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Renouveau de la liaison Nice Milan en 2023 : Le TGV prêt à relier Nice à Milan par David Campione NICE (France) - Le TGV s'apprête à voyager entre Nice et Milan Porta Gardibaldi. A partir d'avril 2023, le train à grande vitesse français devrait relier saisonnièrement la Côte d'Azur à Milan, desservant les principales villes de la Riviera ligurienne. Deux paires de trains sont initialement programmées pour circuler le week-end (détails sur les fréquences dans le tableau), au départ de Nice à 8h00 et 18h00 et en sens inverse de Milan à 8h00 et 15h00 :00, avec une distance totale de 4 heures et 35 minutes qui comprend des arrêts intermédiaires à Monte Carlo, Vintimille, Sanremo, Imperia, Diano Marina, Alassio, Albenga, Finale Ligure, Savone, Gênes, Pavie et Milan Rogoredo. 1. TGV 4502 en essai sur la Riviera di Ponente, monté sur la falaise d'Albenga. ( Photo Emanuele D'Abbiero, 13 novembre 2021 ) La SNCF entre ainsi dans la relation qui jusqu'au 1er juillet 2021 était l'apanage de Trenitalia avec les trains Thellò, suspendue indéfiniment et remplacée - uniquement pour le tronçon italien - par certaines liaisons Frecciabianca. Sur la liaison Nice - Milan, la desserte sera assurée par les TGV tricourant SNCF, tandis que la conduite et l'accompagnement des trains seront confiés au personnel de SVI - Società Viaggiatori Italia, comme c'est déjà le cas pour les multi- jour Milano - PG - gare de Lyon. à suivre .. https://www.ferrovie.it/portale/articoli/11624?fbclid=IwAR2b2Gt-16fL97S7CNoS5arBLtfh0qKVCGCB9zKMp4K5iNlZRupqXJaGZeQ

je ne crois pas qu'il s'agisse de contrarier l'accès au train, mais plutôt une façon de cibler la clientèle dite intéressante....et à valeur ajoutée...donc à se débarrasser des autres, sans le dire. c'est une méthode marketing parfaitement au point et qui porte ses fruits sur le long terme une fois "les touts venants exclus".... dans d'autres secteurs de la consommation on appellerait cela une gentrification de la clientèle mesurée et... assumée.... Apres si sncf s'y retrouve en terme de résultats et de marges, on aura bo dire et bo faire .....il n'y aura pas de changement de cap.(juste des ajournements-reports dans certains cas).

c'est dans les tuyaux depuis longtemps ...reste à savoir quand la décision sera t'elle prise ? je suis étonné qu'un ballon d'essais n'ait aps été tenté durant les épisodes Covid (rendez vous). la surtaxe....passerait plus difficilement vu le prix des billets...mais là aussi si ça se fait ce sera courageux. Restent à savoir si ce sont de bonne solutions....et pour cela faudrait tester.... On compare souvent avec l'aérien qui lui supprimer la plupart des comptoirs de vente en aéroport exceptés quelques gros hubs....pas sur que ça ait fait tomber le nombre de voyageurs.... bref tout est possible avec du courage de la volonté et surtout une étude organisationnel pour qu'une telle expérience ne se transforme pas en usine à gaz. Aparté. Tu faisais un rapport avec l'administration : prenons l'exemple de passeports/cartes d'identité. dans 99% des cas ça se fait désormais sur rendez vous et je peux t'assurer qu'il se fait beaucoup plus de passeports/Cni qu'il y a 10 ans en arrière....avant les débuts du mode "sur rendez vous" qui date de 2012 par expérimentation dans certaines grosses communes.(toutes obédiences confondues). au début ça a râlé (usagers et agents) aujourd'hui qui reviendrait à l'ancien temps ? (pas les agents en tous cas !). fin de l'aparté.

Quelle manie de voir al corruption partout ça en devient lassant... les petits arrangements ont toujours existés dans nos sociétés latines...et les lois sont tricotées pour faire en sorte qu'il y ait des trous dans la raquette.... une fois qu'on dit cela ...il n'est pas utile de le resservir à chaque remarque, sujet ou débat. Ici ça n'est pas l'Europe du Nord Anglo saxonne ...alors t'auras bô dire et bô faire rien ne se passera sous le simple commentaire de" Mr CGO MACK....le Chevalier Blanc" alias Don Quichotte... je force le trait mais ici on n'y peut rien mais alors absolument rien....alors les villas etc des cabinets.......

Faut vraiment aimer le train....du temps des voitures lits / couchettes je ne dis pas mais là..... on suppose que ça ne desservirait pas Paris....parceque sinon ce serait le Pompon 😴

il y a biens sur de la place pour 2 ...si chacun sait se contenter de ce qu'il a et si bien sur il en tire profit....

