capelanbrest

Ben évidemment pas besoin d'avoir fait sciences Po pour le comprendre...ni du reste de lire les articles du monde ou de je ne sais quelle presse choisie dont nous abreuvent certains retraités .....ici. Au pire ils auront un statut à la norvégienne au sein de l’Europe...en clair faire du business sans payer grand chose.....sauf que la puissance anglaise n'a rien à voir avec la puissance norvégienne qui reste un petit pays... Bref je te le dis et je le répète les anglais de la perfide Albion finiront par nous le mettre profond ...car il y a beaucoup d'enjeux pour eux comme pour l’Europe....que ce soit sur le plan économique mais également sur la plan diplomatique.

que de questions sur ce Brexit pendant que 'l'on parle de ça on ne parle pas d'autres choses hein ? Pourtant ce Brexit aura t'il lieu au final ? nul ne le sait pas même les britanniques. L'Europe n'aura rien à gagner avec ce Brexit et elle le sait donc j'ai comme l'impression que in extremis on va accorder à la perfide Albion un délais supplémentaire.... ni eux ni l’Europe ne sont prêts pour ce Brexit au 29/03/2019... et vue le business en jeu des 2 côtés, ça va être vite réglé à mon sens... On en reparle fin mars 2019...enfin c'est ce que ma boule de cristal me souffle à l'oreille...

de toutes façons ces comparaisons sont biaisés par avance car il faut comparer ce qui est comparable..... ça commence par la superficie du pays, sa géographie, son organisation administrative et enfin sa politique d’aménagement du territoire depuis grosso modo la fin de la guerre. on ne va donc pas comparer la France et le Danemark ça n' aucun sens. idem pour la comparaison avec l’Allemagne dont l'organisation administrative est tout sauf jacobine. En France on a vendu depuis 4 générations aux populations le rêve que pour réussir fallait avoir sa petite baraque, avec son micro jardin pour jour à la tondeuse et faire comme à la campagne. une belle bagnole pour se déplacer (et rapporter beaucoup de taxes au passage. résultat l'étalement urbain est roi et in fine dévastateur. si on rajoute env 30 000 chapelles administratives ou chacun joue pour soi.....ça n'arrange rien car on a des micro villes par rapport à nos voisins. On rajoute une touche de désindustrialisation en ayant fait croire que le service serait l'avenir.....et une bonne dose individualisme savamment cultivé depuis des années tout en croyant que l'on est plus fort que tout le monde....et on obtient le résultat actuel. : La densité au km² n'est qu'une composante parmi d'autres. idem pour la géographie. Conserver des lignes comme Busseau Felletin relève d'une l'idéologie dogmatique....surtout compte tenu de la façon dont c'est exploité. certains diront po grave c 'est le contribuable qui paye. sauf que le contribuable il ne veut plus payer pour des outils qui ne servent qu'à une poignée de ces compatriotes et encore....alors que là où l'intérêt général voudrait que l'on investissent ben y a plus de fric pour le faire. Alors les grandes envolées lyriques à la mode marxiste des années 50.....on a vu ce que ça avait donné dans l'histoire. idem pour les regrets éternels du "c'était mieux avant". dans tous les cas de figure qu'on le veuille ou pas c 'est devant que ça passe pas derrière car c 'est trop tard on ne refait pas l'histoire. Alors tout est sans doute formidable en Suisse en Allemagne au Danemark, mais tant que l'on continuera à comparer des choux et des carottes....on avancera pas dans le débat et on sera en permanence dans les regrets.

j'vous l'dis moi...la perfide Albion va nous le mettre profond.....

certes mais là on inverse les rôles...ne dit on pas qu'il vaut demander au bon dieu qu'à ses saints ? sauf à avoir la flemme de contacter RH (ou/et) délégué syndical, il me semble que c 'est l’ordre des choses...

ben voyons.....ya 20 ans je ne dis pas mais de nos jours les retraités sont sur internet. et puis elle ira à l'agence de voyage du coin qui se fera un plaisir de lui éditer un billet pour st Jean de Luz... une fois de plus la pqr n' a vraiment rien à se foutre sous la dent....

toute ma jeunesse...je connaissais les paroles par cœur à l'époque ! mdr

Moi ce que j’aime dans ce trend ce sont "les diplomates en herbes" qui nous distillent leur préconisations..... Perso je ne me fais aucun soucis pour les anglais....la perfide Albion est ce qu'elle est mais elle a toujours trouvé la ressource nécessaire pour s'en sortir. Alors une fois le temps des gesticulations passé.....je ne me fais aucun soucis pour elle. Quant à notre Europe si hautaine.....(hélas) elle pourrait bien rire jaune.....au final. mais bon on verra tout cela lorsque nos hommes politiques voudront bien nous parler véritablement Europe à 2 mois des élections dites européennes...

