capelanbrest

ah c 'est mieux ainsi...au moins c 'est complet !

une fois encore rien de nouveau sous le soleil. l'article ne dit pas pourquoi le choix du rail au détriment de la voie fluviale, qui aurait toute sa pertinence entre Le Havre et Gennevilliers ou Bonneuil....! Encore une combine propre à un chargeur qui lui permet sans doute de gagner quelques heures.....et quelque argent. Pour le reste c 'est sans intérêt, et surtout non fouillé. décidément le Parisien ne change pas .... aller sujet suivant...

c'est où les confins ?

https://www.cheminots.net/forum/profile/12513-jackv/ https://www.cheminots.net/forum/profile/12513-jackv/ oup's j'ai mal aux yeux

Jackv arrête de vouloir avoir toujours le dernier mot.... autant tes documents ferroviaires sont souvent interressant autant le reste (les articles de journaux bien pensants) .....chacun peut le trouver s'il le souhaite comme je te l'ai "souvent" dit. moi je ne suis pas modo juste forumeur et je trouve que ça va mieux en le disant... moi quand j'ouvre l'écran et que je vois le logo SNCF qui clignote partout ça me fait mal aux yeux . (surtout pour nous parler de choses que chacun sait déjà ou n'a pas envie de savoir, parce que pas intéressé. Allez on se détend...sui de repos aujourd'hui et une fois fait le tour du forum "rapidos" on va s'occuper à autres choses...genre la canot ou la pêche......sous la flotte ! Bon journée, bon épluchage(virtuel) des coupures de journaux .

Italie : visiblement le transport régional se porte bien : Trenitalia: 10 milioni di nuovi passeggeri sui treni regionali in un anno la suite de l'article (gratuit) ici : https://www.ferrovie.it/portale/articoli/8886

entre autres ...au moins ça a le mérite d'être clair.... Ouf moi qui pensait que la modération ne pensait plus .....

sur le sujet on est complètement d'accord...c 'est ce que je répète régulièrement ici (et pas que moi du reste). mais le consommateur est un veau individualiste et ça les distributeurs le savent . parfois voir souvent la carte bleue vaudrait bien mieux qu'un vote pour faire bouger ou non les choses.... je me plains parfois à imaginer des français qui 1 mois durant diraient : on ne va plus faire les courses au super marché machin ou au centre commercial truc..... je ne donne pas 15 jours pour que les distributeurs foutent la pression sur les gouvernements pour remédier à la fronde.... surement bien plus efficaces que toutes les manifs bon enfant et autres gilets jaunes. mais bon on s'éloigne du sujet et il n'est pas question(pour en revenir à ta remarque) de trouver des explications c'est juste un constats très factuel. les choses étant ce qu'elles sont aujourd'hui le constat s'impose....quant à demander au consommateur d'acheter des pneus français là maintenance demain c'est un peu tard....et pas sur que les fabricants soient capables de couvrir tous les segments de consommateurs....fallait y réfléchir il y a 30 ans ....

hélas oui : En France : trop cher, pas assez souple, trop compliqué....et surtout peu stable fiscalement parlant. donc pour pour les fabricants qui de tout temps ont été multinationaux les choix sont vite faits...

alors là tu rêves.....d'autant que (et ça les médias le savent bien) le sensationnel est aimé par le lecteur/auditeur/téléspectateur... les excuses qui suivent ne sont que broutilles et convenances à minima qui seront bien vite oubliées. Comment s'étonner la perte de confiances des citoyens dans leurs médias(journalistes compris) y compris les plus illustres (PQR à gros tirage mais aussi Monde Figaro et consorts...). de toutes façons hormis le côté sensationnel de l'affaire Ligonnes ...on s'en fout un peu à titre individuel, non ? Enfin moi arrestation ou pas je m'en "cogne " un peu beaucoup ....

et dans tous les cas de figure, le nettoyage est effectué avec les moyens (humains et techniques ) qui lui sont alloués...donc lors de certains retournements dans certaines gares difficile d'attendre mieux. bref encore un non sujet pour ce type de trains.....(Inoui Ouigo). Pour la banlieue je ne sais pas, je ne fréquente plus depuis des lustres. Pour le TEr sur Bretagne, je vois régulièrement en gare de Brest, 2 employés de la société de nettoyage, embarquer sur les rames régionales pour faire un coup de propre. (sacs plastiques, pelle balayette chiffonnette et mini pulvé ). il est vrai que les périodes de retournement en gare de Brest ne sont pas celles de Paris Lyon et chaque fois que je vais sur Morlaix ou St Brieuc les trains régionaux sont propres ni papiers gras ni clopes ni boutanches au départ. Dans le sens contraire c 'est moins vrai, mais le train a roulé avant venant de Rennes ou PMP (tgv)par exemple...