De toute façon que l'on aime ou pas ce sera ça et point barre.... et contrairement à un bien de consommation de Mr Toutlemonde....(comme une bagnole par exemple) on ne lui demandera aps son avis...(pas plus qu'à nous du reste) et à partir de la mise en servie faudra supporter au moins 20 ans ...si Dieu nous prête vie jusque là...

ah ces commerçants...jamais contents de rien. tout ça est un vieux serpent de mer ....il y a des soucis de transports insuffisant sur le Port, mais aussi beaucoup trop de monde qui n'acceptent pas de faire 2/300 m pieds...Il y a également un changement de braquet en terme de construction sur le port...bref c'est un peu la cacophonie tant les acteurs de gouvernance sont nombreux et aps forcément du même bord.. et puis y a des commerçants dont celui à l'origine de la demande de consultation installé sur la poudre aux œufs d'or depuis 35 ans ....et qui voyait d'un mauvais œil la construction du musée des phares et balises sur les quais et qui voudraient bien voir un parking à sa place. le changement de majorité au département a donné lieu, à l'annulation de la construction de ce musée...donc la place étant libre, il est urgent de faire du bruit auprès et envers la municipalité actuelle socialo communiste, pour avoir ce parking, soutenu en catimini par le conseil départemental et son nouveau président. au de la de l'aspect stationnement, c'est une joute politique à peine voilée qui se déroule sur un territoire particulier dont la gouvernance est tri partite Région Département et Métropole (et donc désormais compliquée à cause du basculement à droite du Dpt). mais il faut être local pour comprendre ce qu'il y a derrière cet article, qui est un marronnier depuis 30 ans. @ Greg : de Brest on ne va pas aux "iles du Glénant" mais aux "iles du Ponant" : Molène Ouessant( et Sein en été). pour les Glénan (qui font également partie du Ponant) c 'est départ Concarneau ... aller un petit tour en images dans les iles du Ponant :

pour étayer ton propos : je mets exceptionnellement cet article en clair (réservé aux abonnés) : https://www.ouest-france.fr/bretagne/saint-gerand-56920/le-blocage-du-train-a-saint-gerand-a-entraine-la-perte-de-162-tonnes-de-ble-36eafa14-ad34-11ec-88ea-e6f266d03602

on peut, aussi imaginer que l'esthétique est liée avec l'optimisation des performances notamment "aérodynamique" et technologique. Une motrice c'est avant tout conçue pour être efficace, pas pour faire beau ..... et effectivement, comparer au matériel des années 80, ça tranche mais l'évolution, c'est aussi cela..... surtout si c 'est d'avantage performant sur bons nombres de points de vues, non ?

Après n'oublions pas qu'une fois à Brest plusieurs TGV arrivent avec une renouvellement quasi complet des voyageurs à Rennes St Brieuc. donc si on suit ton raisonnement on peu imaginer qu'un nouvel exploitant devra utiliser un autre matériel( soit la région paira soit il arrivera avec son matos. Voyages et SNCF doivent savoir combien de voyageurs par trains effectuent le voyage de bout en bout.... si on exclut les tgv du matin de la mi journée et du soir, leur nombre doit être assez limité ? donc au delà de la posture politique, la gêne pour les voyageurs d'un transfert de quai à quai à Rennes ou St Brieuc ne devrait pas poser problème ? Du reste quand s'achève la dite convention, c 'est pas 2023 ?

de toute façons tout cela d'un côté comme de l'autre n'est que propagande au sens premier du terme... le reste est affaire de pognon. alors c 'est simple : l'argent n' a pas d'odeur disait Vespasien....un autre a dit qu'il n'y avait pas de mauvaise propagande.... avec globalement 1900 ans d'écart l'un et l'autre avaient raison ...

dans 10 ans ? les citoyens de ce pays ont ils manifesté pour que les autoroutes redeviennent d'Etat ? les citoyens de ce pays ont ils manifestés pour que les PTT versus Orange redeviennent d'Etat ? etc. le monopole a ses avantages mais aussi ses inconvénients. l'ouverture à la concurrence sous forme de DSP n'est pas nouvelle....elle n'a d'intérêt que si elle est bien menée et parfaitement contrôlée. or à mon sens pour chemin de fer elle ne coche pas tous les prérequis ni toutes les garantie que ce soit pour les salariés ou pour les usagers/clients. Par contre la concurrence en open Access aux risques et périls de l'exploitant présentent des avantages là où il y a un véritable marché.(genre Paris Lyon ou Paris Marseille , ou de l'international...pas sur du péri urbain/banlieue ou du régional.