Il y a bien longtemps que l'orthographe n'est plus la préoccupation "number one" de notre système éducatif.... Je dirais que ça date des années 60/70 lorsque les maths ont pris le dessus "à tout prix" sur le reste. Les dictée à la Napoléon et tout le toutim y a bien longtemps que c 'est terminé.... il n'en demeure pas moins que, même si l'orthographe ne doit rester qu'un critère parmi d'autres, lors d'une sélection pré entretien...auquel on attachera plus ou moins d’importance selon le métier, le niveau des responsabilités etc pour lequel on recrute, il n'en demeure pas moins que même si on a pas eu l'instruction en orthographe, pour tout un tas de raisons et que l'on connait ses faiblesses, la moindre des choses est de se faire aider pour à minima respecter celui qui va lire et ne pas se voir recaler à la première lecture. Quand on souhaite bosser ou rentrer dans une boite, ça fait parti du minimum à respecter. Tout comme le fait de se renseigner sur la culture de recrutement d'une entreprise....si tu sais que l’orthographe est un critère non négligeable et bien tu soignes cet aspect. c'est pas bien difficile et ça peut contribuer à décrocher la timbale...ou de se voir tout simplement éconduit... l’orthographe, la présentation l'image sont des critères inscrits nulle part, ou rarement, mais bien réels dans la vraie vie. Viendrait il à l'idée d'un commercial grands comptes de se pointer à un entretien de sélection en "survêt claquettes chaussettes" y compris pour bosser chez Nike Puma ou Adidas.....? Bien que tout soit envisageable de nos jours, j'ai quand même un doute ! Et n'oublions jamais que lors des recrutements ou de présélections, on a rarement 2 fois l'occasion de faire bonne l'impression.

et une supérette qui permet à ceux qui rentrent dans leurs banlieues...d'acheter un truc vite fait pour faire à bouffer ? parce que ça c 'est bien typique de notre époque...le week end les gens font des tas trucs et souvent bien mal les courses préférant profiter de leur loisirs et immanquablement un soir de semaine ben faut penser à acheter un truc à cuisiner/réchauffer, ou le parmesan pour les pâtes que l'on a plus chez soi, ou les croquettes pour le chat....etc etc...donc une supérette en gare ça ne me choque pas. Pas plus que le magasin de presse tabac cordonnerie pressing etc..... y a 40/50 ans tout ça existait déjà ...sauf que c 'était entre le métro et la gare.. dans les grandes gares parisiennes...par exemple. Bien sur ce genre de concept c 'est bien là où ça brasse un peu de monde.....pas à Quimper Brest ou Chalon sur Saône.... Après si vous préférez des locaux vides car devenus sans utilité pour le chemin de fer...ma foi c'est vous qui voyez....

Beaucoup de collectivités utilisent ce genre de système pour la gestion des corbeilles publiques, conteneurs enterrés ou aériens d'apport volontaire..... ce système n'est au final intéressant que pour les points dits secondaires sur lequel on peu gagner en fréquence de ramassage en optimisant les passages ...à la baisse. ou alors pour des déchetteries automatiques qui sont encore loin d'être légion. Là où ça charge, que ce soit sur le domaine public ou privé y pas de mystères, faut collecter régulièrement. Que ce soit dans un lieu comme une gare, des places, des rues etc.... le seul avantage c 'est que ça permet d'objectiver un contrat de tournées, lorsque celui ci est assuré par un sous traitant. (en clair c'est un un mouchard). Dans une gare aucun intérêt pour le délégataire....sauf pour le sous traitant lui même...qui va pouvoir nourrir des statistique et revaloriser ses contrats avec le temps

faut surtout bétonner ses connaissances et la faisabilité d'un projet(sur le plan matériel légal humain) avant même d'envisager quoi que ce soit....ou quelques préemptions que ce soit sur tel ou tel matos. Autant dire que c 'est souvent bien avant la mise au rebut du matos convoité qu'il faut s'y prendre. Déjà que pour ceux qui ont un savoir faire c 'est pas simple alors pour celui ou celle qui n'y connait rien... Et vu qu'en France on a toujours l'art de rendre compliqué ce qui pourrait en fait être relativement simple ....

Quel rabat joie ! Les constructeurs fabriquent bien ce qu'ils veulent en fonction du marché de la rentabilité de celui ci ou pas, de leur savoir faire ou pas. l'époque des kolkhozes est terminée depuis belle lurette... Rien n'est compliqué à fabriquer, c'est juste que fabriquer pour fabriquer, si c'est ensuite pour ne pas vendre ou le faire à perte....autant acheter ce qui existe en rayon et qui fait ses preuves....ailleurs. ça évitera au moins la période dite de déverminage..... Enfin le remplacement des vieilles séries type 67xxx n'est pas un luxe ne serait ce que pour ceux qui œuvrent chaque jour avec.... il arrive un moment ou un peu de confort, moins de bruit ne sont pas un luxe, quand on doit y passer des heures ....