et alors, une équipe de nettoyage, correctement dimensionnée, fait la rame en 20 mn ce qui laisse juste le temps d'afficher à nouveau le train et de procéder à "l'embarquement".... c'est sur que si l'on y met 2 salariés ça va pas le faire...mais 4 personnes d'une équipe volante pour ramasser papiers gras revues qui trainent et "ausculter" les suffisant pour garantir un minimum de propreté... On ne parle pas de grand nettoyage intérieur ni de faire les vitres extérieures... juste le minimum.

vu la politique de prix faut peut être faire quelques concessions....question confort ! Déjà que TGV (INOUI) au delà 4h c'est pas non plus le paradis....alors Ouigo n'en parlons pas. Du reste ça n'a pas été créé pour cela en terme de concept....

intéressant pour qui sur le fond ?

et accessoirement, encore plus simple, rester chez soi et ne pas se déplacer : comme ça pas de de problèmes

ce qui statistiquement et mathématiquement n'est pas faux ...

En attendant pour avoir cette année le parcours XXmiglia Cuné, peux pas dire que ça grouillait de voyageurs. j'avais connu plus chargé dans les années 80/90.... les "Aln" étaient bien pleins, alors qu'aujourd'hui les" Minuetto" sont faiblement occupés...sauf ceux du matin et retour du soir (ce qui correspond au flot des captifs).

tout dépend ce que sont les bonnes cartes... pour les uns les bonnes cartes, ne seront pas celles das autres et vice versa...et c 'est bien là tout le problème de ce brexit. quand je vois à longueur de journée dans les journaux les médias que soit disant les PME les TPME ne sont pas prêtes en cas de brexit dur....on se demande bien ce qu'elles ont "fichu" durant ces 2 dernières années.... bref je continue à penser que accord il y aura...in extremis certes mais il y aura.....(et c'est à souhaiter pour toutes les parties)

Je pense que l'on devrait changer le titre de ce topic...en fret SNCF ce pire en pire

Franchement en quoi ça peut t’intéresser puisque tu sembles si au parfum de ce va faire l'ex dirigeant. Pepy fera comme les autres ....ou pas du reste. et s'il devait devenir conseiller de je ne sais qui, pourquoi ne le ferait il pas si ça n'est pas interdit...? quel besoin de toujours critiquer au nom de je ne sais quelles idées dogmatiques ? Pépy va partir vive Pépy ! c 'est comme cela que l'on disait autrefois pour les rois non ? et peu importe ce qu'il fera ou ne fera pas ....ça ne concernera plus les cheminots et encore moins le petit personnel...

quel intérêt pour le grand public ? (qui de toutes façons n'a pas voix au chapitre en la matière). on peut supposer qu'au sein de SNCF ceux qui le souhaitent, peuvent avoir la réponse à ce genre de questions en interne. le grand déballage sur un forum accessible au grand public, ne présente aucun intérêt (sauf à avoir envie de polémiquer..dans le vide) .

eh bien expliquez au lieu de faire des réponses sibyllines (sauf si bien sur ça relève du secret professionnel....). Peut être un autre contributeur va t'il s'en charger ...?

tout dépend du gabarit de chacun ça va de soi comme quoi la notion de confort est toute relative en fonction de la perception de chacun mais également de son gabarit et de sa façon de se tenir en place assise. certains se vautrent littéralement alors que d'autres restent bien droits et ses sièges qui s’allongent peuvent vite devenir gênants pour celui qui se situe derrière.... perso je déteste quand mon voisin de devant se met en position siège incliné au max ...comme quoi tout comme j'avais une sainte horreur de ces fameuses voitures équipées de couchettes "semi couchées" inconfortables au possible(pour ce qui me concerne) .

je comprends parfaitement le sujet et je ne vois pas pourquoi les appareils ne pourraient pas lire les billets des nouveaux entrants.... quant à la redevance par billet j'ai bien compris le fonctionnement... à vous de nous faire un résumé de la problématique en terme non sibyllins et compréhensibles par le grand public....

à condition que ceux ci soient correctement encodés pour être lus. bref rien ne va sans l'autre....