Peut être parceque certaines parties ont intérêt à ce que se soit compliqué ?

eh bien tu as tord de t'auto censurer, nous sommes dans le débat d'idées...et quand bien même on ne partage pas tous la même idéologie, chacun doit pouvoir s'exprimer. tu as un point de vue et moi un autre ? tant mieux c'est que nous réfléchissons et que nous ne sommes pas des moutons ...

Glon Sanders le Gouessant ou même la Cooperl .....il n'y e pas un qui valle mieux que l'autre...à mes yeux. Tous ces géants de l'agro alimentaire contribuent à fabriquer de la "mal bouffe"....et à asservir les agriculteurs en vendant par exemple le cochon aux consommateurs à 5/6€ le kilo.....chez Leclerc Super U et consorts... de la viande pas chère certes, mais qui fond à la cuisson, qui rend plein de flotte sans parler des conditions d'élevage et d'abatage des animaux. bref merci et pas pour moi, je laisse ma part aux ceux qu'en veulent ! allez revenons à l'aspect ferroviaire de la chose...

Pour une fois nous sommes d'accord, mais hélas la géopolitique Irl, fait que ça ne fonctionne pas comme ça.... Ceci étant n'oublions pas que l'Ukraine est aux frontière de l'Europe administrative mais au cœur de l'Europe géographique avec tout ce que ça peut impliquer directement et indirectement chez nous. Ceci explique sans doute peu ou prou cela. une situation de guerre identique au delà des océans, mers et autres dunes de sable, autres culture religieuse, ne susciterait certainement pas un tel engouement, à n'en pas douter. (inutile d'avoir fait sciences Po pour en arriver à ce constat).

Ils font pareils que chez nous ou inversement.... https://www.ferrovie.it/portale/articoli/11574

Exactement la tambouille interne SNCF le client/usager s'en tape comme de sa première chemise...ce qu'il veut c'est que se recherche, ses besoins soient clairement accessibles et compréhensibles et qu'en pratique tout soit regroupé.... à l'EF ensuite de faire son dispatching.... de ce point de vue l'Aérien a 100 lieu d'avance... quand tu prends un vol Air France qu'il soit opéré par tel ou tel, tu t'en fous ta carte est reconnue et les points qu'elle est susceptible de générer également (sans devoir chercher ici ou là ou ailleurs)...

D'où ma façon de voir les choses dans cette affaire....mais bon la PQR s'est bien gardée de faire son enquête auprès des protagonistes...comme elle aurait du le faire ! du reste plus rien dans la presse, pas de communication sur l'enquête des gendarmes, et encore moins sur une plainte de Glon Sanders.... Bref j'assimile ce geste à ceux des faucheurs d'OGM...mais contrairement à ce qu'à dit un contributaire, qui poussent des crie d'orfraie et voudrait presque voir les auteurs pendus jusqu'à ce que mort s'en suive, ou condamnés aux galères...je ne sais aps tout j'essaie juste de prendre du recul et faire preuve de discernement....afin de ne pas gober tout ce que la PQR voudrait nous faire croire. laissons l'affaire suivre son cours....

mais je sais tout cela...comme je l'ai dit je n'approuve pas mais remettons dans le contexte : une voie peu circulée à faible vitesse et certainement un comité d'accueil en amont. attendons donc d'avoir le récit précis des faits....je reste convaincu que le but de ce "comité" n'était certainement pas de faire dérailler le train....mais de marquer les esprits avec une opération aussi spectaculaire que médiatique. ça n'excuse aucunement le geste....je l'ai déjà dit en préambule. attendons de voir la suite de l'enquête...car quand ce sont les paysans qui foutent le feu et dézinguent tout sur leur passage sur le domaine public, visiblement ça ne gêne personne....personne ici ou ailleurs pour pousser des cris d'orfraie et pourtant qui paye les remises en état ? nous tous ici présents ! bref...

oui enfin ce mur était d'avantage un symbole qu'un véritable obstacle non ? est ce que des tracteurs sur des ronds points bloquant tous les axes de circulation c 'est mieux ? ça entrave également la circulation et en plus d'emmerder tout le monde ça gêne ceux qui vont bosser... ce qui n'était pas le cas de notre mécano aux commandes de ce train... alors s'offusquer de cette action: non et l'approuver : non plus. Vraiment, pas de quoi s'offusquer d'une actualité que tout le monde aura oubliée, dans 1 ou 2 jours... .sauf les marchands de grains biensur, qui vont tout faire pour tenter d'avoir réparation....au tribunal, mais ça c 'est pas le problème de l'opinion....et du grand public en général ! ce sera un sujet pour la presse dans quelques mois... années....

pas dans mon bled car ici c 'est machine à voter ! donc ça fait une possibilité de rire en moins !

on est en grande partie d'accord sur cette vision des choses. :)