bon et m^me temps puisque le terme est à la mode mais approprié dans cette affaire, a t'on le dossier de l'agente : non avons nous tous les attendus qui conduits à la demande de licenciements ? non si effectivement il y a procédure abusive on peut juste espérer, en l'état actuel de ce qu' l'on connait, que l’organisation syndicale dont se sentait proche l'agente la défendra bec et ongle . par principe je me méfie toujours des publications orientées charge à contre l'une des partie...sans connaitre la version de l'autre partie. les prud’hommes si besoin est sont compétents pour faire las part des choses pas le lecteur de revue de presse....qui lui n'a pas tous les éléments.

département de la Loire atlantique ? ancienne ligne qui allait vers Chateaubriand/Montoire de Bretagne et qui autrefois coupait la RN 165 à niveau ?

sans aucun doute mais hélas vais je encore répéter ça n'est pas à l'ordre du jour.... une fois que l'on a dit cela on ne peut que constater. à quoi bon pousser des crie d’orfraie ? et pour sur c'est pas ici que tu seras entendu. alors on fait quoi concrètement ? là demain ? parce que jouer les chevaliers blancs ça va un moment....mais pour quel résultat au final ? ah j'y suis tu vas peut être t'engager en politique prochainement pour faire cesser tous ces petits arrangements ? si tel est le cas je te soutiendrais bien sur...

Tout cela nous éloigne de leur choix pour des rames CAf....sujet de fil de discussion. l'idée émise dans mon commentaire était de comprendre pourquoi ce choix car il ya sans doute une bonne raison. tout le reste n'est que littérature....dans le sujet qui nous occupe.

mais comme ça n' pas été fait au moment opportun désormais faut trouver une autre solution....tout simplement non. ça en fait des choses qui auraient pu être ou du être être faites lorsque c 'étaient encore faisable.....et qui n'ont jamais été faites. on pourrait en écrire plusieurs tomes rien qu'en région parisienne.....

Espérons que ce la relève d'un véritable choix suite à appel d'offres... j'aurais tendance à penser qu'il s'agit plutôt de jouer la carte- européenne pour souligner le détachement avec l'ancien dominateur soviétique et ses ex satellites... quant à la beauté de la ville et est indéniable...

en clair tous les articles de presse vont se retrouver ici....? quel intérêts puisque chacun peut se les procurer ? le débat sur le gilets jaunes n'a pas pris sur le forum....hormis 3/4 intervenants et encore..... à quoi bon forcer la choses.....et surtout y faire un quasi monologue....?

ce qui prouve bien qu'ils sont indépendants....impensable durant la tutelle soviétique....

Drôle de réponse..... Bref n'en déplaise que heureusement que des compagnies aériennes permettent pour 2 fois ce prix, ce qui reste raisonnable, d'aller en Europe de l’Est au départ de ces 2 capitales régionales.....avec des vols dont le coefficient de remplissage en ferait pâlir plus d'un..... Dommage qu'approcher ces 2 capitales régionales soient parfois dignes d'un parcours du combattant.....il faut plus de temps et d'énergie pour rallier l'aéroport de Nantes en Tc que pour faire Nantes Prague embarquement/débarquement compris....!

Tu crois ou tu es sur ? et pourquoi cette décision ? le cuivre serait devenu bon marché ? ceci dit sauf trafic fret important et lourd aucun intérêt d’électrifier...le matériel autonome d'aujourd'hui et demain fera l'affaire à moindre coût...

Encore un truc pour les "parigots" et ceux situés à l'Est d'une ligne Lille Paris Lyon Marseille.... Pour 29€ tu vas où au départ de Nantes ou Rennes, pour ne parler que de deux capitales régionales....?

ben voyons.....lesquels mêmes français sont les premiers à tirer sur l’ambulance lorsque l’État doit lever l'impôt pour payer.... quant à la structure "démocratique" peut être qu'elle date un peu et ne correspond plus à l'attente de la société d'aujourd'hui....d’autant que toute une partie de cette m^me société n' pas voix au chapitre car elle n'est pas représentée... pour le coup je ne partage ta vision de ce que doit être l'Etat... Son rôle doit être différent en fonction des circonstances (guerre paix sortie de guerre par exemple ou de grave crise économique) l'Etat est comptable de ce que lui verse la population, il doit garantir l'équité de traitement, donner les grandes lignes, mettre des gardes fou.... gérer des entreprises ça n'est plus son rôle, sauf dans des secteur dits stratégiques et engageant son intégrité (arsenaux par exemple, le nucléaire.. .etc) partager la gestion de grandes entreprises si celles ci sont destinées à structurer l'aménagement du territoire sans pour autant ne jamais dépasser un certain seuil . On ne demande plus à un état de fabriquer des bagnoles, des locomotives ou des paquebots....ni mêmes de construire des logements destinés au parc privé etc etc. La France souffre d'un Etat qui se dit "libéral" mais qui fourre son nez partout, donne des leçons à ses administrés alors et qui est loin d'être exemplaire dans son propre comportement en interne. Bref revenons au sujet des TET...