs les fameux bacs jaunes c'est soit en porte à porte soit au conteneurs enterrés ou aériens.

le verre   : soit aux conteneurs enterrés ou aériens.

Tout cela n' aucun autre but que de contenir les frais de fonctionnement....voir de tenter de les diminuer que l'on ne s'y trompe pas . les frais de traitement des déchets est un budget conséquent pour bon nombre de collectivité notamment en zone dense.

Après toutes les rhétoriques sont bonnes pour embarquer les citoyens....au nom de l'écologie.

il y a 10 minutes, zitoune a dit :

Merci pour ton message.
Effectivement, j'étais souvent moi aussi sur cette ligne, mais en passager, et je peux témoigner aussi qu'il y avait peu de monde, surtout entre Roanne et Limoges ...
C'était la ligne la plus déficitaire de tout le réseau. Du coup une très mauvaise idée de la part de RAILCOOP de vouloir se lancer justement sur ce trajet ... Ite mlssa est.

Et je dirais en même temps  : 

Faut pas être grand clerc pour constater, qu'une ligne qui traverse le "grand désert français" en majorité rural.

reste 3 solutions : 

que l'Etat finance par l'impôt des circulations subventionnées de bout en bout au nom du "service public".

Que ce soient les régions qui le fassent à leurs conditions avec chacune son périmètre ses frontières. 

(il me semble que c 'est la solution qui prévaut actuellement).

Que chacun se débrouille soit par avion soit par véhicule perso pour traverser ces régions en allant de Bordeaux à Lyon.

Globalement cela représente combien d'individus/jour de nos jours ?

Faire du cabotage, c 'est long pour les voyageurs et ça coute une blinde en terme de tenue des installations(gares).

Donc sur le tronçons central les régions font le job ....et je doute que els candidats au voyage direct entre Lyon et Bordeaux par le centre soient nombreux depuis qu'aérien et TGv offrent d'autres solutions.

Nous ne sommes plus en 1970....les exigences en matière de mobilité ont évoluées.😉

il y a 25 minutes, ADC01 a dit :

Ce qui ne l'empêchera pas de lui demander des honoraires pour ce conseil avisé.

 

Ce n'est pas une histoire d'être sympa ou pas, c'est un constat. 

un avocat au delà de vérifier la faisabilité d'une action, vérifiera si y a moyen de gagner et facturera dans tous els cas, le conseil.... 

si il a affaire à des "justqueboutistes" et qu'il évalue qu'il y a du fric à se faire il en prodiguera des conseils et des factures... 

s'il sent que y a de la ressource financière chez les plaignants dans la plupart des cas il prendra l'affaire.

y'a des cabinets spécialistes pour ça, même si c 'est perdu d'avance ou plutôt qu'il y a une "mince chance" que ça aboutisse...(c'est en général  formulé ainsi.

et oui buiseness is buiseness...faut bien que vive un cabinet d'avocat...et si dans ce cas les plaignants sont prêt à cracher au bassinet...aucune raison de les laisser filer ailleurs... 😴

Il y a 1 heure, ADC01 a dit :

Relis bien mes posts remontant à l'époque où Mak s'est fait viré, j'étais contre et en principe sauf à de rares exceptions prêt, je suis contre les bannissements.

le mode autocensure n'est pas mal ...un peu comme on va chez des amis ou que l'on est invité quelque part...

on évite en général l'"exacerbation" des point de vues ,des idéaux etc....

ça s'appelle faire société et l'on peut débatte, sans tenter à tout prix de remporter la manche, sur tous les sujets.

Faire société que je disais.... 😉

il y a 38 minutes, novembre 95 a dit :

Au final, n'est ce pas l'histoire de la gentille grenouille qui s'est pris pour un bœuf??

C'est dommage pour tous ceux qui ont cru en ce projet, mais le monde du ferroviaire est extrêmement exigeant !! Et dans ce monde là, pas de place à l'utopie, à l'amateurisme!!!

Après il n'est pas interdit de rêver,  mais parfois le retour sur terre est douloureux

Mais il est temps pour moi de retourner dans mes montagnes..

 

bon voyage et merci d'être passé par ici 😉

il y a 2 minutes, ADC01 a dit :

Et puis en plus cela nous fais causer,  si on ne l'avait pas, que ferait on ?

si ça ne tenait qu'à moi ya bien longtemps que le ménage serait fait....car au delà des polémiques c'est usant.

si ça été comme ça avec les collaborateurs et/ou collègues de travail tout au long de la carrière...

y a des fois j'en suis à à me demander si ça n'est pas de la pure provoc' voir du trollisme....

bon vais profiter du temps sec pour aller au marché dominical.....ce sera à minima intellectuellement plus supportable, même si croise les habituels "radios cancans".....

@+

Cherchez pas les gars :  Mak va encore nous prouver je ne sais quoi, pour avoir le dernier mot....

Le Simplon  : descriptif de ce navire à vapeur et histoire depuis 1914....

https://fr.wikipedia.org/wiki/Simplon_(bateau_à_vapeur)